Михаэль Шумахер

[Shevacher]

То-есть, либо технический состав недостаточно квалифицированный, либо остаётся поверить в "теорию заговора", и искать японского лазутчика, мстящего Мерсам за поруганную Хонду

Уж очень мне нравится версия про "теорию заговора", ведь "РОССБРОН" - это гений одного уровня с Ньюи.

Может, Браун теперь пытается за бесценок скупить весь автопром Германии, а Шуми теперь в доле.

Кстати, судя по последним гран-при Нико Росберга потихоньку посвящают в "коварный план" и он с радостью подыгрывает.

[Леший]

Уж очень мне нравится версия про "теорию заговора", ведь "РОССБРОН" - это гений одного уровня с Ньюи.

Может, Браун теперь пытается за бесценок скупить весь автопром Германии, а Шуми теперь в доле.

Кстати, судя по последним гран-при Нико Росберга потихоньку посвящают в "коварный план" и он с радостью подыгрывает.

странное утверждение

[Sn@ker]

странное утверждение

Обоснуй чтоль...

[Леший]

Обоснуй чтоль...

а что обосновывать то, Брон талантливый управленец, а Ньюи, как показывает его работа в Быках, не только талантливый управленец, но и гениальный инженер, фигуры совершенно разного масштаба

[Corifan]

В том то и проблема, что ни команда, ни эксперты похоже понять не могут, слишком рандомный характер всех траблов (ну это при условии, что условия экперимента не меняются)

...и при условии, что они не лукавят когда разводят руками

наша ДРС и не должна стабильно работать, на то оно рискованное решение

Керс может страдать от тесноты в компоновке

а с резиной они еще во время гонки разобрались

по крайней мере никто Шумахера на софт переводить не стал

может они еще не могут понять, что у них со стратегией проблемы?

[Logos]

а что обосновывать то, Брон талантливый управленец, а Ньюи, как показывает его работа в Быках, не только талантливый управленец, но и гениальный инженер, фигуры совершенно разного масштаба

Вот Ньюи как раз не управленец

В Быках этими вопросами Хорнер заведует

Самое главное качество Брауна - он стратег, но когда на нем куча управленческих функций, он с этим не связывается, а жаль...

[Sn@ker]

а что обосновывать то, Брон талантливый управленец, а Ньюи, как показывает его работа в Быках, не только талантливый управленец, но и гениальный инженер, фигуры совершенно разного масштаба

Удивительное заявление. Как то ты забыл (или не в курсе) про то что и Браун вообще-то неплохой конструктор, один из самых выдающихся в ф1. Ньюи управленец? Зачем там Хорнер деньги получает?

[Леший]

Удивительное заявление. Как то ты забыл (или не в курсе) про то что и Браун вообще-то неплохой конструктор, один из самых выдающихся в ф1. Ньюи управленец? Зачем там Хорнер деньги получает?

даже отвечать не буду

[Logos]

Удивительное заявление. Как то ты забыл (или не в курсе) про то что и Браун вообще-то неплохой конструктор, один из самых выдающихся в ф1. Ньюи управленец? Зачем там Хорнер деньги получает?

Браун не конструктор, в Феррах он только помогал Бирну, и вообще помогал ли?

Браун отлично ведает в технических вопросах, но он не конструктор

[Червонец]

Что у нас (у Миши) слышно:

а) по использованным движкам?

б) о причинах поломки в Монако?

в) о ожидаемых обновлениях? надеюсь нынешнее крыло не расчитывают использовать до 2020 года? или его так много наделали в своё время, что надо сперва складские запасы разобрать?

г) наконец нормальное новое шасси, а не то шасси, что осталось ещё с 1955 года? Ну или на худой конец № 8 аналогичное № 7, как у Нико?

Продублирую свои вопросы.

Правда риторическим из них не является только первый.

[Logos]

Продублирую свои вопросы.

Правда риторическим из них не является только первый.

В Монако вроде бы четвертый стоял движок

Поломка - перегрев из-за того, что радиатор не должным образом выполнял свои функции

Остальное никто не скажет - тайне покрытая мраком!

[WalerijPWW]

... при условии, что они не лукавят когда разводят руками

1. наша ДРС и не должна стабильно работать, на то оно рискованное решение

2. Керс может страдать от тесноты в компоновке

3. с резиной они еще во время гонки разобрались

по крайней мере никто Шумахера на софт переводить не стал

4. может они еще не могут понять, что у них со стратегией проблемы?

Я там циферки добавил, так вот, 1 и 2- это недоработки конструкторов, либо брак изготовителей, всё-же обычно (даже для Формулы) разрабатывают на грани возможности, но не за её гранью. . 3 и 4 - тут бабушка надвое сказала, может разобрались, а может были так уверены что исправная машина должна ехать нормально на этой резине, что ничего менять не стали. Хотя Росбергу то поставили Софт против Суперсофта у Михаэля. Это больше похоже на стратегию, авось повезёт . Либо уже вовсю испытывают что-то на следующий год, но в такое верится всё меньше.

[Sn@ker]

Браун не конструктор, в Феррах он только помогал Бирну, и вообще помогал ли?

Браун отлично ведает в технических вопросах, но он не конструктор

Товарищ с постом выше, которому нечего ответить ладно, видно он по ошибке залетает в эту тему. Но то что Браун не конструктор не верно. Сорри за оффтоп

[shumy]

В 2011 году будет еще больше! Я его бейсболку купил!

А я футболку :blum:

[Corifan]

Я там циферки добавил, так вот, 1 и 2- это недоработки конструкторов, либо брак изготовителей, всё-же обычно (даже для Формулы) разрабатывают на грани возможности, но не за её гранью. . 3 и 4 - тут бабушка надвое сказала, может разобрались, а может были так уверены что исправная машина должна ехать нормально на этой резине, что ничего менять не стали. Хотя Росбергу то поставили Софт против Суперсофта у Михаэля. Это больше похоже на стратегию, авось повезёт

если бы у нас конструкторы что-нибудь доработали, то тогда могли бы быть сомнения

а так все что работает стабильно, придумано не нашими конструкторами

переднее крыло например

3 и 4: у Росберга была исправная машина, так что все они знали

Товарищ с постом выше, которому нечего ответить ладно, видно он по ошибке залетает в эту тему. Но то что Браун не конструктор не верно. Сорри за оффтоп

все что делал Браун, это сначала ковырялся с машиной Барнарда, потом вытащил Бирна, а потом готовил ему итальянскую смену; нигде он не конструктор

[Sn@ker]

все что делал Браун, это сначала ковырялся с машиной Барнарда, потом вытащил Бирна, а потом готовил ему итальянскую смену; нигде он не конструктор

Можт Вы лучше его знаете...Спорт-прототипы тоже не он конструировал? Да и в тех. директора в ф1 берут всех кого ни попадя?

[Корица с мёдом]

все что делал Браун, это сначала ковырялся с машиной Барнарда, потом вытащил Бирна, а потом готовил ему итальянскую смену; нигде он не конструктор

Это ты про времена феррари говоришь. Туда он действительно уже на должность директора пришел. А вот в бенеттоне, кажется, как раз главным конструктором был. Нет?

Да и про спорт-прототипы вот товарищ не зря упомянул, наверное.

[MiguelS]

Где ты этих сказок нахватался? Браун бился как рыба об лёд, доказывая хонде, что болид получился хороший. Только они его не послушали. Японцы - решили уйти и ушли, и никакие доводы не действовали.

Мы, кстати, тоже не поверили. Когда хонда ушла, а Браун раздавал интервью, какая офигенная у него будет тачка, все с жалостью думали - врёт от безысходности, пытается спонсоров заманить.

Я навскидку, по памяти, помню красивые объяснения Росса, но было там и иное - Хонде он говорил что покупателей нет, а потом выяснилось, что их было минимум трое.Этот обман потом раскрылся.

А после нынешних сезонов веры тем его словам в 2009-м ноль.Правда, летом кто-то из Хонды вроде высказался что они бы в любом случае ушли, но это скорее от досады и для сохранения лица. В японской культуре это принято.Деньги на сезон 2009 у Хонды явно были и ушли они практически построив новый болид.

В бизнесе так не делается, вы вложили 400млн $ и получив за это 1$ ушли...

Мнение своё никому не навязываю, но работа Брауна для ухода Хонды более реальна, чем коллективное сумасшествие совета директоров Хонды решивших уйти зная о самовозе (вложив в него 400млн $) и имея деньги на сезон 2009 заранее.

Учитывая как они любят покушать СС, немного сомнительно, что будут хорошо выглядеть)

Тут от стратегии зависит, на более лёгком они с СС могут справиться, поэтому надо провалив квалификацию стартовать на Софте c 10 места и потом 2-3 отрезка на СС.

Но Монреаль непредсказуем, как бы не пришлось всем по 5 питстопов делать Увидим в практиках.

[dts-70]

то ты про времена феррари говоришь. Туда он действительно уже на должность директора пришел. А вот в бенеттоне, кажется, как раз главным конструктором был. Нет?

Да и про спорт-прототипы вот товарищ не зря упомянул, наверное.

Не только главным конструктором, но ещё техническим директором.

[Serpente Invernale]

А я футболку :blum:

Давай еще купим часы и ботинки от Шумахера! :o

[dts-70]

А после нынешних сезонов веры тем его словам в 2009-м ноль.Правда, летом кто-то из Хонды вроде высказался что они бы в любом случае ушли, но это скорее от досады и для сохранения лица. В японской культуре это принято.Деньги на сезон 2009 у Хонды явно были и ушли они практически построив новый болид.

В бизнесе так не делается, вы вложили 400млн $ и получив за это 1$ ушли...

Мнение своё никому не навязываю, но работа Брауна для ухода Хонды более реальна, чем коллективное сумасшествие совета директоров Хонды решивших уйти зная о самовозе (вложив в него 400млн $) и имея деньги на сезон 2009 заранее.

Для хонды бизнес, это создание и продажа дорожных автомобилей, а автоспорт всего лишь реклама. Если продажи от присутствия команды в формуле 1 не растут, ни какими деньгами там автопроизводителей не удержишь.

Как можно Брауна называть мошенником и бездарем, если это один из выдающихся людей формулы 1, при прямом участии которого заврёвано 7 титулов и это только в формуле 1.

[shumy]

Давай еще купим часы и ботинки от Шумахера! :o

Кроссовки я уже порвал :cray1:

[рыбак]

Напрасные и в общем то ненужные дебаты по персоне Росса Брауна. Вся его биография и достижения вполне открыты и доступны любому желающему. Можно в Вике читать, можно найти и другие источники.

Я понимаю, что на фоне неудачных выступлений нашего любимца на этом Wедре, хочется найти виновника "всех бед", указать на его "некомпетентность" как в технических, так и в управленческих вопросах, но все же думаю, что Браун неподходящая фигура для "козла отпущения", негоже вымещать на нем свое неудовольствие. Все же именно он в наибольшей степени способствовал камбеку Шумахера, и если бы не его настойчивость, то мы не смогли бы снова видеть Михаэля на трассах, ни проигрывающего, ни выигрывающего, просто смотрели бы эту Ф-1 без него.

То, что в команде нужны какие-то изменения понятно и ежу, но с другой стороны нужно время как для создания команды(а это не бывшая Хонда и не БГП, как бы не старались отдельные личности в этом нас убедить), так и для создания собственно самого болида.

Посмотрите вокруг! Даже у более устоявшихся коллективов не всегда дела идут успешно, причем многие годы. Не слишком ли многого мы хотим за полтора года от Брауна или же Шумахера? Кроме того, у кого то есть кандидатура, достойно заменившая бы Росса в Мерсах?

[fram]

Посмотрите вокруг! Даже у более устоявшихся коллективов не всегда дела идут успешно, причем многие годы. Не слишком ли многого мы хотим за полтора года от Брауна или же Шумахера? Кроме того, у кого то есть кандидатура, достойно заменившая бы Росса в Мерсах?

Тот же Булье в Рено всего полтора года как.

И да, пусть его хоть как хоть за что ругают, но Рено, даже потеряв Пэта Симмондса, машину, скопированную с прошлогодней, на гонки не выставляет.

[Sn@ker]

Я понимаю, что на фоне неудачных выступлений нашего любимца на этом Wедре, хочется найти виновника "всех бед", указать на его "некомпетентность" как в технических, так и в управленческих вопросах

Небольшая несостыковка. Из наших никто не говорил, что Росс не о чем. Разговор начался с пришедших фобов, которые и Михаэля считают так себе гонщиком.