Себастьян Феттель

[Vettel]

Конечно не факт, но приятно.

Так и есть. Останься Себ хотя бы на своём 11-м месте после старта, то не было бы трафика в виде Грожана и Зауберов, на чём было потеряно много времени. Думаю в таком случае вполне можно было приехать на 2-е место.

[Midnight madness]

Останься Себ хотя бы на своём 11-м месте после старта

Так кто же не давал то? Или вы только Марка можете за проваленные старты корить?

Себастьяну надо было в Q3 проходить,думается мне там он далеко бы не 10 стоял

[Робинзон]

Себастьяну надо было в Q3 проходить,думается мне там он далеко бы не 10 стоял

Этого мы уже не узнаем. А мистеру Э. срочно к европе нужно РБ8 допиливать! НО, я думаю, он и сам знает что и где.

[The White Legend]

Этого мы уже не узнаем. А мистеру Э. срочно к европе нужно РБ8 допиливать! НО, я думаю, он и сам знает что и где.

Я вот сейчас мистера Э., как ты выразился, именно с напильником и представила :lol:

[Vettel]

Так кто же не давал то? Или вы только Марка можете за проваленные старты корить?

Себастьяну надо было в Q3 проходить,думается мне там он далеко бы не 10 стоял

А я Уэббера и не корил. Это его болельщики постоянно спихивают проблемы на старте на команду. Как и сам Уэббер.

Себ же вчера сам честно признал, что плохо стартовал своими усилиями. В этом и отличие Себа от Уэббера.

На счёт Q3. Прошёл бы Себ в Q3, то не было бы у него преимущества по резине и пришлось бы идти как все на 3 пита. Те же Мерсы смогли вытянуть Росберга на 2 пита только потому, что он проехал в квалификации столько же кругов, сколько и Себ.

Сейчас можно гадать, что было бы. Но старая модификация оказалась медленнее в квалификации. У Себа не было возможности погонять на обоих модификациях выхлопа и сравнить. Поэтому он положился на то, что старая более стабильна. Она и стабильнее. Но скорости не хватает.

[Addict]

Насчет выбора разных конфигураций выхлопа:

http://www.championat.com/auto/news-1152228-red-bull-vskore-opredelitsja-s-tem-kakoj-iz-variantom-vykhlopa-is.html

Хорнер: "Решение приехать в Китай с двумя разными спецификациями шасси в значительной степени было продиктовано Эдрианом Ньюи, поскольку нам нужно было удостовериться в том, что мы выбрали верное направление, и сравнить оба варианта шасси."

[‡)Ban†rashUnited(‡]

И в итоге еще больше запутаться))

Себастьяну по прежнему комфортнее на том шасси, что он выбрал?

[PolePosition]

Объясните, что Себастьян забыл на первой строчке данного протокола?

http://mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=866&s=7137&p=5

[Makelax]

Не знаю, было или не было... Наверняка было, но все-таки

Один из инженеров действующего двукратного чемпиона Формулы-1 Себастьяна Феттеля из команды "Ред Булл" Сирил Дюмон, представляющий "Рено Спорт", признал, что у австралийца Марка Уэббера дела идут лучше, чем у титулованного напарника.

"Уэббер может адаптироваться к проблемам и работать с ними, а вот Феттель не в состоянии делать это — Себастьяну необходимо, чтобы каждый компонент был идеально подходящим для него, чтобы была возможность добиваться максимума и быть полностью уверенным в машине. Да, два предыдущих года болид идеально подходил Феттелю, а в первых двух гонках сезона-2012 всё было куда менее комфортно для немца. Марк страдает от этих проблем гораздо меньше, и сейчас, кажется, австралиец стал лидером команды, а Себастьян ему помогает", — цитирует Дюмона RMC Sport.

Собственно, вот и доказательство - что Феттель может нормально пилотировать только самовозы, а чуть что не так - сразу слив.

И вот уже второй уик-энд к ряду он уступает к Марку, хотя для Себа уже все команда делает - и шасси разные, и, наверное, в боксах там Николодиан крутят, но пока ничего не помогает. Имхо, и не поможет. Вильнев стал однократным - Феттель его в этом перекрыл, однако.

Интересно, как скоро Марко найдет себе новый медиа-проект.

[Леший]

Объясните, что Себастьян забыл на первой строчке данного протокола?

http://mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=866&s=7137&p=5

по средней максимальной скорости на трех секторах)))

[Addict]

по средней максимальной скорости на трех секторах)))

Не максимальной скорости на секторах, а скорости на отсечках в этих секторах, которая далеко от максималки.

Максималка здесь:

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/chn-race-trap.pdf

Более "чистая" без учетов всяких слип-стримов:

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/chn-qualifying-trap.pdf

Хуже РБ только ХРТ и Маруся.

[Makelax]

Более "чистая" без учетов всяких слип-стримов:

http://fia.com/en-GB...ifying-trap.pdf

Хуже РБ только ХРТ и Маруся.

Ну так надо машину нормально настраивать на длинные передачи.

Кто ж ему мешал.

Или то я просто пианиста ругаю?

[Леший]

Не максимальной скорости на секторах, а скорости на отсечках в этих секторах, которая далеко от максималки.

Максималка здесь:

http://fia.com/en-GB...n-race-trap.pdf

Более "чистая" без учетов всяких слип-стримов:

http://fia.com/en-GB...ifying-trap.pdf

Хуже РБ только ХРТ и Маруся.

да нет я прав, это так и называется http://fia.com/en-GB...race-speeds.pdf, ну за исключением третьего сектора, там она меряется по финишной линии, а ты дал данные на конец самой длинной прямой

[Addict]

ну за исключением третьего сектора

Всего-то...

[Леший]

Всего-то...

кстати твоя ссылка говорит, что Себ был практически вровень с Маками в гонке, что он тогда жаловался на максималку? Или ему быстрее надо?

[Sunaref]

Как бы там ни было, а и на RB8 Себастьян ехать могёт

[Леший]

Как бы там ни было, а и на RB8 Себастьян ехать могёт

кстати а вы задумывались почему старая версия Себу нравиться больше? Я вот думаю она более стабильна на торможении, но в поворотах медленнее, за счет подобия ВД в новой, а Себ привык за два года к ВД, за счет которого машина была очень стабильна на торможении, ведь были разрешены картографии, Марку было проще перестроится, так как он не "пол карьеры" ездил с вд

[Sunaref]

кстати а вы задумывались почему старая версия Себу нравиться больше? Я вот думаю она более стабильна на торможении, но в поворотах медленнее, за счет подобия ВД в новой, а Себ привык за два года к ВД, за счет которого машина была очень стабильна на торможении, ведь были разрешены картографии, Марку было проще перестроится, так как он не "пол карьеры" ездил с вд

Возможно. На "знакомой" технике попроще будет, чем перестраиваться под другую. А раз есть возможность выбора - он и выбрал

[Makelax]

кстати твоя ссылка говорит, что Себ был практически вровень с Маками в гонке, что он тогда жаловался на максималку? Или ему быстрее надо?

Так ему самовоз нужен, по-моему это довольно очевидно.

Причем ни на что меньшее он уже не согласен.

Возможно. На "знакомой" технике попроще будет, чем перестраиваться под другую. А раз есть возможность выбора - он и выбрал

Так Ньюи говорил что это - все еще эволюция болида 2009 года, так что она вся знакомая.

[Sarah]

Себ такой чудной, даже когда пазл собирает так торопится, чтоб первым быть, словно проигрывает что)) Такой серьезный и сосредоточенный, и собирать кстати начал правильно, с краешков, так легче вроде, я тоже с краев всегда начинаю)) А Кими хоть бы что, собирает не торопиться)) А куда торопиться? Зачем?

И еще))

[Zurz]

кстати а вы задумывались почему старая версия Себу нравиться больше? Я вот думаю она более стабильна на торможении, но в поворотах медленнее, за счет подобия ВД в новой, а Себ привык за два года к ВД, за счет которого машина была очень стабильна на торможении, ведь были разрешены картографии, Марку было проще перестроится, так как он не "пол карьеры" ездил с вд

Хорнер

Определенные характеристики усовершенствованной машины не вполне соответствовали стилю пилотирования Себастьяна Феттеля: дело в том, что обычно он входит в поворот на более высокой скорости.

http://www.f1news.ru...s/f1-74677.html

А вообще да, Себу перестраиваться после двух лет видимо сложнее. Но деваться некуда, придётся перестраиваться.

[Jasmin]

Не знаю, было или не было... Наверняка было, но все-таки

Собственно, вот и доказательство - ....

...., и, наверное, в боксах там ...

Женская логика ? :-)) Мнение одного человека, черте как переведенное - это уже доказательство? А добить всегда можно предположением " наверное" !

Себ радует. Борется. Избиение младенцев :-)) отменяется.

[axxis]

Не максимальной скорости на секторах, а скорости на отсечках в этих секторах, которая далеко от максималки.

Максималка здесь:

http://fia.com/en-GB...n-race-trap.pdf

Более "чистая" без учетов всяких слип-стримов:

http://fia.com/en-GB...ifying-trap.pdf

Хуже РБ только ХРТ и Маруся.

по этой максималке, первая четвёрка тоже не далеко от ХРТ и Маруси

Росберг - 12-й, Баттон - 14-й, Хэм - 15-й, Себ - 17-й, Марк - аж 19-й

Т.е., как я понимаю, жалобы на нехватку максималки, не особо справедливы

[Max-ML]

Конечно не факт, но приятно.

Ну да, считаю, с тактикой Маки лажанулись.

[PolePosition]

Как бы у Хорнера слезливого взгляда на ГП Бахрейна не было, как 2 года назад :rofl: