Себастьян Феттель

[Beating in Purpose]

Букмекер (котировщик) лучше нас хотя бы тем что отвечает за свои прогнозы деньгами. В отличии от любителей потрындеть на форумах.

Они отвечают за свои действия деньгами, а я отвечаю за свои языком.Потому что если что то сказал, всегда отвечу за свои слова достойными аргументами.Если ты считаешь что деньги в кармане это достойный ответ, значит ты пустышка, который заплатит любую цену, лишь бы от тебя отстали!

[Alex N.]

Да это уже не гонщик, а водитель трамвая

Такие "водители трамвая" сидят с чемпионскими титулами. Тот же Дженсон Баттон - яркий пример.

[1CheaTer1]

Больше похоже на ошибку работы с тормозами, чем на техническую проблему. Никаких "лимитаторов" там нет, так что нужно нежнее работать на грани и за нее не выходить, иначе вместо лучшего времени получается вот такая вот ерунда.

Ну-ну, очередные байки. Как пилот может заблокировать лишь одно колесо?

Себ шел с опережением времени Хэма (1:26.542) на 410 тысячных, что в результате давало бы 1:26.232 (добавил одну десятую, т.к. на третьем секторе маки быстрей), что вероятно обеспечило бы ему поул.

Но в 12 повороте левое переднее колесо сначала заблокировалось, а потом приподнялось. Провисело в воздухе аж 4 (!!!) секунды. В последней попытке, но уже в первом повороте случилось тоже самое - в результате даже не вписался в него. Тех. проблемы на лицо, но фобам все равно, этож Феттель болиды насилует <_<

Можно конечно допустить, что Себ тормоза не прогрел, но тогда это бы проявилось раньше, плюс команда это бы сказала.

[Vettel]

Я смотрю тут все такие знатоки тормозной системы болида Ф1 собрались. :D

Усилие на педаль тормоза итак очень большое. Это какой же силой надо обладать, чтобы на одном торможении сломать всю тормозную систему?

Теперь вопрос. Кто-нибудь видел, чтобы Себ сегодня сильно заблокировал колёса? Чтобы с дымом и всё как положено.

А если нет, то какого фига они отказывают? Запредельного воздействия на тормоза нет, поскольку при этом просто происходит мгновенная блокировка колёс. А если сильной блокировки нет, то и воздействие нормальное. Себ лишь слегка заблокировал колёса. Никакого сильного перетормаживания не было. Так какого фига они отказали?

[Schmeichel]

«Похоже, все дело в тяге стабилизатора поперечной устойчивости, - сказал Autosport Кристиан Хорнер. – Если не контролировать поперечную устойчивость машины, она может перевернуться, потому неудивительно, что в поворотах внутреннее колесо оказалось вывешенным в воздухе».

Замечательно. Просто великолепно.

[Банщик]

Замечательно. Просто великолепно.

А в оригинале тоже "похоже"? Они также "похоже" разобрались? А что за "внутреннее колесо"? Трудности перевода? :huh:

[Гуру]

Такие "водители трамвая" сидят с чемпионскими титулами. Тот же Дженсон Баттон - яркий пример.

Мы не будем обсуждать за счет чего Дженсон получил титул, только лишь скажу что такие гонщики никогда не станут великими. Титул не самоцель, это достижение, первый - это значит лучший, это значит ходить по лезвию бритвы, быть на мгновение быстрее. Лучший - это значит не оглядываться назад, а диктовать условия. Вот что значит чемпион :)

[Vettel]

Замечательно. Оказывается даже не с тормозами проблема. Хотя в проблемы с тормозами изначально не верилось. Что теперь скажут фобы? Что Себ стабилизатор сломал? :lol:

[Банщик]

Замечательно. Оказывается даже не с тормозами проблема. Хотя в проблемы с тормозами изначально не верилось. Что теперь скажут фобы? Что Себ стабилизатор сломал? :lol:

Просто Буйная Менди как это ... "ломается" :lol:

[Гуру]

Феттеля подвела поломка стабилизатора

Ну стабилизатор у нас еще не ломался :P Посмотрим, смогут ли себе сломать стабилизатор Маки или мы все-же круче :D

[Alex N.]

Ну-ну, очередные байки. Как пилот может заблокировать лишь одно колесо?

Байки - это когда фанаты фанатично верят в божественный пилотаж их объекта обожания и всячески отрицают возможность его личной ошибки, списывая все на технику, некорректных соперников, несправедливых судей, положение звезд на небе, солнечную активность, геомагнитные бури и т.п.

Вопрос изначально поставлен некорректно. Правильная формулировка: как пилот может изнасиловать тормоза? Ответ: легко. Пилот атакует, атакует и атакует, "бьет" по тормозам, "бьет" и "бьет", в итоге имеем перегрев, которому сопутствует снижение эффективности торможения. При этом греется больше тот фрикцион, на который приходится бОльшая нагрузка, то есть в данном случае - правый передний. После этого баланс тормозов смещается в сторону левого переднего, и при следующем торможении левое переднее колесо блокируется, в то время как правое переднее еще вращается, так как эффективность тормозов на нем упала. Вот и вся история.

Лучше быть первым с минимальным отрывом, чем третьим с безуспешной попыткой создать почетный отрыв.

[_niko]

Замечательно. Оказывается даже не с тормозами проблема. Хотя в проблемы с тормозами изначально не верилось. Что теперь скажут фобы? Что Себ стабилизатор сломал? :lol:

Незнаю как фобы, но я ничего хорошего для вас не вижу - у бычка обнаружилась новая болячка

[Alex N.]

Я смотрю тут все такие знатоки тормозной системы болида Ф1 собрались. :D

Усилие на педаль тормоза итак очень большое. Это какой же силой надо обладать, чтобы на одном торможении сломать всю тормозную систему?

Теперь вопрос. Кто-нибудь видел, чтобы Себ сегодня сильно заблокировал колёса? Чтобы с дымом и всё как положено.

А если нет, то какого фига они отказывают? Запредельного воздействия на тормоза нет, поскольку при этом просто происходит мгновенная блокировка колёс. А если сильной блокировки нет, то и воздействие нормальное. Себ лишь слегка заблокировал колёса. Никакого сильного перетормаживания не было. Так какого фига они отказали?

За одно перетормаживание тормоза точно не сломать. Да и сломать всю систему - это действительно просто невозможно (педалью тормоза не создать критического давления для разрушения тормозной гидравлики - ни практически, ни теоретически). Вопрос в перегреве тормозов.

[HiT-man]

Я смотрю тут все такие знатоки тормозной системы болида Ф1 собрались. :D

Усилие на педаль тормоза итак очень большое. Это какой же силой надо обладать, чтобы на одном торможении сломать всю тормозную систему?

Теперь вопрос. Кто-нибудь видел, чтобы Себ сегодня сильно заблокировал колёса? Чтобы с дымом и всё как положено.

А если нет, то какого фига они отказывают? Запредельного воздействия на тормоза нет, поскольку при этом просто происходит мгновенная блокировка колёс. А если сильной блокировки нет, то и воздействие нормальное. Себ лишь слегка заблокировал колёса. Никакого сильного перетормаживания не было. Так какого фига они отказали?

Пересмотри предпоследнюю попытку Себа (6 минут до конца квалы), а именно момент, когда он опережал время Хема на -400, а затем проиграл на последнем секторе. Вроде 11-й поворот он проехал с заблокированным передним левым колесом, но если хорошо присмотреться, то блокировка была мизерной, и остальное время колесо просто висело в воздухе.> (Чертов ТВ-спидометр закрывает большую часть колеса, но даже из под него отчетливо видно: что надпись бриджей на покрышке неподвижна, и резина при этом не дымит об асфальт.)

Собственно, про эти траблы видимо и говорил Хорнер в приведенной тут выше цитате.

[Alex N.]

Вот оригинал про стабилизатор поперечной устойчивости: Vettel's car hit by roll-bar failure.

Если все так, то это гораздо хуже ошибки в пилотаже (которую можно легко исправить). Опять вылезает из-за угла тема надежности.

[Vettel]

Пересмотри предпоследнюю попытку Себа (6 минут до конца квалы), а именно момент, когда он опережал время Хема на -400, а затем проиграл на последнем секторе. Вроде 11-й поворот он проехал с заблокированным передним левым колесом, но если хорошо присмотреться, то блокировка была мизерной, и остальное время колесо просто висело в воздухе.> (Чертов ТВ-спидометр закрывает большую часть колеса, но даже из под него отчетливо видно: что надпись бриджей на покрышке неподвижна, и резина при этом не дымит об асфальт.)

Собственно, про эти траблы видимо и говорил Хорнер в приведенной тут выше цитате.

Я это видел и поэтому в проблемы с тормозами как-то не верилось. ;)

Не вовремя сломался стабилизатор. Всего двух поворотов не хватило. :D

[Schmeichel]

Не вовремя сломался стабилизатор. Всего двух поворотов не хватило. :D

Вовремя. :) Но не у того.

[Alex N.]

Мы не будем обсуждать за счет чего Дженсон получил титул, только лишь скажу что такие гонщики никогда не станут великими. Титул не самоцель, это достижение, первый - это значит лучший, это значит ходить по лезвию бритвы, быть на мгновение быстрее. Лучший - это значит не оглядываться назад, а диктовать условия. Вот что значит чемпион :)

Если честно, меня лично устроит и просто чемпионский титул. :)

Да и обидно будет, если постоянно ходить по лезвию бритвы, а по итогу сорваться и ничего не получить. Не хочу такого исхода.

[Helvig]

А что за "внутреннее колесо"? Трудности перевода? :huh:

внутреннее колесо - которое находится внутри поворота (ближе к апексу), нагружено меньше, чем внешнее, поэтому блокируется чаще. Хотя в случае с Феттелем, похоже, действительно, имела место поломка

[1CheaTer1]

Вопрос лишь в том, можно ли его безнаказанно поменять или придется стартовать с питлейн :o

[_niko]

Вопрос лишь в том, можно ли его безнаказанно поменять или придется стартовать с питлейн :o

Вроде же в оригинале написали что завтра без проблем поменяют ;)

[HiT-man]

Вопрос лишь в том, можно ли его безнаказанно поменять или придется стартовать с питлейн :o

Я сомневаюсь, что завтра организаторы гонки могут пожертвовать телеоператором и двумя-тремя болельщиками на трибунах... ну не в их это интересах. Эт, вспоминая Буэми в Китае и боевую переднюю подвеску Ньюи, - если действительно нагрузка на колеса будет разной, опять стойка на колесе не выдержит и полетит фсе в тартарары.

Так что думаю, утречком все исправят без лишних вопросов и телодвижений. ;) Эт в идеале конечно.

[dee]

Вот оригинал про стабилизатор поперечной устойчивости: Vettel's car hit by roll-bar failure.

нормально. не зацикливается на тормозах :D

[Alex N.]

нормально. не зацикливается на тормозах :D

Это какой-то саботаж или диверсия. На машине Себа постоянно что-то ломается в самое неудачное время. Напоминает американский реслинг, где помимо 10% основного действа - то есть самой борьбы, 90% шоу со всякой игрой в поддавки, сказками про плохих и хороших, "политикой" и прочей хренью (кто видел - тот поймет). Формула решила скатиться до этого уровня, что-ли? Интересно, сколько денег дали Ред Буллу за это? :D

Я не верю в случайность этих поломок. Чисто статистически это невозможно.

[dee]

интересно, что истории Формулы-1 известно немало знатных ЗАгонщиков техники, тот же Райкконен в своем первом сезоне в Макларене, Монтойя по началу просто не понимал, что значит щадящий режим у двигателя... но у Феттеля порой вылезают проблем с такими экзотическими деталями, что к концу сезона думаю, можно будет легко ориентироваться в строении гоночного болида, ассоциирую каждую отдельно взятую деталь с поломкой на одном из Гран-При.