McFox Опубликовано 18.01.2009 19:47 Прям вот так 5 кг критически влияют? Сразу 0.5 с дают с круга? Кими был недоволен поведением передней части болида, а конкретнее подвеской.вес критичен-его нужно смещать вперед.... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
spinoza Опубликовано 18.01.2009 19:49 Кими частенько был недоволен поведением передней части болида, а еще точнее - передней подвеской.Про баланс - 5 кг балласта прям вот так сходу дадут 0.5 с? Сомневаюсь.лучше баланс - лучше и машина себя вести будет, а значит и круг можно проехать быстрее Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 18.01.2009 20:36 0.5 может и не даст, но не потеряет их, вот тоже немаловажно.Да даже прибавка в 0,1 с - это прибавка. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mirrodin Опубликовано 18.01.2009 20:43 Эккслстоун сватает Феттеля в FerrariНа этой неделе коммерческий босс Формулы 1 появился в Италии на традиционном празднике, который Скудерия устраивает на горнолыжном курорте в Мадонна ди Кампильо, что, разумеется, вызвало живой интерес прессы. В частности, именно там он в очередной раз весьма лестно отозвался о Себастьяне Феттеле, и сегодня об этом написала немецкая газета Bild am Sonntag.Экклстоун назвал его самым интересным гонщиком нового поколения и предположил, что в будущем немцу предстоит выступать в Скудерии: «Мне видится, что Себастьян будет выступать в Ferrari. На самом деле, я немного удивлен, что с ним до сих пор не подписали контракт, но, уверен, такой контракт будет подписан». Кстати, сам Феттель тоже не скрывает, что мечтает когда-нибудь стать гонщиком Скудерии.Господи! Да у Феттеля на лице написано: "Гонщик Феррари" - о чем могут быть вообще разговоры? :) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Диверсант Опубликовано 18.01.2009 20:45 Прям вот так 5 кг критически влияют? Сразу 0.5 с дают с круга? Кими был недоволен поведением передней части болида, а конкретнее подвеской.в формуле-1 даже один киллограмм имеет большое значение.а тут целых пять,для ф-1 это много.если не удается сделать легче машину, надо худеть пилоту,что бы вес болида был как можно ближе к минимально разрешённому-605кг. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 18.01.2009 20:48 Господи! Да у Феттеля на лице написано: "Гонщик Феррари" - о чем могут быть вообще разговоры? :)Это уже явный сигнал. Главное, чтобы его другие не перехватили :happy: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Santeri Опубликовано 18.01.2009 20:52 Господи! Да у Феттеля на лице написано: "Гонщик Феррари" - о чем могут быть вообще разговоры? :)А у них у всех написано это, в душе все готовы стать гонщиком "Феррари".- Возьмите меня!!! :biggrin: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F.S.F.! Опубликовано 18.01.2009 20:58 в формуле-1 даже один киллограмм имеет большое значение.а тут целых пять,для ф-1 это много.если не удается сделать легче машину, надо худеть пилоту,что бы вес болида был как можно ближе к минимально разрешённому-605кг.А что разве в 605 кг не укладываемся? С этим проблем нет, вопрос только с развесовкой. Но может при проектировании болида уже вес пилотов заложили в проект, так чтобы он не сильно мешал в дальнейшем. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Диверсант Опубликовано 18.01.2009 21:02 А что разве в 605 кг не укладываемся? С этим проблем нет, вопрос только с развесовкой. Но может при проектировании болида уже вес пилотов заложили в проект, так чтобы он не сильно мешал в дальнейшем.укладываемся конечно.и вес учитывали,но вес такая фигня,что может увеличиваться....вот и надо худеть,чтоб вернуться 605кг. :rolleyes: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mirrodin Опубликовано 18.01.2009 21:02 А что разве в 605 кг не укладываемся? С этим проблем нет, вопрос только с развесовкой. Но может при проектировании болида уже вес пилотов заложили в проект, так чтобы он не сильно мешал в дальнейшем.Да как его заложишь? Так и так чем легче гонщик, тем лучше - больше балласта удастся разместить как можно ниже. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Диверсант Опубликовано 18.01.2009 21:17 Да как его заложишь? Так и так чем легче гонщик, тем лучше - больше балласта удастся разместить как можно ниже.никак не заложишь.вес гонщика учитывается при проектировании модели Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
de_g1z Опубликовано 18.01.2009 21:20 никак не заложишь.вес гонщика учитывается при проектировании моделиНе с точностью до килограмма же. Иначе у БМВ были бы тоже нефиговые проблемы с созданием машины под обоих пилотов.К тому же, насколько я понимаю, из-за стиля Кими ему как раз центр тяжести чуть ближе к задней оси менее критичен, чем для Массы. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BorisG Опубликовано 18.01.2009 21:22 схема работы КЕРС Феррари F60Честно говоря, слабо верится что эта схема близка к реальности. ИМХО, электрический КЕРС не должен быть за коробкой. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WRX Опубликовано 18.01.2009 21:31 Честно говоря, слабо верится что эта схема близка к реальности. ИМХО, электрический КЕРС не должен быть за коробкой.Объясни подробнее....потому что передача энергии должна проходить через коробку регулируя ее?хотя я наверное глупость сморозил..маховик также передает энергию которую нужно регулировать.... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Loiste Опубликовано 18.01.2009 21:43 Не с точностью до килограмма же.конечно нет. если так рассуждать, то более лёгкий гонщик всегда быстрее. Но это же не так. Даже если сравнивать Хэмилтона и Кову.. Но меньший вес делает чуть шире диапазон настроек. Правда в Феррари сказали, что Ф60 будет обладать бОльшим диапазоном, + в этом году роль гонщика будет существенней. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tornau Опубликовано 18.01.2009 22:54 Правда в Феррари сказали, что Ф60 будет обладать бОльшим диапазономони и в прошлом сезоне сказали, что теперь машина будет больше подходить Кимеи что в итоге?теоретические предположения так и остались теоретическими предположениями - не более того+ в этом году роль гонщика будет существеннейвот именно, что ферры уже не раз сказали о более существенной роли гонщика в оптимальной настройке машины и его эффективной взаимосвязи с инженерами, т.к. в отсутствие тестов именно этот фактор выйдет на первый плантак что, каждый килограмм очень важен Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tornau Опубликовано 18.01.2009 23:01 :biggrin: да не худел он..ой, да ты летом три дня доказывала, что Кими всего на 2 кг тяжелее Фелипе и весит 62 кг :biggrin: хотя, о Кимином весе говорили еще тогда, когда он переходил в Феррыуж если ты про Кимин вес 3 года не знала, то откуда тебе знать о Фелипе?Фелипе худели, кстати, именно в этой связи журналисты ему задали тот вопрос о похудениина что Фелипе ответил, что его инженеры были бы рады, чтобы он еще похудел, но он и так уже весит меньше 60-ти кг, поэтому дальше худеть просто нельзяда и по фоткам Фелипе видно, что он похуделвон как скулы торчат на лице, которых сроду не было видно за щеками Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vlamo Опубликовано 18.01.2009 23:09 они и в прошлом сезоне сказали, что теперь машина будет больше подходить Кимеи что в итоге?F60 прокатал Филлипок :biggrin: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maria_Massa Опубликовано 18.01.2009 23:23 да и по фоткам Фелипе видно, что он похуделвон как скулы торчат на лице, которых сроду не было видно за щекамида уж... не берегут они мальчонку :blush: вон какой был тогда ему было как мне сейчас :rolleyes: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BorisG Опубликовано 19.01.2009 03:42 Объясни подробнее....потому что передача энергии должна проходить через коробку регулируя ее? ... Наоборот. Электропривод сегодня достачтоно проработан, чтобы использовать прямую передачу вообще без каких-либо редукторов. Тем более, что диапазон скоростей вращения колеса (макс. 2400 об/мин) для электропривода совсем невелик.Установка же за коробкой (на валу двигаделя) мало того, что сильно услолжняет управление системой на торможении, вносит еще и дополнительные динамические нагрузки на коробку, ресурс которой и так ограничен. маховик также передает энергию которую нужно регулировать....А вот с маховиком все гораздо сложнее. Тут как раз и присутсвует очень большая разница скоростей, и когда надо его раскрутить, тем более на торможении, и при отборе мощности.Т.е. налицо необходимость очень сложного вариатора. Собственно поэтому и считаю эту идею на машинах бесперспективной.ps: Но об этом лучше в теме про КЕРС. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mirrodin Опубликовано 19.01.2009 07:52 Не с точностью до килограмма же. Иначе у БМВ были бы тоже нефиговые проблемы с созданием машины под обоих пилотов.К тому же, насколько я понимаю, из-за стиля Кими ему как раз центр тяжести чуть ближе к задней оси менее критичен, чем для Массы.Намекаешь на то, что Кими себе может позволить зад отъесть? :laugh: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 19.01.2009 08:56 Намекаешь на то, что Кими себе может позволить зад отъесть? :laugh:Если отъедать зад, то неминуемо будет расширяться-ожиряться и перед :biggrin: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Даниэль Опубликовано 19.01.2009 09:08 ой, да ты летом три дня доказывала, что Кими всего на 2 кг тяжелее Фелипе и весит 62 кг :biggrin: хотя, о Кимином весе говорили еще тогда, когда он переходил в Феррыуж если ты про Кимин вес 3 года не знала, то откуда тебе знать о Фелипе?Фелипе худели, кстати, именно в этой связи журналисты ему задали тот вопрос о похудениина что Фелипе ответил, что его инженеры были бы рады, чтобы он еще похудел, но он и так уже весит меньше 60-ти кг, поэтому дальше худеть просто нельзяда и по фоткам Фелипе видно, что он похуделвон как скулы торчат на лице, которых сроду не было видно за щеками :megalol: инсинуации в чистом виде....59.5 это меньше 60,он столько и весил.. :tongue:они и в прошлом сезоне сказали, что теперь машина будет больше подходить Кимеи что в итоге?теоретические предположения так и остались теоретическими предположениями - не более того :biggrin: это пошто? вначале сезона,машина больше подходила Кими,это уже всем известно.. :tongue:Честно говоря, слабо верится что эта схема близка к реальности. ИМХО, электрический КЕРС не должен быть за коробкой. :biggrin: последний номер итальянского Автоспринта целиком посвящен новой машине( в подробностях описываются ее технические характеристики).. и вообще Феррари...это оттуда. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nataly Опубликовано 19.01.2009 09:12 да и по фоткам Фелипе видно, что он похуделвон как скулы торчат на лице, которых сроду не было видно за щекамиОсобенно по этой фотке видно, что Феллипе похудел :biggrin: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
spinoza Опубликовано 19.01.2009 10:02 Честно говоря, слабо верится что эта схема близка к реальности. ИМХО, электрический КЕРС не должен быть за коробкой.а мне вообще не верится, думаю компоновка будет несколько другой Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах