Scuderia Ferrari Marlboro

[Dragon]

Да Алонсо небось рассматривался лишь на тот случай, если Кими провалит начало сезона, и тогда остро встанет вопрос о его замене

Но Кими-то хорошо сезон проводит, смысла менять нет B)

По-моему, именно поэтому Алонсо и отказали.

Даже , не " Если провалит" , а на случай если Кими , САМ захочет свалить из Ф-1 , разговоры то не просто так ходили об этом .

да и может Феттеля ждут в 2011 , хотя бы как вариант

[Dragon]

Ну, новое днище, по идее, должно увеличить прижимную силу

Значит, должно позитивно на скорости сказаться :)

тут главное , чтоб оно сопрягалось с новым 2йным диффузором

[Dragon]

По определенным кимофильским соображениям мне бы хотелось увидеть прежнего Кими разлива 2001-2006 в какой-либо другой топ-команде. В Феррари, боюсь, Кими не выдает и не выдаст всего своего потенциала, процентов 70-80 в хороший день, не больше. Проблема это Кими или Феррари - не знаю. Думаю, обе стороны виноваты примерно поровну.

:

Это проблема Кими уже имеющего Титул B) :unsure:

[Edge To Life]

Это проблема Кими уже имеющего Титул B) :unsure:

Ясное дело Кими. Кто же ещё заставляет болиды Ferrari ломаться, стратегов команды принимать "гениальные" решения и т.д. и т.п. B)

[Dragon]

Ясное дело Кими. Кто же ещё заставляет болиды Ferrari ломаться, стратегов команды принимать "гениальные" решения и т.д. и т.п. B)

это и у массы было и побольше .

Но Кими то , действующис , слил напарнику в одинаковых условиях B) вот про что разговор

[Edge To Life]

это и у массы было и побольше .

Но Кими то , действующис , слил напарнику в одинаковых условиях B) вот про что разговор

Это обоюдная проблема - чемпиона и команды, которая по непонятным мне причинам предпочла оставить чемпиона наедине с его проблемами практически до конца сезона. А он, похоже, особо и не настаивал. Так что понятие "слил", как мне кажется, не совсем подходит к данной ситуации.

[Fixxxer89]

Это проблема Кими уже имеющего Титул B) :unsure:

Не очень похоже было, что у Кими были проблемы именно этого рода - иначе зачем он в Спа так боролся? Доехал бы спокойно на 2 месте...

[MaxMSC]

Не очень похоже было, что у Кими были проблемы именно этого рода - иначе зачем он в Спа так боролся? Доехал бы спокойно на 2 месте...

Надо было поставить на место Левиса. Почти удалось.

[pothar]

Не очень похоже было, что у Кими были проблемы именно этого рода - иначе зачем он в Спа так боролся? Доехал бы спокойно на 2 месте...

Да ладно, у драга уже 2 года у Кими "проблемы с мотивацией", проблем с тем, проблемы с этим

Неудивительно :D

Но вообще-то здесь и Кими и команда виноваты.

Надо было поставить на место Левиса. Почти удалось.

Ага, вот если бы не прокол...

:rolleyes:

[di-2]

Не очень похоже было, что у Кими были проблемы именно этого рода - иначе зачем он в Спа так боролся? Доехал бы спокойно на 2 месте...

Имеет значение только 1 место. 2-е - это первое стреди проигравшщих. Такова философия Кими

[B/B/B]

А что значит светлые головы в твоем понимании? Ушли "старики", но инженеры то остались. И то, что отыграли у БГП почти секунду уже однозначно свидетельствует о том, что светлые головы есть, просто их работу нужно грамотно организовать. Вот Макларен в 2006 не блистал, зато потом две очень быстрие машины, а сейчас опять провал. То как это пояснить, если исходить из твоей логики? Набрали светлых голов перед 2007 годом, а потом перед 2009 распустили? Мы уже в Барселоне были очень близко, просто из-за ошибок и ненадежности не смогли показать нормальный результат.

Светлые головы в моем понимании это Росс Браун, Эдриан Ньюи, Рон Деннис, Жан Тод и немножко Флавио Бриаторе :) Эдриан Ньюи правда работает немого не в том направлениее и на нем одном чемпиона не сделаешь.

В этом году мы лицезреем Феррари без былых привелегий, а в следующем году мы увидим Феррари без огромного бюджета и ресурсов. Феррари у меня ассоциируется с "Богатеньким сынком" брошенным родителями в свободное плавание. Для начала его лишили бесплатной еды дома, а потом урезали карманые деньги с 800 баксов в неделю до 100-та и ему как любому нормальному человеку нужно время чтобы приспособиться. Поэтому мне кажется, что Феррари в следующем году будут железными середняками, где-то между Вилками и Тойотой. В следущем году можете швырнуть этот пост мне в лицо, как тухлое яйцо, если я буду не прав :)

[Joker]

Светлые головы в моем понимании это Росс Браун, Эдриан Ньюи, Рон Деннис, Жан Тод и немножко Флавио Бриаторе :) Эдриан Ньюи правда работает немого не в том направлениее и на нем одном чемпиона не сделаешь.

В этом году мы лицезреем Феррари без былых привелегий, а в следующем году мы увидим Феррари без огромного бюджета и ресурсов. Феррари у меня ассоциируется с "Богатеньким сынком" брошенным родителями в свободное плавание. Для начала его лишили бесплатной еды дома, а потом урезали карманые деньги с 800 баксов в неделю до 100-та и ему как любому нормальному человеку ему нужно время чтобы приспособиться. Поэтому мне кажется, что Феррари в следующем году будут железными середняками, где-то между Вилками и Тойотой. В следущем году можете швырнуть этот пост мне в лицо, как тухлое яйцо, если я буду не прав :)

Альдо Коста, Николас Томбасис, Жиль Симон - это наше всё, это наши светлые головы, и ,поверь, не хуже всяких там Ньюи ;)

да и вообще, смешно слышать такие слова от болел БГП, возомнивших свою команду непобедимой :)

И кстати, типа про Ферарри - *богатенький сынок* - вы историю создания своей машины/команды помните?! Какие громадные суммы денег были вложены?

Или поверили в сказку, про гадкого утёнка?:)

[B/B/B]

Альдо Коста, Николас Томбасис, Жиль Симон - это наше всё, это наши светлые головы, и ,поверь, не хуже всяких там Ньюи ;)

Это инженеры, на них одних не вылезешь.

[Joker]

Это инженеры, на них одних не вылезешь.

разговор был о том, что в Феррари нет светлых голов - так вот они + ещё много неназванных/неизвестных мне сотрудников команды, вклад которых очень велик ;)

ещё раз, ребята, не зажирайтесь, не веруйте в свою непобедимость, падать будет больно ;)

[B/B/B]

разговор был о том, что в Феррари нет светлых голов - так вот они + ещё много неназванных/неизвестных мне сотрудников команды, вклад которых очень велик ;)

ещё раз, ребята, не зажирайтесь, не веруйте в свою непобедимость, падать будет больно ;)

Вы просто не понимаете о чём я говорю. Во всех командах есть прекрасные спецы. Даже если Томбасис с Костой построят быстрейший болид это еще не занчит, что он станет чемпионским.

[Leonora]

Расписание пресс-конференций перед ГП Турции.

В четверг пресс-центр посетят четверо гонщиков - Себастьен Буэми (Toro Rosso), Хейкки Ковалайнен (McLaren Mercedes), Роберт Кубица (BMW Sauber) и Нико Росберг (Williams).

В пятницу ситуация ещё интереснее – федерация пригласила руководителей трёх оппозиционных Мосли команд – Флавио Бриаторе (Renault), Стефано Доменикали (Ferrari) и Джона Хауэтта (Toyota).

[Forza!!!]

Альдо Коста, Николас Томбасис, Жиль Симон - это наше всё, это наши светлые головы, и ,поверь, не хуже всяких там Ньюи ;)

да и вообще, смешно слышать такие слова от болел БГП, возомнивших свою команду непобедимой :)

И кстати, типа про Ферарри - *богатенький сынок* - вы историю создания своей машины/команды помните?! Какие громадные суммы денег были вложены?

Или поверили в сказку, про гадкого утёнка?:)

Да и Степку можно светлой головой назвать, если у него замыкания в мозгах не происходит! :D

Копия поста из темы БГП!!! Не рано ли они нас в неудачники записали!совсем разошлись...:

Им и без керса хорошо. Зачем машине лишний вес? Это всяким неудачникам, вроде Scuderia Ferrari, керс просто необходим, чтобы хотя бы какой то мелочью выделиться среди остальных команд.

[Forza!!!]

С утречка хорошие новости не помешают:

[

b]Дайер: раньше мы не могли бороться за подиумы

Главный гоночный инженер "Феррари" Крис Дайер в интервью пресс-службе команды заявил, что после прогресса, которого команда добилась в Испании и Монако, пилоты смогут бороться как за подиумы, так и за победы.

"Первые гонки этого сезона были трудными, уровень наших выступлений был не таким, как мы ожидали, мы не могли бороться за места на подиуме. В Барселоне и в Монако мы сделали шаг вперёд, так что теперь мы сможем бороться за подиумы и за победы", — заявил Дайер.

Райкконен: у меня хорошие воспоминания о Стамбуле

Чемпион мира, пилот "Феррари" Кими Райкконен накануне Гран-при Турции рассказал о том, какие у него ощущения от трассы в Стамбуле, где будет проходить гонка.

"У меня на этой трассе есть одна победа, и у меня хорошие воспоминания. Это трудная трасса, на ней трудно сделать всё правильно на 100%, но это одна из тех трасс, на которых приятно ездить, здесь есть и подъёмы, и спуски. Здесь хорошо гоняться, и обычно здесь захватывающие гонки, так что сюда всегда приятно приезжать", — сказал Райкконен в интервью пресс-службе "Феррари".

[B/B/B]

Альдо Коста, Николас Томбасис, Жиль Симон - это наше всё, это наши светлые головы, и ,поверь, не хуже всяких там Ньюи ;)

да и вообще, смешно слышать такие слова от болел БГП, возомнивших свою команду непобедимой :)

И кстати, типа про Ферарри - *богатенький сынок* - вы историю создания своей машины/команды помните?! Какие громадные суммы денег были вложены?

Или поверили в сказку, про гадкого утёнка?:)

Мы всё помним. Были громадные вливания огромных сумм хонды на разработку самовозного болида и постройку самой передовой трубы. Были и не плохие инженеры и куча профессионального персоонала. И что? От этого толку было ровно ноль, пока не пришла в нашу команду светлая голова и не расставила всё по свим местам. Это как часовой механизм, даже если все части из самых качественных материалов и созданы они гением часовых механизмов эти часики еще надо собрать так чтобы они работали безупречно. Мы пожертвовали сливным 2008-м сызоном чтобы построить достойный болид по новому регламенту, теперь же нам надо его грамотно модернизировать. Вполне возможно, что новинки привезенные нашей командой в Испанию были протестированы еще зимой если даже не в прошлом году. Слишком уж гладко они дали пребавку в скорости без тестов. Тоже самое можно сказать и про Турецкие новинки.

зы. Мне не непобедимы, мы просто лучше остальных подготовились к этому сезону.

[Edge To Life]

Ага, вот если бы не прокол...

:lol: :lol: :lol: Угу. А ещё инопланетяне прилетали...

[pothar]

Кому интересно - интервью Дайера

http://www.championat.ru/auto/article-33896.html

[Lonesome]

Мы всё помним. Были громадные вливания огромных сумм хонды на разработку самовозного болида и постройку самой передовой трубы. Были и не плохие инженеры и куча профессионального персоонала. И что? От этого толку было ровно ноль, пока не пришла в нашу команду светлая голова и не расставила всё по свим местам. Это как часовой механизм, даже если все части из самых качественных материалов и созданы они гением часовых механизмов эти часики еще надо собрать так чтобы они работали безупречно. Мы пожертвовали сливным 2008-м сызоном чтобы построить достойный болид по новому регламенту, теперь же нам надо его грамотно модернизировать. Вполне возможно, что новинки привезенные нашей командой в Испанию были протестированы еще зимой если даже не в прошлом году. Слишком уж гладко они дали пребавку в скорости без тестов. Тоже самое можно сказать и про Турецкие новинки.

зы. Мне не непобедимы, мы просто лучше остальных подготовились к этому сезону.

Вы только подготовились хорошо к одному сезону и на это вам потребовалось 14 месяцев, чего себе не могли позволить ни Феррари, ни Макларен ни БМВ, так как их уровень выступлений в 2008 году не позволял откровенно забить на тот сезон и спокойно готовиться к следующему. А в 2010 году я уверен ни о каких 40 млн. фунтов не может ити и речи, это прекрасно понимает и ФИА. Даже если и будут сокращенный бюджеты, то машина на сезон 2010 года будет разрабатываться в 2009 году, когда еще никаких лимитов нету. Мне вообще непонятна позиция некоторых. Каждая команда (которая побеждает) всегда проходит три стадии: развитие; время побед; упадок и если Феррари в 2009 году в упадке, то это не означает, что у нее уже перевелися светлые головы и больше она побеждать не будет. Тот же Макларен в 2004 уступал Рено и БАР-Хонда, не говоря уже о Феррари, но в 2005 боролся за титулы, а в 2006 году опять оказался далеко не в лучшей форме и это при всех светлых головах в руководстве Макларена. Потом 2007-2008 года, где команда была опять способна побеждать, что и увенчалось титулом Хема в 2008 году. Но вот в 2009 те инженеры, которые создали хорошие машины в 2007-2008 годах почему-то провалились в 2009. Не обьяснишь как так случилось? Это естественный процес, так как быть постоянно успешным - нереально. Вся история великих команд состоит из влетов и падений при чем такое повторялось не раз и при одном и том же руководящем составе. Пример Феррари в 2005 году очень показателен. Но знаешь, что нужно еще учесть: то что в 2005 мы так и не смогли улучшить машину и сделать ее быстрее по отношению к лидерам. А в этом году мы уже это сделали. И не надо пенять на резину, ведь регламент был известен, неограниченные тесты, но Бриджстоун так и не мог создать резину, которая бы не теряла свои свойства после трети дистанции. И в этом есть тоже просчет и самой Феррари. И никакие светлые головы Росса, Жана и Миши не помогли Скудерии побороться за титулы. А ведь та Феррари была намного сильней любой из нынешних команд. Ту Феррари догнать на протяжении сезона было практически невозможно, а чем свидетельствуют сезоны 2001, 2002 и 2004 годов. Та Феррари умела доганять, о чем свидетельствуют сезоны 2003 и 2006 годов. В развитии машин ее небыло равных, но как только наступала революция - у нее сразу же появлялись проблемы. Росс готовился 14 месяцев, посмотрим как он к 2010 году подготовиться, когда такого времени не будет. Если регламент останут неизменным - то будет среди лидеров, а вот если круто поменяют - скатится немного пониже, так как в революции один и тот же не побеждает, особенно после громких побед. Таких примеров в истории Формулы 1 хватает.

[SF1fan]

Поэтому мне кажется, что Феррари в следующем году будут железными середняками, где-то между Вилками и Тойотой. В следущем году можете швырнуть этот пост мне в лицо, как тухлое яйцо, если я буду не прав :)

А впереди Браун, наверное? В следующем году вряд ли кто-нибудь будет искать этот пост, но вот яйцо я положу на солнце заранее.. :blush: :lol:

[Forza!!!]

Форумчане, помните мысль была команду нам создать? нас опередили:

Группа болельщиков тоже подала заявку на участие в Ф-1

Список потенциальных новичков Формулы-1 в очередной раз расширился. Официальную заявку на участие в следующем сезоне подала команда MYF1DREAM, основанная группой болельщиков. По замыслу создателей команды, чьи истоки уходят к сообществу в социальной сети facebook, конюшня может стать первой в истории Ф-1, чьё управление будет осуществляться на основе коллективного голосования: определение поставщика моторов и партнёра в создании шасси, равно как и другие вопросы, будут решаться именно так.

Финансирование команды будет осуществляться за счёт внесения членских взносов, а также за счёт поддержки со стороны международных социальных организаций, сообщает официальный сайт команды.

В настоящий момент в сообществе по управлению MYF1DREAM числятся 9097 человек, присоединиться к проекту можно здесь.

а вот и ссылочка

[Диверсант]

Мы всё помним. Были громадные вливания огромных сумм хонды на разработку самовозного болида и постройку самой передовой трубы. Были и не плохие инженеры и куча профессионального персоонала. И что? От этого толку было ровно ноль, пока не пришла в нашу команду светлая голова и не расставила всё по свим местам. Это как часовой механизм, даже если все части из самых качественных материалов и созданы они гением часовых механизмов эти часики еще надо собрать так чтобы они работали безупречно. Мы пожертвовали сливным 2008-м сызоном чтобы построить достойный болид по новому регламенту, теперь же нам надо его грамотно модернизировать. Вполне возможно, что новинки привезенные нашей командой в Испанию были протестированы еще зимой если даже не в прошлом году. Слишком уж гладко они дали пребавку в скорости без тестов. Тоже самое можно сказать и про Турецкие новинки.

зы. Мне не непобедимы, мы просто лучше остальных подготовились к этому сезону.

товарисч,вы что то не то городите.Из ваших слов выходит,что как только пришел Браун,все стало на места и если бы браун не пришел,то плелась хонда в хвосте.А вы помните феррари в середине 90-х?Когда браун,тодт,шумахер пришли,ферры в следующем же сезоне стали непобедимыми?А не кажется ли вам,что сегодняшний бгп-плод работы хонды в течение 14 месяцев?Или вы думаете,что если бы феррари занималась болидом в течение прошлого сезона,то без брауна был бы результат,который мы видим сейчас?