Scuderia Ferrari Marlboro

[Fixxxer89]

В район самой верхней точки болида? :blink:

Не в самую верхнюю, конечно, но он, по-моему, должен быть достаточно высоко, выше двигателя...

[Rossa]

В Китае уже сняли раз, правда на баланс позитивно это не повлияло. Ведь машина изначально строилась под КЕРС...

Доменикали уже сказал, что они весь сезон будут с КЕРС и экспериментировать больше не будут!

[Merry Christmas]

виллы на крючке у берни сидят, он же им денег недавно подкинул.

Да даже без денег, ну куда Виллам идти, чем заниматся?

[Forza!!!]

Тем более если КЕРС реально помогает, и решены проблемы надежности

[Merry Christmas]

готовите себя морально к техническому сходу наших ребят?... :unsure: не рано ли?

Да ну, упаси тебя Бог, мы же ведем речь в целом об особенностях трассы, т.е. это для всех пилотов актуально, коробка, сколько там переключений на круге надо сделать.

[AndVY]

по поводу ДД у Ред Буллов... у них есть проблема! Их чудо-подвеска является сейчас преимуществом,а при установке ДД они это могут потерять, потому, как они сами говорили, геометрия подвески им МОЖЕТ не позволить поставить ДД...

они сильно рискуют установкой нового днища и ДД, могут ничего и не обрести в итоге и остаться на прежнем уровне...так что с ними тоже вопрос, на сколько они будут хороши в Монако...

У них, однако, есть место для маневра - если что, откатиться назад не сложно, благо и без ДД едут на загляденье.

Кроме того, Ньюи, вроде, говорил, что в прошлом сезоне у него был какой-то вариант с ДД, так что он наверняка знает, куда двигаться даже с такой подвеской.

[The_Fan]

Вот это я не учел - у нас-то кучки дерьма и мусора - привычное дело? Может, я и к Доменикали вот так привык по аналогии? :lol: :D

:lol: Оценил!

По-моему Стефано просто не того масштаба руководитель... Феррари нужен харизматичный руководитель команды. И такого же на тактику/стратегию. Стефано (ИМХО) растерялся в данной ситуации - лихорадочно жмет на все "кнопки" подряд, а нужно линию выстраивать. Это человек, который возможно хорошо руководит отдельной частью, но не всей командой

[Merry Christmas]

А мне вот кажется, что в Монако 1й командой будет Ред Булл, 2й БГП, а 3й Феррари. Просто многие говорили о чудо подвеске РБР, а в Монако именно она играет большую роль. Ну или если Феры привезут новинки в Монако, то 2е - Феррари, 3е - БГП.

Все аналитики пишут, что РБР хороша в быстрых поворотах аля Бахрейн, Сильвер, а Браун хорош в медленых, т.е. Монако, Венгрия, Нюрбург. И Ферры тоже теперь, после обновлений на таких трассах должны чувствовать себя хорошо, дождемся Монако и увидим, наверняка из болида можно выжать больше, благодаря ГП Испании, лучшей тестовой трассы, Ферры получили информацию. Ну и сход Кими наверно тоже к лучшему, если посмотреть с позитивной стороны. Разберутся о причинах и следствиях и в будущем подобное не повторится.

[Rossa]

Да даже без денег, ну куда Виллам идти, чем заниматся?

Учитывая возраст Хеда и Фрэнка, только на пенсию, растить внуков!

больше им ничего и не останется!

[Merry Christmas]

Это не поможет, разве что на старте попробовать. А в Tunnel слишком сложно, тем более что прямая там достаточно коротка да и зайти после Portier нужно вплотную за соперником. Еще представляет сложность в том, что после выхода с Tunnel резко меняется освещенность, что дополнительно осложняет обгон.

Ну может в Квале поможет улучшить на десятую другую, а пелетон в Монако будет еще плотнее. Чистый круг Сутиля может позволить пройти в Q2 я думаю. Раз ее все равно оставят чуток все же можно пользоватся, на практиках прикинут где и как лучше использовать.

[Mark-I]

В корне неправильный подход. Тогда получается, что халатность дворника, не убравшего площадку перед метро - это вина президента России Медведева. Он же руководитель, на нем все замыкается ;)

доля правды в этом есть. не можешь построить работоспособную структуру - слезай с кресла...

[Forza!!!]

В ветке Макларена вчера говорили о гонке без КЕРС для Маков

[Merry Christmas]

У меня тоже есть такие осторожные поводы для оптимизма.

Смотря что там привезет РБР в Монако, если конечно успеют, плюс они будут пробовать пока на одной машине. Ньюи гений, но порой его новинки работают хуже чем до этого наработки, сезоны в других командах это показывают, да и в прошлом году СТР с меньшим количеством обновлений стала лучше РБР заваленой новинками, которые оказалось не работают. Тем более там полмашины нужно переделывать как бы не было во вред

[Forza!!!]

Наши то переделали пол-машины и остались довольны....

[Rossa]

Да ну, упаси тебя Бог, мы же ведем речь в целом об особенностях трассы, т.е. это для всех пилотов актуально, коробка, сколько там переключений на круге надо сделать.

ну, вы так пишете, что можно подумать, что уже готовитесь! накаркаете ещё! :unsure:

[Merry Christmas]

Наши то переделали пол-машины и остались довольны....

Отступать было некуда, а РБР есть куда. Тем более у них у единственных уникальная задняя подвеска, можно навредить вмешательсвом. Наверное Марк будет испытателем, а Феттель пока останется на старой концепции.

[BorisG]

А он разве куда-то в другое место всунут?

:lol:

С какого испугу так высоко?

Не в самую верхнюю, конечно, но он, по-моему, должен быть достаточно высоко, выше двигателя...

Нет, в том то и фишка, что не сильно высоко, как у тех же Рено.

Мотор-генератор у Феррари на валу двигателя, сзади, т.е. ближе к пилоту, аккумуляторы и вовсе низко, под задницей у пилота.

Именно поэтому в Китае без доработки болида на развесовку это не сильно то и повлияло, разве что центр тяжести вперед можно подвинуть путем перемещаения балласта.

[Forza!!!]

Нашим бы кожух-плавник не помешал...

[The_Fan]

ну, вы тка пишете, что можно подумать, что уже готовитесь! накаркаете ещё! :unsure:

Ладно, давай без суеверий :) А то и Шумахер виноват и по гороскопам уже судят... Сделают нормальные болиды, гонщики настроятся должным образом, команда не слажает - тогда "каркай", не "каркай", а результат будет. Откровенно говоря, уже пора, к тому же будем надеяться, что план по неудачам перевыполнен. Монако очень показательно будет выиграть

[Rossa]

Отступать было некуда, а РБР есть куда. Тем более у них у единственных уникальная задняя подвеска, можно навредить вмешательсвом. Наверное Марк будет испытателем, а Феттель пока останется на старой концепции.

Ньию о том и говорил, что им опасно менять заднюю часть, но они пытаются найти решение...

[MaxMSC]

Во сколько ожидается решение по поводу 2010?

[AlexPiers]

Мне "нравятся" эти разговоры про то, что нам бы "пошло": типа кожуха-плавника.

Вопрос аудитории: кто-нибудь из вас является профессионалом в аэродинамике? Кто-то имеет какое-нибудь отношение к постройке болида ф1?

Ответ я так понимаю очевиден. Тогда нафига этот флуд что нам нужно это или нам бы пошло то?

[Rossa]

Во сколько ожидается решение по поводу 2010?

имхо, не раньше вечера точно!...

[Lonesome]

Ну может в Квале поможет улучшить на десятую другую, а пелетон в Монако будет еще плотнее. Чистый круг Сутиля может позволить пройти в Q2 я думаю. Раз ее все равно оставят чуток все же можно пользоватся, на практиках прикинут где и как лучше использовать.

Как по мне, то на практиках нужно попробовать гоняться с КЕРС и без него. А в гонке кроме старта (и то сомнительно) от него пользы почти никакой...

[Rossa]

Мне "нравятся" эти разговоры про то, что нам бы "пошло": типа кожуха-плавника.

Вопрос аудитории: кто-нибудь из вас является профессионалом в аэродинамике? Кто-то имеет какое-нибудь отношение к постройке болида ф1?

Ответ я так понимаю очевиден. Тогда нафига этот флуд что нам нужно это или нам бы пошло то?

в чём проблема?не нравится, не читай! :rolleyes:

Как по мне, то на практиках нужно попробовать гоняться с КЕРС и без него. А в гонке кроме старта (и то сомнительно) от него пользы почти никакой...

у КЕРСа переключатель есть...OFF и ON... разберутся...его и снимать для этого не нужно!