McLaren Racing

[Vaga]

имхо... опрос руководителей команд был более справедлив... у Баттона явно завышен рейтинг... не Баттон был лучшим а болид Браун был лучшим, а Баттон был таким же как и всегда... я бы на первые места поставил Феттеля и Хемильтона.... Райконена занизили... он все-таки достоин большего чем 6 баллов...уж как минимум выше Алонсо он обязан быть...

Хорошо и справедливо анализируешь.Согласен 100%

[Moged]

Вспоминаем урок физики. :rolleyes:

напомни... :rolleyes:

[CrashTestDummy]

Ну если показывал, то он просто идиот и наказан по заслугам. Хотя верится с трудом. Ибо если бы показывал, то их гугл бы уже давно проиндексировал, плюс выложили бы на другие серваки. Но нет, в инете ничего нет.

Да не было на тех фотках ничего интересного. Наши старые машины, снятые на убогую камеру мобилы. Я не стал сохранять, думаю, другим это тоже было не интересно. Все ждали информации о МР4-25 :)

[Moged]

Интересно, Амидала брала фамилию мужа?

Нет.

А вот у Леи судьба хорошая, но под Мак не подходит, мы темная сторона...

Лея Органа (Керри Фишер) тоже далеко не блондинка. ;)

[SAS_17]

+1.

Вот если бы сделать так, чтобы на прямой через антикрыло не шёл бы поток воздуха, а в поворотах оно бы работало, как обычно, вот тогда был бы другой разговор... :rolleyes:

Этот вопрос наверное давно обсуждался, когда болид достигает определенной скорости, то воздушный поток не попадает на заднее антикрыло, оно попадает в разряжение - получается МЕРТВАЯ ЗОНА для антикрыла. Ели это так, то что тут нового? Может МакЛарен нашли дыру в регламенте и придумали элемент, который будет менять направление потока на крыло или мимо крыла...

[Rocket Red]

Нет.

Лея Органа (Керри Фишер) тоже далеко не блондинка. ;)

По фильму Лея добрая, а Маки как ты знаешь, уже плохие))

[CrashTestDummy]

По фильму Лея добрая, а Маки как ты знаешь, уже плохие))

Так то по фильму! Историю, как известно, пишут победители - кто победил, тот и добрый. А как там было на самом деле... ;)

[Forza!!!]

Эх, Маки спалили инженера, который вещал инфу про "мертвую зону", и всыпали ему по самое не могу. Теперь он трет все посты, и просит других пользователей удалить свои посты, где они его цитировали. А в одном из последних постов, он вроде написал (английский у него слишком жаргонный, не буду говорить наверняка) что его уже уволили :(

Зря старается. Я давно следил за этим инженером. И, заблаговременно, все его посты про "мертвые зоны"(которые, насколько я представляю из его объяснений, представляют собой зоны, в которых воздушный поток попадает в разрежение) скопировал. Решил отослать в Феррари-вдруг пригодятся :lol: Правда отсылал по мылу-не уверен, что дойдут :unsure:

[Stelvio]

Этот вопрос наверное давно обсуждался, когда болид достигает определенной скорости, то воздушный поток не попадает на заднее антикрыло, оно попадает в разряжение - получается МЕРТВАЯ ЗОНА для антикрыла. Ели это так, то что тут нового? Может МакЛарен нашли дыру в регламенте и придумали элемент, который будет менять направление потока на крыло или мимо крыла...

Да нифига подобного не может быть.

На какой скорости? Вот в Сузуке, Спа есть повороты на скорости 300 км/ч (130R, Blanchimont), критические повороты проходяцзиеся на грани, в которых необходим большой прижим. Как поедут там болиды, если этот прижим вдруг пропадет с крыла на определенной скорости?

[Andruer]

Зря старается. Я давно следил за этим инженером. И, заблаговременно, все его посты про "мертвые зоны"(которые, насколько я представляю из его объяснений, представляют собой зоны, в которых воздушный поток попадает в разрежение) скопировал. Решил отослать в Феррари-вдруг пригодятся :lol: Правда отсылал по мылу-не уверен, что дойдут :unsure:

Отлично! Рыбка клюнула!

Последний ряд стартового поля вам обепечен! :lol:

[Rocket Red]

Так то по фильму! Историю, как известно, пишут победители - кто победил, тот и добрый. А как там было на самом деле... ;)

На светлую сторону захотелось ;) Я остаюсь с Империей зла.

[Forza!!!]

Отлично! Рыбка клюнула!

Последний ряд стартового поля вам обепечен! :lol:

:lol: :lol: :lol:  В Феррах, значит, одни идиоты сидят, которые не умеют отделять зерна от плевел? :rolleyes: И не факт, что на мое письмо обратят внимание, возможно, в Феррари уже знают об этих мертвых зонах

[Andruer]

:lol: :lol: :lol:  В Феррах, значит, одни идиоты сидят, которые не умеют отделять зерна от плевел? :rolleyes: И не факт, что на мое письмо обратят внимание, возможно, в Феррари уже знают об этих мертвых зонах

Мы друг друга поняли :rolleyes:

[Max-ML]

Зря старается. Я давно следил за этим инженером. И, заблаговременно, все его посты про "мертвые зоны"(которые, насколько я представляю из его объяснений, представляют собой зоны, в которых воздушный поток попадает в разрежение) скопировал. Решил отослать в Феррари-вдруг пригодятся :lol: Правда отсылал по мылу-не уверен, что дойдут :unsure:

Шпионаж!!! Готовьте 100 лямов!!! :D

[SAS_17]

Да нифига подобного не может быть.

На какой скорости? Вот в Сузуке, Спа есть повороты на скорости 300 км/ч (130R, Blanchimont), критические повороты проходяцзиеся на грани, в которых необходим большой прижим. Как поедут там болиды, если этот прижим вдруг пропадет с крыла на определенной скорости?

а почему ВДРУГ пропадет ... разговор идет о том, что пропадать будет не вдруг!!!

[Forza!!!]

Шпионаж!!! Готовьте 100 лямов!!! :D

:o :o :o У меня столько нет :lol:

[Andruer]

:o :o :o У меня столько нет :lol:

Зато есть мэйл любимой команды, можешь передать :lol:

[Merry Christmas]

В твиттере БраунГП написали что они слышали что Баттон подписал контракт с Маком еще до того, как стал чемпионом :blink:

Т.е. Мак издевался над Кими?

[Merry Christmas]

Если ты про RealBrawnGP то он настоящий

Кстати, как там ребята отнеслись к новости о выкупе Брауна Мерсом?

[Merry Christmas]

Мой вопрос заключался в том, так ли бесспорно утверждение о том, что в "Мак-Ларене" никогда не было второго пилота. Стоило начать приводить примеры явного вторикельства - записали в чёрные списки :blink:

А спросил я, собственно, потому, что у вас сейчас кручёная ситуация с двумя чемпионами, более того - оба англичане. Смесь-то взрывоопасная.

Я был бы рад, если б хоть кто-то объяснил мне, что Култхард не прикрывал Хаккинену спину, но от вас, макофилов, разве дождёшься... Сразу начинают тыкать Шуми, а по существу ничего... :unsure:

В век, когда у соперника есть явный первый номер можно было сладить только имея аналогичную схему, Виллы в 2003 не стали ее применять и проиграли, хотя по машине должны были брать личку.

[IGOR_F1]

тоже +10000000000000000 давайте болелы маков голосования усторем поповуду название темы

может вернем старое название ведь название команды неменяется

Тоже +стомильярдовтыщмильёнов

[Merry Christmas]

Сорри что вклиниваюсь в беседу ребят... У меня вопрос, а где нет вторикел на данный момент? ;)

На данный момент таких нет ни в одной команде, чтоб пилоту приказали перед финишной чертой пропустить и он выполнил это.

Уж покуда у нас чисто британская команда теперь, может оживет Сильверстоун? И останется в календаре? 11 декабря крайний срок. Надеюсь найдутся спонсоры чтобы удовлетворить аппетиты дедушки Берни.

Я За Донингтон.

Полез после написания поста свериться со статистикой, память проверить - так Сенна в 1993 в Донингтоне не только Просту привез минуту - он вооще ВСЕМ привез больше минуты - в круге остался только Хилл с отставанием 1 минута 23 секунды :) А Прост был третьим отстав более круга! Я че-то вообще не припомню гонки где бы победитель обошел всех более чем на минуту!

Бывало, например Монако 2004 когда Трулли с Баттоном уехали от всех.

маки его уволили как я понемаю? интересно что за мертвая зона и что она может дасть?

Мертвая зона была липа, просто вычисляли стукачей. :)

[IGOR_F1]

Зря старается. Я давно следил за этим инженером. И, заблаговременно, все его посты про "мертвые зоны"(которые, насколько я представляю из его объяснений, представляют собой зоны, в которых воздушный поток попадает в разрежение) скопировал. Решил отослать в Феррари-вдруг пригодятся :lol: Правда отсылал по мылу-не уверен, что дойдут :unsure:

Если дойдут,то можете в 2010 занять "почётное" место,которое было у маков 2007.

[Edge To Life]

Да не было на тех фотках ничего интересного. Наши старые машины, снятые на убогую камеру мобилы. Я не стал сохранять, думаю, другим это тоже было не интересно. Все ждали информации о МР4-25 :)

Ясно. Значит всё же какой-то экскурсант или кто-то из обслуживающего персонала Парагона.

[mc-beliy]

На данный момент таких нет ни в одной команде, чтоб пилоту приказали перед финишной чертой пропустить и он выполнил это.

Ну это слишком радикально. Расставляя акценты так, у нас во всех командах исключительное, равноправие получается.

Я За Донингтон.

Наблюдая гонки на этом автодроме в сезоне 2009, пришел к выводу, ох и сильно придется повозиться там с зонами безопасности,

да и заключительный сектор предстоит переделать. (Инфраструктуру опустим...)