Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

Вы всё на этот апгрейд молитесь... Как бы не получился пшик. B) К слову, у всех топ-команд будут апгрейды к Барсе.

все кони победили, хорошая примета, красных сделаем в Австралии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы всё на этот апгрейд молитесь... Как бы не получился пшик. B) К слову, у всех топ-команд будут апгрейды к Барсе.

У топ-команд апгрейды будут раньше :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы всё на этот апгрейд молитесь... Как бы не получился пшик. B) К слову, у всех топ-команд будут апгрейды к Барсе.

Дело в не в том, что молимся. Просто раньше была информация о том, что у Феррари разрабатываются две аэродинамические модели да и было бы логично после того, как сконцентрировали свои силы на будущем сезоне создать такую двухступенчатую структура развития машины. Да и Аллен ведь не зря писал о новом ДД, а его внедрение как я понял вынуждает к очень сильным переделкам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дело в не в том, что молимся. Просто раньше была информация о том, что у Феррари разрабатываются две аэродинамические модели да и было бы логично после того, как сконцентрировали свои силы на будущем сезоне создать такую двухступенчатую структура развития машины. Да и Аллен ведь не зря писал о новом ДД, а его внедрение как я понял вынуждает к очень сильным переделкам.

Забанят, ибо Мише надо побеждать ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дело в не в том, что молимся. Просто раньше была информация о том, что у Феррари разрабатываются две аэродинамические модели да и было бы логично после того, как сконцентрировали свои силы на будущем сезоне создать такую двухступенчатую структура развития машины. Да и Аллен ведь не зря писал о новом ДД, а его внедрение как я понял вынуждает к очень сильным переделкам.

ну вообще если что-то работает не надо затевать революцию, так что ещё посмотрим, что там Феррари сделает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну вообще если что-то работает не надо затевать революцию, так что ещё посмотрим, что там Феррари сделает

Ну посмотрим. Но дело в том, что сейчас аэродинамика Феррари особо навороченной не смотрится да и были слухи, что у нас недовольны ею, по этому и разрабатывается другая аэродинамическая модель, тогда как у вас похоже наравне с РБР. Так что на таких трассах как Барселона будете рулить. B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Забанят, ибо Мише надо побеждать ;)

Миша перебьется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Миша перебьется.

Crash, гляди, все прямо на глазах наших..

в теме Шумахера его фанаты желают Феррари быть битыми Феттелем, фанаты Феррари "желают" ветерану хотя за Росбергом угнаться..

раскол.

вот и мы когда-то "раскололись" на фанатов команды и пилота, покинувшего нас. А все началось с контракта с Алонсо...

:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это не глупости. Просто нечего пенять на кочки. это тоже что и Доменикали жаловался, что мол у нас не было ДД, по этому нас порвали. Тем более, что в гонке почему-то кочки не помешали Хэму демонстрировать приличный темп.

Темп неплохой был неболие, лучший круг Алонсо на 1,2 сек лучше Хема... Так что нужно наганять ету 1 сек...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Темп неплохой был неболие, лучший круг Алонсо на 1,2 сек лучше Хема... Так что нужно наганять ету 1 сек...

Это не показатель. Темп у вас был хорошим, но проблемы в квалификации не позволили реализовать потенциал машины.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Crash, гляди, все прямо на глазах наших..

в теме Шумахера его фанаты желают Феррари быть битыми Феттелем, фанаты Феррари "желают" ветерану хотя за Росбергом угнаться..

раскол.

вот и мы когда-то "раскололись" на фанатов команды и пилота, покинувшего нас. А все началось с контракта с Алонсо...

:)

Ну так почему я должен ему желать побед? Я не шумофил, Миша теперь конкурент Феррари, так что все просто и не более того. Вы же не желаете побед Алонсо, не так ли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну так почему я должен ему желать побед? Я не шумофил, Миша теперь конкурент Феррари, так что все просто и не более того. Вы же не желаете побед Алонсо, не так ли?

Тут как фишка ляжет. Если для победы в зачетах надо будет, чтобы Фернандо отобралочкиу Фелипе или рбр - будем и еще как :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тут как фишка ляжет. Если для победы в зачетах надо будет, чтобы Фернандо отобралочкиу Фелипе или рбр - будем и еще как :D

По поводу РБР что-то сомнительно, все же для вас Феррари более принципиальный соперник, нежели Быки. А вот по поводу Массы могу согласиться. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Миша перебьется.

Жан, по другому думает ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Crash, гляди, все прямо на глазах наших..

в теме Шумахера его фанаты желают Феррари быть битыми Феттелем, фанаты Феррари "желают" ветерану хотя за Росбергом угнаться..

раскол.

вот и мы когда-то "раскололись" на фанатов команды и пилота, покинувшего нас. А все началось с контракта с Алонсо...

:)

Так и не понял, кто такие эти "мы", которые "раскололись". Свалили кимофилы - ну так и скатертью дорога. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чем вам Ауди R15 не нравится с дизелем? 600 лошадей да еще и вес в 180 кг...или пежо 908 аж 700 лошадей?

800px-PeugeotV12HDiFAP_3.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем Николь нам в помощь

37143-1680x1050.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Понятно, но понимаешь, на каждом гран-при может оказаться своя кочка или особый поребрик. Шасси Макларена раньше очень хорошо справлялось с этими неровностями, тогда как у Феррари были проблемы (кроме самовозных сезонов). Но все же в гонке кочки не мешали, хотя бы Хэмильтону. Просто возможно проблема в квалификационном режиме, которую надо решить.

Как сказал Хорнер квалификация ключ к победе. Надо срочно решать проблему быстрого круга в квале.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Темп у вас был хорошим, но проблемы в квалификации не позволили реализовать потенциал машины.
Что верно, то верно. Ну и к тому же тесты и квала это одно, а полная боевая гонка - совсем другое. Я ожидал на первом же повороте "завал", но его не произошло. Показатель что народ стал бережней подходить к состоянию болидов, зная что теперь на тактике пит-стопов далеко не уедешь. Да и Кнопкин подвёл, что впрочем лично для меня не стало сюрпризом. Ещё увидите его оправдания по ходу сезона что мол там не это, да здесь не так. Вон Петров молодцом, но там реально техника не выдержала его стиль вождения, что вполне поправимо. Важно чтобы прокладка между сидалищем и рулём была толковая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обгонов маловато ((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К вопросу о зимнем споре по ГСМ. С главной:

Специалисты ExxonMobil решили эту задачу, разработав новые смазочные и топливные продукты, позволяющие двигателю развивать более высокую мощность, что, разумеется, дает некоторое преимущество в скорости».

В 2010-м году машины выходят на старт гонки тяжело заправленными: в их баках в два раза больше топлива, чем в прежних сезонах. В ExxonMobil провели огромную работу, разрабатывая и испытывая новое топливо, преследуя две цели: за счет определенного изменения его параметров надо было добиться увеличения экономичности двигателей, но при этом не допустить падения мощности.

Энди Кауэлл, главный инженер Mercedes-Benz High Performance Engines: «Мы уже отметили заметное повышение эффективности наших двигателей семейства FX по сравнению с предыдущей версией FW. Команды ищут резервы дальнейшей оптимизации составов топлива, чтобы добиться снижения стартового веса машин и повышения их скорости, так что значение фактора топливной эффективности со временем будет только возрастать».

Помнится кто-то спорил со мной что это нереально. :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Помнится кто-то спорил со мной что это нереально. :rolleyes:

Был разговор )). Но не о том, что нереально присадками увеличивать мощность, а о том, кто разрабатывает присадки и кому Мерс V Маки они достанутся. Тут такое дело, что Мобил перекочевал к Мерсам - и кому будут его присадки доставаться в полной мере - вопрос...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Был разговор )). Но не о том, что нереально присадками увеличивать мощность, а о том, кто разрабатывает присадки и кому Мерс V Маки они достанутся. Тут такое дело, что Мобил перекочевал к Мерсам - и кому будут его присадки доставаться в полной мере - вопрос...

Мобил как раз остался у Мака, у Мерса напротив появился Петронас, но судя по всему они только на вывеске и в разработке ГСМ никакого участия не принимают

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мобил как раз остался у Мака, у Мерса напротив появился Петронас, но судя по всему они только на вывеске и в разработке ГСМ никакого участия не принимают

Т.е. Мобил топливо с присадками в полной мере поставляет Макам и Мерсам?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Т.е. Мобил топливо с присадками в полной мере поставляет Макам и Мерсам?

ещё и ФИ ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...