McLaren Racing

[ml52]

Вот и я о том же - у них нос золотой, а на этой фотографии он больше золотой чем желтый.

Хотя да. Судя по наклейкам спонсоров это РБ.

[Леший]

Вот и я о том же - у них нос золотой, а на этой фотографии он больше золотой чем желтый.

Хотя да. Судя по наклейкам спонсоров это РБ.

Желтый, какой золотой, да и после золотого у младобыков идет красный, сравни

http://www.f1today.nl/fotos/12176.html

[McBorpen]

облегченно выдохнул...

По крайней мере, если вдруг, по каким то стечениям обстоятельств, случайно так выпадет, что на столько не повезет и наш прямой нос совершенно неожиданно и невообразимо станет причиной невнятной и невыразительной скорости болида, то мы будем не одни ))))

Такой же эпик фейл накроет и великого гения аэродинамики Эдриана свет Ньюи! А это уже веселее...

[mobut]

Да что же вы такие нетерпеливые, ну подождите еще пару часов, там уже точно будет видно что там у РБ8 на носу, чемпионск горб или нет.

[ml52]

Возможно это старый РБ? Нос вроде высокий но ступеньки нет.

Стали бы они так в открытую разгружать машину с новым болидом.

[Rebus]

не удивлюсь если ТР и РБ будут иметь разные носы, так сказать для оперативной информации

[Антонио]

По моему на фотке РБ7

Команде не составит труда привести 2 грузовика двумя болидами.

[Леший]

По моему на фотке РБ7

Команде не составит труда привести 2 грузовика двумя болидами.

зачем?

[Антонио]

зачем?

Для конспирации.

МЛ правильно подметил. Хоть бы заборчиком каким то прикрыли

[ml52]

, Резину новую тестировать например. Как Мак в 2011.

[Леший]

Для конспирации.

МЛ правильно подметил. Хоть бы заборчиком каким то прикрыли

вести старый болид, чтобы на менее, чем сутки законспирировать новый, не жирно ли

, Резину новую тестировать например. Как Мак в 2011.

если готов новый зачем тестировать на старом, у нас болид просто не готов был в том году, вот и пришлось кататься на старом

Ладно, ждать не долго, заканчиваю оффтоп

[Антонио]

вести старый болид, чтобы на менее, чем сутки законспирировать новый, не жирно ли

В теме Феррари тоже не уверены что это новый болид.

Ну та ладно

[Леший]

Кстати, у нас тоже завтра новая презентация и в Австралии будет еще одна, если верить Мартину

В Хересе автомобиль будет выглядеть несколько иначе по сравнению с тем, что вы видели на прошлой неделе. И очень по-другому он будет выглядеть в Австралии.

[Антонио]

Кстати, у нас тоже завтра новая презентация и в Австралии будет еще одна, если верить Мартину

У Феррари будет так же. Плюс на РБ8 наверняка ночью поставят новые детали

[ml52]

Вот фото старого рб для сравнения

[Леший]

Вот фото старого рб для сравнения

точно не РБ7, и впадина больше, да и сам нос ниже, имхо

[B/B/B]

У Феррари будет так же. Плюс на РБ8 наверняка ночью поставят новые детали

Сегодня будут только фотографии РБ8 с сайта. Они будут шопленные вхлам, так что сегодня увидим только примерный облик. В живую увидим только завтра. А вообще зря все из-за этого носа спорят. Вряд ли он вообще что-то дает или отнимает. Главное - это задница в взаимодействием с днищем и остальные инновации.

[traserpetr]

Нью мог и весь прошлый год ваят новую радикальную машину. Времени то унего было побольше чем у Мака да и у других.

Посмотрим что он выкатит... Но все равно надо ждать гонки.

На самом деле у него было не так много времени, т.к. в RB они до конца надеялись что оставят нижний выхлоп. И поэтому Марко очень был раздосадован запретом выхлопа.

Мне кажется, что в RB построят свою машину без больших изменений предыдущей модели, которую будут дорабатывать в течение сезона.

Революционных решений возможно не у кого не будет. Хотя... Что-то Мерседес сильно шифруется... :scratch_one-s_head:

[B/B/B]

На самом деле у него было не так много времени, т.к. в RB они до конца надеялись что оставят нижний выхлоп. И поэтому Марко очень был раздосадован запретом выхлопа.

Мне кажется, что в RB построят свою машину без больших изменений предыдущей модели, которую будут дорабатывать в течение сезона.

Революционных решений возможно не у кого не будет. Хотя... Что-то Мерседес сильно шифруется... :scratch_one-s_head:

Мерседес не шифруется, Мерседес опаздывает.

Мак был раздосадован не меньше.

С каждым годом машины Ньюи всё лучше и лучше. Так что предпосылок к фэйлу нет никаких.

[Антонио]

Мерседес не шифруется, Мерседес опаздывает.

Мак был раздосадован не меньше.

С каждым годом машины Ньюи всё лучше и лучше. Так что предпосылок к фэйлу нет никаких.

А когда у Ньюи была самая длинная серия самовозок? В РБ РБ6, РБ7,....

Та и РБ5 в отдельных гонках выглядел непобедимым.

[B/B/B]

А когда у Ньюи была самая длинная серия самовозок? В РБ РБ6, РБ7,....

Сейчас Ньюи работает при других условиях. В Маке он желал полностью руководить техническим составом, ему не дали. В РБР ему предоставили полную свободу действий и вот результат. Уверен, что в этом сезоне РБ8 будет доминировать не хуже РБ7, а может даже ещё хлеще (типун мне на язык).

[Антонио]

Сейчас Ньюи работает при других условиях. В Маке он желал полностью руководить техническим составом, ему не дали. В РБР ему предоставили полную свободу действий и вот результат. Уверен, что в этом сезоне РБ8 будет доминировать не хуже РБ7, а может даже ещё хлеще (типун мне на язык).

Ньюи не только для РБ самовозки клепал. Надо бы по Вилкам статистику глянуть. Правда там еще надо обращать внимание на Патрика Хэда.

Рано или поздно Ньюи сдуеться, лучше рано.

[McBorpen]

С каждым годом машины Ньюи всё лучше и лучше. Так что предпосылок к фэйлу нет никаких.

Так то оно, так... Реальных предпосылок нет. С чего бы?

А были ли предпосылки в Маке к фейлу 2009? Ведь тоже шло по нарастающей. с 2005-го строили весьма конкурентные болиды. Каждый из них при известном стечении обстоятельств мог выиграть чемпионат. Реализовалась только 23-я. А следующая была таки ведром. И это с высоты прошедшего времени можно оправдывать, что мол регламент сильно сменился и не было времени ибо до финала в 2008 все силы шли на доводку действующего болида. Сейчас много можно придумать оправданий того фейла. Но до первых тестов не было предпосылок, что 24-ка будет фейлом. Даже до конца тестов многие верили, что шифруемся... Собственно, я это к тому, что сам верю в фейл Ньюи. Он, конечно, гений, но и его гению есть предел. Может в этом году у Быков будет не прям ведро. В этом году болид РБ будет вполне нам по силам. Я в этом не сомневаюсь. 3-4 года - вот максимальный период доминирования одной из команд. Потом наступает обязательный спад. РБ как раз в этом опасном периоде.

[Edge To Life]

А были ли предпосылки в Маке к фейлу 2009?

Более чем. Кардинальная смена регламента + борьба до последней гонки в 2008. У Ньюи заложена база в 2009, возможности которой кажутся неограниченными. Уверен, что надо болидом 2012 Ньюи начал работать раньше других команд, когда стало ясно, что конкурентов в 2011 для него нет. Так что никаких предпосылок для фейла в 2012 у RB8 нет. Равно как нет никаких предпосылок для самовоза у Ferrari/McLaren.

[B/B/B]

Так то оно, так... Реальных предпосылок нет. С чего бы?

А были ли предпосылки в Маке к фейлу 2009? Ведь тоже шло по нарастающей. с 2005-го строили весьма конкурентные болиды. Каждый из них при известном стечении обстоятельств мог выиграть чемпионат. Реализовалась только 23-я. А следующая была таки ведром. И это с высоты прошедшего времени можно оправдывать, что мол регламент сильно сменился и не было времени ибо до финала в 2008 все силы шли на доводку действующего болида. Сейчас много можно придумать оправданий того фейла. Но до первых тестов не было предпосылок, что 24-ка будет фейлом. Даже до конца тестов многие верили, что шифруемся... Собственно, я это к тому, что сам верю в фейл Ньюи. Он, конечно, гений, но и его гению есть предел. Может в этом году у Быков будет не прям ведро. В этом году болид РБ будет вполне нам по силам. Я в этом не сомневаюсь. 3-4 года - вот максимальный период доминирования одной из команд. Потом наступает обязательный спад. РБ как раз в этом опасном периоде.

С 2009-го года РБР эволюционировали с страшной силой. В 2009-м были проблемы с тактикой, надежностью и общим опытом. В 2010-м были проблемы с надежностью, иногда с тактикой и внутрикомандные тёрки между пилотами. В 2011-м команда исправила все ошибки. Машина надежная, Феттель безоговорочный лидер. С тактикой пока непонятно т.к. гипер-доминирующей машине тактику придумать не сложно.