McLaren Racing

[McLarenF-1]

Да это все старые слухи. Отмечается что понтонов как таковых не будет. Вместо этого радиальные каналы по краям кокпита на подобии самолета с вертикальным взлетом

Ох кого то опять отправят кормить лебедей.

PS Как то не вяжется с обещаниями обойтись без революций.

Не пойму, а куда они топливный бак денут? Что-то не вяжется никак, похоже на шутку.

[StopAndGo]

немцы успешны в посртойке турбомоторов? Фольц, но явно не Мерс

У меня нет никаких сомнений в способности Мерседеса (а точнее, MHPE) создать отличный турбомотор.

[Леший]

Не пойму, а куда они топливный бак денут? Что-то не вяжется никак, похоже на шутку.

Дженс и Хэм могут и на педальной тяге побеждать, лишь бы аэродинамика была путевой

У меня нет никаких сомнений в способности Мерседеса (а точнее, MHPE) создать отличный турбомотор.

у меня сомнений не было с 96 года, но они как-то пошатнулись :blush:

[McLarenF-1]

По моему, сейчас поставщик моторов не так критичен как раньше. Главное, чтоб не горели.

[StopAndGo]

у меня сомнений не было с 96 года, но они как-то пошатнулись :blush:

Если смотреть с 96-го года, то о Хонде можно вообще забыть. =^__^=

[Леший]

По моемусейчас поставщик моторов не так критичен как раньше. Главное, чтоб не горели.

не скажи, когда будет новый регламент, моторы будут играть одну из определяющих причин, имхо

[Бугагатор]

Не пойму, а куда они топливный бак денут? Что-то не вяжется никак, похоже на шутку.

да совсем без понтонов обойтись не получится(поэтому я и не перевел эту часть просто потому, что нужно проходить тест на боковой удар -> нужно ставить эти карбоновые трубки которые защищают от столкновения пилота, но их можно сделать ниже... как крыло у самолета...)

другое дело - как они без понтонов собираются движок охлаждать...

[Леший]

Если смотреть с 96-го года, то о Хонде можно вообще забыть. =^__^=

моторы были другими совсем, у Хонды лучшие моторы с турбо, разве, что Волков можно поставить с ними рядом

[Бугагатор]

У меня нет никаких сомнений в способности Мерседеса (а точнее, MHPE) создать отличный турбомотор.

не спорю, но Мерседес все равно не имеет таких знаний и технологий которые накопила Хонда за годы создания ей турбированных движков...

Мерседес практически не использует турбины в своих движках...

[StopAndGo]

моторы были другими совсем, у Хонды лучшие моторы с турбо, разве, что Волков можно поставить с ними рядом

Повторюсь, прошлые успехи Хонды сейчас не значат абсолютно ничего.

не спорю, но Мерседес все равно не имеет таких знаний и технологий которые накопила Хонда за годы создания ей турбированных движков...

А вот в этом я совсем не уверен.

[Вован America]

AMuS сообщает, что по слухам в паддоке, с сезона 2014 Макларен может перейти на двигатели Хонда. Японцы готовы вернуться в Формулу, ожидается только официальное одобрение от совета директоров.

Начиная с 2013 года Мак должен будет платить за моторы Мерседес, впервые за все годы сотрудничества.

Гуглоперевод статьи на английский.

Что-то не очень верится. Зачем нам Хонда?

Хонда в свое время делала хорошие турбодвижки для нас. Может ли этот опыт пригодиться с учетом перехода на турбо? Думаю, да. Так что не все так однозначно..

[Вован America]

чтобы побеждать и наконец избавиться от ведерного цвета

А мне наш нынешний цвет нравится.

[Леший]

Повторюсь, прошлые успехи Хонды сейчас не значат абсолютно ничего.

а настоящие успехи Мерса в атмосфернике что-то значат? Причем Ходна придет, если придет, наверняка с деньгами, которые явно Маку не помешают

А мне наш нынешний цвет нравится.

это не цвет, это отсутствие цвета :blush:

[StopAndGo]

а настоящие успехи Мерса в атмосфернике что-то значат?

Успехи в настоящем значат больше, чем успехи 20-летней давности. Лично для меня =^__^=

[Бугагатор]

а настоящие успехи Мерса в атмосфернике что-то значат?

ну впринципе у мерседеса есть огромные ресурсы MHPE которое занимается только этими движками и несколько лет на их разработку...

думаю Мерседес создаст очень конкурентоспособный движок, но и Хонда как минимум будет не сильно уступать им.

а уж по надежности даже не знаю... с высокими оборотами у Мерседеса всегда были огромные проблемы...

а тут турбированные на 12(или 15?) тысяч оборотов когда раньше были на 9 тысяч всего...

Успехи в настоящем значат больше, чем успехи 20-летней давности. Лично для меня =^__^=

то есть по твоему Лада при достаточном бюджете смогла бы за пару лет собрать конкурентоспособный движок V8?

[Леший]

Успехи в настоящем значат больше, чем успехи 20-летней давности. Лично для меня =^__^=

а вот мне кажется, что опыт в постройке турбо гораздо важнее, нежели участие в ф1

ну впринципе у мерседеса есть огромные ресурсы MHPE которое занимается только этими движками и несколько лет на их разработку...

думаю Мерседес создаст очень конкурентоспособный движок, но и Хонда как минимум будет не сильно уступать им.

а уж по надежности даже не знаю... с высокими оборотами у Мерседеса всегда были огромные проблемы...

а тут турбированные на 12(или 15?) тысяч оборотов когда раньше были на 9 тысяч всего...

вот вот

[Антонио]

Вставлю свои 5 копеек.

1. Родстерный МП4-12С это круто.

2. Болид без понтонов это уж слишком неправдоподобно.

3. 20 лет пройшло, не помогут Хонде те наработки. Как и Мерсу. Но насчет самих турбодвижков Хонда я не беспокоюсь. Что-то, но для меня Хонда это гарант качества. Лишь бы вернулись. Вместо Косворта. На 3 команды.

Хотя конечно хочеться что бы в трансляции писалось не Макларен-Мерседес или Макларен-Хонда, а просто Макларен.

[Леший]

Вставлю свои 5 копеек.

1. Родстерный МП41С это круто.

2. Болид без понтонов это уж слишком неправдоподобно.

3. 20 лет пройшло, не помогут Хонде те наработки. Как и Мерсу. Но насчет самих турбодвижков Хонда я не беспокоюсь. Что-то, но для меня Хонда это гарант качества. Лишь бы вернулись. Вместо Косворта. На 3 команды.

Хотя конечно хочеться что бы в трансляции писалось не Макларен-Мерседес или Макларен-Хонда, а просто Макларен.

это конечно да, но нужно быть реалистами, через э-нное количество лет может и будет

[GADFLY]

6цилиндровые движки сейчас только в мотоциклах и малолитражках используются(у того же Мерседеса большая часть моделей начинается от 8 цилиндров, как и у Феррари, но у них в среднем еще больше), а уж турбированные...

Ты это.....ОТЖЕГ конечно.... :haha: :haha: :haha:

[Бугагатор]

Хотя конечно хочеться что бы в трансляции писалось не Макларен-Мерседес или Макларен-Хонда, а просто Макларен.

ну не знаю мне как-то больше Vodafone Mclaren Mercedes нравится чем Vodafone Mclaren Team.

[Антонио]

это конечно да, но нужно быть реалистами, через э-нное количество лет может и будет

Было бы лишнее бабло, можно бы Косворт выкупить и налепить значок Макларен. И на Марусе с ХРТ новинки испытывать. Правда пришлось бы Паффета в Хиспанию усадить и гнать Риккиардо в шею. Зато Льюццы было бы приятно

[StopAndGo]

то есть по твоему Лада при достаточном бюджете смогла бы за пару лет собрать конкурентоспособный движок V8?

Лада - нет (только если они на этот бюджет купят настоящую двигателестроительную фирму). Даймлер - да.

а вот мне кажется, что опыт в постройке турбо гораздо важнее, нежели участие в ф1

А мне кажется, что опыт 80-х годов прошлого века уже не слишком применим.

[Антонио]

Ты это.....ОТЖЕГ конечно.... :haha: :haha: :haha:

Ну забыл человек приставку Не, че уж тут смешного.

[Бугагатор]

Ты это.....ОТЖЕГ конечно.... :haha: :haha: :haha:

ну из тех мотористов которые сейчас присутствуют в Ф1 - это так...

[рыбак]

а настоящие успехи Мерса в атмосфернике что-то значат? Причем Ходна придет, если придет, наверняка с деньгами, которые явно Маку не помешают

Леш! Какой ты меркантильный!

А как же громадные доходы от продажи тысяч МП4-12С? :search: