McLaren Racing

[A1exander]

Ошибки есть у всех. Без исключения B)

Да конечно, только у кого-то ерундовые, а кто-то просто Люся )

[ALSO]

Ну-ка, давайте нам примеры гонок, в которых Льюис ездил на лишний пит-стоп, из-за того, что убивал резину.

Бразилия 2007.

А убивал он резину в Турции,Китае и Бразилии в 2007-м.Потом я не спорю,что у Льюиса прогресс пошёл на эту тему.

Но теперь когда с резиной нужно быть бережливей,каждое лишнее перетормаживание Льюиса ,может стоить ему лишний заезд в боксы.

[B/B/B]

"так уж получилось"-кто то мешал или просто сам не ехал в условиях давления и развития быков?

Да и Рубенс выиграл 2 раза+приехал на подим, в то время как Баттон только 2 раза на подиуме был за вторую половину сезона

Ты зато первую половину сезона пересмотри. Баттон наверно самый стабильный пилот в пелетоне. Пересмотри сезон 2004, где не на самой надёжной Хонде он 10 раз приехал на подиум.

[Blakk]

Бразилия 2007.

А убивал он резину в Турции,Китае и Бразилии в 2007-м.Потом я не спорю,что у Льюиса прогресс пошёл на эту тему.

Но теперь когда с резиной нужно быть бережливей,каждое лишнее перетормаживание Льюиса ,может стоить ему лишний заезд в боксы.

Вы бы еще Алонзо в Ф3000 или Минарди вспомнили бы...да и в дебютный сезон, с "такими проблемами" он уделал чемпиона мира на одинаковой машине...

с резиной ничего не изменилось, не замену же колес запретили.

[Blakk]

Ты зато первую половину сезона пересмотри. Баттон наверно самый стабильный пилот в пелетоне. Пересмотри сезон 2004, где не на самой надёжной Хонде он 10 раз приехал на подиум.

ну а что бы не стабильно лидировать? Лидеры вообще редко сходят сами по себе, без тех.проблем.

стоило переехать в "холодную" европу, как все...шины прогревать так и не смог...

[B/B/B]

учили бы мат часть, потом наезжали.... сама команда признала, что не смогли найти нормальный баланс, что бы прогревать резину в "холодной" европе так же как и в "горячих" гонках. Баррик нашел баланс раньше Баттона, отсюда и 2 победы...

Причём тут баланс? Там дело в стиле пилотирования. Барик в Валенсии на настройках Баттона победил. Когда проблем с прогревом не было (в начале и конце сезона) Баттон всега смотрелся сильнее.

ну а что бы не стабильно лидировать? Лидеры вообще редко сходят сами по себе, без тех.проблем.

стоило переехать в "холодную" европу, как все...шины прогревать так и не смог...

Интересно, как не способность прогреть шины из-за мягкого стиля относится к стабильности?

[Leo.eV]

У Люси ошибок в разы больше, поехать на красный в канаде вообще топ1 было )

он хоть конкурента выбил, а Масса в той же Канаде тупо дисквал получил из-за светофора ;)

[Wish]

Бразилия 2007.

А убивал он резину в Турции,Китае и Бразилии в 2007-м.Потом я не спорю,что у Льюиса прогресс пошёл на эту тему.

Но теперь когда с резиной нужно быть бережливей,каждое лишнее перетормаживание Льюиса ,может стоить ему лишний заезд в боксы.

еще раз : в 2007-м болид строился под "уникальный стиль Фернандо". Из за этого Льюису приходилось подстраиваться под болид, а не наоборот. Отсюда и перетормаживания. Так, как 23-я была эволюцией 22-й, то те же проблемы остались. B)

[A1exander]

он хоть конкурента выбил

ahahaha n1, бил прицельно по Кими )

[Dizzy]

Бразилия 2007.

А убивал он резину в Турции,Китае и Бразилии в 2007-м.Потом я не спорю,что у Льюиса прогресс пошёл на эту тему.

Но теперь когда с резиной нужно быть бережливей,каждое лишнее перетормаживание Льюиса ,может стоить ему лишний заезд в боксы.

Надо же. Из 52 ГП, проведённых Льюисом, вы смогли назвать аж 4!, в которых у Лью были проблемы с резиной, причём все они были в его дебютный сезон. Не так и плохо для новичка, если с учётом даже его "проблем" с резиной ему упустили чемпионат в последней гонке сезона.

[Blakk]

Причём тут баланс? Там дело в стиле пилотирования. Барик в Валенсии на настройках Баттона победил. Когда проблем с прогревом не было (в начале и конце сезона) Баттон всега смотрелся сильнее.

Сказки это, признано давно, что Баррик БЫСТРЕЕ смог прогревать резину начиная с Великобритании, две победы тоже на настройках Баттона? Что же самому Баттону они не помогли?

а то, что на "горячих" трассах Баттон быстрее-подтверждение того, что он рулит на самовозках...

[Dizzy]

Сказки это, признано давно, что Баррик БЫСТРЕЕ смог прогревать резину начиная с Великобритании, две победы тоже на настройках Баттона? Что же самому Баттону они не помогли?

а то, что на "горячих" трассах Баттон быстрее-подтверждение того, что он рулит на самовозках...

Харе уже. Баттон гоняется за нас, следовательно команда решила, что он достаточно быстрый пилот и команде принесёт пользу. Или вы хотите срач с болельщиками Дженсона на этой ветке развести?

[Leo.eV]

Интересно, как не способность прогреть шины из-за мягкого стиля относится к стабильности?

ну а что мешает стиль изменить? вон Хэм в 2007 под тачку Алонсо подстроился, стиль у него был плавный до этого, в 2007 перешел на агрессивный, в 2009 опять к своему вернулся

[Mario Puzo]

Сказки это, признано давно, что Баррик БЫСТРЕЕ смог прогревать резину начиная с Великобритании, две победы тоже на настройках Баттона? Что же самому Баттону они не помогли?

а то, что на "горячих" трассах Баттон быстрее-подтверждение того, что он рулит на самовозках...

о чем спор? началось с того, что ты сказал, что Баттон не может стабильно поддерживать темп, продолжил тем, что Баттону не удавалось прогреть резину, а теперь вообще о самовозах толкуешь!

можно подумать Дженс 10 лет только на самовозах ездил))

[Wish]

Да конечно, только у кого-то ерундовые, а кто-то просто Люся )

То есть, если пилот вылетает с трассы по своей вине, в результате чего завершает гонку, но при этом он не Льюис Хэмилтон, то это ерундовая ошибка? Интересно :rolleyes:

[ALSO]

еще раз : в 2007-м болид строился под "уникальный стиль Фернандо". Из за этого Льюису приходилось подстраиваться под болид, а не наоборот. Отсюда и перетормаживания. Так, как 23-я была эволюцией 22-й, то те же проблемы остались. B)

Ну это же БАЯН.Это придумано болельщиками Льюиса.

[Wish]

Ну это же БАЯН.Это придумано болельщиками Льюиса.

Да ну! А чего же тогда Фернандо из Рено выдергивали? Или может под Льюиса болид строили? :o

ЗЫ : примеров про ошибки, убывание шин в 2009-м, потери позиций по сравнению со стартовой я так и не увидел ;)

[ALSO]

То есть, если пилот вылетает с трассы по своей вине, в результате чего завершает гонку, но при этом он не Льюис Хэмилтон, то это ерундовая ошибка? Интересно :rolleyes:

Ошибки совершают многие пилоты.Просто некоторые ошибки Льюиса настолько нелепы,что их помнят.Ну как болельщик ф-1 может забыть вылет Льюиса в Нюрбургринге(гонка)2007,а потом его возвращение на трассу с помощью крана.

Заезд в боксы в Китае 2007 вообще стал классикой.Да и неуклюжая атака Алонсо в Бразилии 2007.А вынос Кими в Канаде 2008 был просто неподдающийся логике,так же как и краш-тест в Монце 2009

[B/B/B]

Сказки это, признано давно, что Баррик БЫСТРЕЕ смог прогревать резину начиная с Великобритании, две победы тоже на настройках Баттона? Что же самому Баттону они не помогли?

а то, что на "горячих" трассах Баттон быстрее-подтверждение того, что он рулит на самовозках...

А ты я вижу эксперт по сказкам. Да и кто это признал? Ты? В Валенсии Баттон тупо слил, зато в начале и конце сезона стабильного Барика укатал. Да и покажи мне пилота, который побеждает на плохих машинах.

ну а что мешает стиль изменить? вон Хэм в 2007 под тачку Алонсо подстроился, стиль у него был плавный до этого, в 2007 перешел на агрессивный, в 2009 опять к своему вернулся

В 2009-м у Лью был очень агрессивный стиль пилотирования и выбора пит стопов. А в 2010-м он сказал, что придётся менять на более плавный.

[Stelvio]

Ну это же БАЯН.Это придумано болельщиками Льюиса.

Учи матчасть прежде чем вступать в спор. :angry: А то в которы раз в ту же лужу садишься.

22/01/2007

Представитель МакЛарен для журнала Autosport подтвердил, что МакЛарен не хочет иметь теже проблемы что и последние пару лет, когда они должны были по сути разрабатывать две разных машины с очень разными настройками для пилотов. Предпполагаемое решение состоит в том, что бы Льюис Хэмилтон изменил свой стиль и соответствовал стилю Алонсо, т.к. "он молодой и хорошо осваивает всё новое" и сможет адаптироваться без затруднений.

http://www.bbc.co.uk/dna/606/A19134092

Заметь - 22 января 2007 года это было написано.

[ALSO]

Да ну! А чего же тогда Фернандо из Рено выдергивали? Или может под Льюиса болид строили? :o

ЗЫ : примеров про ошибки, убывание шин в 2009-м, потери позиций по сравнению со стартовой я так и не увидел ;)

Выдёргивали потому,что он был чемпионом.А под него машину не строили.В МакЛарене же всегда равенство пилотов,если верить Рону Деннису

[ALSO]

Учи матчасть прежде чем вступать в спор. :angry: А то в которы раз в ту же лужу садишься.

Заметь - 22 января 2007 года это было написано.

Ну здесь же не сказано открыто ,что машина строилась под Алонсо.Сказано про разные стили Льюиса и Фернандо и всего то

[Wish]

Ошибки совершают многие пилоты.Просто некоторые ошибки Льюиса настолько нелепы,что их помнят.Ну как болельщик ф-1 может забыть вылет Льюиса в Нюрбургринге(гонка)2007,а потом его возвращение на трассу с помощью крана.

Заезд в боксы в Китае 2007 вообще стал классикой.Да и неуклюжая атака Алонсо в Бразилии 2007.А вынос Кими в Канаде 2008 был просто неподдающийся логике,так же как и краш-тест в Монце 2009

В Нюрнбургринге Льюис один вылетел? :blink:

В Китае резина была убита в хлам. Там скорее команда ошиблась, что попросила дольше на трассе оставаться. Но и вина пилота тут тоже есть.

Бразилия 2007. Ну-ну, а у кого не было неудачных атак?

Канада согласен.

Монца 2009...тут можно сказать, что зря так палил...но спасибо за борьбу до конца.

[Wish]

Выдёргивали потому,что он был чемпионом.А под него машину не строили.В МакЛарене же всегда равенство пилотов,если верить Рону Деннису

:lol: :lol: :lol: слив защитан.

Ну здесь же не сказано открыто ,что машина строилась под Алонсо.Сказано про разные стили Льюиса и Фернандо и всего то

Как это не сказано? :blink:

[Stelvio]

Ну здесь же не сказано открыто ,что машина строилась под Алонсо.Сказано про разные стили Льюиса и Фернандо и всего то

Льюису сказали адаптироваться под стиль Алонсо... Т.к. не хотят строить разные болиды для них.

Отсюда явный и единственный вывод следует, что болид строили только один - и для стиля Алонсо. А Льюис адаптировался к нему.