McLaren Racing

[Леший]

переводик, переводик, плиз

примерно так

На ситуацию влияет множество факторов. Привлечение Сэма Майкла на должность спортивного директора, несомненно, сильно поможет нам с операционной точки зрения. Многое зависит от организации, поэтому не думаю, что все дело только в ошибках Льюиса.

Все в этом мире является сложным, каждый инцидент включает в себя подтекст», – цитирует Лоу Autosport.

[B/B/B]

Ну что ребятки будем теперь жить вместе?

На самом деле я очень ждал этого момента и безумно рад, что Дженс остался в Маке да еще и на multi-year основе. Как не крути, а я уже кровный Макофан т.к. всеми своими фибрами люблю эту команду потому что вижу как Дженсу в ней хорошо. Уверен, что это чувство взаимное и оно приведет команду к новым вершинам, а у нас будет ещё очень много хороших поводов выпить вместе за успех. А на срачи не стоит обращать внимания. Все они поверхностны. Если Дженса подписали, значит команда в нем уверенна. Раз Дженс подписал такой долгий контракт, значит он уверен в команде и это самое главное. Так выпьем же за святой союз! УРА ТОВАРИЩИ!

[Edge To Life]

переводик, переводик, плиз

Помощь Сэма Майкла будет неоценима в некоторых операционных вопросах (во время гонки имеется в виду), поэтому мы его и подписали на должность спортивного директора.

[Вован America]

Лоу:

«Здесь не может быть и сомнений в том, что многолетний контракт с Баттоном будет иметь определяющую роль в проектировании нового болида. Наличие хорошего пилота, который умеет качественно сотрудничать со своими инженерами, облегчает работу команды. Дженсон умеет донести механикам и конструкторам те идеи, которые считает рациональными для улучшения машины. Тем более у него за плечами огромным опыт успешного выступления в Формуле 1.

Достаточно посмотреть на ту работу, которую Баттон проделал в этом году, со всем тем количеством красивых обгонов и выбора умело стратегии на гонку становится очевидным, что все в McLaren только выиграли от того, что подписали многолетнее соглашение с Дженсоном. Он любит свою работу, всегда профессионально относится к своим обязанностям, а значит принесет еще немало пользы всем нам», - заявил Пэдди Лоу.

[Вован America]

Еще немного Лоу:

«Есть много причин тому, что Red Bull выглядит предпочтительней нас. Первая и самая главная – их автомобиль показывал на порядок лучший темп, в частности нам было тяжело с ними бороться на квалификации. Себастьян феноменально делал свою работу, практически каждый раз оказываясь на поуле, что усложняло возможность нашим гонщикам претендовать на победу в гонке.

Несмотря на то, что иногда мы показывали во время воскресной гонки самый быстрый круг, мы не могли сравниться с Red Bull в общем темпе, а за счет старта во главе пелетона они имели стабильное преимущество. Ведь многое зависит от того, с какой позиции гонщику нужно стартовать, поскольку он тратить лишнее время и быстрей изнашивает резину из-за необходимости делать обгоны.

Стоит также отметить уровень надежноcти болида RB7, который всегда отличался стабильностью. Нельзя сказать, что мы сильно проигрываем им в этом показателе, поскольку если сравнить наше выступление с ранними годами, то мы только прибавили в этом компоненте. Только лишь в 2007 году мы смогли лучше выступить в плане надежности, а потому усердно работаем над тем, чтобы все время уменьшать риски схода из-за проблем с болидом. Будем надеяться, что приход Сэма Майкла, со всем его богатым опытом, поможет нам в разработке нового болида, который не будет уступать конкурентам.

Нельзя говорить, что результат Льюиса Хэмильтон является следствием только его ошибок, поскольку нужно брать ответственность и на себя, чтобы признать, что мы не смогли предоставить ему такой болид, с которым он мог быть конкурентоспособным в борьбе за чемпионство. Нам всем нужно теперь заняться тем, чтобы в будущем исключить досадные ошибки и выйти на новый уровень», - заявил технический директор McLaren Пэдди Лоу.

[GADFLY]

Еще немного Лоу:

Ааааааааааааааааааааа...Хєма СЛИВААААААААААААААААААЮТ :blink:

Помощь Сэма Майкла будет неоценима в некоторых операционных вопросах (во время гонки имеется в виду), поэтому мы его и подписали на должность спортивного директора.

Ну пральна.....под косяки берут...

[Edge To Life]

Ааааааааааааааааааааа...Хєма СЛИВААААААААААААААААААЮТ :blink:

[GADFLY]

Ян...блин...вот интересно будет или нет...срач? Вот и увидим разницу между болелами Мака и Баттона....есть она или нет...

ЗЫ- а может таки сливают? :blink:

[Вован America]

Ян...блин...вот интересно будет или нет? Вот и увидим разницу между болелами Мака и Баттона....есть она или нет...

ЗЫ- а может таки сливают? :blink:

А зачем искать эту разницу? Вот, единственное, что напрягает на этом форуме, так это то, что постоянно приходиться обсуждать эту разницу.

[GADFLY]

А зачем искать эту разницу? Вот, единственное, что напрягает на этом форуме, так это то, что постоянно приходиться обсуждать эту разницу.

Ну..обсуждение разницы-есть выяснение, чья стая более породистая, где-то так.

ЗЫ-Так сливают или нет???? :blink: :blink:

[Вован America]

Ну..обсуждение разницы-есть выяснение, чья стая более породистая, где-то так.

ЗЫ-Так сливают или нет???? :blink: :blink:

по вопросу насчет сливают, это в тему Феррари и РедБулл.

[GADFLY]

по вопросу насчет сливают, это в тему Феррари и РедБулл.

кхе.....шуток, я так понял, мы не понимаем. Сорри ребята, но с тонким английским юмором у меня туго. Ладно..пойду пофлужу к Красным и Бычкам тогда...

[Вован America]

кхе.....шуток, я так понял, мы не понимаем. Сорри ребята, но с тонким английским юмором у меня туго. Ладно..пойду пофлужу к Красным и Бычкам тогда...

Шутки? Это больше похоже на заевшую старую пластинку, от которой уже тошнит.

[MansellForever]

Как здорово!!! Еще несколько лет можно не раздваиваться между пилотом и командой, ведь за Феррари я бы не смог болеть!!! В 1999 например был за Ирвайна в ЛЗ и Макларен в КК, очень неприятно, знаете ли.

[GADFLY]

Шутки? Это больше похоже на заевшую старую пластинку, от которой уже тошнит.

Нет....та пластинка называлась "Ааааааа Баттона сливают". Я поставил другую...."Аааа..Хэма сливают".

[Edge To Life]

Как здорово!!! Еще несколько лет можно не раздваиваться между пилотом и командой, ведь за Феррари я бы не смог болеть!!! В 1999 например был за Ирвайна в ЛЗ и Макларен в КК, очень неприятно, знаете ли.

Welcome To The Club!

[Вован America]

Как здорово!!! Еще несколько лет можно не раздваиваться между пилотом и командой, ведь за Феррари я бы не смог болеть!!! В 1999 например был за Ирвайна в ЛЗ и Макларен в КК, очень неприятно, знаете ли.

Как это тебе при таком нике за Уильямс не болеется?

[Антонио]

Ну что же, я рад и за Дженса и за команду. И даже если Хем по очкам проиграет Дженсу в 2011, я полагаю что в 2012 он возьмет реванш.

[MansellForever]

Как это тебе при таком нике за Уильямс не болеется?

Потому и не болеется, что все мои любимые пилоты оттуда не по-хорошему уходили, все время какая-то грязь!!! И Найджел, и Деймон, и Дженсон... Я честно старался остаться верным этой команде, до сих пор радуюсь их успехам и огорчаюсь неудачам, но своей кадровой политикой они просто убили во мне любовь. Только привяжешься к пилоту, а его под ж... мешалкой и берут взамен какое-то недоразумение! :angry:

[Вован America]

Потому и не болеется, что все мои любимые пилоты оттуда не по-хорошему уходили, все время какая-то грязь!!! И Найджел, и Деймон, и Дженсон... Я честно старался остаться верным этой команде, до сих пор радуюсь их успехам и огорчаюсь неудачам, но своей кадровой политикой они просто убили во мне любовь. Только привяжешься к пилоту, а его под ж... мешалкой и берут взамен какое-то недоразумение! :angry:

Однако злой командой болелы соперников почему-то считают не Уильямс, а МакЛарен

[MansellForever]

Ну что же, я рад и за Дженса и за команду. И даже если Хем по очкам проиграет Дженсу в 2011, я полагаю что в 2012 он возьмет реванш.

Хотел ответить, а нажал "Спасибо"

Посмотрим, время покажет! Дженс чертовски хорошо ездит на подходящих ему машинах, а чем дальше, тем больше развитие болида идет по его сценарию ИМХО. Так что, не умаляя таланта Льюиса, к которому я тоже очень хорошо отношусь, я не уверен в реванше.

[MansellForever]

Однако злой командой болелы соперников почему-то считают не Уильямс, а МакЛарен

Маков я перестал ненавидеть, когда узнал про контракт Найджела (хоть в итоге и не срослось), потом ранний Култи какое-то время вызывал симпатию, правда недолго, и только с приходом Льюиса я реально стал топить за команду в 2007.

[Edge To Life]

Посмотрим, время покажет! Дженс чертовски хорошо ездит на подходящих ему машинах, а чем дальше, тем больше развитие болида идет по его сценарию ИМХО. Так что, не умаляя таланта Льюиса, к которому я тоже очень хорошо отношусь, я не уверен в реванше.

Развитие болида НЕ идёт по его сценарию. Команда делает всё возможное, чтобы ОБА пилота могли раскрыться максимально.

[MansellForever]

Развитие болида НЕ идёт по его сценарию. Команда делает всё возможное, чтобы ОБА пилота могли раскрыться максимально.

Верю, что старается, просто не знаю, насколько у них хорошая обратная связь с Льюисом, в какой мере он способен влиять на внедрение тех или иных решений, насколько усердно работает со своими инженерами. Пока слова технических руководителей Макларена больше касались большого влияния Дженса. Причем я это читал не только сейчас, но и ранее пару-тройку месяцев назад.

[McLapen]

Маков я перестал ненавидеть, когда узнал про контракт Найджела (хоть в итоге и не срослось), потом ранний Култи какое-то время вызывал симпатию, правда недолго, и только с приходом Льюиса я реально стал топить за команду в 2007.

а почему ненавидел?