McLaren Racing

[Energy]

В теме Алонсо надеются на таран шоу

неправду говоришь

повторюсь и тут: напротив, желаем Льюису хорошего старта (и Ферну, само собой тоже)

В идеале - замечательно бы пройти на старте двух РБ... А далее - далее видно будет...

между собой поборятся, без самовозок... Неплохо было бы...

[Merry Christmas]

Так пусть Алонсо и таранит. Феттеля.

Думаю Алонсо будет жестко атаковать, ему терять нечего в отличии от Феттеля.

[Midnight madness]

неправду говоришь

повторюсь и тут: напротив, желаем Льюису хорошего старта (и Ферну, само собой тоже)

В идеале - замечательно бы пройти на старте двух РБ... А далее - далее видно будет...

между собой поборятся, без самовозок... Неплохо было бы...

Эх были бы все такими в теме Фернандо

[Rust]

Кстати, по поводу комбезов для ГП Германии.

Конкурс дизайна выиграл некий немец T. Buschmann

А Попов что-то вещал насчет того, что Льюис принял участие в разработке дизайна. Кому верить ?

[Леший]

Кстати, по поводу комбезов для ГП Германии.

Конкурс дизайна выиграл некий немец T. Buschmann

А Попов что-то вещал насчет того, что Льюис принял участие в разработке дизайна. Кому верить ?

Попов напутал наверно опять, может Хэм выбирал

[Гудвин]

Думаю Алонсо будет жестко атаковать, ему терять нечего в отличии от Феттеля.

согласен, а Хэму что терять-то? пусть слетанной парой и обходят РБР по четной стороне, кстати, там уже дождь идет, так что преимущества нечетной стороны не будет

[Rebus]

Горе от ума, столько новинок и все без толку

столько времени зря потратили, могли бы ведь тупо бухать, хотя бы :haha:

[Леший]

согласен, а Хэму что терять-то? пусть слетанной парой и обходят РБР по четной стороне, кстати, там уже дождь идет, так что преимущества нечетной стороны не будет

там пока только покапало, вот завтра с утра должен зарядить и до конца гонки

[Edge To Life]

А Попов что-то вещал насчет того, что Льюис принял участие в разработке дизайна. Кому верить ?

Ну как ты можешь даже спрашивать... Сам великий Попов сказал! Какие могут быть сомнения?

[Гудвин]

Попов напутал наверно опять, может Хэм выбирал

по-моему, Попов сказал, что Хэм шил себе комбез

[dee]

и фломастерами раскрашивал

[Edge To Life]

Было подозрение после первой пятничной, что что-то не так.

У кого-то подозрение, а кто-то прямым текстом говорил.

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=32764&view=findpost&p=3622843

P.S. Главное, чтобы пятнично-субботний успех в воскресенье не превратился в мираж.

[Леший]

Хэмилтон: сегодня я на подъёме, этот круг придал мне сил

Чемпион мира 2008 года, пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон подтвердил, что остался доволен вторым местом в квалификации Гран-при Германии.

"Во-первых, я хочу поздравить всю команду, которая проделала отличную работу. Все на фабрике и на трассе напряжённо работали, поэтому наша машина сегодня была так быстра. Я думаю, мы недооценивали, как хорош может быть наш болид.

Команда отлично постаралась, благодаря чему я разделил пару "Ред Булл" и опередил обе "Феррари". В воскресенье нас ждёт много работы, это понятно, но сегодня я на подъёме: этот круг придал мне сил.

Я готов спорить, что сегодня была одна из моих лучших квалификаций. Ощущения от машины были отличными, у нас был хороший баланс, я проехал один из наилучших кругов. Атаковать на пределе надо уже с первого круга в Q3, обычно во второй попытке добиваешься улучшения в районе одной десятой, но сегодня я отыграл четыре десятых. Я не знаю, где я отыскал столько времени. Если честно, я хочу получить запись с бортовой камеры и пересмотреть её, потому что мне круг понравился", — цитирует Хэмилтона пресс-релиз команды.

сегодня Мартину нужно контракт подсовывать на подпись

[Midnight madness]

и фломастерами раскрашивал

С третьим местом вас поул мэны. Совсем тихо в любой теме? Сюда пришёл! :blum:

[ml52]

Если верить Дженсу, то ему наоборот прижим убрали, с переда

о каких тогда дождевых настройках можно говорить, имхо, просто перемудрил с настройками, машина потеряла баланс, а ведь для него это смерти подобно

Возможно изначально прижима было много больше чем у напарника, в итоге сбился баланс но прижима осталось все равно с избытком и завтра нас ждет еще одна Канада.

[Леший]

Возможно изначально прижима было много больше чем у напарника, в итоге сбился баланс но прижима осталось все равно с избытком и завтра нас ждет еще одна Канада.

завтра обещают дождь с утра, соответственно, если он будет, то гонку объявят дождевой и эти настройки можно будет подправить, как это сделали в Канаде, так где профит для Дженса, я не вижу, но может он суслик

Тем более максималка у них сопоставима, что говорит о приблизительно одинаковом прижиме

[ml52]

завтра обещают дождь с утра, соответственно, если он будет, то гонку объявят дождевой и эти настройки можно будет подправить, как это сделали в Канаде, так где профит для Дженса, я не вижу, но может он суслик

Там можно шевелить не все настройки. Уже писали что дождевые настройки это как правило клиренс, дифференциал, передачи, прижим. Насколько я помню при дождевой гонке позволяют изменить охлаждение (+тормозов) дополнительно к обычным процедурам. Так что просто так с сухих настроек на мокрые не переключишся. Поправьте если я ошибаюсь или что-то забыл.

Максималки

Эх лишь бы завтра старт не провалили

[Edge To Life]

Проблема в том, что впереди Марк...

[Max7x]

Проблема в том, что впереди Марк...

А зади еще Себ

[Edge To Life]

Там можно шевелить не все настройки. Уже писали что дождевые настройки это как правило клиренс, дифференциал, передачи, прижим. Насколько я помню при дождевой гонке позволяют изменить охлаждение (+тормозов) дополнительно к обычным процедурам. Так что просто так с сухих настроек на мокрые не переключишся. Поправьте если я ошибаюсь или что-то забыл.

При смене режима гонки с дождевой на сухую (исключительно после письменного разрешения директора гонки), кроме регулировки крыла (переднего) можно менять охлаждение тормозов и радиаторы охлаждения. Ну и там ещё что-то по-мелочи. Так что сменить глобальные настройки в любом случае не получится. Ну или же в конец пелетона.

А зади еще Себ

У этого сзади головная боль на красном болиде. Он любит его в стену впечатывать.

[Леший]

Там можно шевелить не все настройки. Уже писали что дождевые настройки это как правило клиренс, дифференциал, передачи, прижим. Насколько я помню при дождевой гонке позволяют изменить охлаждение (+тормозов) дополнительно к обычным процедурам. Так что просто так с сухих настроек на мокрые не переключишся. Поправьте если я ошибаюсь или что-то забыл.

да почитал перед канадой разрешили изменить настройки систем торможения и конфигурацию систем охлаждения, но все равно я не верю в дождевые настройки, Дженс говорил о недостаточной поворачиваемости, следовательно убрали прижим с передка, для дождевых настроек это делать абсурдно, имхо

[Merry Christmas]

согласен, а Хэму что терять-то? пусть слетанной парой и обходят РБР по четной стороне, кстати, там уже дождь идет, так что преимущества нечетной стороны не будет

Марку тоже терять нечего, так что лучше не рисковать, а то это может быть чревато, как в Сингапуре 2010, если что лучше помочь алонсо, заблокировав Феттеля

[Edge To Life]

Марку тоже терять нечего, так что лучше не рисковать, а то это может быть чревато, как в Сингапуре 2010, если что лучше помочь алонсо, заблокировав Феттеля

Феттель, наверное, уже ломает голову - что же ему делать завтра: попробовать съесть Льюиса, который, всё же, в этом сезоне не блещет стартами, либо наоборот, сосредоточиться на Алонсо, который совсем наоборот, стартует в последнее время очень даже неплохо.

[Rebus]

Ребят, не смог поглядеть квалу.

скажите что с резиной? кто из лидеров сколько комплектов ухандокал?

[Merry Christmas]

Так что просто так с сухих настроек на мокрые не переключишся. Поправьте если я ошибаюсь или что-то забыл.

Это так, потому Хаймэ в канаде сменили настройки и стартовали из хвоста, хотя заняв в квале 18 место, не страшно было, думаю завтра, если будет дождь, Хайме опять будет стартовать с пита, перелопатив настройки.