Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

Вообще откуда инфа что Феррари уже имеет вариант нашего выхлопа?? и нахрена его пробывать копировать, если Мак пока не едит, и отдачит от этого выхлопа неполучил?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять же запрос на Пиросик от Ферарри, с чего ВДРУГ? машина на тестах ездила быстрее и дольше всех? никаких намеков на перегрев.

А как же пожар на машине Фелипе на первой тестовой сессии :blink:

И кстати ещё такой момент, в прошлом сезоне ряд команд использовали Пиросик. Так что в отношении использовании этого материала McLaren отнюдь не новаторы.

В команде Mercedes GP ждут специальный негорючий материал Pyrosic от своего французского поставщика – компании Pyromeral Systems. Такой материал нужен команде для того, чтобы продолжить работу со своим выдувным диффузором, который команда не использовала во время гонки в Будапеште. Оказывается, без Pyrosic, который, кстати, применяется при создании космических кораблей, на W01 горячие выхлопные газы опаляют и плавят элементы машины, в частности, диффузор и днище.

«У нас были некоторые проблемы с поставкой этого материала. Теперь мы пробуем и другие варианты», – цитирует Брауна Motorsport.

ВНЕЗАПНО! :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не Феррари поняла (ты ж не думаешь, что она стала бы налево-направо объявлять (рискуя спалиться) секреты конкурентов, которыми могла бы пользоваться в одиночку), а "очень умные журналисты" всё "поняли и объяснили"...

Вообще то уверенности нету как оно рабтает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

даже, если на данном Этапе Ферарри УЖЕ поняла принцип работы этого по твоему мало, что бы заподозрить конкретного такого крота в команде?

опять же скажу про ВД, помните сколько этапов прошло прежде чем стали появлятся реальные версии принципа его работы, более того самого его существования.

тут же ни днище никто не сфоткал ни на тестах толком не поездили, и на тебе схемочку. Рановато как то.

Опять же запрос на Пиросик от Ферарри, с чего ВДРУГ? машина на тестах ездила быстрее и дольше всех? никаких намеков на перегрев.

Серьезно думаешь, что инженер назовет систему с 8 выходами осьминогом? ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще хотел вопрос задать, кто то говрил, что этот самый "осьминожий" выхлоп может дать еще и некоторый реактивный эффект, это была шутка или нечто подобное и впрямь возможно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще хотел вопрос задать, кто то говрил, что этот самый "осьминожий" выхлоп может дать еще и некоторый реактивный эффект, это была шутка или нечто подобное и впрямь возможно?

сам по себе "реактивный эффект" даже если и можно будет реализовать в регламент без дозаправок он точно не уложится :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сам по себе "реактивный эффект" даже если и можно будет реализовать в регламент без дозаправок он точно не уложится :)

я не жду струи пламени из под диффузора :D

но такой сильный поток выхлопа может (теоретиески) дать 5-6 км/ч на прямой или это глупость?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это глупость,если вспомнить принцип работы реактивного двигателя ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так он так и откоментировал:"я ехал прямо" :) Какие к нему претензии?

Марк ехал прямо, это понятно. А вот Льюис начал смещаться и оставлять место. В это м и есть его ошибка.;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это глупость,если вспомнить принцип работы реактивного двигателя ;)

на реактивном принципе работал даже дестская совдеповская игрушка, ракета с водой, главный принцип реактивности это струя толкающая предмет вперед разве нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на реактивном принципе работал даже дестская совдеповская игрушка, ракета с водой, главный принцип реактивности это струя толкающая предмет вперед разве нет?

Точно так,только там как раз горлышко бутылки являлось соплом при помощи которого повышалось давление воды на выходе.Где у осьминого сопло?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще откуда инфа что Феррари уже имеет вариант нашего выхлопа?? и нахрена его пробывать копировать, если Мак пока не едит, и отдачит от этого выхлопа неполучил?

А на чём основываются твои выводы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на чём основываются твои выводы?

ну на разговорах всех этих журналистов!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вообще интересно, ну чисто умозрительно, эта мифическая коробочка на восемь дырочек даст больше прижима чем решения РБР ну и Ферарри соответственно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вообще интересно, ну чисто умозрительно, эта мифическая коробочка на восемь дырочек даст больше прижима чем решения РБР ну и Ферарри соответственно?

по идее да! должен быть эффект похож на юбку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по идее да! должен быть эффект похож на юбку

т.е. в итоге что мы имеем то? коробочка работает, но все плавиться поэтому не могли быстро и долго ехать и толком настроить машину или просто не работает как планировали?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то мне кажется не будет у Мака никакой коробочки, только стандартный выхлоп в две дырки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то мне кажется не будет у Мака никакой коробочки, только стандартный выхлоп в две дырки.

Я не удивлюсь, если в Австралии не будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это глупость,если вспомнить принцип работы реактивного двигателя ;)

да можно даже не вспоминать :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мало того, если и есть- толку от него не будет.Сопротивление потоку выхлопных газов задушит мотор, ухудшится вентиляция цилиндров и тд.А вообще в прошлом гору запретили любые дырки в днище, выхлопные якобы трубы дырками не считаются?.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на реактивном принципе работал даже дестская совдеповская игрушка, ракета с водой, главный принцип реактивности это струя толкающая предмет вперед разве нет?

если там будет такое сопло, то для него минимум нужен будет сверхмощный компрессор(чтобы она хоть как то помогала болиду)

а если есть компрессор, то можно это все направить под днище и создать такую прижимную силу, что подвеска не выжержит :D

основная проблема, что двигатель не вырабатывает столько выхлопных газов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

т.е. в итоге что мы имеем то? коробочка работает, но все плавиться поэтому не могли быстро и долго ехать и толком настроить машину или просто не работает как планировали?

в итоге мы имеем прижима в 2 раза больше чем у РБ6 и Феррари вместе взятых, жестчайшую подвеску и бан :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если там будет такое сопло, то для него минимум нужен будет сверхмощный компрессор(чтобы она хоть как то помогала болиду)

а если есть компрессор, то можно это все направить под днище и создать такую прижимную силу, что подвеска не выжержит :D

основная проблема, что двигатель не вырабатывает столько выхлопных газов.

спасибо, так все понятно стало

а вообще если таки наши заставят такую байду заработать, сто пудов в том году четко пропишут куда должны смотреть 2 выхлопные трубы.

это я к тому, что стратегически, мучение с таким выхлопом это опять тупиковое направление развития как и дудка, тупо исходя из того что запретят в итоге

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это я к тому, что стратегически, мучение с таким выхлопом это опять тупиковое направление развития как и дудка, тупо исходя из того что запретят в итоге

Именно поэтому, думается, в этом Ферры и Быки не стали революции устраивать. Пример ДД и дудки показал, что такие ноу-хау всё рано забанят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Статистика Макларен в ГП Австралии , если кому интересно.

А вообще вот чего пишу, хочется посмотреть на силуэт МП4-26 в сравнении с нашими соперниками, нашел отличный вид Ред Булл, Лотус Рено, а вот с Маклареном беда.

17461328.jpg

Если у кого-нибудь есть подходящая фото МП4-26, по типу этой, выложите пожалуйста.

Мне почему-то кажется, что из-за лосеобразных понтонов поперечное сечение МП4-26 должно быть самым минимальным в пелетоне.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...