McLaren Racing

[рыбак]

Где-то прочитал обнадеживающую мысль о том, что из-за недостатка километража, наши стали тестить асимметричные элементы - в два раза больше информации за тот же километраж, НО о какой стабильности и скорости тогда может идти речь...)

В упор не видел таковых на Маке. Как минимум это разный обвес правой и левой стороны.

Да и вообще такое в голову не укладывается. Как пилот может этим управлять. :wacko:

[Mark-I]

А у Маков проблем с перегревом нет?

судя по информации в СМИ - есть. только вот не уточняется природа перегрева. это может быть внутреннее пространство понтонов вокруг выхлопного коллектора и сам коллектор, может быть перегрев задней части болида от выхлопных газов и может быть перегрев двигателя из за недостатка охлаждения. но все это решаемо и я в этом не сомневаюсь...

В упор не видел таковых на Маке. Как минимум это разный обвес правой и левой стороны.

Да и вообще такое в голову не укладывается. Как пилот может этим управлять. :wacko:

наверное он имел ввиду фото переднего крыла с f1technical, где спорят о разности в настройках с обеих сторон крыла -

[рыбак]

наверное он имел ввиду фото переднего крыла с f1technical, где спорят о разности в настройках с обеих сторон крыла -

Возможно, только я не вижу в этом того "двойного" эффекта, о котором он пишет, ведь нужно снимать параметры этих изменений, а чем?

Думаю указанное крыло, без приборов, фиксирующих разницу конфигураций, ничего не дает, а только вводит в заблуждение пилота.

[Бугагатор]

Возможно, только я не вижу в этом того "двойного" эффекта, о котором он пишет, ведь нужно снимать параметры этих изменений, а чем?

Думаю указанное крыло, без приборов, фиксирующих разницу конфигураций, ничего не дает, а только вводит в заблуждение пилота.

там датчики стоят... задача пилота в этом случае(как и вообще на тестах) только держать болид на приемлимой скорости.

[рыбак]

там датчики стоят... задача пилота в этом случае(как и вообще на тестах) только держать болид на приемлимой скорости.

Не вижу я на этом фото никаких датчиков. Да и как пилоту можно выйти на приемлимую скорость(как я понимаю она должна быть максимальной), если у него с разных сторон разные параметры допустим прижима. Это приблизительно то же самое, что разная резина на правом и левом колесе. :wacko:

[dwiglo]

Не вижу я на этом фото никаких датчиков. Да и как пилоту можно выйти на приемлимую скорость(как я понимаю она должна быть максимальной), если у него с разных сторон разные параметры допустим прижима. Это приблизительно то же самое, что разная резина на правом и левом колесе. :wacko:

Или ты прикалываешься, или на самом деле никогда не видел-МАК любит использовать асимметрию. Особенно хорошо это проглядывалось в прошлом году.

[Бугагатор]

Не вижу я на этом фото никаких датчиков. Да и как пилоту можно выйти на приемлимую скорость(как я понимаю она должна быть максимальной), если у него с разных сторон разные параметры допустим прижима. Это приблизительно то же самое, что разная резина на правом и левом колесе. :wacko:

только огромные конструкции из датчиков видны на фото...

обычные датчики гораздо меньше этих граблей...

грабли нужны, чтобы смотреть весь поток проходящий через них...

а обычные датчики для того, чтобы посмотреть как влияет тот или иной открылок на поток...

[dwiglo]

только огромные конструкции из датчиков видны на фото...

обычные датчики гораздо меньше этих граблей...

грабли нужны, чтобы смотреть весь поток проходящий через них...

а обычные датчики для того, чтобы посмотреть как влияет тот или иной открылок на поток...

:gd: некогда ему....в Кроке запрягли.

[рыбак]

Или ты прикалываешься, или на самом деле никогда не видел-МАК любит использовать асимметрию. Особенно хорошо это проглядывалось в прошлом году.

только огромные конструкции из датчиков видны на фото...

обычные датчики гораздо меньше этих граблей...

грабли нужны, чтобы смотреть весь поток проходящий через них...

а обычные датчики для того, чтобы посмотреть как влияет тот или иной открылок на поток...

:gd: некогда ему....в Кроке запрягли.

Все , убежал из Крока.

Теперь по делу. Я не прикалываюсь. Понимаю конечно, что датчики миниатюрные, но зачем на треке делать то, что лучше получится в аэротрубе?

Тесты на треке нужны что бы понять поведение гармоничного болида, сбалансированного, а не отдельных его ассиметричных элементов.

Зы. А когда еще Мак этим занимался, и какая из этого вышла польза?

[dwiglo]

Теперь по делу. Я не прикалываюсь. Понимаю конечно, что датчики миниатюрные, но зачем на треке делать то, что лучше получится в аэротрубе?

Тесты на треке нужны что бы понять поведение гармоничного болида, сбалансированного, а не отдельных его ассиметричных элементов.

Зы. А когда еще Мак этим занимался, и какая из этого вышла польза?

В аэротрубе ассимметрия.......зачем? На треке и надо. И,я полагаю,на каждой трассе нужна своя собственная ассимметрия(левая,правая,больше,меньше)

МАК в прошлом году почти на каждой трассе этим занимался(о пользе никто ничего не говорил,но если-бы её не было,разве стали-бы продолжать?)

[рыбак]

В аэротрубе ассимметрия.......зачем? На треке и надо. И,я полагаю,на каждой трассе нужна своя собственная ассимметрия(левая,правая,больше,меньше)

МАК в прошлом году почти на каждой трассе этим занимался(о пользе никто ничего не говорил,но если-бы её не было,разве стали-бы продолжать?)

зы. А в Кроке фото не видны. :blum:

По Кроку. Я уже подобное от Илги слышал. Даю тебе аналогичный совет - снеси ка свой ком в ................. "ВТОРЧЕРМЕТ":harhar: Вот Серб сразу увидел и отгадал слово.

Теперь по ассиметрии. Ты правильно пишешь что на каждой трассе нужна своя ассиметрия, но совсем небольшая, корректирующая поведение болида применительно к трассе. Думаю, что все команды это делают в большинстве гонок(конфигурация трека, направление движения, кол-во правых и левых поворотов и т.п.). Вопрос в другом. Если это происходит на тестах, на одном и том же треке, то говорить о том, что это помогает компенсировать недостаток пробега(то с чего начался разговор), было бы чересчур оптимистично.

Не думаю, что чем-то подобным не занимаются и другие команды, однако это не мешает им накручивать километраж на тестах.

Поэтому я и воспринял скептично пост того юзера

Silence (13 Мар 2011 - 17:42) писал: Где-то прочитал обнадеживающую мысль о том, что из-за недостатка километража, наши стали тестить асимметричные элементы - в два раза больше информации за тот же километраж

о некой компенсации Маков. Согласись, это выглядит слабым оправданием в малом километраже, намотанном Маками на тестах. :hello:

[Бугагатор]

Все , убежал из Крока.

Теперь по делу. Я не прикалываюсь. Понимаю конечно, что датчики миниатюрные, но зачем на треке делать то, что лучше получится в аэротрубе?

Тесты на треке нужны что бы понять поведение гармоничного болида, сбалансированного, а не отдельных его ассиметричных элементов.

Зы. А когда еще Мак этим занимался, и какая из этого вышла польза?

в трубе нет температуры, вибраций(кочки, неровности трассы), посторонних потоков,торможение, повороты, акселерации потока(когда машина разгоняется(то есть скорость не постоянная как в трубе, а динамичная(меняется в каждый момент времени как в гонке или квалификации))

[dwiglo]

Поэтому я и воспринял скептично пост того юзера о некой компенсации Маков. Согласись, это выглядит слабым оправданием в малом километраже, намотанном Маками на тестах. :hello:

Соглашусь,слабое оправдание,но...........зараза,ты и этот бальзам у нас отнял. :angry:

А комп ещё послужит. твой и в чермет не примут,разве что переплавить на пластиковое ведро :blum:

[рыбак]

Соглашусь,слабое оправдание,но...........зараза,ты и этот бальзам у нас отнял. :angry:

А вы зеленкой мазаться попробуйте! Сначала щиплет, но зато помогает! :bye:

[dwiglo]

А вы зеленкой мазаться попробуйте! Сначала щиплет, но зато помогает! :bye:

Зелёнка закончилась,остался какой-то ядовито-синий цвет(фото нарыть или сам?)

[рыбак]

Зелёнка закончилась,остался какой-то ядовито-синий цвет(фото нарыть или сам?)

Не надо я понял. Больше не буду на мозоли наступать. Сорри!

[dwiglo]

Не надо я понял. Больше не буду на мозоли наступать. Сорри!

Ловлю на слове. До конца сезона мозоли заживут.

[red_van]

Наверное опять трудности перевода? Возможно несимметричную систему выхлопа тестировали, а не аэродинамику ?

[рыбак]

Наверное опять трудности перевода? Возможно несимметричную систему выхлопа тестировали, а не аэродинамику ?

Очередная отмаза порция бальзама на душу?

[red_van]

Очередная отмаза порция бальзама на душу?

Зт у вас все симметрично, что в Мерсе ракета, что в Красных. А мы весь сезон похоже с ведерком в обнимку будем

[viza]

спасибо рыбаку, добавил позитива в тему - так держать :good:

[Silence]

Согласись, это выглядит слабым оправданием в малом километраже, намотанном Маками на тестах. :hello:

это вообще не выглядит оправданием, а скорее попыткой получить больше информации при дефиците времени на трассе. Я имел в виду переднее крыло, и фотки датчиков тоже где-то были...

[Mark-I]

на форуме автоспорта появилась инфа -

человек слушал radiolemans. ведущий сказал, что он говорил с кем-то из инженерной группа в Уокинге, и он сказал, что существуют огромные проблемы с выхлопной системой. очевидно что она нагревается жарче, чем предполагали при моделировании, приводя к краху. он говорить что McLaren не знает, как решить эту проблему, поскольку эта конструкция является основной частью концепции автомобиля и без редизайна тела болида не обойтись!

http://audio.mpix.org.uk/specials/2011/2011_f1_preview.mp3

[Max7x]

на форуме автоспорта появилась инфа -

человек слушал radiolemans. ведущий сказал, что он говорил с кем-то из инженерной группа в Уокинге, и он сказал, что существуют огромные проблемы с выхлопной системой. очевидно что она нагревается жарче, чем предполагали при моделировании, приводя к краху. он говорить что McLaren не знает, как решить эту проблему, поскольку эта конструкция является основной частью концепции автомобиля и без редизайна тела болида не обойтись!

как и предпологалось! дело в перегреве!

[Антонио]

Что-то подобное уже говорили. Практически слово в слово.

Ну кто такую инфру скажет радиоведущему? Это еще хуже чем сказать по секрету бабке с парадного. Бабка то хоть на весь дом растрындит, а тут радиоведущий. Похоже на правду, но мне кажется что утка.