McLaren Racing

[Max7x]

короче никто так и не объяснил

смотри! есть пользователь про которого ты спрашиваеш, то он в прошлом году по размеру данны показателей, растояния от затылка до чего там уже непомню! утверждал что Мак ведро!

[ml52]

Я вот частенько слышу про этого деда и не могу понять, кто это такой? и при чем тут линейка? :lol:

Он по фото определяет самовозность машины, меряя расстояние от затылка пилота до выхлопа, в общем довольно таки интересное чтиво

[viza]

Но с теми радиаторами, что были вчера показаны сделать передний выхлоп невозможно, нужно удалять внутреннюю их часть. Оставшаяся часть, хоть и длинная и высокая, неизвестно как справится с охлаждением. Если возмущенный поток лучше подходит для охлаждения, то может и справится.

если же все будет работать, то реализовать эту идею соперникам не получится в столь эффектной мере.

[viza]

фотожаба хороша :haha:

[TemniyDed]

Вывод - маки не смогут прикрутить передний выхлоп и оставить L-образные понтоны.

Скорее всего, но все не так однозначно. Многое зависит от эффективности охлаждения внешних частей радиатора возмущенным потоком от передних колес. Мерседес вроде не сильно требователен к охлаждению?

И еще ничего не известно об эффективности переднего выхлопа. Идея с понтонами, в отличие от него, хоть и старая, может сработать и глупо будет от нее отказываться.

В сочетании с двумя вариантами ВД может получиться достойный соперник RB7.

если же все будет работать, то реализовать эту идею соперникам не получится в столь эффектной мере.

Не быстро. Потребуется переделка боковой защиты монокока и краш-тест.

[viza]

TemniyDed, оптимистично

[AlekseyF1]

Чиорт кажется мы его спугнули. Он так долго писал-писал-писал что-то очень интересное но передумал

Да да, я ждал что он что-то напишет, а он свалил. Ну ни чего, свято место пусто не бывает, может ещё вернётся.

[ml52]

Скорее всего, но все не так однозначно. Многое зависит от эффективности охлаждения внешних частей радиатора возмущенным потоком от передних колес. Мерседес вроде не сильно требователен к охлаждению?

Тут по моему все однозначно.

а)Почти в два раза меньшая площадь радиаторов по сравнению с исходным вариантом

б)Плохой нестабильны воздух от колес

Тут любой мотор загнется.

Вон у Баттона в Монако одну заглушку забыли вынуть, считай в 2 раза уменьшили площадь радиаторов. Даже установочного круга мотор не выдержал.

Не быстро. Потребуется переделка боковой защиты монокока и краш-тест.

Монокок уже менять нельзя, насколько я знаю.

[olexander]

короче никто так и не объяснил

он ходит и у все меряет, у кого длиннее :lol:

[_niko]

Пока летает таким способом

А несла его вот такая птичка:

[МсLаrеn]

А несла его вот такая птичка:

Антонов? :shok:

[_niko]

Антонов? :shok:

Да, 26-ой

[olexander]

А несла его вот такая птичка:

Щютка??? Да?

[viza]

а)Почти в два раза меньшая площадь радиаторов по сравнению с исходным вариантом

б)Плохой нестабильны воздух от колес

что а) что б) не совсем корректны. не такая и большая часть воздуха направляется понтоном к заднему антикрылу. если посмотреть традиционный понтон, то в своей части, близкой к монококу сужение воздухозаборника не велико

[ml52]

что а) что б) не совсем корректны. не такая и большая часть воздуха направляется понтоном к заднему антикрылу. если посмотреть традиционный понтон, то в своей части, близкой к монококу сужение воздухозаборника не велико

Ни скажи. Разница драматическая. Особенно по сравнению с утконосом.

[Merry Christmas]

Майкл: Я не думаю, что какие-то новшества будут связаны с диффузором — там лазейки в правилах отныне закрыты. Воздуховод, если быть точным, не запрещён — просто теперь пилот не имеет права управлять им, используя щели в кокпите. Но ведь можно реализовать его иным способом! Уверен, что мы увидим что-то подобное.

Мне почему то кажеться, что Мак это сделал.

[_niko]

Щютка??? Да?

"20,000 feet above Germany - Antonov AN26, Vodafone McLaren Mercedes MP4-26 and me, 4am 4.02.2011" - Patrick Gosling

[TemniyDed]

Почти в два раза меньшая площадь радиаторов по сравнению с исходным вариантом

Нужно сравнивать с прошлогодним вариантом. Все таки вчера было только шоу.

Да я особо не надеюсь на совмещение двух идей. Есть несколько несомненых признаков возможности хорошей (красивой) релизации переднего выхлопа, но чисто технологически всё под большим вопросом.

Логичнее предположить ВД со слотом стартера или по примеру Ньюи. И наверное всё.

Монокок уже менять нельзя, насколько я знаю.

Если речь идет об элементах безопасности, помоему можно.

Если нельзя - тем-более, никто не сворует.

Но в Ferrari, после F92A и F310, точно хорошенько подумают.

он ходит и у все меряет, у кого длиннее :lol:

:haha:

Развлекайтесь.

[olexander]

"20,000 feet above Germany - Antonov AN26, Vodafone McLaren Mercedes MP4-26 and me, 4am 4.02.2011" - Patrick Gosling

Тогда это приятно

[Марат]

Пока летает таким способом

как думаешь, как скоро мы построим X-Wing и запустим его в космос?.. =)

[рыбак]

как думаешь, как скоро мы построим X-Wing и запустим его в космос?.. =)

Уже построили, разве ты не заметил?

[Merry Christmas]

Этот момент больше всего позабавил

Наконец то Дженс смог взгянуть, на чем ему предстоит ездить в 2011. А то не допускали.

[Марат]

Уже построили, разве ты не заметил?

Нос похож.. вот теперь понтоны еще и вниз зеркально дополнительные приситоить и...

[МсLаrеn]

Мне почему то кажеться, что Мак это сделал.

Мне тоже кажется, что охлаждение коробки это сопутствующая функция. Пусть воздуховод не активный, но думаю он работает.

[рыбак]

Нос похож.. вот теперь понтоны еще и вниз зеркально дополнительные приситоить и...

Еще бластеры в разработке!:good: