McLaren Racing

[B/B/B]

Да и вообще там больше про замену Майклу, на кого угодно. Но для Мерса это действительно был бы выход из трудного положения.

Трудное положение у них потому что машина ведро. Пилоты там отличные.

[yanby]

Вот здесь http://www.ultimogiro.com/formula-1/schumacher-mercedes-hamilton-ritiro-mercato-piloti-2011/ итальянцы рассказывают, что Льюис может перейти в Мерс в следующем году на место Майкла. Переговоры шли в строжайшей тайне и т.д.

Вообще занимательная история, сильно смахивающая на правду.

эээ... "Такая корова нужна самому!" (с)

контракт пусть докатывает, а там посмотрим на поведение :)

[_niko]

Что-то тихо у вас....

Разбавлю атмосферу свежими слухами :)

Вот здесь http://www.ultimogiro.com/formula-1/schumacher-mercedes-hamilton-ritiro-mercato-piloti-2011/ итальянцы рассказывают, что Льюис может перейти в Мерс в следующем году на место Майкла. Переговоры шли в строжайшей тайне и т.д.

Вообще занимательная история, сильно смахивающая на правду.

Собственно что я и говорил неделю назад:

Жесть, у меня предчувствие что возможно уже предварительный контракт подписали. У Хема и Баттона контракты когда истекают, в 2012? Хем если уйдет, то уйдет в топ команду. Быки это временное явление, в Феррари Хем не пойдет, тем более там Фонц главная прима на ближайшие лет 5 минимум, остается Мерс, тем более что у Хема теплые отношения с Хаугом, и дружбан Росберг там. Возможно Хем даже является один из активов, которыми оперировали при разрыве отношений Мака и Мерса. Баттон в принципе добился в Ф1 всего что хотел, и в Маке его ничего особо не держит. Так что вполне вероятно что может уйти по истечению контракта.

ЗЫ А Мак любит контракты на перед подписывать ;)

[_niko]

А вообще, странный менеджмент в Маке. Кими отпустили, Хема тоже скорее всего отпустят. Мерс пусть вот лучше Феттеля подписывает, а Хем пусть остается нам.

[Yugin]

Косяки РБ уже нам не помогут, потому что теперь есть Алонсо. Выехать можно только за счет самих себя. Бери четыре дубля в любом порядке и пофиг какими придут соперники.

4 дубля надо было брать в начале сезона или в течение.

В конце сезона, за 4 гонки до конца - такое везенье даже в 1988-м не обламывалось.

Так что мечты останутся мечтами. А реальные шансы на чемпионство станут математическими.

Будем признать - команда не сработала машину лучше соперников и боролась за чемп лишь только благодаря раздолбайству персонала конкурентов.

Как только градус их раздолбайства уменьшился, а наш подрос - таблица чемпионата сразу сложилась не в нашу пользу.

Надежды на модернизацию авто на данный момент, на мой взгляд, призрачны. Хотя Сузука страшна лишь С-ками, а дальше неплохие прямые. Второй и 3 сектор, особенно 3-й - наш, начиная с 14 поворота и до 16-го до шиканы там считай сплошная прямая, переходящая в стартовую.

Но тем не менее, это все лирика, битву за модернизацию в этом году мы проиграли. Ферры, не придумав ничего своего сначала года, с успехом вкроили в свой болид и нашу дудку и РБшный выдувник.

Не хочется думать, что этот конструкторский проигрыш кроется в персонале. Хочется списать все на базовую конструкцию 25-ки. На особенности ее модернизации.

Можно считать сколько очков слили Хэм и Дженс благодаря "случайностям" от них не зависящим и говорить, что "вот тогда, если б их не было, мы были б чемпионами". Но таким же образом те же Ред Булы порвали бы нас как грелку несколькими дублями подряд на старте сезона, к середине досрочно закрыв вопрос с чемпионством.

Так что, считаю что чемпионат проигран давно, еще в Парагоне, когда была заложена концепция MP4-25 и затем, когда команда не справилась с модернизацией.

[Psychopomp]

Собственно что я и говорил неделю назад:

Все бы ничего, только в заметке про 2011 говорится. Что-то вроде того, что Мерс очень недоволен Шумахером сейчас, и соответственно сейчас его и собирается менять, и вроде как имеет контакт с Хэмом ;)

Ну, а так - да, ты прав: ничто не вечно под луной....

[Ragtime]

Так что, считаю что чемпионат проигран давно, еще в Парагоне, когда была заложена концепция MP4-25 и затем, когда команда не справилась с модернизацией.

Всё логично, только на мой сугубо кошачий взгляд, окончательные итоги, причины etc. могут подождать до вечера 14 ноября.

Помимо техники есть психология, есть погода, есть его величество случай.

Может подождём?;)

[B/B/B]

А вообще, странный менеджмент в Маке. Кими отпустили, Хема тоже скорее всего отпустят. Мерс пусть вот лучше Феттеля подписывает, а Хем пусть остается нам.

Чёт мне не верится, что Хэм будет гонять за другую команду. У команды нет повода избавляться от Хэма. У Хэма не повода уходить из топ команды, которая будет платить ему много денег, с большой вероятностью построит лучшую машину сезона. Хэм знает, что Мак позволит ему бороться до конца в любых условиях. Другие же команды - сплошная лотерея. Уход Хэма маловероятен.

[Ragtime]

Другие же команды - сплошная лотерея.

Пошла инфа, что Росс с Хаугом не ладят. Может немцы взяли курс на то, чтобы взять все бразды правления в свои руки?

[Yugin]

Всё логично, только на мой сугубо кошачий взгляд, окончательные итоги, причины etc. могут подождать до вечера 14 ноября.

Помимо техники есть психология, есть погода, есть его величество случай.

Может подождём?;)

Да, я согласен с вариантом "его величество случай" и хотел его дописать. Но решил, что уж очень нам обламывалось в хорошем плане в начале чемпа от случая, и слишком часто уж мы последние гонки (да какие последние, почитай с Британии, как Большая модернизация накрылась тазом) уповаем на ЕВС в данной теме. Посему решил его не упоминать и на него теперь в оставшихся гонках не надеяться. :)

Если наше - возьмем.

Ну и плюс, я же не подвел итоги чемпионата - я подвел итоги работы команды на мой взгляд. Возьмет ли команда чемп или нет, оценка работы не изменится, либо поменяется незначительно.

Работать надо так, чтобы в следующем году снова брать чемп, ибо в следующем году расклад по погоде, психологии и случаям не повторится.

[B/B/B]

Пошла инфа, что Росс с Хаугом не ладят. Может немцы взяли курс на то, чтобы взять все бразды правления в свои руки?

Пусть берут. Без Росса там лучше не станет, команда ведь как-никак английская. Немецкое там только название. Да и причём тут Хэм вообще?

[Ragtime]

Ну и плюс, я же не подвел итоги чемпионата - я подвел итоги работы команды на мой взгляд. Возьмет ли команда чемп или нет, оценка работы не изменится, либо поменяется незначительно.

:) Я по работе непосредственно конструкторского штаба и не возражал. Это очевидно было с Бахрейна.

Кстати насчёт ЕВС.

Тоже ведь любопытный нюанс. Возьмём Монцу. ЕВС - Ал подбил Дженса, то, что это одна из причин только 2 места, факт вполне очевидный, если не главный.

Но не подбей он его, и финишируй Дженс первым, ветка бы в розовых слюнях и дифирамбах команде и ее мегасуперконструкторомодернизаторам утонула бы однозначно.:)

Я к тому, что конечный итог накладывает свой отпечаток на объективный анализ ситуации.;)

[Ragtime]

Пусть берут. Без Росса там лучше не станет, команда ведь как-никак английская. Немецкое там только название. Да и причём тут Хэм вообще?

Я к тому, что слишком много слухов для одной команды. И в период, когда по логике там всё должно быть нормально. Планово работают над следующим сезоном. Может кто-то хочет МиШу убрать, вот и вброс по Лью.

[SERB]

Я к тому, что слишком много слухов для одной команды. И в период, когда по логике там всё должно быть нормально. Планово работают над следующим сезоном. Может кто-то хочет МиШу убрать, вот и вброс по Лью.

Ну почему так категорично? Ты ж не думаешь, что Льюис до пенсии в Маке кататься будет ;)

[B/B/B]

Ну почему так категорично? Ты ж не думаешь, что Льюис до пенсии в Маке кататься будет ;)

Я думаю ;)

[Ragtime]

Ну почему так категорично? Ты ж не думаешь, что Льюис до пенсии в Маке кататься будет ;)

А бог его знает?!? Этот вариант вполне возможен. А насчёт Мерса, на момент я вижу 2 возможных причины перехода туда Лью.

[SERB]

А бог его знает?!? Этот вариант вполне возможен. А насчёт Мерса, на момент я вижу 2 возможных причины перехода туда Лью.

Поделишься?

[Ragtime]

Поделишься?

1. Инициатива Мерса, нужен немедленный результат в 11 году. Из всех действующих кандидатур на роль лидера, наиболее подходящий - Лью. Ала из Феррари не достать, Себ пока визуально выглядит слабее.
2. Инициатива Росса. Пригласить Лью и по аналогии с работой в Феррари выстраивать команду вокруг него на длительную перспективу. Нечто подобное он намечал в Хонде с Алонсо, но тот не согласился. как оказалось, зря:P. Как тогда его чем-то не устраивал Дженс, так и сейчас его чем-то может не устраивать Нико.

[SERB]

1. Инициатива Мерса, нужен немедленный результат в 11 году. Из всех действующих кандидатур на роль лидера, наиболее подходящий - Лью. Ала из Феррари не достать, Себ пока визуально выглядит слабее.
2. Инициатива Росса. Пригласить Лью и по аналогии с работой в Феррари выстраивать команду вокруг него на длительную перспективу. Нечто подобное он намечал в Хонде с Алонсо, но тот не согласился. как оказалось, зря:P. Как тогда его чем-то не устраивал Дженс, так и сейчас его чем-то может не устраивать Нико.

С первым соглашусь, но со вторым ты меня вогнал в ступор... При чём здесь Нико? Уж его-то, как мне кажется, точно никто менять не собирается. Пара Хэмильтон - Шумахер мне кажется событием ещё более невероятным, чем реинкарнация дрим-тим Хэм-Алонсо в Феррари.

[Ragtime]

С первым соглашусь, но со вторым ты меня вогнал в ступор... При чём здесь Нико. Уж его-то, как мне кажется, точно никто менять не собирается. пара Хэмильтон - Шумахер мне кажется событием ещё более невероятным, чем реинкарнация дрим-тим Хэм-Алонсо в Феррари.

:) Ты не правильно меня понял, Нико на роль лидера не устраивает. Пара: Лью - Нико, по аналогии Алонсо - Дженс

[AlekseyF1]

1. Инициатива Мерса, нужен немедленный результат в 11 году. Из всех действующих кандидатур на роль лидера, наиболее подходящий - Лью. Ала из Феррари не достать, Себ пока визуально выглядит слабее.
2. Инициатива Росса. Пригласить Лью и по аналогии с работой в Феррари выстраивать команду вокруг него на длительную перспективу. Нечто подобное он намечал в Хонде с Алонсо, но тот не согласился. как оказалось, зря:P. Как тогда его чем-то не устраивал Дженс, так и сейчас его чем-то может не устраивать Нико.

Не те причины называешь. Ясно, что Льюиса многие команды хотели бы видеть. А вот назвать хоть одну стоящую причину, по которой Льюис захочет перейти, думаю, нельзя.

[SERB]

:) Ты не правильно меня понял, Нико на роль лидера не устраивает. Пара: Лью - Нико, по аналогии Алонсо - Дженс

Теперь понятно.

Да мне казалось, что Мерседес изначально не собирался выстраивать свою команду вокруг Нико. Так что, если слухи о возможном переходе ШуМи на руководящую ( :) ) должность имеют под собой какую-либо почву, то переход Хэма в Мерс вполне возможен, только вот непонятно, нафига это самому Хэму? Оказаться в следующем году в роли Шумахера, считавшего, что он садится в самовоз, а в итоге...

[Ragtime]

Не те причины называешь. Ясно, что Льюиса многие команды хотели бы видеть. А вот назвать хоть одну стоящую причину, по которой Льюис захочет перейти, думаю, нельзя.

:) Я же говорил о возможных причинах слухов о переходе.

Одну легко: Крепость нельзя считать неприступной, если в неё можно провести осла с золотом.;)

[Ragtime]

считавшего, что он садится в самовоз, а в итоге...

100% Он так не считал. Он не ждал такого провала, от себя(я так думаю). Но то что машина будет не айс, он наверняка знал.

И не стоит сбрасывать со счетов Мерс ни в следующем, ни тем более на перспективу.

Ребят поверьте, мне приходилось плотно работать с бундесами, притом в двух областях.

Когда они заряжены на конечный результат - это удручающе технологичный подход, последовательный, мелочный, но очень эффективный, и как правило цель достигается!

[SERB]

100% Он так не считал. Он не ждал такого провала, от себя(я так думаю). Но то что машина будет не айс, он наверняка знал.

Не согласен. Но спорить не буду.