McLaren Racing

[IGOR_F1]

Сутки в бане просидел,из-за австралийского вышибалы.До сих пор тяжко на душе,ночью всё это снилось.Самое страшное не то,что в этом году уже всё прокекали.А страшно уже становится за следующий сезон.Страшно что снова моежем не угнатся за Ньюи.Да и в фурах Алонсо будет полностью под себя строить болид,там на Массу вообще уже внимание по моему не обращают.

ЗЫ.MP4-26 строят те же инжинеры,которые строили MP4-24 ? :(

[Леший]

Сутки в бане просидел,из-за австралийского вышибалы.До сих пор тяжко на душе,ночью всё это снилось.Самое страшное не то,что в этом году уже всё прокекали.А страшно уже становится за следующий сезон.Страшно что снова моежем не угнатся за Ньюи.Да и в фурах Алонсо будет полностью под себя строить болид,там на Массу вообще уже внимание по моему не обращают.

ЗЫ.MP4-26 строят те же инжинеры,которые строили MP4-24 ? :(

Ньюи будет строить бульдозеры в следущем году, иначе они не могут, так что шанс есть, да и в этом мы будем впереди быков, вот только Ал может попортить картину

[KovyWinger]

Сутки в бане просидел,из-за австралийского вышибалы.До сих пор тяжко на душе,ночью всё это снилось.Самое страшное не то,что в этом году уже всё прокекали.А страшно уже становится за следующий сезон.Страшно что снова моежем не угнатся за Ньюи.Да и в фурах Алонсо будет полностью под себя строить болид,там на Массу вообще уже внимание по моему не обращают.

ЗЫ.MP4-26 строят те же инжинеры,которые строили MP4-24 ? :(

да аналогично, только перестал убивать через час после гонки. Ещё 4 Гран - При и смотри как меняется ситуация. Отчаиваться глупо!

[Ragtime]

Да, возникновение проблем со стабильностью задней части машины логично для дебюта ВД, т.к. он меняет поведение машины на разгоне, требует изменить гоночный стиль, использовать ранний аппекс. А вот откуда сейчас проблемы - непонятно.

Если к Сингапуру был комплекс, часть могла быть инсталирована, а большую часть оставили на через 2 недели, отсюда могли вполне в исходные настройки не попадать.

Если слова Дженса, это не хорошая мина при плохой игре, то Синг был заранее обречен на проходной этап. Причём сознательно. Сузука - час Х.

[SAS_17]

да аналогично, только перестал убивать через час после гонки. Ещё 4 Гран - При и смотри как меняется ситуация. Отчаиваться глупо!

Вот это правильно, нефиг отчаиваться. Спасибо МакЛарен, что подарили захватывающие 2/3 сезона ... было за что переживать ... Жалко, что последняя четверть выходит пролетной ... но что делать, где-то ступили ... или опять веревочки в действии!

Удачи нашим и Льюису побольше оптимизма, он все правильно в Сингапуре делал, жалко что его опять выбили ...

[Leshnichy]

Сутки в бане просидел,из-за австралийского вышибалы.До сих пор тяжко на душе,ночью всё это снилось.Самое страшное не то,что в этом году уже всё прокекали.А страшно уже становится за следующий сезон.Страшно что снова моежем не угнатся за Ньюи.Да и в фурах Алонсо будет полностью под себя строить болид,там на Массу вообще уже внимание по моему не обращают.

ЗЫ.MP4-26 строят те же инжинеры,которые строили MP4-24 ? :(

Баня - это гут. Но все же нельзя так убиваться - у нас еще есть шанс и борьбу никто не прекращает. Наоборот - чем труднее, тем почетнее победа. Насчет инженеров Мака на 2011 год не знаю, но про фуры думаю так - они болид будут строить вокруг Алонсо. Посадят его туда и давай монокок вокруг лепить. Осталось только пилота составной частью машины сделать. :)

[Andruer]

Сутки в бане просидел,из-за австралийского вышибалы.До сих пор тяжко на душе,ночью всё это снилось.Самое страшное не то,что в этом году уже всё прокекали.А страшно уже становится за следующий сезон.Страшно что снова моежем не угнатся за Ньюи.Да и в фурах Алонсо будет полностью под себя строить болид,там на Массу вообще уже внимание по моему не обращают.

ЗЫ.MP4-26 строят те же инжинеры,которые строили MP4-24 ? :(

24-я строилась под руководством Фрая. Думается, что 26-я будет строиться под руководством аэродинамика Фур, который строил Ф60.

Впрочем, рано голову пеплом посыпаем. Рано. Пока есть математические шансы, нужно верить.

[Антонио]

Уверен, что если Льюис потеряет шансы на Чемпионство из за Марка и окажется позади его в Абу-Даби(или где там мы узнаем имя Чемпиона) то Хем может повторить данный маневр. Только на этот раз он прихватит Марка с собой :angry: Или если Марк захочет обогнать Льюиса. Льюис не фраер, все видит :lol:

[Midnight madness]

Или если Марк захочет обогнать Льюиса. Льюис не фраер, все видит :lol:

Да уж. Такие вещи не забываются. Месть блюдо которое подают холодным

[IGOR_F1]

24-я строилась под руководством Фрая. Думается, что 26-я будет строиться под руководством аэродинамика Фур, который строил Ф60.

Впрочем, рано голову пеплом посыпаем. Рано. Пока есть математические шансы, нужно верить.

Я что-то пропустил,к нам из фур кто-то пришёл?

ЗЫ.Видел Фрая на победной фотке фур после Сингапура.Противно смотреть на него.

[IGOR_F1]

Уверен, что если Льюис потеряет шансы на Чемпионство из за Марка и окажется позади его в Абу-Даби(или где там мы узнаем имя Чемпиона) то Хем может повторить данный маневр. Только на этот раз он прихватит Марка с собой :angry: Или если Марк захочет обогнать Льюиса. Льюис не фраер, все видит :lol:

Та ну,Хэм не такая свинья как некоторые.Думаю на это больше способен фонц.

[Andruer]

Я что-то пропустил,к нам из фур кто-то пришёл?

ЗЫ.Видел Фрая на победной фотке фур после Сингапура.Противно смотреть на него.

Джон Айли, бывший глава департамента аэродинамики Феррари. Ещё с начала этого года.

[olexander]

Да уж. Такие вещи не забываются. Месть блюдо которое подают холодным

НЕ будет он этого делать! Это Льюис и ему еще в формуле лет 10 как минимум. Другие пилоты такое не прощают. А Веббер ... это Веббер дедушка старенький ему все равно.

Да и потом... победив Льюис в Сузуке, сразу же улучшит шансы на титул и я в это верю!

[Andruer]

Уверен, что если Льюис потеряет шансы на Чемпионство из за Марка и окажется позади его в Абу-Даби(или где там мы узнаем имя Чемпиона) то Хем может повторить данный маневр. Только на этот раз он прихватит Марка с собой :angry: Или если Марк захочет обогнать Льюиса. Льюис не фраер, все видит :lol:

А я уверен, что до уровня югенда Хэмилтон не опустится.

[Ragtime]

24-я строилась под руководством Фрая. Думается, что 26-я будет строиться под руководством аэродинамика Фур, который строил Ф60.

Думается уже строится.

[Midnight madness]

Да и потом... победив Льюис в Сузуке, сразу же улучшит шансы на титул и я в это верю!

А я пока и не сдавался,как некоторые(которые сказали что титул уплыл)Я верю в команду,просто верю.

В команду и её пилотов

[Антонио]

А я уверен, что до уровня югенда Хэмилтон не опустится.

Я тоже не одобряю вполне возможную месть Льюиса. Но наказать Марка надо бы.

[Andruer]

Я тоже не одобряю вполне возможную месть Льюиса. Но наказать Марка надо бы.

Да чёрт с ним. Месть ослепляет. Сам себя рано или поздно накажет. На танк покрепче рбр нарвётся.

Думается уже строится.

То, что уже строится, команда говорила. Просто предположил под чьим руководством.

[McLarenF-1]

Сутки в бане просидел,из-за австралийского вышибалы.До сих пор тяжко на душе,ночью всё это снилось.Самое страшное не то,что в этом году уже всё прокекали.А страшно уже становится за следующий сезон.Страшно что снова моежем не угнатся за Ньюи.Да и в фурах Алонсо будет полностью под себя строить болид,там на Массу вообще уже внимание по моему не обращают.

ЗЫ.MP4-26 строят те же инжинеры,которые строили MP4-24 ? :(

Нет, Пет Фрай ушел поднимать скудерию с колен.

[Castigador]

Коста с тобой не согласен:

Альдо Коста: По-моему, подвеска их (Мерс и Мак) машин не такая жесткая, как у нас (Фуры и Быки) – но это их выбор.

да вас не разберешь. В этой ветке макофилы всегда писали, что подвеска у вас жесткая "дубовая от рождения", за счет чего с кочками проблемы.

[Himura]

А с чего такая уверенность, что следующую будут делать "под Дженсона"?

А я и не говорю, что будут делать под Дженсона. Просто он с ней будет лучше знаком, больше будет знать о харрактеристиках, да и шины для всех в новинку будут.

[Антонио]

Джон Айли, бывший глава департамента аэродинамики Феррари. Ещё с начала этого года.

А какие болиды, кроме провальной Ф60, Джон строил?

[mikelin]

Та ну,Хэм не такая свинья как некоторые.Думаю на это больше способен фонц.

Любопытно наблюдать, как макофилы хают Марка, но при этом напрочь забыли, как Баттон очень похожим образом испортил гонку Алонсо в Мельбурне, после чего даже победил.

Ситуация совершенно идентичная, двойные стандарты налицо :haha: .

[Andruer]

А какие болиды, кроме провальной Ф60, Джон строил?

Прессе об этом стало известно только сегодня, однако еще 1 января 2010 года департамент аэродинамики команды McLaren возглавил британский специалист Джон Айли, в июле 2009 года уволенный из Ferrari. Скудерия возложила на Айли вину за ошибки, допущенные при проектировании неудачной F60, запретив искать себе работу в других командах Формулы-1 до конца года.

Карьера Айли в Формуле-1 началась в 1995 году в отделе аэродинамики команды Jordan. В 1998 году его назначили шеф-дизайнером, а в 2002 году Майк последовал за своим наставником Майком Гаскойном в команду Renault, где занимался аэродинамикой автомобилей 2003 и 2004 годов, признанных многими экспертами лучшими в тот период. В Ferrari Айли перешел в 2004 году.

[McLarenF-1]

Еще раз пересмотрел видео. Хэм начал тормозить раньше Марка, хотя до этого момента он был уже впереди почти полностью, но Уэббер начал позже тормозить и он никак уже не вписывался по внутренней траектории в поворот, поэтому и вышиб Хэма.