McLaren Racing

[Леший]

А почему не пишут, что МакЛарен тоже на прямой гонялся? Всякие Феррари и Мерсы гоняют, а наши чего? Шумахер умудрился 100 км проехать ... и где они такую прямую нашли? :blink:

Они фильм снимали, кинозвезду будут делать из МШ, раз уж с гонками не прокатило :D

[ichtyolog]

:o

О чем не сказали на главной....

вкратце, наши за Турбодвиги и КЕРС

Еще Госс сказал, что для дальнейшей работы неплохо было бы уже поскорей определиться с поставщиком и характеристиками шин на будущий сезон.

Что касается движков и КЕРС, то, по его словам, концепция 2,4-литровых безнаддувных движков для высокотехнологичных гонок устарела, а с созданием надежной, мощной и легкой системы рекуперации особых проблем быть не должно. В общем, регламент движется в верном направлении.

[LHf1]

А тем временем Испанию замело снегом, сейчас в новостях показали :)

[loki_0420]

с главной

перевод, конечно..

some changes to the floor

на самом деле основные изменения это оба антикрыла, во всём остальном по мелочи

[SAS_17]

Они фильм снимали, кинозвезду будут делать из МШ, раз уж с гонками не прокатило :D

лишь бы не кинозвездун ...

Не понимаю я ФИАшников, сочиняют правила и сами никого не наказывают. Спрашивается - а почему? В мутной водичке можно руки нагреть? Если у всех команд рыльце в пушку, то можно и надавить на них, когда потребуется. Что-то ситуация в Ф1 мне напоминает российскую действительность - живут по понятиям, как пахан рассудит, тот и прав! <_<

[Антонио]

Глянул я схему Каталуньи, проехал в rfactor. Если МП4-25 действительно любит быстрые повороты, то проблем быть не должно. Всего один поворот где скорость опускается ниже 100км/час. За то много, в которых скорость выше 200. в целом пока паники нет.

[_niko]

Глянул я схему Каталуньи, проехал в rfactor. Если МП4-25 действительно любит быстрые повороты, то проблем быть не должно. Всего один поворот где скорость опускается ниже 100км/час. За то много, в которых скорость выше 200. в целом пока паники нет.

Да какая паника может быть. МР4-25 очень любит скоростные повороты, и проходит их лучше всех на ряду с быками. Может даже лучше быков ;)

[Edge To Life]

Да какая паника может быть. МР4-25 очень любит скоростные повороты, и проходит их лучше всех на ряду с быками. Может даже лучше быков ;)

Меня несколько смущает эта культивируемая уверенность. По словам того же Льюиса MP4-25 по-прежнему не хватает прижимной силы (которая и есть самое главное при прохождении скоростных поворотов). Откуда тогда "и проходит их лучше всех на ряду с быками. Может даже лучше быков"? ;)

[roon]

Меня несколько смущает эта культивируемая уверенность. По словам того же Льюиса MP4-25 по-прежнему не хватает прижимной силы (которая и есть самое главное при прохождении скоростных поворотов). Откуда тогда "и проходит их лучше всех на ряду с быками. Может даже лучше быков"? ;)

ссылку дать не могу, но точно помню в интервью Лью говорил , что быстрые повороты очень подходят машине, а в медленных не хватает прижимной силы, что для него стало удивлением так как у мп4 24 было наоборот...

[Leshnichy]

лишь бы не кинозвездун ...

Не понимаю я ФИАшников, сочиняют правила и сами никого не наказывают. Спрашивается - а почему? В мутной водичке можно руки нагреть? Если у всех команд рыльце в пушку, то можно и надавить на них, когда потребуется. Что-то ситуация в Ф1 мне напоминает российскую действительность - живут по понятиям, как пахан рассудит, тот и прав! <_<

Паханство по-моему при Мосли пышно цвело. А при Жане похоже на "сам за руку не ловил, значит ничего и не было". Не думаю, что Маки такую возможность потестить прощелкали. Либо не говорят, либо и правда нафиг не нужно было.

[CrashTestDummy]

Меня несколько смущает эта культивируемая уверенность. По словам того же Льюиса MP4-25 по-прежнему не хватает прижимной силы (которая и есть самое главное при прохождении скоростных поворотов). Откуда тогда "и проходит их лучше всех на ряду с быками. Может даже лучше быков"? ;)

Ну давайте культивировать неуверенность. Самое время теперь, когда мы лидеры в обоих зачётах :)

И Льюис, и Дженсон, и другие сотрудники команды неоднократно заявляли, что наша машина очень хороша в скоростных поворотах.

[Leshnichy]

ссылку дать не могу, но точно помню в интервью Лью говорил , что быстрые повороты очень подходят машине, а в медленных не хватает прижимной силы, что для него стало удивлением так как у мп4 24 было наоборот...

Это наверное, старое интервью. Если не тестились, откуда ему знать, как машина после обновления будет проходить повороты?

[loki_0420]

Меня несколько смущает эта культивируемая уверенность. По словам того же Льюиса MP4-25 по-прежнему не хватает прижимной силы (которая и есть самое главное при прохождении скоростных поворотов). Откуда тогда "и проходит их лучше всех на ряду с быками. Может даже лучше быков"? ;)

Льюис ещё на тестах говорил, что машина проходит 3 поворот "в пол" - он как раз один из самых быстрых в Барсе, ну и к тому же с тех пор она только улучшалась, так что переживать можно за третий сектор, а вот высокоскоростные у mp4-25 в порядке - прошлые 4 гонки это доказали. будем надеяться на прогресс в медленных поворотах

Это наверное, старое интервью. Если не тестились, откуда ему знать, как машина после обновления будет проходить повороты?

ну уж наверно не хуже, логично?;)

[Фанатик]

Глянул я схему Каталуньи, проехал в rfactor. Если МП4-25 действительно любит быстрые повороты, то проблем быть не должно. Всего один поворот где скорость опускается ниже 100км/час. За то много, в которых скорость выше 200. в целом пока паники нет.

Повороты подходящие, и стартовая прямая обалденная.

Единственная проблема здесь может быть для Мака именно, как мне кажется, в длинной базе как таковой - трасса такая узковатая, что не особо развернёшься.

Любая проблема с поворачиваемостью может быть очень чревата, поэтому Мерсы так и засуетились. Нужна избыточная поворачиваемость.

[Silvery]

Повороты подходящие, и стартовая прямая обалденная.

Единственная проблема здесь может быть для Мака именно, как мне кажется, в длинной базе как таковой - трасса такая узковатая, что не особо развернёшься.

Любая проблема с поворачиваемостью может быть очень чревата, поэтому Мерсы так и засуетились. Нужна избыточная поворачиваемость.

Вариант, что длинная база - проблема с поворачиваемостью вроде надумана.

У Мерсов короткая база, у Маков самая длинная. Однако во время борьбы с Михаэлем в Китае, складывалось ощущение, что Хэм входит в повороты как он того пожелает, а Мерс смахивал на корову на льду.

[Антонио]

Вариант, что длинная база - проблема с поворачиваемостью вроде надумана.

У Мерсов короткая база, у Маков самая длинная. Однако во время борьбы с Михаэлем в Китае, складывалось ощущение, что Хэм входит в повороты как он того пожелает, а Мерс смахивал на корову на льду.

Не стал бы сравнивать. Может проблема в Михаэле? Росберг на таком же болиде ехал намного увереннее.

[ichtyolog]

У Мерсов короткая база, у Маков самая длинная. Однако во время борьбы с Михаэлем в Китае, складывалось ощущение, что Хэм входит в повороты как он того пожелает, а Мерс смахивал на корову на льду.

Ну, это могло быть обусловлено настройками или состоянием резины.

[SAS_17]

Не стал бы сравнивать. Может проблема в Михаэле? Росберг на таком же болиде ехал намного увереннее.

то, как Росберг вернул себе позицию в ГП Китая, мне не очень понравилось ... такое впечатление, что Мерсы для своей команды другую карту движка разработали! Или коробка у ХОНДЫ лучше чем у МакЛарен?!

[loki_0420]

Повороты подходящие, и стартовая прямая обалденная.

Единственная проблема здесь может быть для Мака именно, как мне кажется, в длинной базе как таковой - трасса такая узковатая, что не особо развернёшься.

в барсе длинная база только в плюс - в монако это может стать проблемой, но её мы ещё позже обсудим! где-то читал, что именно для Монако Маки строят укороченную версию, надеюсь не такую же как B-спецификация у Феррари

[Edge To Life]

Самое время теперь, когда мы лидеры в обоих зачётах :)

Аха, зачОт. Давайте ещё забудем за счёт чего мы лидеры. Не, наша команда - самая команда, умение подобрать упавшее тоже дорогого стоит, но всё же, не стоит лукавить. :blush:

P.S. Барса никогда нам не подходила на 100% (всего 2 победы за 10 лет), поэтому если финишируем 1-2 болидами на подиуме - это уже прекрасный результат. Я так думаю (с). :blush:

[Silvery]

Не стал бы сравнивать. Может проблема в Михаэле? Росберг на таком же болиде ехал намного увереннее.

Ну тогда притянем Рено..а именно обгон Петрова и Кубицы...

Первый пройден в связке поворотов, а второй обогнан на прямой. И ведь явно было видно, что Мак кроме лучшей максималки, очень стабилен на торможениях.

[CrashTestDummy]

Аха, зачОт. Давайте ещё забудем за счёт чего мы лидеры. Не, наша команда - самая команда, умение подобрать упавшее тоже дорогого стоит, но всё же, не стоит лукавить. :blush:

P.S. Барса никогда нам не подходила на 100% (всего 2 победы за 10 лет), поэтому если финишируем 1-2 болидами на подиуме - это уже прекрасный результат. Я так думаю (с). :blush:

Не понимаю я этого оголтелого пессимизма, ну да ладно. А оба наших на подиуме - это при любом раскладе очень хороший результат.

[Edge To Life]

Не понимаю я этого оголтелого пессимизма

Вот то, что ты сказал, было в теме зимой, когда краской баловались. Сейчас же - лишь трезвый взгляд на ситуацию, вкупе с надеждой на неплохое выступление (а также на дождь и сход всех соперников). :P

[Антонио]

Ну тогда притянем Рено..а именно обгон Петрова и Кубицы...

Первый пройден в связке поворотов, а второй обогнан на прямой. И ведь явно было видно, что Мак кроме лучшей максималки, очень стабилен на торможениях.

Мак вобще очень стабилен. А длинная база, есть хороший плюс под дождем. Что же будет в сухой Валенсии? Или в Сингапуре.

[Edge To Life]

очень стабилен на торможениях

Что тоже является следствием длинной базы, если я правильно понимаю.