McLaren Racing

[Леший]

зачем же так сурово . Пускай катаются. А питы надо подтянуть, для этого боевые пилоты не нужны...хотя, может если они сами прикручивать буду быстрее получится?

глупости. команда была до них, будет и после них.

[McLapen]

а в чем противоречие?

[Taker]

Наши в Муджелло

Тягачи шикарны, а вот трейлер или как он там, ущербен

[Rust]

Тем временем в пруду MTC купается прекрасное создание (из твиттера McLaren)

https://twitter.com/...989795346546689

[Roma rom]

Тем временем в пруду MTC купается прекрасное создание (из твиттера McLaren)

https://twitter.com/...989795346546689

Мартин чтоле?

[dkap]

Бразильский волшебник...18лет со дня гибели..Пусть Земля ему будет пухом

[MadWolf]

МИР ТРУД МАЙ)!!!!

[dwiglo]

За 3 титула обещал реальную.

Не за три, а за два подряд.

Бразильский волшебник...18лет со дня гибели..Пусть Земля ему будет пухом

+ http://www.youtube.com/watch?v=jhtGBFB-Fl4&feature=related

[Strelok]

В годовщину гибели Сенны хочу помянуть его светлую память.

[Леший]

фоток еще нет нигде с тестов?

[Леший]

[IRINA 79]

В паддоке считают, что «Макларен» нашел необычный способ регулировать температуру шин

В паддоке «Формулы-1» возникли предположения о том, что команда «Макларен» нашла оригинальный способ влиять на температуру шин. Считается, что для этого используется тормозная трубка, которая передает высокую температуру от колеса к покрышкам, сообщает Крейг Скарборо.

Устройство «активирует» механик, он открывает трубку, и та передает высокую температуру покрышкам. Пока неизвестно, много ли команд используют такой же способ прогрева шин, однако в том, что устройство соответствует техническому регламенту, никто не сомневается, поскольку трубка не является аэродинамически подвижным элементом.

Фото http://www.formula1.com/wi/sutton/2012/d12brn472.jpg

[Edge To Life]

Лоу научился нехорошему у Мартина. Мол, тесты не так уж и нужны. У нас, мол, мегасимулятор и тэдэ и тэпэ... Помнится мне, в прошлом сезоне лишь отмена Бахрейна спасла команду от провала на старте сезона.

[dwiglo]

В паддоке считают, что «Макларен» нашел необычный способ регулировать температуру шин

В паддоке «Формулы-1» возникли предположения о том, что команда «Макларен» нашла оригинальный способ влиять на температуру шин. Считается, что для этого используется тормозная трубка, которая передает высокую температуру от колеса к покрышкам, сообщает Крейг Скарборо.

Устройство «активирует» механик, он открывает трубку, и та передает высокую температуру покрышкам. Пока неизвестно, много ли команд используют такой же способ прогрева шин, однако в том, что устройство соответствует техническому регламенту, никто не сомневается, поскольку трубка не является аэродинамически подвижным элементом.

Фото http://www.formula1....2/d12brn472.jpg

Ересь какая-то.....

[Леший]

Ересь какая-то.....

вот еще один вариант перевода

По слухам, команда "Макларен” может использовать оригинальное решение для управления температурой в покрышках. Таким решением является подвижный задний тормозной воздухозаборник, приводящийся в действие механиком.

Данное решение может быть представлено командой из Уокинга в качестве легального способа управлять температурой покрышек по ходу гоночного уик-энда.

Данное решение было замечено на предcезонных тестах, и, якобы, использовалось на Гран-при Китая после того, как команда столкнулась с проблемой прогрева покрышек. Принцип работы данного решения следующий — механик меняет расположение воздухозаборника вокруг тормозного диска таким образом, что горячий воздух направляется внуть шин, повышая их температуру. Данное устройство не считается подвижным аэродинамическим элементом, а стало быть является легальным.

[dwiglo]

вот еще один вариант перевода

Это другой разговор,но тоже весьма сомнительная штука: Внутрь шин никак не направишь поток, а направляя на внутренний бортик шины.....какой толк от этого?

зы. Даже Чемп текстовую трансляцию организовал : http://www.championat.com/auto/_f1/71/astat_game/4631.html , а у нас глухо как в танке.....

[Vzzik]

вот еще один вариант перевода

я понимаю ,как воздухозаборник забирает холодный воздух и отдает его на диск,но как это происходит в обратном порядке нипанятна)видимо эта фича на столько хороша ,что Терви проехал меньше всех кругов ,дела у нас видать лучше всех...

[dwiglo]

я понимаю ,как воздухозаборник забирает холодный воздух и отдает его на диск,но как это происходит в обратном порядке нипанятна)видимо эта фича на столько хороша ,что Терви проехал меньше всех кругов ,дела у нас видать лучше всех...

Уже не меньше.

[Stream]

Паффет – ну DTMщик он крутой. А на тесты Хэма надо было отправлять. Прост давал интервью, говорил, что раньше на тестах часами круги накатывали в течение всего года.

[Леший]

я понимаю ,как воздухозаборник забирает холодный воздух и отдает его на диск,но как это происходит в обратном порядке нипанятна)видимо эта фича на столько хороша ,что Терви проехал меньше всех кругов ,дела у нас видать лучше всех...

ну уж не меньше всех, не преувеличивай

[Vzzik]

да сорри аслеп

очень хотелось покритиковать)

[dwiglo]

http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/f1-test-mugello-bildergalerie-die-fotos-vom-ersten-tag-in-mugello-4855152.html привет от АМуСа из Мюджелло

[maFIA]

В паддоке считают, что «Макларен» нашел необычный способ регулировать температуру шин

В паддоке «Формулы-1» возникли предположения о том, что команда «Макларен» нашла оригинальный способ влиять на температуру шин. Считается, что для этого используется тормозная трубка, которая передает высокую температуру от колеса к покрышкам, сообщает Крейг Скарборо.

Устройство «активирует» механик, он открывает трубку, и та передает высокую температуру покрышкам. Пока неизвестно, много ли команд используют такой же способ прогрева шин, однако в том, что устройство соответствует техническому регламенту, никто не сомневается, поскольку трубка не является аэродинамически подвижным элементом.

Фото http://www.formula1....2/d12brn472.jpg

Понятно теперь, почему они на питах так долго ковырялись.

[Леший]

Заубер наш выхлоп прикрутил

[dwiglo]

Заубер наш выхлоп прикрутил

И понтоны другие......