McLaren Racing

[McLarenF-1]

На самом деле темп у Росберга на чистой трассе был не самым лучшим.

График покруговки Гран При Китая 2012 (ссылка)

• Sebastian Vettel
• Mark Webber
• Jenson Button
• Lewis Hamilton
• Nico Rosberg

Сравнение по гонщику #8 Nico Rosberg

Если бы не тактика трех пит-стопов, когда каждый раз МакЛарен выпускали в трафик, если даже Феттель смог оказаться впереди.

[cosmi]

Тебе показать как может умирать резина Пирелли буквально за два круга, кстати данные из той же телетрансляции: Н. Росберг 30 круг 31 круг 32 круг Д. Баттон -0.384 -1.774 -2.185

Баттон отыграл 2 сек как только вышел на чистый трек, до этого обгонял, ехал в трафике, потому на 30 и 31 круге мало отыграл. Только и всего.

мерс это, скажем, не торо роса!

по 2-е сек. с круга!!

это умирала резина у нико!

и он пошел на пит

[Леший]

На самом деле темп у Росберга на чистой трассе был не самым лучшим.

там по сути нужно смотреть только первый отрезок и второй, пока Дженс не заехал на вторую яму, а эти отрезки наглядно показывают, что Мерс был просто быстрее, дальше он конролировал гонку и резину

[Rebus]

По Бахрейну: В Китае, Мерсам повезло с температурой трека и тем, что основная нагрузка на передние шины. В Бахрейне, мы должны брать поул и делать дубль. Другой результат буду считать провалом.

блин, ну неужто трудно понять, что это слово до финиша тут под запретом?

[Bluess]

Имхо, Дженс проиграл гонку не из-за заминки на пите. Заминка вообще ничего не решила - на тот момент Росберг был недосягаем для Дженса в принципе. И зол он был не на команду, а на себя.

Вот уже вторую гонку подряд гений тактики допускает ошибки, и по одной причине - Дженс очень боится пропустить Льюиса.

Дженс вообще не соперничал с Нико. Он смотрел, как бы Льюис ничего не отыгрался на свежей резине. Поэтому не выдерживали нервы и он тоже менял резину. Лишний питстоп для Льюиса был ошибкой мостика. Но здесь все объясняется просто - команда и Льюис хотели минимизировать потери и ориентировались прежде всего на очных конкурентов. Райконен, Вебер, Алонсо... При этом сваливались в трафик пилотов, идущих на 2-ух питах. Это очевидная тактика, если хочешь предоставить пилоту самому разбираться с соперниками в очной борьбе. Так спокойнее, чем ехать на другой тактике в заочной борьбе на нервах, не понимая, что делать - беречь резину или атаковать и отыгрывать.

А вот лишний пит Дженса - глупость. Позиции Дженса вообще ничего не угрожало. Нужно было только сосредоточиться на игре с Нико. Дженс это великолепно умеет - отследить разницу в темпе других пилотов на разной резине и разной тактике. Но он и не пытался. Главное было - не пропустить Хэма...

[McLarenF-1]

Главное было - не пропустить Хэма...

Возможно, и переговоры перед финишем это подтверждают.

Pit » BUT: "You will have clear air until the end of the race. Let's pull away now, before Lewis passes VET. 3 laps to go."

[Леший]

Возможно, и переговоры перед финишем это подтверждают.

Pit » BUT: "You will have clear air until the end of the race. Let's pull away now, before Lewis passes VET. 3 laps to go."

а как перевести? Попов перевел: Дженс нужно отъехать от Себа, чтобы он не мог пользоваться ДРС, пока Хэм не пройдет его

[McLarenF-1]

а как перевести? Попов перевел: Дженс нужно отъехать от Себа, чтобы он не мог пользоваться ДРС, пока Хэм не пройдет его

У тебя чистая трасса, давай отрывайся сейчас, прежде чем Льюис пройдет Феттеля. Осталось 3 круга

[McZepp]

У тебя чистая трасса, давай отрывайся сейчас, прежде чем Льюис пройдет Феттеля. Осталось 3 круга

Ну так правильно.

Росберга не догнать за несколько кругов. Феттель отстаёт.

Борьба идёт с Льюисом. Что здесь необычного?

[Леший]

У тебя чистая трасса, давай отрывайся сейчас, прежде чем Льюис пройдет Феттеля. Осталось 3 круга

ну да, Попов весь смысл исказил, а я подумал правда хотят помочь Хэму, даже как-то тепло на душе стало, во время перевода Попова

[Rebus]

Сахир:

нафиг тут 6-ой поворот? без него бы еще одно обгонное место было

[Rebus]

я уже говорил... скорость нынче не в чести. Взяли бы Мишленов... разрешили бы им делать низкопрофильную резину под большие диски...

никаких тебе ошметков резины размером с кулак... никаких тебе полей из резины визуально заметных на длинных прямых... больше возможностей для атак(если будет незасрано резиной)...

как же я с тобой согласен, мишлен бы сделал именно то что надо, а не эти пластелиновые пакости

[Антонио]

Та что вы спорите? Хромает тактика и все.

[B/B/B]

Имхо, Дженс проиграл гонку не из-за заминки на пите. Заминка вообще ничего не решила - на тот момент Росберг был недосягаем для Дженса в принципе. И зол он был не на команду, а на себя.

Вот уже вторую гонку подряд гений тактики допускает ошибки, и по одной причине - Дженс очень боится пропустить Льюиса.

Дженс вообще не соперничал с Нико. Он смотрел, как бы Льюис ничего не отыгрался на свежей резине. Поэтому не выдерживали нервы и он тоже менял резину. Лишний питстоп для Льюиса был ошибкой мостика. Но здесь все объясняется просто - команда и Льюис хотели минимизировать потери и ориентировались прежде всего на очных конкурентов. Райконен, Вебер, Алонсо... При этом сваливались в трафик пилотов, идущих на 2-ух питах. Это очевидная тактика, если хочешь предоставить пилоту самому разбираться с соперниками в очной борьбе. Так спокойнее, чем ехать на другой тактике в заочной борьбе на нервах, не понимая, что делать - беречь резину или атаковать и отыгрывать.

А вот лишний пит Дженса - глупость. Позиции Дженса вообще ничего не угрожало. Нужно было только сосредоточиться на игре с Нико. Дженс это великолепно умеет - отследить разницу в темпе других пилотов на разной резине и разной тактике. Но он и не пытался. Главное было - не пропустить Хэма...

Это у тебя сочинение на тему «Где-то в параллельной вселенной»?

Росберга можно было обыграть, но не догнав, а прессинговав на дистанции тупо догоняя. Он уже ломался так разок в Китае 2010 вылетев страссы. Тактика двух пит стопов сработала для тех, кто не застревал в траффике и мог экономить резину т.е. для Росберга. Баттон с Хэмом в траффике просидели достаточно, поэтому их вполне могла ждать учесть Райкконенна и Феттеля. За что Дженсу то на себя злиться? До косяка команды Дженс создал комфортный отрыв и Хэм вообще не был для него угрозой. Дженс единственный кто мог побороться за победу и именно это было в его голове, а не Хэмильтон.

[михаил34]

мерс это, скажем, не торо роса!

по 2-е сек. с круга!!

это умирала резина у нико!

и он пошел на пит

Нет, не умирала, я тоже так подумал, но у Нико времена были стабильные, плюс минус 3 десятые, причём последующие круги были быстрее предыдущих, а вот Баттон разбушевался. Хотя возможно она до этого умерла и уже Росберг ехал в медленном темпе.

[cosmi]

Дженс единственный кто мог побороться за победу и именно это было в его голове, а не Хэмильтон.

тоже так думаю

да и обгон хэмом дженсона был мало вероятен

слишком много можно было потерять!

[михаил34]

Ещё не забывайте, что в последние годы Мерседес всегда был очень силён именно в Китае, не факт, что он будет также конкурентноспособен на других автодромах.

[blitz]

И зол он был не на команду, а на себя. <...> Дженс очень боится пропустить Льюиса.

Дженс вообще не соперничал с Нико. Он смотрел, как бы Льюис ничего не отыгрался на свежей резине. Поэтому не выдерживали нервы и он тоже менял резину. <...> Но он и не пытался. Главное было - не пропустить Хэма...

Откуда такая уверенность? Я конечно понимаю, что это ИМХО, но как-то... провоцирует...

[_F1_]

Друзья вчера, из интереса решился попробовать ред бул, я еще больше стал нетерпим ко всему что связано с этим брендом. Одно только фуууу

[ivginz]

Друзья вчера, из интереса решился попробовать ред бул, я еще больше стал нетерпим ко всему что связано с этим брендом. Одно только фуууу

Что ты натворил!? Теперь благодаря твоим деньгам Ньюи допилит самовоз :dry:

[Bluess]

Откуда такая уверенность? Я конечно понимаю, что это ИМХО, но как-то... провоцирует...

Именно ИМХО, т.е. я бы наверно на месте Дженса так думал.

При чем ключевой момент - 2-ой пит. На месте Дженса можно было посидеть на битом софте и потягаться с Росбергом на 2-ух питах. Или кинуться вслед за Хэмом за MN и сохранить от него отрыв. я бы выбрал синицу - то бишь, второе.

[михаил34]

Что ты натворил!? Теперь благодаря твоим деньгам Ньюи допилит самовоз :dry:

[инком]

.

Вот уже вторую гонку подряд гений тактики допускает ошибки, и по одной причине - Дженс очень боится пропустить Льюиса.

Дженс вообще не соперничал с Нико. Он смотрел, как бы Льюис ничего не отыгрался на свежей резине. Поэтому не выдерживали нервы и он тоже менял резину. Главное было - не пропустить Хэма...

Ага, без этого доктрина Темного Императора - управление страхом - не работает :bigwink:

Ну, если больше крыть нечем - с миру по нитке - голому рубашка... На бедность... Одалживайтесь...

А гений тактики у нас кто? С каких это пилоты сами решают, когда им ехать на пит?

[михаил34]

Именно ИМХО, т.е. я бы наверно на месте Дженса так думал.

При чем ключевой момент - 2-ой пит. На месте Дженса можно было посидеть на битом софте и потягаться с Росбергом на 2-ух питах. Или кинуться вслед за Хэмом за MN и сохранить от него отрыв. я бы выбрал синицу - то бишь, второе.

Софт начал дохнуть и Дженсон стал отставать по 0,7 от Росберга, какой смысл оставаться на трассе? А вот то, что не поставили медиум после первого пита - тактическая ошибка, Баттон вполне мог пойти на 2 пита с медиумом на 2-ом и 3-ем отрезках.

[Bluess]

А гений тактики у нас кто? С каких это пилоты сами решают, когда им ехать на пит?

Гений тактики конечно же Дженс и, конечно да, он решает когда ему ехать на пит.

И его решения, как правило, очень хороши.