McLaren Racing

[SAS_17]

Ну и чего он там нагрузил? Они с Росбергом на слики вместе перешли и рядом ехали, в итоге Росберг на сверхжрущем резину болиде его обогнал.

А может у Дженса забыли снять скотч с тормозов, может тормоза хреново стали работать, потому и гробил резину. Наши чудики-муханики на такие подляны способны!

Мне понравилось, как вальяжно наши в субботу практику откатали, особенно Льюис. Вот и получили результат. Пусть дальше сидят и побеждают в мечтах и болталогии Уитмарша!

[Вован America]

Ну и чего он там нагрузил? Они с Росбергом на слики вместе перешли и рядом ехали, в итоге Росберг на сверхжрущем резину болиде его обогнал.

А для чего я написал свой пост, ты разобрался?

[Барон Самеди]

Мне понравилось, как вальяжно наши в субботу практику откатали, особенно Льюис. Вот и получили результат. Пусть дальше сидят и побеждают в мечтах и болталогии Уитмарша!

Как бы к Льюису претензии минимальны, что мог - то сделал после рестарта. Команда в данном ГП больше виновата.

[McLarenF-1]

Какогохрена ФИА так долго телилась с запретом выдувных диффузоров, надо было банить его еще в 2010 году, и не было бы у нас унылого 2011 сезона. Ведь формула 1 стала интересней в этом году. Пока непонятна расстановка сил, но в гоночном темпе команды очень близки, Макларен, РБ, Феррари, Лотос, Заубер, Уильямс. Стоит кому-то накасячить и всё, гонки стали более непредсказуемы, хотя конечно подождем возвращения в Европу, Феррари обещают новый болид.

[SAS_17]

Как бы к Льюису претензии минимальны, что мог - то сделал после рестарта. Команда в данном ГП больше виновата.

Ну так в третьей практике не Льюис виноват, это наши жлобы-руководители ... Ладно хоть выехал, вылетел и сразу начали крутить гайки ... что-то там настраивать. Я от досады плюнул и уже не волновался в квале, надоели они мне со своим отношением и своей тупостью неисправимой.

[McLarenF-1]

ФОТО ГП Малайзии, часть 1/3

[Tony Cameron]

Обратили внимание, сколько обгонов сделал Дженсон, когда крыло поменял и откатился в хвост пелетона?

Много. Пять или шесть.

Теперь вспоминаем Австралию, как Льюис застрял за Пересом и не мог того обойти, из-за чего близко подпустил Феттеля. И что, у нас самовоз? Ауууу .... аналитики, куда пропали?!

Действительно, странно! Почему это Льюис на болиде с максималкой за 310 км/ч несколько кругов не мог пройти Переса, а вот Себ с максималкой в 300 км/ч сделал это за полкруга?

Видимо, дело всё же не в болиде.

[McLarenF-1]

- типа великие стратеги.

ФОТО ГП Малайзии, часть 2/3

[AlekseyF1]

Объяснение можно найти всегда если захотеть но верно ли оно....

По первой гонке верно.

По второй пока только догадки. Может узнаем как было на самом деле.

[McLarenF-1]

ФОТО ГП Малайзии, часть 3/3

[SAS_17]

По первой гонке верно.

По второй пока только догадки. Может узнаем как было на самом деле.

После этого ГП я начал сомневаться, что у нас просчитались с количеством топлива на ГП Австралии .... Если Уитмарш начал врать для отмазы, это очень плохо!

[ALEX_S]

Действительно, странно! Почему это Льюис на болиде с максималкой за 310 км/ч несколько кругов не мог пройти Переса, а вот Себ с максималкой в 300 км/ч сделал это за полкруга?

Видимо, дело всё же не в болиде.

Ну да, героически опровергая законы физики..... :bleh:

[GIV]

А для чего я написал свой пост, ты разобрался?

Я разобрался в одном, - в данном Гран-При Баттон был одним из лидеров по убиванию резины, при этом едя существенно медленнее напарника.

Рядом с ним ехали такие же пилоты, которым тоже пришлось "напрягать" резину. Обогнать он сумел только Массу.

[SAS_17]

Я разобрался в одном, - в данном Гран-При Баттон был одним из лидеров по убиванию резины, при этом едя существенно медленнее напарника.

Рядом с ним ехали такие же пилоты, которым тоже пришлось "напрягать" резину. Обогнать он сумел только Массу.

Слушай, мы же не знаем, чего там накосячила команда, во время часового стояния под палатками ...

Так что я не обвиняю пилотов за провал, я возмущен командой, а Уитмарш раздражает с каждым разом все больше и больше. Особенно когда начинает изворачиваться и искать отмазы ...

[GIV]

Ну да, героически опровергая законы физики....

Самое необъяснимое, это как с большим прижимом он сливает в дождь? Получается ТороРоссо в 2008 был нереальным самовозом?

[керц]

Читаю посты а картина не складывается. Почему на старте была одна скорость а после остановки машины как подменили?

[МакСерж]

http://www.f1news.ru/news/f1-74230.html и я сказал Льюису, что чемпионаты выигрываются именно в такие дни, когда тебе удается минимизировать потери и заработать ценные очки. Думаю, он еще вспомнит мои слова…» :think: :think: :think:

[Барон Самеди]

и я сказал Льюису, что чемпионаты выигрываются именно в такие дни, когда тебе удается минимизировать потери и заработать ценные очки. Думаю, он еще вспомнит мои слова…» :think: :think: :think:

...но будет поздно!

[Tony Cameron]

Ну да, героически опровергая законы физики..... :bleh:

Отчего же.

Придётся огорчить вас, ребята, но, похоже, Сэм Майкл и Мартин действительно неважные тактики. Дело в том, что ещё на свободных заездах в Мельбурне стало понятно, что Быкам не тягаться с МакЛарен, Мерсом, Феррари и Заубер по максимальной скорости. Шансов на обгон в конце прямых у Red Bull нет. Движок у нас слабенький, да ещё теряет обороты на восьмой-девятой секунде.

Зато у него превосходные разгонные характеристики. Если выставить передачи совсем коротко, то на второй-четвёртой передачах, на разгоне, мы выигрываем у конкурентов по 15-20 км/ч. Поэтому Феттелю, в отличие от Хэмилтона, не было никакой нужды разгоняться до 310 км/ч. Благодаря настройкам, он на выходе из медленной шпильки моментально сел в плотный слипстрим и поравнялся с Пересом ещё на пятой передаче. А когда движок Феррари раскрутился на полную, и Перес развил 305 км/ч, Феттель был уже впереди (обгон этот состоялся на длинной дуге перед окончанием второго сектора).

Поэтому Мартин слегка неправ, когда говорит, что в этом сезоне McLaren лучше выглядит в длинных поворотах, а Red Bull - на разгонах из медленных. На самом деле, Быки просто настроены на лучший разгон. У нас посчитали (и, видимо, не просчитались), что это приносит большую пользу.

[JustDante]

, и я сказал Льюису, что чемпионаты выигрываются именно в такие дни, когда тебе удается минимизировать потери и заработать ценные очки. Думаю, он еще вспомнит мои слова…» :think: :think: :think:

По моему Лью имеет опыт выигрыша чемпионата.Или нет?

Ох Мартин, лучше бы рассказал почему такой фейл был по всем параметрам от команды......

[SAS_17]

Самое необъяснимое, это как с большим прижимом он сливает в дождь? Получается ТороРоссо в 2008 был нереальным самовозом?

Любопыное наблюдение, можно рассуждать в таком ключе: Ньюи имел в своем распоряжении сразу две команды Ф1, он мог отрабатывать две ветви, мог в ТороРосо 2008 опробовать системы, повышающих прижим. Потому и летел Феттель по трассе, но если глянуть тот ГП, то видно, что лидеры ехали не хуже, просто они стартовали слишком далеко! А Хейкки был не готов соперничать.

[JustDante]

Отчего же.

Придётся огорчить вас, ребята, но, похоже, Сэм Майкл и Мартин действительно неважные тактики. Дело в том, что ещё на свободных заездах в Мельбурне стало понятно, что Быкам не тягаться с МакЛарен, Мерсом, Феррари и Заубер по максимальной скорости. Шансов на обгон в конце прямых у Red Bull нет. Движок у нас слабенький, да ещё теряет обороты на восьмой-девятой секунде.

Зато у него превосходные разгонные характеристики. Если выставить передачи совсем коротко, то на второй-четвёртой передачах, на разгоне, мы выигрываем у конкурентов по 15-20 км/ч. Поэтому Феттелю, в отличие от Хэмилтона, не было никакой нужды разгоняться до 310 км/ч. Благодаря настройкам, он на выходе из медленной шпильки моментально сел в плотный слипстрим и поравнялся с Пересом ещё на пятой передаче. А когда движок Феррари раскрутился на полную, и Перес развил 305 км/ч, Феттель был уже впереди (обгон этот состоялся на длинной дуге перед окончанием второго сектора).

Поэтому Мартин слегка неправ, когда говорит, что в этом сезоне McLaren лучше выглядит в длинных поворотах, а Red Bull - на разгонах из медленных. На самом деле, Быки просто настроены на лучший разгон. У нас посчитали (и, видимо, не просчитались), что это приносит большую пользу.

Бедняга долго писать пришлось наверное...

Я еще раз для тебя повторю не пытайся в этой теме что то доказывать все равно тебя не будут слушать..Я давно в этой теме и многое повидал... так что не старайся зря

[GIV]

Слушай, мы же не знаем, чего там накосячила команда

А я кого-то обвиняю? Всего лишь привожу факты данного гран-при. А то на фоне, фастлапов Дженса на резине только из боксов, создалось впечатление, в том числе и у меня, что Хэм слабо ехал. Заглянув в покруговку, выяснилось, что все совсем по другому.

[SAS_17]

Ох Мартин, лучше бы рассказал почему такой фейл был по всем параметрам от команды......

Лучше бы он сделал так, чтобы это не повторялось ... чтобы в пятницу и субботу команда работала эффективно, а в воскресенье не спала на питах!

[керц]

По моему Лью имеет опыт выигрыша чемпионата.Или нет?

Ох Мартин, лучше бы рассказал почему такой фейл был по всем параметрам от команды......

Льюис конечно имеет опыт в выигрыше чемпионата но сомнительный