McLaren Racing

[ml52]

Ничего нового не вижу в выхлопе. Воздухозаборники тормозов новые.

Старые были прямоугольные.

[Леший]

Ничего нового не вижу

ну да, по сравнению с Германией внешних отличий нет, может говоря про новый выхлоп имелся ввиду режим движка

[ml52]

, Мне кажется выхлопная труба заужается на конце или загнута вниз. Возможно в этом отличие, но более ясных фотографий нет.

[Леший]

, Мне кажется выхлопная труба заужается на конце или загнута вниз. Возможно в этом отличие, но более ясных фотографий нет.

ну и ладно, лишь бы ехало

[SAS_17]

Лучше уже новая революция, чем эволюция болида который так и не догонит болид РБ по скорости. С революцией хоть шанс есть

Как я понимаю, в следующем году будет в регламенте прписан выхлоп. Значит нужно новую концепцию разрабатывать , а с этой задачей наши не справятся, опять будут смотреть, что Ньюи придумает... Еще одно сомнение про следующий сезон - в этом году развесовка была определена ФИА, а что в следующем? Как бы наши не промахнулись с развесовкой!!!

Сам виноват...

Не согласен! Это Рон проспал ГП Китая, нужно было тупо приехать там вторым, а Рон гнал Льюиса на победу ... :angry:

[Бугагатор]

Ничего нового не вижу в выхлопе. Воздухозаборники тормозов новые.

Старые были прямоугольные.

нафига там решетка? она же эффективность(мощность потока) снижает...

от Венгерской пыли и пружин, чтоли?)

[TorBel]

Интересно посмотреть на скорость при более высокой температуре.

[SAS_17]

Ну, и на закуску, статья из серии - "то, о чем так долго говорили большевики...":

http://f1-ua.com/blog/179/

Мы, как великие эксперты, тоже перетирали здесь похожие версии. Но, в данной статье все это собрано в кучу. Посмотрим после Германии, насколько выводы автора верны. А если верны, то есть еще 9 этапов для борьбы

спрашивается - куда смотрел Уайтинг? Ведь только он со своими "спецами" емеет возможность обследовать любой болид, он что, не видел реактивного движка ... верней форсажной камеры у РедБулл?! Такое невозможно не увидеть!!! Да и жаропрочные материалы там явно нужны, но они тоже под запретом для других команд ...

Странное дело, если в статье намек на реальность!!!

[vitusyka]

Интересно посмотреть на скорость при более высокой температуре.

А может не надо?

[Бугагатор]

Интересно посмотреть на скорость при более высокой температуре.

не важна температура...

она будет важна в квале(когда будет важно прогреть за 1 круг) и в гонке(когда надо будет не убить как можно дольше и при этом прогреть как можно быстрее)

[Бугагатор]

спрашивается - куда смотрел Уайтинг? Ведь только он со своими "спецами" емеет возможность обследовать любой болид, он что, не видел реактивного движка ... верней форсажной камеры у РедБулл?! Такое невозможно не увидеть!!! Да и жаропрочные материалы там явно нужны, но они тоже под запретом для других команд ...

Странное дело, если в статье намек на реальность!!!

статья - бред сивой кобылы, но кнопка была...

но эта кнопка была просто еще одним режимом двигателя(как например 3-4 режима сбережения топлива, режим для прогревочного круга, режим для самой гонки и режим повышеного расхода(как у Феррари в прошлом году в Малайзии говорили "Use the Overtake button if you need".

[TorBel]

не важна температура...

она будет важна в квале(когда будет важно прогреть за 1 круг) и в гонке(когда надо будет не убить как можно дольше и при этом прогреть как можно быстрее)

Так важна или нет?

[Бугагатор]

Так важна или нет?

в свободных заездах нет.

[Roma rom]

Ничего нового не вижу в выхлопе. Воздухозаборники тормозов новые.

Старые были прямоугольные.

А где скотч? :o Непорядок! :angry:

[Edge To Life]

Для завтрашней гонки в Спа тайминг есть хоть какой? А то на уныло-убогом офф. сайте (не имеющем даже английской версии) нифига нет. -(

[FunFly]

нафига там решетка? она же эффективность(мощность потока) снижает...

от Венгерской пыли и пружин, чтоли?)

Решетка на воздухозаборниках тормозов с начала сезона стоит, как мне кажется.

[ml52]

нафига там решетка? она же эффективность(мощность потока) снижает...

от Венгерской пыли и пружин, чтоли?)

Первое что приходит в голову - чтоб не забивались ошметками от резины, которыми так знаменита Пирелли.

Второй вариант на правах бреда - делают воздушный поток более турбулентным, повышая эффективность охлаждения.

[Бугагатор]

Первое что приходит в голову - чтоб не забивались ошметками от резины, которыми так знаменита Пирелли.

Второй вариант на правах бреда - делают воздушный поток более турбулентным, повышая эффективность охлаждения.

от турбулентности поток разряжается ибо его колбасит во все стороны, и повышать эффективность охлаждения они могут едва ли...

[axxis]

А где скотч? :o Непорядок! :angry:

Шёпотом, чтобы не вспугнуть Фортуну: Бог даст, в воскресенье после шампусика будет и двойной скотч, в пока только на бортах Johnnie Walker

[Max7x]

Где можно точно погоду посмотреть на завтра и послезавтра??

[ml52]

Бугагатор, Где то в начале года выяснили что турбулентный поток лучше охлаждает радиаторы, но при этом создает большее сопротивление.

[Бугагатор]

Бугагатор, Где то в начале года выяснили что турбулентный поток лучше охлаждает радиаторы, но при этом создает большее сопротивление.

угу, а я помнится объяснял, почему это бред

ну да ладно... все равно это не для того сделано

скорее всего, чтобы мусора не было, а то там же диски с температурой выше 400-500 градусов(весь мусор пригорит, а уж резина...

[FunFly]

от турбулентности поток разряжается ибо его колбасит во все стороны, и повышать эффективность охлаждения они могут едва ли...

турбулентный поток лучше отводит тепло, чем ламинарный, так как интенсивность теплообмена в таком потоке выше, чем в гладком.

Но здесь, конечно, это просто защита от грязи.

[ml52]

Max7x, http://pogoda.mail.ru/prognoz/budapest/extended/#2

[Rebus]

Не хотел даже наблюдать за практиками, случайно по дороге домой по радио услышал, что Хэм лидер обеих практик.

Скажу вам честно, бОльшей паники за весь этот год я не испытывал.

Вот убей Бог в скорость не верится жду в чем подвох