McLaren Racing

[Roma rom]

Надо радоваться что к Фиа вернулся здравый смысл.И надеяться что по отношению ко всем.

Издеваешься? Здравый смысл и ФИА это совершенно разные организации!

[viza]

sergio-k, все же лучше почитать историю подробнее о всех приведенных тобой "фактах"

хауг - мировой мужик, уважаемый директор всея мерседес мотошпорт, от него трепа мало идет

[viza]

мдя, очередная реинкарнация тролльюгенда

дискуссия нулевая

[Марат]

Победить "гнущийся болид Ньюи" будет куда зачетнее, нежели забаненный...

Чего нам и желаю.

[yuport]

У меня создаётся впечатление что Быки считают Мак главным конкурентом, забывая при этом про Феррари! Когда мы им успели на хвост наступить? :blink:

противостояние РедБул vs МакЛарен началось с того что быки переманили у нас Култхарда, а потом усугубилось когда быки переманили у нас Ньюи...

мы же им на хвост не наступали. мы просто Империя Зла. мы мешаем всем.

мы живем в городе братской любви

нас помнят пока мы мешаем другим

[Edge To Life]

Дядька Хилл - тоже латентный макофил. :-)

http://www.f1news.ru/news/f1-65322.html

[Stelvio]

по поводу мерсовских движков погуглю поподробней, по-моему от Ньюи было интервью, в котором об этом говорилось - тут надо прояснить, но быки же вроде лучший мотор хотели еще до того как Браун стал Мерседесом

Браун: Mercedes поставляет моторы трем командам - и это предел (12.06.2010)

http://www.f1news.ru/news/f1-58455.html

[yuport]

а еще просвятите в каком направлении копать историю что мак по видео забанили, я конечно понимаю что в ФИА сидят бюрократы не всегда адекватные, но хочется еще где-то прочитать...

сезон 1989. ГП Японии. знаменитое столкновение Проста и Сенны. Сенну потом дисквалифицировали т.к. судьи пересмотрев видео эпизода со столкновением увидели что Сенна срезал шикану после столкновения...

в 1998 один умник додумался фотоаппарат в кокпит МакЛарена засунуть. в итоге все увидели фото трех педалей МакЛарена и ФИА забанила хитроумную систему с 2 педалями тормоза хотя до этого болиды МакЛарена спокойно проходили инспекцию со стороны ФИА...

еще примеры приводить?

[Addict]

Вот даже не поленился снова найти и пересмотреть то видео, где четко видно, что не в кнопке то дело было в 2007-м...

Впору для таких залетных "знатоков" несколько важных фактов истории команды вывешивать в шапке, и ессно с пруфами, что-бы все было как полагается...

Ну, миф о том, что Хэмилтон якобы не использовал КЕРС при обгоне Веббера в Венгрии-2009 мы уже разобрали. Можно взяться за этот.

Итак, чисто по видео:

Первые 9 секунд, плюс период с 15 по 20 секунду - Хэмилтон начинает круг. Обратим внимание, что все время большие пальцы рук находятся в им предназначенным рулевых отверстиях, что в поворотах, что на прямой.

21-я секунда - Льюис вытаскивает большой палец левой руки из рулевого отверстия и проводит им в районе верхних левых кнопок руля. После чего руль поворачивается и виден остается только кончик пальца, который к 22-й секунде уже убирается обратно в отверстие. Отследить, нажимает ли он или просто держит палец сверху кнопок на этом видео не представляется возможным.

С 22-й секунды и далее - соперники резко уезжают вперед. Сразу после его манипуляций с пальцем. Совпадение?

27 секунда - Льюис нервно жмет этим же самым пальцем одну из тех же левых верхних кнопок. Откуда он сразу понял, что дело в ней? И тут совпадение?

И да, что же это за кнопка?

Большая зеленая буква N. Ну вы понели

История с журналистом, который якобы услышал, что Хэмилтон рассказывает о нажатии кнопки механикам, с последующими опровержениями и прочим - уже как бы говорят, что дело тут нечисто.

Никакого гарантированного опровержения тому, что кнопку он не жал, данное видео не дает.

[sergio-k]

sergio-k, все же лучше почитать историю подробнее о всех приведенных тобой "фактах"

хауг - мировой мужик, уважаемый директор всея мерседес мотошпорт, от него трепа мало идет

факты

«Формула 1 – это соревнование производителей. Если вы хотите уравниловку, вам лучше выступать в GP2», – заметил немец.

http://www.f1news.ru/news/f1-63352.html

Более того – в Монреале разгорелась нешуточная дискуссия о том, не стоит ли повысить максимальную энергоёмкость KERS. Прежде она ограничивалась значением в 400 килоджоулей, но Ferrari и Renault хотели увеличить эту цифру вдвое. Однако против оказались представители Mercedes, которые настаивали на сохранении прежней цифры и даже предупредили о готовности наложить вето в случае попытки пересмотра регламента.

http://www.f1news.ru/news/f1-58682.html

ну разговоров от Хауга много идет кстати, он обещал например что мерседес за тутул будет в 2011 бороться - посмотрим...

а еще то что он президент мерсовских программ и шишка очень большая и уважаемая, совершенно не означает что он не может на ура вставлять другим палки в колеса

про двигатели честно знаю не очень - ежели они апдейты, то я об этом не знал

и причем я до сих пор не знаю где об этом узнать, по форуму рылся не нашел в новостях нету - я их 2 года без перерыва читаю...может пропустил конечно...

[yuport]

Никакого гарантированного опровержения тому, что кнопку он не жал, данное видео не дает.

смотри внимательно на телеметрию. на 18 секунде -- гир 7, а на 19 -- гир N. при этом большие пальцы остаються неподвижны. все дальнейшие манипуляции с большой зеленой кнопкой N -- это лишь попытка исправить ситуацию

[Leo.eV]

Ну, миф о том, что Хэмилтон якобы не использовал КЕРС при обгоне Веббера в Венгрии-2009 мы уже разобрали. Можно взяться за этот.

Итак, чисто по видео:

Первые 9 секунд, плюс период с 15 по 20 секунду - Хэмилтон начинает круг. Обратим внимание, что все время большие пальцы рук находятся в им предназначенным рулевых отверстиях, что в поворотах, что на прямой.

21-я секунда - Льюис вытаскивает большой палец левой руки из рулевого отверстия и проводит им в районе верхних левых кнопок руля. После чего руль поворачивается и виден остается только кончик пальца, который к 22-й секунде уже убирается обратно в отверстие. Отследить, нажимает ли он или просто держит палец сверху кнопок на этом видео не представляется возможным.

вот в этом промежутке и произошел сброс на нейтрал, и нужно ориентироваться не на то, что все резко стали отрываться, а на 7 и N в поле gear

[shailimss]

смотри внимательно на телеметрию. на 18 секунде -- гир 7, а на 19 -- гир N.

перед поворотом идёт стандартный сброс передач, и тут - бац двигатель взвревел - коробка не отвечает, и только после того как хэм пощёлкав переключатели передач не обнаружил ответ от коробки. он начал жать нейтраль на руле. Если хэм тут чтото нажал то явно без магии не обошлось)) а как троллили по этому поводу все и вся.

[sergio-k]

Браун: Mercedes поставляет моторы трем командам - и это предел (12.06.2010)

http://www.f1news.ru/news/f1-58455.html

это когда уже Росс стал движками командовать

а про то что я говорю - было до этого

McLaren заблокировала соглашение между Red Bull и Mercedes

http://www.f-1.ru/n1291

так что рыльце-то в пушку... новость от 18.10.2009

сезон 1989. ГП Японии. знаменитое столкновение Проста и Сенны. Сенну потом дисквалифицировали т.к. судьи пересмотрев видео эпизода со столкновением увидели что Сенна срезал шикану после столкновения...

в 1998 один умник додумался фотоаппарат в кокпит МакЛарена засунуть. в итоге все увидели фото трех педалей МакЛарена и ФИА забанила хитроумную систему с 2 педалями тормоза хотя до этого болиды МакЛарена спокойно проходили инспекцию со стороны ФИА...

еще примеры приводить?

ну вообще с удовольствием бы прочитал еще, было бы прикольно найти подборку забаненых решений - где-то видел статью топ-технологий запрещенных в ф-1, но там таких небольших то нету

а вообще не совсем то что хотелось прочитать, мне интересно было узнать какие ТЕХНИЧЕСКИЕ решения в Маке забанены именно по видео, те то что что-то в движении работает иначе чем в статике

педали конечно мудаки что запретили непонятно почему....

а есть где-нить еще какая-нить подборка забаненых решений Мака типа педалей, двойных сцеплений?

кто-нить из болельщиков такой титанический труд не делал?

[Edge To Life]

Ну, миф о том, что Хэмилтон якобы не использовал КЕРС при обгоне Веббера в Венгрии-2009 мы уже разобрали. Можно взяться за этот.

Для тех, кто смотрит и слушает видео не глазами и ушами, а какой-то другой частью тела, предлагается внимательно (это важно), несколько раз (если одного недостаточно), обратить внимание на картинку и звук во время 0:18 - 0.20. Именно в этот момент происходит сброс передачи на нейтраль. Пальцы в это время неподвижны. Всё, что происходит потом - лишь следствие и попытка исправить ситуацию.

Но я так понимаю, что я мог бы этого не писать, не так ли?

[Rebus]

Да блин, сколько можно про крылья РБ? У вас уже мания похоже. Мысль макофида: "Дерево антикрыло гнется, надо спилить забанить"

ну как бы запрет то на гибкую аэродинамику для того и вводили, чтобы ничего не гнулось

[First Lady]

берилий :D

едит: @ sergio

[Leo.eV]

а вообще не совсем то что хотелось прочитать, мне интересно было узнать какие ТЕХНИЧЕСКИЕ решения в Маке забанены именно по видео, те то что что-то в движении работает иначе чем в статике

верхнею планку на переднем крыле в 2008 по видео забанили

[Rebus]

Ишо один! Быки не очень то и хотели мерсовский движок, они только больше плакались что рено слабый. Два апгрейда выплакали! А если бы дудка помогла Макам обогнать быков её бы точно забанили!

ну так её как бы того... забанили таки

[Roma rom]

это когда уже Росс стал движками командовать

а про то что я говорю - было до этого

McLaren заблокировала соглашение между Red Bull и Mercedes

http://www.f-1.ru/n1291

так что рыльце-то в пушку... новость от 18.10.2009

Ты не увидел там главного:"По словам Хельмута Марко."

[Rebus]

Идея кстати очень крутая, но больно это небезопасно все же и именно это наверное и подвигло сделать заднее антикрыло

ну веселый ты парень, а чем принипиально отличается крыло от дудки? цели одни и теже и то и то активирует пилот.

и в чем опасность то? кто то помер из за дудки?

[Addict]

смотри внимательно на телеметрию. на 18 секунде -- гир 7, а на 19 -- гир N. при этом большие пальцы остаються неподвижны. все дальнейшие манипуляции с большой зеленой кнопкой N -- это лишь попытка исправить ситуацию

Ок, согласен. Следовательно, кнопка на руле не причем. Получается, сброс на нейтраль произошел при торможении и работой с лепестками?

Для тех, кто смотрит и слушает видео не глазами и ушами, а какой-то другой частью тела, предлагается внимательно (это важно), несколько раз (если одного недостаточно), обратить внимание на картинку и звук во время 0:18 - 0.20. Именно в этот момент происходит сброс передачи на нейтраль. Пальцы в это время неподвижны. Всё, что происходит потом - лишь следствие и попытка исправить ситуацию.

На работе смотрел без звука.

[Roma rom]

ну так её как бы того... забанили таки

Нет ну можно сказать разрешили всем,но под контролем ФИА. Я про регулируемое крыло.

[yuport]

McLaren заблокировала соглашение между Red Bull и Mercedes

http://www.f-1.ru/n1291

так что рыльце-то в пушку... новость от 18.10.2009

о, да! Хельмут Марко безусловно авторитет, словам которого можно верить безапелляционно :haha: :haha: :haha:

[Фанатик]

Отомстим за беррилий пиросиком :diablo: