McLaren Racing

[Квасилий]

В этом его главная проблема. И дело не только в старте. Запинка на пите, случайный вылет - и вот ты уже глотаешь пыль за McLaren/Ferrari...

Даже если это и произойдет, обогнать возможность все равно будет. Тем более Себ наверняка сделал выводы после серии прошлогодних обгонов и будет делать это более уверенно и эффективно. На Баттоне уже потренировался.

[Edge To Life]

Даже если это и произойдет, обогнать возможность все равно будет. Тем более Себ наверняка сделал выводы после серии прошлогодних обгонов и будет делать это более уверенно и эффективно. На Баттоне уже потренировался.

Дада, получит пару проездов по питу за такие обгоны - станет ещё увереннее. Ждём, ждём...

[Malleus]

Даже если это и произойдет, обогнать возможность все равно будет. Тем более Себ наверняка сделал выводы после серии прошлогодних обгонов и будет делать это более уверенно и эффективно. На Баттоне уже потренировался.

Обгоны это не его))

[Zurz]

Дада, получит пару проездов по питу за такие обгоны - станет ещё увереннее. Ждём, ждём...

То-то Хэм научит всех как надо обгонять - как Феттеля на старте Валенсии, Масу на старте в Монце, Веббера в Сингапуре :good: :haha:

Барикело в Австралии на днях тоже продемонстрировал, что даже на старуху бывает проруха.

Да и Баттон, кстати, тоже свой проезд по питлейн за обгон на днях уже получил, так что "Ждём, ждём... " повторов

[Merry Christmas]

ньюи не видит свои болиды догоняющими, вспомни все победы РБ в том году, в первый поворот лидером и пааааехали. исходя из такого расклада и правда надо только на старт

В прошлом году у догоняющих не было КЕРС.

[Квасилий]

Дада, получит пару проездов по питу за такие обгоны - станет ещё увереннее. Ждём, ждём...

Этот обгон уже обсуждали. Все было чисто, к тому же Феттель мог в случае необходимости притормозить и проехать про траектории, будь там гравий, а не асфальт. Запас был солидный.

[viza]

Кагбе я правильно понимаю, что мощность мотора Рено более правильно оценивать по болидам Рено?

в чем-то да.

вообще трудно сравнить косворт с тем же мерсом или феррари, но это не значит что он кобылками уступает

[Араффат]

Даже если это и произойдет, обогнать возможность все равно будет. Тем более Себ наверняка сделал выводы после серии прошлогодних обгонов и будет делать это более уверенно и эффективно. На Баттоне уже потренировался.

:haha: :haha: :haha:

СНД ВОООбще не умеет обгонять, все его победы с поулов, он вообще не умеет бороться под прессингом, сразу же ошибается

все победы выйграны на самовозе и форс-мажорах

[Edge To Life]

Этот обгон уже обсуждали. Все было чисто, к тому же Феттель мог в случае необходимости притормозить и проехать про траектории, будь там гравий, а не асфальт. Запас был солидный.

Ждём, ждём, когда же чемпион проявит себя во всей красе. Понимаешь, самовоз, это, с одной стороны, круто, но с другой - развращает. Когда последний раз Феттель стартовал из глубины пелетона и чего-то добился при этом?

[leonid84]

В прошлом году у догоняющих не было КЕРС.

С редбулловским Керсом - вообще тёмная история

[Квасилий]

:haha: :haha: :haha:

СНД ВОООбще не умеет обгонять, все его победы с поулов, он вообще не умеет бороться под прессингом, сразу же ошибается

все победы выйграны на самовозе и форс-мажорах

Ага, я и смотрю что прошлый сезон Льюис не ошибался ни разу. А Баттон уже этот начал с ошибок.

Ладно не буду спорить, сезон длинный, уверен что у ваших и у наших пилотов еще будут возможности показать себя в условиях прессинга. Да и красные еще зададут жару. Вот тогда и посмотрим, кто лучше держит удар!

[Leo.eV]

То-то Хэм научит всех как надо обгонять - как Феттеля на старте Валенсии, Масу на старте в Монце, Веббера в Сингапуре :good: :haha:

Барикело в Австралии на днях тоже продемонстрировал, что даже на старуху бывает проруха.

Да и Баттон, кстати, тоже свой проезд по питлейн за обгон на днях уже получил, так что "Ждём, ждём... " повторов

у Хэма обгонов больше 90, и сколько из них косяковых? а сколько у Себа? и какой процент у него косячности? даже сравнивать нечего

[Merry Christmas]

Ага, я и смотрю что прошлый сезон Льюис не ошибался ни разу. А Баттон уже этот начал с ошибок.

Ладно не буду спорить, сезон длинный, уверен что у ваших и у наших пилотов еще будут возможности показать себя в условиях прессинга. Да и красные еще зададут жару. Вот тогда и посмотрим, кто лучше держит удар!

В какие то веки Себ финишировал в Австралии, прогресс на лицо, надолго ли.

[Mandy Brother]

ньюи не видит свои болиды догоняющими, вспомни все победы РБ в том году, в первый поворот лидером и пааааехали. исходя из такого расклада и правда надо только на старт

Ньюи видит за счет чего болид можно сделать быстрее.

Наличие слабого мотора Рено который невозможно пока заменить на более мощный мерседес не оставляет другого пути развития.

Только аэродинамика и упор на прохождение поворотов. Так что основная тактика такая - поул и лидерство от старта до финиша. А в случае чего - уже большие неприятности, потому как обогнать на прямой почти невозможно даже более медленных конкурентов.

У МакЛаренов все куда проще. Упор на скорость на прямой. Что может и не в лучшую сторону сказывается на времени на круге. Зато позволяет без напряга прорываться обгоняя большиство соперников на прямой задолго то точки торможения.

[Араффат]

Ага, я и смотрю что прошлый сезон Льюис не ошибался ни разу. А Баттон уже этот начал с ошибок.

Льюис по статистике среди топ комнад совершил больше всех обгонов в прошлом году, если ни воббще больше всех совершил в пелетоне

Ладно не буду спорить, сезон длинный, уверен что у ваших и у наших пилотов еще будут возможности показать себя в условиях прессинга. Вот тогда и посмотрим, кто лучше держит удар!

Турция 2010 ясно показала кто настоящие чемпионы Ф-1 и как они, уважая друг друга, борятся за первое место, а кто чудаки на самовозах устраивающие клоунаду,и не уважающие напарников

[leonid84]

Ньюи видит за счет чего болид можно сделать быстрее.

Наличие слабого мотора Рено который невозможно пока заменить на более мощный мерседес не оставляет другого пути развития.

Только аэродинамика и упор на прохождение поворотов. Так что основная тактика такая - поул и лидерство от старта до финиша. А в случае чего - уже большие неприятности, потому как обогнать на прямой почти невозможно даже более медленных конкурентов.

У МакЛаренов все куда проще. Упор на скорость на прямой. Что может и не в лучшую сторону сказывается на времени на круге. Зато позволяет без напряга прорываться обгоняя большиство соперников на прямой задолго то точки торможения.

С Массой-то напряги были

[Zurz]

у Хэма обгонов больше 90, и сколько из них косяковых?

Если из этих 90 большинство обгонов - середняки да аутсайдеры. То, что Хэм чаще ездит в середине пелетона - это его личные трудности, нашли чем гордится - в топку.

а сколько у Себа?

А сколько? Всего пара неудачных обгонов за весь прошлый сезон.

и какой процент у него косячности? даже сравнивать нечего

А какой собственно? Стоило вам указать на конкретные факты в абсолютном числе, так сразу разговор перевели на "проценты", усреднённые по середнякам и аутсайдерам! Так держать!

[D.E.N]

Болельщики McLaren не переживайте по поводу возможного ухода Льюиса из команды! Пережили уход Кими, Мики и Айртона Сенны, переживём и уход Льюиса, тем более он не Сенна!

[McLarenF-1]

Ньюи видит за счет чего болид можно сделать быстрее.

Наличие слабого мотора Рено который невозможно пока заменить на более мощный мерседес не оставляет другого пути развития.

Только аэродинамика и упор на прохождение поворотов. Так что основная тактика такая - поул и лидерство от старта до финиша. А в случае чего - уже большие неприятности, потому как обогнать на прямой почти невозможно даже более медленных конкурентов.

У МакЛаренов все куда проще. Упор на скорость на прямой. Что может и не в лучшую сторону сказывается на времени на круге. Зато позволяет без напряга прорываться обгоняя большиство соперников на прямой задолго то точки торможения.

А не вызывает вопросов, что у Петрова и Хайдфилда в конце прямой 311 км/ч, а у Булов только 308? Моторы ведь одинаковые.

Если из этих 90 большинство обгонов - середняки да аутсайдеры. То, что Хэм чаще ездит в середине пелетона - это его личные трудности, нашли чем гордится - в топку.

А сколько? Всего пара неудачных обгонов за весь прошлый сезон.

А какой собственно? Стоило вам указать на конкретные факты в абсолютном числе, так сразу разговор перевели на "проценты", усреднённые по середнякам и аутсайдерам! Так держать!

ой как ты не прав.

[Leo.eV]

Если из этих 90 большинство обгонов - середняки да аутсайдеры. То, что Хэм чаще ездит в середине пелетона - это его личные трудности, нашли чем гордится - в топку.

даже если взять только обгоны за подиум и за обеды, то и тут сравнивать нечего, у Фета обгонов меньше, а косяков больше

[_niko]

Болельщики McLaren не переживайте по поводу возможного ухода Льюиса из команды! Пережили уход Кими, Мики и Айртона Сенны, переживём и уход Льюиса, тем более он не Сенна!

Почему это мы должны переживать из-за того, чего не случится в ближайшем и даже в отдаленном будущем?

[leonid84]

Почему это мы должны переживать из-за того, чего не случится в ближайшем и даже в отдаленном будущем?

Never say never again

[Zurz]

Льюис по статистике среди топ комнад совершил больше всех обгонов в прошлом году, если ни воббще больше всех совершил в пелетоне

Кому кроме его болел интересны обгоны Хэма аутсайдеров?

Турция 2010 ясно показала кто настоящие чемпионы Ф-1 и как они, уважая друг друга, борятся за первое место,

Ну по сравнению с клаунадой сезона 2007 это просто гоночный инцидент. Вот 2007-й "ясно показал кто настоящие чемпионы Ф-1 и как они, уважая друг друга, борятся за первое место" :haha:

[red_van]

Болельщики McLaren не переживайте по поводу возможного ухода Льюиса из команды! Пережили уход Кими, Мики и Айртона Сенны, переживём и уход Льюиса, тем более он не Сенна!

Я не думаю, что Льюис может покинуть Мак) ну совершенно не реально. Да и куда? В Феррари Алонсо, в Быках Себ...

[Zurz]

даже если взять только обгоны за подиум и за обеды, то и тут сравнивать нечего, у Фета обгонов меньше, а косяков больше

Ещё раз: пара неудачных обгонов за весь прошлый сезон. Ничуть не больше косяков, чем у Хэма. А обгонов, да, меньше, потому что квала была лучше.