McLaren Racing

[dwiglo]

Вообще, суть перегрева они объяснят так:

Чтобы получить постоянный поток газов, даже когда пилот не газует (медленные повороты), то двигатель все-равно должен держать кое-какие холостые обороты в медленных поворотах. В этом случае получается стабильный поток газов нормальной температуры, но двигатель в таком режиме долго работать не может (поэтому быки используют его только в квале). Что сделали Маки. Когда двигатель начинает перегреваться, включается режим позднего зажигание топлива, в результате топливо сжигается не в двигателе, а в выхлопной системе. Это позволяет снизить нагрузку на движок, но, температура газов значительно выше. Вот эти газы и плавят днища.

Как то так

Ньюи слегка переделал выхлопные трубы вроде, после этого перегрев отошёл на второй план. Что-то в этом ключе читал в "техвопросах" ещё в июне.

Кстати, позднее зажигание ещё и клапана чудненько жгёт. ;)

[Andruer]

Вот так растишь кадры, растишь, а потом раз......"а он на электричках катается..." :D

Кстати, ещё один любопытный факт.

Зимой когда Стефанович пытался заявить свою команду в чемпионат, в её составе было ещё 2 воспитанника Макларена.

Майк Кофлен(уволен после шпионского скандала), а в качестве главного менеджера был заявлен Фил Эйди(в 2005 году руководитель отдела программирования в Маке). А также ходили разговоры о причастности к этой команде Дэйва Райана.

Вот такие пирожки. :)

[Max7x]

ну о перегреве говорили только мерсы наши вродебы решили эту проблему!

[_niko]

Есть такое небольшое наблюдение.

Обычно, на трассах с медленными секторами, быки в квалах рвали Мак на этих секторах на 0.5-1.0 секунды (благодаря особому режиму движка). В гонке же, Маки на этих секторах проигрывали совсем немного (в гонке то особый режим движка не работает). В Бельгии же, быки на втором секторе все-равно рвали Мак в квале, но уже на 0.4-0.5 секунды (все же их режим движка работает лучше, да и без него у них прижима больше), но в гонке, уже Маки были даже чуть быстрее (наш то особый режим хоть и не ахти, но как-то работает в гонке).

[AlekseyF1]

Вообще, суть перегрева они объяснят так:

Чтобы получить постоянный поток газов, даже когда пилот не газует (медленные повороты), то двигатель все-равно должен держать кое-какие холостые обороты в медленных поворотах. В этом случае получается стабильный поток газов нормальной температуры, но двигатель в таком режиме долго работать не может (поэтому быки используют его только в квале). Что сделали Маки. Когда двигатель начинает перегреваться, включается режим позднего зажигание топлива, в результате топливо сжигается не в двигателе, а в выхлопной системе. Это позволяет снизить нагрузку на движок, но, температура газов значительно выше. Вот эти газы и плавят днища.

Как то так

Обсуждалась как-то эта тема в технических вопросах. Про догорание в выхлопной трубе, да, говорили и про позднее зажигание.

Но позднее зажигание, как мне кажется, врубают не для охлаждения(меньшего перегрева) двига, а для другой цели. Цель такова, чтобы при большом количестве сгораемого топлива(а следовательно и получения выхлопных газов) не увеличивать мощность. Т.е. подать, например, на 7000 об/мин такое кол-во топлива, которое необходимо для раскрутки до 12000, но мощность оставить для поддержания 7000. На холостных оборотах двигатель в Ф1 не работает, кроме как во время старта и заезда в боксы, всё остальное время включена какая-нибудь передача. Режим должен работать только в поворотах. Активироваться, к примеру, при понижении передач, до момента повышения передачи. Как-то так система должна работать.

Ньюи слегка переделал выхлопные трубы вроде, после этого перегрев отошёл на второй план. Что-то в этом ключе читал в "техвопросах" ещё в июне.

Кстати, позднее зажигание ещё и клапана чудненько жгёт. ;)

Вроде как ПЗ не "ломает" двиг, только раннее снижает ресурс. А позднее лишь эффективность снижает. Хотя, если ты работаешь по этой теме, должен лучше знать.

[_niko]

ну о перегреве говорили только мерсы наши вродебы решили эту проблему!

Писали же что приварили дополнительную пластину под днище. Работают дедовскими методами :lol:

[dwiglo]

Кстати, ещё один любопытный факт.

Зимой когда Стефанович пытался заявить свою команду в чемпионат, в её составе было ещё 2 воспитанника Макларена.

Майк Кофлен(уволен после шпионского скандала), а в качестве главного менеджера был заявлен Фил Эйди(в 2005 году руководитель отдела программирования в Маке). А также ходили разговоры о причастности к этой команде Дэйва Райана.

Вот такие пирожки. :)

Эээээ....да куда только судьба не забросила наших бывших сотрудников...даже в ХРТ есть..

[Edge To Life]

От Советского Информбюро. В наших рядах обнаружены несознательные граждане, препятствующие выводу команды McLaren на первое место по кол-ву болельщиков в рамках отдельно взятого форума. Вот их имена:

KVK

Access

DarkMaster

McRomik

KrikushA

Cyril_S

ramzai

McMan

Фанатик

Memo

Kimikiller

Kaori

Dizzy

xyktysona

Forcing

Bernie

lws

McL

-=Insane=-

Маpат

alex-boi

Andrew N. Chub

SAS_17

sergio0m

Daena

Суммертиме

XternaL

SpYdelL-Guss

Предлагаю объявить выговор и отправить на флюрографию в тему опроса.

:hello: :hello: :hello:

P.S. Информбюро оставляет за собой право на ошибку. Если кто-то из этого списка отметился в теме опроса, дайте знать.

[dwiglo]

Есть такое небольшое наблюдение.

Обычно, на трассах с медленными секторами, быки в квалах рвали Мак на этих секторах на 0.5-1.0 секунды (благодаря особому режиму движка). В гонке же, Маки на этих секторах проигрывали совсем немного (в гонке то особый режим движка не работает). В Бельгии же, быки на втором секторе все-равно рвали Мак в квале, но уже на 0.4-0.5 секунды (все же их режим движка работает лучше, да и без него у них прижима больше), но в гонке, уже Маки были даже чуть быстрее (наш то особый режим хоть и не ахти, но как-то работает в гонке).

Я вообще-то думал что ВД полностью нужен именно для большего прижима. :)

[Andruer]

Не знаю, было здесь или нет.

Но меня эта "свалка" Mclaren впечатлила.

Видео с оф.сайта Макларен.

Нашёл на youtube

Льюис, Дженсон и MP4-4

Льюиса торкнуло. :)

[AlekseyF1]

Не знаю, было здесь или нет.

Но меня эта "свалка" Mclaren впечатлила.

Видео с оф.сайта Макларен.

Нашёл на youtube

Льюис, Дженсон и MP4-4

Льюиса торкнуло. :)

Было-было :) Где-то после Китая +- выкладывали.

[dwiglo]

От Советского Информбюро. В наших рядах обнаружены несознательные граждане, препятствующие выводу команды McLaren на первое место по кол-ву болельщиков в рамках отдельно взятого форума. Вот их имена:

Предлагаю объявить выговор и отправить на флюрографию в тему опроса.

:hello: :hello: :hello:

P.S. Информбюро оставляет за собой право на ошибку. Если кто-то из этого списка отметился в теме опроса, дайте знать.

Всеобщее "фи" вышеперечисленным(исключая погрешности) :P И ещё у меня пацан не проголосовал. :blush: ...Ждёт наверно......

[McLarenF-1]

Этот опрос ничего не решает..

[Andruer]

От Советского Информбюро. В наших рядах обнаружены несознательные граждане, препятствующие выводу команды McLaren на первое место по кол-ву болельщиков в рамках отдельно взятого форума. Вот их имена:

P.S. Информбюро оставляет за собой право на ошибку. Если кто-то из этого списка отметился в теме опроса, дайте знать.

Марата давненько не видно.

Может верхним постом попросить модера закрепить имена "изменников"? :)

Всеобщее "фи" вышеперечисленным(исключая погрешности) :P И ещё у меня пацан не проголосовал. :blush: ...Ждёт наверно......

Ая-я-я-я-яяяяй (с) Российкий голос Формулы-1. :D

[Edge To Life]

И ещё у меня пацан не проголосовал. :blush: ...Ждёт наверно......

Это список тех, кто отвечал зимой, но не отвечал сейчас.

Этот опрос ничего не решает..

Никакой опрос ничего не решает.

[dwiglo]

Ая-я-я-я-яяяяй (с) Российкий голос Формулы-1. :D

Исправим через пару часиков. :blush: Вот вернётся и..... всыплю туда куда надо.... :)

[Edge To Life]

Исправим через пару часиков. :blush: Вот вернётся и..... всыплю туда куда надо.... :)

Я надеюсь, он ответит правильно? :haha:

[dwiglo]

Это список тех, кто отвечал зимой, но не отвечал сейчас.

Никакой опрос ничего не решает.

Там есть и для "новичков" вопросы. ;)

По второму,согласен. :)

Я надеюсь, он ответит правильно? :haha:

А как-же.... :lol:

[Andruer]

Я надеюсь, он ответит правильно? :haha:

Оооо, могу тебя заверить, что Кирюха правильно ответит. :D

[Max-ML]

На форуме автоспорта кстати проскакивал технический обзор Спа, и там писали, что Маки и Мерсы трудятся над особым режимом двигла для ВД, который работал бы и в гонке, не только в квале как у быков. Поэтому типа у них проблемы с перегревом днища. Но, пишут что в Бельгии Маки поставили дополнительную пластину под днище, и ВД с этим режимом кое-как заработал, но все-равно, всего потенциала пока не получили. Если типа заработает, то, пишут, Маки получат преимущество, поскольку бычья версия в гонке почти не работает.

Тут могут быть проблемы с надёжностью, все эти проблемы с перегревом - серьёзная штука. Надеюсь, наши это всё просчитают.

[Max-ML]

Кстати, ещё один любопытный факт.

Зимой когда Стефанович пытался заявить свою команду в чемпионат, в её составе было ещё 2 воспитанника Макларена.

Майк Кофлен(уволен после шпионского скандала), а в качестве главного менеджера был заявлен Фил Эйди(в 2005 году руководитель отдела программирования в Маке). А также ходили разговоры о причастности к этой команде Дэйва Райана.

Вот такие пирожки. :)

Дочерняя команда? :D

[viza]

Маки с Мерсами собираются в гонках этот режим использовать

вряд ли мерс будет сосредотачиваться на этом режиме, если его нельзя будет использовать в 2011. гонок осталось мало, а риск использования значителен.

[Леший]

вряд ли мерс будет сосредотачиваться на этом режиме, если его нельзя будет использовать в 2011. гонок осталось мало, а риск использования значителен.

Ну про 11 год я бы пока не стал так категорично говорить, вдруг чего придумают, не зря же Мерсы так интенсивно пытаются ВД заставить работать, хотя вроде уже заявили, что сосредотачиваются на машине следущего года

[SergSA]

andruer (04 сен 2010 - 23:24) писал:

Не знаю, было здесь или нет.

Но меня эта "свалка" Mclaren впечатлила.

Видео с оф.сайта Макларен.

Нашёл на youtube

Льюис, Дженсон и MP4-4

Льюиса торкнуло. :)

Было-было :) Где-то после Китая +- выкладывали.

Мало того, об этом даже сюжет сделали и в новостях по Р-2 показали... :o у меня в тот момент, проходившего мимо меня кота, чуть было нижней челюстью не прибило, однако даже от созданного грохота, он всё равно потом ещё долго выглядывал из-за угла :D

[AlexSenna]

Я надеюсь, он ответит правильно? :haha:

Проголосовал. Я не знал что могу голосовать. :blush2: