McLaren Racing

[Edge To Life]

Какой смысл в воздуховоде, если разрешат непосредственную регулировку заднего крыла в гонке?!

Крыло можно регулировать только при обгоне, а дудка будет работать постоянно при достижении определённых условий.

[Merry Christmas]

Не автоматические воздуховоды запретят с сезона-2011

Росс - жук!

Ничего, концепция у нас лучшая в пелетоне, модернизируют к 2011 под новые условия.

[Банщик]

Уверен на 100%, что идея управляемого воздуховода родилась из автоматического. Поэтому наши "в курсе" как это работает. :blush:

Думаю, вполне вероятно. Во всяком случае носопырки здесь нет.

[AlekseyF1]

FIA изменит регламент после ситуации с Хэмилтоном в Канаде

События в квалификации Гран-при Канады Формулы-1 вынуждают FIA модифицировать регламент чемпионата, сообщает Motorsport. Федерация не хочет допустить повторения ситуации, когда у кого-то из пилотов остаётся слишком мало топлива после быстрого круга и он не может даже доехать до боксов.

По информации Turun Sanomat и Autosprint, на сегодняшнем заседании Всемирного совета FIA будет принято новое правило, устанавливающее минимальное количество топлива, которое должно оставаться в баках болидов после финального сегмента квалификации. Предварительно изменения обсуждались в понедельник на заседании Комиссии Формулы-1

Уже лучше.

Прецедент -> новое правило -> наказание

а не так

Прецедент -> наказание -> новое правило

Кстати, могу сказать, что это правило всё равно ничего не мешает. Кто-то зальёт меньше, и остановит машину, чтобы осталось регламентируемое минимальное кол-во. Все дела.

[Merry Christmas]

Уже лучше.

Прецедент -> новое правило -> наказание

а не так

Прецедент -> наказание -> новое правило

Кстати, могу сказать, что это правило всё равно ничего не мешает. Кто-то зальёт меньше, и остановит машину, чтобы осталось регламентируемое минимальное кол-во. Все дела.

В том то и дело, что теперь нужно будет обязательно возвращаться, иначе штраф.

[Paltus]

В том то и дело, что теперь нужно будет обязательно возвращаться, иначе штраф.

Как в авиации. Точка возврата. ;)

[Edge To Life]

Кстати, могу сказать, что это правило всё равно ничего не мешает. Кто-то зальёт меньше, и остановит машину, чтобы осталось регламентируемое минимальное кол-во. Все дела.

Теперь это минимальное кол-во будет достаточно для того, чтобы проехать 1 груг и сдать анализ. Нехватило? Получите штраф.

[A1EX]

Неделю назад купил себе игрушку)

[Max7x]

F1 Scoop McLaren have been making use of the twin wind tunnel facility at the Toyota factory in Germany for the development of the MP4-25

с автоспорта как я понял маки для доводки мп4-25 используют и аэродинамическую трубу тойоты??????

[alex-boi]

«Положение створки антикрыла будет регулироваться пилотом. Гонщик сможет использовать систему во время квалификации на своё усмотрение, для того, чтобы снизить лобовое сопротивление. В гонке вы не можете использовать систему на первых двух кругах, но затем, если вы будете в секунде от машины впереди, систему можно использовать для атаки. Это интересная новинка, которую разработала FOTA для увеличения зрелищности гонок», – рассказывает Лоу.

Хм.. А если будет три и более болидов в группе (скажем по 0,6 друг от друга) то "атакующий/обороняющийся" на усмотрение стюартов? :blink:

[Paltus]

Теперь клип F1 из Канады!!! Туточки

[zafhos]

Зачем жребий? Все у кого перед носом другая машина, включая круговых, получат разрешение на использование. Будет как в командных велогонках.

[Paltus]

Зачем жребий? Все у кого перед носом другая машина, включая круговых, получат разрешение на использование. Будет как в командных велогонках.

По высказываниям ФИА за всем "этим" будет следить электроника. :huh: Боюсь начнется чехарда и пойдут протесты. Тут уже по фальстартам бардак временами.

[ml52]

Интересно как ФИА будет эту секунду мерять. По GPS датчикам на болидах чтоли. Стационарных отсечек на трассе только три вроде.

[Andruer]

Интересно как ФИА будет эту секунду мерять. По GPS датчикам на болидах чтоли. Стационарных отсечек на трассе только три вроде.

Таким садо-мазо ФИА не испугаешь. И не через такое проходили. :blush:

Что-то мне кажется, что будет много протестов и подозрений, что электроника у кого-то работает немного иначе.

С трудом представляю, как гонщик будет управлять всем этим. Выходит из поворота, жмёт кнопку КЕРС и регулирует крыло.

И при всём при этом должен будет считать, сколько секунд осталось использовать КЕРС и сколько раз можно изменить положение крыла.

Сплошная бухгалтерия, а не гонки...

[Silvery]

Неправда.В моменте с Хэмом,Ал сам себя загнал в зад,когда не понятно почему полез по внешке обгонять Буэми,а в моменте с Дженсом дико помешал круговой.

Много раз пересматривал эпизод...

Хмм..явно Мак гораздо стабильнее на торможении по сравнению со Феррари. В ситуации с Буеми, Хэмильтон выскочил на прямой параллельно Алонсо, а затем когда последний начал притормаживать, легко и непринужденно прошел его.

[TDI]

Нандо вне траектории ехал+ по грязной стороне.

[Edge To Life]

Интересно как ФИА будет эту секунду мерять. По GPS датчикам на болидах чтоли. Стационарных отсечек на трассе только три вроде.

Три отсечки, которые идут в трансляцию и стандарнтый тайминг. Реально же поток данных идёт постоянно.

[Silvery]

Нандо вне траектории ехал+ по грязной стороне.

При желании, мог следовать и за Буеми. Никто ведь не мешал.

[Silvery]

Ошибся, с кем не бывает.

Двухкратный чемпион..многа лет в Ф1. Должен отдавать отчет, что Буеми поедет на пит. Смысл обгонять его "здесь и сейчас" ?

ИМХО конечно...но в данном эпизоде сказалось технологическое преимущество Мака над Ферррари + грамотный выбор траектории самим Хэмильтоном.

[AlekseyF1]

Двухкратный чемпион..многа лет в Ф1. Должен отдавать отчет, что Буеми поедет на пит. Смысл обгонять его "здесь и сейчас" ?

ИМХО конечно...но в данном эпизоде сказалось технологическое преимущество Мака над Ферррари + грамотный выбор траектории самим Хэмильтоном.

Если бы Ал не обгонял Буеми, тогда его тем более прошёл бы Льюис. Но вот место для обгона и траекторию выбрал крайне неудачно.

[Veland]

Дженсон Баттон примет участие в Moscow City Racing

Стало известно, кто из пилотов "Макларена" примет участие в автогоночном шоу Bavaria Moscow City Racing, которое состоится 18 июля в центре Москвы. Им станет действующий чемпион мира Дженсон Баттон. Об этом сообщает официальный сайт компании Mobil 1, которая пригласила Баттона. Напомним, что Mobil 1 является официальным партнёром "Макларена". В прошлом году они пригласили в Москву Хейкки Ковалайнена.

"Привет всем, меня зовут Дженсон Баттон. Я очень рад сообщить, что Mobil 1 пригласил меня в Россию для участия в шоу Moscow City Racing 18 июля. Буду счастлив увидеть всех вас на шоу. До встречи!" — сказал Баттон.

[Max7x]

только что смотрел фотки с презентацию мп4-25 а Фрая вродебы небыло???????????

[McLarenLviv]

http://www.ferrari.com/English/Formula1/Ne...rd_Fiorano.aspx

Красиво Феррари всех обманули с роликом для рекламы, в реале проехали несколько боевых кругов для проверки апгрейдов...

[AlekseyF1]

http://www.ferrari.com/English/Formula1/Ne...rd_Fiorano.aspx

Красиво Феррари всех обманули с роликом для рекламы, в реале проехали несколько боевых кругов для проверки апгрейдов...

Что хочешь, гонка проходит на родине Сантандера. В этом банке дядьки серьёзные, им можно пожульничать. Вот всё и делают, чтобы лучше подготовиться.