McLaren Racing

[Антонио]

И когда проверка крыла будет? Завтра месте со всеми?

[loki_0420]

И когда проверка крыла будет? Завтра месте со всеми?

разумеется, наше крыло ничем не отличается от других болидов

[SArrow]

Дженс подрабатывает таксистом в английской деревушке "Sandwich"

Пасибо, прикольный ролик...Дженс все больше и больше становится "нашим драйвером", открывая в себе темную сторону силы

[Mirrodin]

да не, перевод примерно такой и есть

Странно тогда чего он про износ покрышек у Баттона и его более быстрый и интенсивный (он же выходит и агрессивный) вход в повороты говорит.

[loki_0420]

Странно тогда чего он про износ покрышек у Баттона и его более быстрый и интенсивный (он же выходит и агрессивный) вход в повороты говорит.

имелось ввиду, что он входит в повороты на более высокой скорости из-за чего шины подвергаются высоким боковым нагрузкам

[loki_0420]

тип рядом в Мансуром - главный акционер Макларен B)

[Mirrodin]

имелось ввиду, что он входит в повороты на более высокой скорости из-за чего шины подвергаются высоким боковым нагрузкам

Не знаю, что имелось в виду, но Баттон явно бережнее относится к шинам - он, можно сказать, этим славится.

Порой даже прогреть не может - так интенсивно атакует, ага.

[Антонио]

тип рядом в Мансуром - главный акционер Макларен B)

Кто из них Мансур? Не тип за рулем, же?

[Tier]

Оффтоп, конечно, но я всё никак не могу к этому привыкнуть :lol:

http://www.f1news.ru/gallery/d/300982-4/1512642_1200px.jpg

[loki_0420]

Кто из них Мансур? Не тип за рулем, же?

конечно нет :)

[loki_0420]

Не знаю, что имелось в виду, но Баттон явно бережнее относится к шинам - он, можно сказать, этим славится.

Порой даже прогреть не может - так интенсивно атакует, ага.

это тут не при чём - у Баттона плавный стиль, это да, но вот как его стиль влияет на износ резины это уже зависит от настроек шасси или самого шасси, об этом Нил и говорит

[Stelvio]

тип рядом в Мансуром - главный акционер Макларен B)

А что за тип?

Неуж-то король Бахрейна решил гольф-кар поводить? :D Или кто там мумталакатом владеет?

[Tier]

Кто из них Мансур? Не тип за рулем, же?

Рядом с водителем который ..

[dwiglo]

Я проголосовать не могу! Пишет нет права доступа обратитесь к админу

Не бреши. :rolleyes: Там голосуют пользователи с 1-м сообщением.

[loki_0420]

А что за тип?

Неуж-то король Бахрейна решил гольф-кар поводить? :D Или кто там мумталакатом владеет?

буржуи пишут принц

[CrashTestDummy]

это тут не при чём - у Баттона плавный стиль, это да, но вот как его стиль влияет на износ резины это уже зависит от настроек шасси или самого шасси, об этом Нил и говорит

Ну, у нас на главной перевод был всё-таки немного надмозговый. На самом деле, в интервью было сказано, что Баттон сохраняет большую скорость в повороте, а не входит в него с большей скоростью. А большая скорость в повороте означает большие боковые нагрузки, в том числе и на шины (which means he carries more momentum in the corners and loads up the car with more lateral G-forces). Соответственно, если с этим перебарщивать, то износ может увеличиться.

А Льюис предпочитает оттормозиться попозже, резче повернуть, быстрее направить машину на выход из поворота и пораньше тапку давануть (Lewis is a more aggressive braker and turner of the car so he tries to drive the corners in more of a V-shape). Что тоже может означать увеличенный износ, если это не контролировать.

Как раз о необходимости контроля и в том, и в другом случае и шла речь, когда Нил говорил "Both have the propensity to damage tyres if that's done in an unguarded way."

По крайней мере, я понял так :)

[CrashTestDummy]

А что за тип?

Неуж-то король Бахрейна решил гольф-кар поводить? :D Или кто там мумталакатом владеет?

Это кронпринц шейх Салман бин Иса Хамад Аль-Халифа.

Такие дела.

[loki_0420]

Ну, у нас на главной перевод был всё-таки немного надмозговый. На самом деле, в интервью было сказано, что Баттон сохраняет большую скорость в повороте, а не входит в него с большей скоростью. А большая скорость в повороте означает большие боковые нагрузки, в том числе и на шины (which means he carries more momentum in the corners and loads up the car with more lateral G-forces). Соответственно, если с этим перебарщивать, то износ может увеличиться.

ну в общем да, я примерно тоже и написал, может более корявым языком B)

[B/B/B]

Не знаю, что имелось в виду, но Баттон явно бережнее относится к шинам - он, можно сказать, этим славится.

Порой даже прогреть не может - так интенсивно атакует, ага.

Прогреть резину он не мог только на одной машине - БГП001. Тому вина - шасси, которое проектировалось под Баттона и при его непосредственном участии. При плавном стиле можно отлично греть резину и поддерживать оптимальную температуру на протяжении длительного отрезка. Если у Дженса есть проблемы с шасси МП4-25, то это мы увидим уже через три дня. С прогревом проблем в Бахрейне не должно быть ни у кого.

[CrashTestDummy]

[Max7x]

кто знает когда проверка техническая утром или ближе к вечеру завтра будет:?

[михаил34]

Прогреть резину он не мог только на одной машине - БГП001. Тому вина - шасси, которое проектировалось под Баттона и при его непосредственном участии. При плавном стиле можно отлично греть резину и поддерживать оптимальную температуру на протяжении длительного отрезка. Если у Дженса есть проблемы с шасси МП4-25, то это мы увидим уже через три дня. С прогревом проблем в Бахрейне не должно быть ни у кого.

Были у Дженсона ещё проблемы с прогревом... в 2006 в Австралии и Италии...

[B/B/B]

Были у Дженсона ещё проблемы с прогревом... в 2006 в Австралии и Италии...

В Италии помню, а вот в Австралии проблемы были только в гонке, а в квале, где по идее он не должен был успеть прогреть шины, он выступил без проблем. Тут много мелких факторов. В Японии 2009 проблем не было, хотя было достаточно прохладно.

[dwiglo]

кто знает когда проверка техническая утром или ближе к вечеру завтра будет:?

Да успокойся ты, Макс. :rolleyes: Завтра вечером Чарли тебе всё доложит. :D

[Max7x]

Да успокойся ты, Макс. :rolleyes: Завтра вечером Чарли тебе всё доложит. :D

ну то что он доложет это полюбому но загадка что доложет? посмотрет верю в нашых инженеров