McLaren Racing

[-=Insane=-]

А вот по-моему, Дед - единственный, кто пытается проанализировать машины нового сезона. Может он где-то и не прав, но ваши ответы на его посты вообще выглядят жалко. Троллинг, фобинг... Тьфу! :lol:

Дед, я за тебя :) (жаль тут репы нету :) )

Большего к сожалению данный...да простит меня всевышний...эээ...анализ не заслужил!

Особенно радует вот это:

ну и отличной аэродинамикой

Уважаемый Дед оказывается может оценить эффективность аэродинамического обвеса просто взглянув на пару фоток с презентации! Ценные кадры пропадают...

жаль тут репы нету :)

Это ты про себя ? :lol:

[Moged]

А вот по-моему, Дед - единственный, кто пытается проанализировать машины нового сезона. Насколько я могу судить - в них он очень неплохо разбирается (я о теории). Может он где-то и не прав, но ваши ответы на его посты вообще выглядят жалко. Троллинг, фобинг... Тьфу! :lol:

Дед, я за тебя :) (жаль тут репы нету :) )

человек который разбирается в машинах ф-1 не написал той ерунды которую я процитировал в посте 7341.

Следовательно либо он не разбирается, либо тролит макофилов.

[MrBadGuy]

А вот по-моему, Дед - единственный, кто пытается проанализировать машины нового сезона. Насколько я могу судить - в них он очень неплохо разбирается (я о теории). Может он где-то и не прав, но ваши ответы на его посты вообще выглядят жалко. Троллинг, фобинг... Тьфу! :lol:

Дед, я за тебя :) (жаль тут репы нету :) )

Интересно, что бы ты написал, если бы великий и непревзойденный Дед сказал, что Феррари ведро и т.п. Наверно захотел бы "-" в репу поставить? ;)

[TemniyDed]

смахивает на неприкрытый троллинг.

Чем, извините? :blink:

Меня попросили подробно объяснить. Человеку интересно, почему я так думаю.

Если бы не просили, думаете я стал бы сюда писать?

Меня неприятно удивила новая машина. Я такого не ожидал и предлагаю свое объяснение. Вот и все.

Если я и пытаюсь у кого-то что-то вызвать, то только желание смотреть глубже "агрессивных истребителей".

Анализ - это нечто иное. Нечно, основанное на реальных фактах (читай - на результатах тестов, продувок в трубе, компьютерной симуляции). То, что вы нам пытаетесь втюхать - не более чем "размышления на тему". Предсказываю будущее по фотографии, ага.

Уважаемый Wihiss. Предлагаю смело игнорировать все мои слова. Если моя точка зрения не совпадает с вашей, это не значит что анализ вдруг стал "чем-то иным" и должен быть основан только на результатах тестов и продувок.

Расскажите об этом многочисленным журналистам и прочим аналитикам. :lol: В том числе тем кто докапывался до сути двойных диффузоров в прошлом году (не скромно, но в данном случае стоит упомянуть).

Нехватки времени быть просто не могло. Работа над MP4-25 началась сразу же как только стало ясно, что в сезоне 2009 не светит ничего. Сразу же появились новы компоненты, на обкатку которых порой тратилась пятница целиком.

:rolleyes:

Я и говорю. Удлиненная MP4-24 с большим баком и отлично вылизанной аэродинамикой. Это грубое сравнение конечно, так что не надо сразу кричать про то что там еще и многие другие компоненты улучшили и изменили.

Вы вообще понимаете, что такое революционные изменения и нестандартные решения? Совсем нестандартные. Основополагающие. Которые нельзя обкатать как ваши компоненты на старом шасси.

Об этом косвенно говорят и высказывания инженеров, звучащие в том ключе, что применённые решения могут показаться многим "на грани".

ДД уже за гранью. Ваше право - верьте косвенным высказываниям и прочим ключам. Вам это интереснее, слушать слухи, чем сесть и разобраться в технике хотя бы уровня прошлого года. И почему в болиде что-то сделано так, а не иначе. Я больше своим глазам верю.

[Весь форум]

Я спорить с дедом не буду, я не спец. Если было бы все так просто, любой инженер, имеющий хоть какие-то знания в области механики и аэродинамики смог бы построить самовоз. Посмотрим осенью, что это за агрегат, сейчас кроме удивления от этого космического аппарата ничего наверняка заключить нельзя.

[Edge To Life]

Уважаемый Wihiss. Предлагаю смело игнорировать все мои слова.

Не могу. Вы уже второй день флудите в этой ветке.

[Edge To Life]

Я и говорю. Удлиненная MP4-24 с большим баком и отлично вылизанной аэродинамикой.

В теме Fеrrari вы сказали, что к F10 у вас претензий нет, хотя она гораздо более "удлиннённая F60". Такие вот нестыковки и заставляют удивляться и задаваться вопросом - к чем же всё же у вас претензии к MP4-25?

Можно, конечно, тешить себя надеждой, что F10, которая выйдет на старт в Бахрейне будет разительно отличаться от представленной, но эти надежды, как показывает практика, ложны. Несомненно, будут изменения видимые глазом, но ничего кардинального в начале сезона уже не изменится. Тогда почему вы пытаетесь нас убедить, что F10 - поедет, а MP4-25 - нет. Всё у вас сводится к удлиннённой базе и якобы нерациональной системе охлаждения (которую анализируете исключительно по фото). Я уж не верю вам, вы извините.

[TemniyDed]

Он даже не знает где у машины диффузор находится.

А учитывая, что этого просто нельзя не знать, то все эта псевдотехническая галиматья - не более чем банальный троллинг и позерство.

Это пять. :lol:

Смотри: тема "диффузоры раздора"

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic...t&p=1564027

Кто там топик стартер и что за этим последовало, но тема бооооольшая...

[SAS_17]

Я спорить с дедом не буду, я не спец. Если было бы все так просто, любой инженер, имеющий хоть какие-то знания в области механики и аэродинамики смог бы построить самовоз. Посмотрим осенью, что это за агрегат, сейчас кроме удивления от этого космического аппарата ничего наверняка заключить нельзя.

42 дня осталось, надеюсь там будет у наших первая космическая скорость .... :rolleyes:

Смотрел видео с новым ВИЛЬЯМС, машинка очень аккуратно сделана, неужто Фрэнк вернется в борьбу за чемпионство?!

[Edge To Life]

ДД уже за гранью. Ваше право - верьте косвенным высказываниям и прочим ключам. Вам это интереснее, слушать слухи, чем сесть и разобраться в технике хотя бы уровня прошлого года. И почему в болиде что-то сделано так, а не иначе. Я больше своим глазам верю.

Вам уже не один человек в этой ветке сказал, что ваше бравирование технической подкованностью вряд ли найдёт здесь адекватную оценку. Здесь по большей части просто болельщики собираются. Все технари, светила мировой инженерии - они в другой теме. У вас там фан-клуб уже, как я понял. Вы же с упорством достойным лучшего применения пытаетесь нам доказать, что MP4-25 - всего лишь очередное ведро. Вам самому не кажется это смешным? С удовольствием читал в прошлом году обсуждение ДД в соответствующей теме, но в этой, все эти предположения - они просто лишние. Лишние хотя бы до момента появления живых данных с тестов.

[MrBadGuy]

Их было трое....Трое людей, которые знали слишком много - Найджел Степни, Майк Кофлен и .... TemniyDed... ;)

[Весь форум]

42 дня осталось, надеюсь там будет у наших первая космическая скорость .... :rolleyes:

Смотрел видео с новым ВИЛЬЯМС, машинка очень аккуратно сделана, неужто Фрэнк вернется в борьбу за чемпионство?!

По внешнему виду трудно сказать в какой части пелетона они будут.

.... TemniyDed...

Дед работал в сотовой компании, через которую проходили все важные смс. :D

[Edge To Life]

Вам это интереснее, слушать слухи, чем сесть и разобраться в технике хотя бы уровня прошлого года. И почему в болиде что-то сделано так, а не иначе. Я больше своим глазам верю.

Ну я вас поздравляю с этим. И да, в этой теме мне более интересно читать высказывания людей, занимающихся непосредственной разработкой болидов McLaren.

[Moged]

товарищь темный дед явно не в теме, все инженеры говорят о том, что новая машина НИЖЕ предыдущей, а он упорно ее называет высокой...

тут всеже непонятно о чем речь.

Высота машины, обусловленная дугой безопасности так или иначе находится между 940 и 950 мм.

[Max7x]

хватит этого флуда все мы увидем кто что построел на тестах а окончательный вариан в бахрейне никто незнает кто быстрея! пока B)

[TemniyDed]

человек который разбирается в машинах ф-1 не написал той ерунды которую я процитировал в посте 7341.

Следовательно либо он не разбирается, либо тролит макофилов.

Уважаемый модератор.

Уж в ДД я разбираюсь лучше, чем в любом другом узле болида F1. :o

Почитайте тему про диффузоры, как я послал вас выше и потом заявляйте, кто где и какую глупость морозит.

Для остальных. Кто не понял. Каналы питания ДД ну никак нельзя эффективно разместить в машине, если зад снаружи узкий, а внутри плотно забит: двигателем, коробкой, выхлопной системой и тд.

Вопрос на засыпку - почему Браун выйграл чемпионат в прошлом году? А Феррари и Мак - нет. Правильный ответ - компактная коробка и компоновка в зоне каналов ДД, а не то что вы подумали.

И пожалуйста, не говорите больше о чужой технической компетентности, руководствуясь только своей личной приязнью/неприязнью.

[Blakk]

Уважаемый модератор.

Уж в ДД я разбираюсь лучше, чем в любом другом узле болида F1. :o

Почитайте тему про диффузоры, как я послал вас выше и потом заявляйте, кто где и какую глупость морозит.

Для остальных. Кто не понял. Каналы питания ДД ну никак нельзя эффективно разместить в машине, если зад снаружи узкий, а внутри плотно забит: двигателем, коробкой, выхлопной системой и тд.

Вопрос на засыпку - почему Браун выйграл чемпионат в прошлом году? А Феррари и Мак - нет. Правильный ответ - компактная коробка и компоновка в зоне каналов ДД, а не то что вы подумали.

И пожалуйста, не говорите больше о чужой технической компетентности, руководствуясь только своей личной приязнью/неприязнью.

гражданин, а вас не смущает тот факт, что по правилам в днище не должно быть отверстий?

т.е. по большому счету, инженеры макларена хоть и дети рядом с вами, но все же дело свое знают

[Moged]

Чем, извините? :blink:

Меня попросили подробно объяснить. Человеку интересно, почему я так думаю.

Если бы не просили, думаете я стал бы сюда писать?

Меня неприятно удивила новая машина. Я такого не ожидал и предлагаю свое объяснение. Вот и все.

Если я и пытаюсь у кого-то что-то вызвать, то только желание смотреть глубже "агрессивных истребителей".

Это пять. :lol:

Смотри: тема "диффузоры раздора"

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic...t&p=1564027

Кто там топик стартер и что за этим последовало, но тема бооооольшая...

Да я помню тот топик. Поэтому и пишу именно о тролинге, а точнее об одном из его методов - выдачи заведомо ложной информации.

Еще раз дублирую твои слова

ваяем ДД (!!) который вокруг всего этого хозяйства, и которому по идее нужно как можно больше места внутри болида (!). А вовсе не узкий подтянутый хвост а-ля РедБулл, с втиснутым двигателем и выхлопами. Ну это не проблема - это ведь неизбежное зло для всех

узкой задницей, то есть ДД не сильно прибавившим (?) в эффективности.

Из которых абсолютно непонятно как диффузору необходимо какое-то место внутри болида, если он находится за его пределами, за задней осью болида.

Также абсолютно ложной является информация о зависимости ширины задницы и эффективности диффузора.

[TemniyDed]

Особенно радует вот это:

Уважаемый Дед оказывается может оценить эффективность аэродинамического обвеса просто взглянув на пару фоток с презентации! Ценные кадры пропадают...

:lol: :lol:

А кто сказал что аэродинамика хороша? :unsure:

Если честно - я не могу здесь ничего утверждать однозначно.

Но принимая во внимание хорошую работу Маков по пятницам :lol: (как тут мне уже указали) и прочую краску :rolleyes: я могу дать некий аванс, и за неимением других очевидных плюсов, считать аэродинамику той самой вишенкой от торта. А почему бы и нет? Плавник хорош.

[SAS_17]

И пожалуйста, не говорите больше о чужой технической компетентности, руководствуясь только своей личной приязнью/неприязнью.

Есть одно НО ... здравомыслящий специалист не будет делать диагноз, не владея полной информацией. Ты не знаешь, как МакЛарен скомпоновал заднюю часть болида, но выводы делаешь, ну и как к тебе относится!

Дай бог, если ты угадал то, что МакЛарен будет плохо ехать ... а вдруг поедет хорошо, что тогда?!

[Edge To Life]

а вдруг поедет хорошо, что тогда?!

Тогда до след. года не увидим и не услышим его...

[Весь форум]

Тогда до след. года не увидим и не услышим его...

тогда скажет, что успели переделать, их людя наверняка читают этот форум и следят за дедом, вникая в каждый его пост. Иначе б в прошлом году ведро так и осталось бы ведром B) .

[TemniyDed]

Еще раз дублирую твои слова

Из которых абсолютно непонятно как диффузору необходимо какое-то место внутри болида, если он находится за его пределами, за задней осью болида.

Также абсолютно ложной является информация о зависимости ширины задницы и эффективности диффузора.

Ну что за невежество.. :( Или невнимательность. Или попытки придраться к словам. :(

Я же говорю не диффузор, а ДД - двойной диффузор. Это автоматически подразумевает самую суть ДД - каналы питания второго этажа, которые надо размещать и они размещены именно "внутри" болида, и до задней оси. Если все еще трудно представить, то вы невнимательно читали тему про ДД. Рисовать еще раз я не буду.

[Blakk]

если смотреть по фоткам, то Феррари решили пойти консервативным путем, а Вильямс и Макларен-революционным

причем если Вильямс более основывается на прошлогодних решениях РБ, то Маки идут своим путем.

Полная переделка зада машины может быть вызвана как раз оптимизацией работы ДД, а в купе с новым решением носовой части, пропускающей больше воздуха-должно обеспечивать большую прижимную силу. Удлинение базы не такое "страшное" как тут пишут, все же Монако оно одно такое в календаре и под него может выпустят спец.версию, тем более чистая аэродинамика там не важна.

[Blakk]

Ну что за невежество.. :( Или невнимательность. Или попытки придраться к словам. :(

Я же говорю не диффузор, а ДД - двойной диффузор. Это автоматически подразумевает самую суть ДД - каналы питания второго этажа, которые надо размещать и они размещены именно "внутри" болида, и до задней оси. Если все еще трудно представить, то вы невнимательно читали тему про ДД. Рисовать еще раз я не буду.

а вы по фоткам узрели, что там ничего нет?