Mercedes AMG

[alfa]

Давно не был тута. Почему наши самовозы не на 1,2 месте? Тесты обещали это?

Поговорку про обещанное помните? Еще три года осталось подождать

[Червонец]

Поговорку про обещанное помните? Еще три года осталось подождать

год

[alfa]

год

хорошо бы если так

[MiguelS]

ожидаемый слив без новинок...

максимум завтра 6-7 место при благоприятном стечении обстоятельств.

Насчёт Росберга не уверен, софт ушёл на первую часть квалификации, а сверхбыстрый износ старого софта на W02 должен его сильно подкосить.

С Михаэлем неясно, если рискнуть и поставить хард, да ещё и повезёт с сэйфти каром - может и вытянет это 6-7.

При более реалистичном варианте 7-9.

Давно не был тута. Почему наши самовозы не на 1,2 месте? Тесты обещали это?

Не знаю какие там тесты чего обещали, но в марте отставание примерно в секунду от РБ было, в мае как я и многие предсказали: "будет больше 1.5сек", вот так оно и вышло.Новинок у нас нет, а у РБ есть - вот и итог.

[agenttt]

Новинок у нас нет

Ничего не перекрасили? Тогда вообще жуть.

Я надеюсь уже начали красить браун строить машину на следующий год?

[FANTOM 7]

Насчёт Росберга не уверен, софт ушёл на первую часть квалификации, а сверхбыстрый износ старого софта на W02 должен его сильно подкосить.

С Михаэлем неясно, если рискнуть и поставить хард, да ещё и повезёт с сэйфти каром - может и вытянет это 6-7.

При более реалистичном варианте 7-9.

Как по мне, Шу мог бы вытянуть на харде. Здесь два мнения, кардинально противоположных.

Интересно то, что любое может быть верным при определённом раскладе.

А с кем Шу бороться на софте? Ехать как все, и пытаться ухватиться за очки.

Пусть ставит хард, и рвёт потом оставшуюся часть гонки на софте. Понятно, в силу возможности нашего Утконосика

[MiguelS]

А с кем Шу бороться на софте? Ехать как все, и пытаться ухватиться за очки.

Пусть ставит хард, и рвёт потом оставшуюся часть гонки на софте. Понятно, в силу возможности нашего Утконосика

Согласен, но почему такое прозрение пришло именно на малообгонную Барселону, а не на новые Тилькодромы?

Я ещё понимаю хард в Монако вот это было бы да, с 10 места там и победить можно было бы если делать сверхпоздний питстоп, или попасть удачно в момент с сэйфти.

Но Барселона? Обгонять можно лишь на прямой, причём минуса сразу два - на харде как раз на прямой тяжело будет, а на софте придётся постоянно ждать этой самой прямой.То есть до момента ухода софта из оптимума будет всего 3-4 шанса (круга) на обгон...

А вот на харде можно на первых кругах провалиться хорошо, там все пилоты ещё плотно и на прямой опережать будет нетрудно.

То есть Хард в Барселоне также плох как и везде, а с Софтом сложнее реализовывать тактику из-за особенностей трассы.Одни минусы.

Но мне кажется что выбора у Мерседеса нет совсем, больно уж он на тяжёлом болиде прожорлив к Софту, или тогда вообще шансов, даже на очки не будет.

[mr.M]

Согласен, но почему такое прозрение пришло именно на малообгонную Барселону, а не на новые Тилькодромы?

Я ещё понимаю хард в Монако вот это было бы да, с 10 места там и победить можно было бы

Но Барселона? Обгонять можно лишь на прямой, причём минуса сразу два - на харде как раз на прямой тяжело будет, а на софте придётся постоянно ждать этой самой прямой.То есть до момента ухода софта из оптимума будет всего 3-4 шанса (круга) на обгон...

А вот на харде можно на первых кругах провалиться хорошо, там все пилоты ещё плотно и на прямой опережать будет нетрудно.

То есть Хард в Барселоне также плох как и везде, а с Софтом сложнее реализовывать тактику из-за особенностей трассы.Одни минусы.

Но мне кажется что выбора у Мерседеса нет совсем, больно уж он на тяжёлом болиде прожорлив к Софту, или тогда вообще шансов, даже на очки не будет.

Не забывайте что первые 2 круга нельзя пользоваться крылом (а это какой никакой но плюс). Главное на харде не провалить старт (да еще и с грязной стороны), а дальше можно хоть как то раскочегарить хард....Да и вообще гении с мерседеса всего скорее поставят софт

[alfa]

Не забывайте что первые 2 круга нельзя пользоваться крылом (а это какой никакой но плюс). Главное на харде не провалить старт (да еще и с грязной стороны), а дальше можно хоть как то раскочегарить хард....Да и вообще гении с мерседеса всего скорее поставят софт

Даже если и так, то гении с мерседеса будут принимать решение на основе анализа данных о которых мы и близко представление не имеем.

[mr.M]

Даже если и так, то гении с мерседеса будут принимать решение на основе анализа данных о которых мы и близко представление не имеем.

А тут и думать особо нечего. Если поедут с тактикой большинства то многого не выиграют. пару мест отыграют (в лучшем случае) и все...

[MiguelS]

Не забывайте что первые 2 круга нельзя пользоваться крылом (а это какой никакой но плюс). Главное на харде не провалить старт (да еще и с грязной стороны), а дальше можно хоть как то раскочегарить хард....Да и вообще гении с мерседеса всего скорее поставят софт

Нет крыла, но и прогревается он медленее, как раз на 2 этих круга, по временам они выравниваются лишь к 8-10 кругу.То есть к 8 кругу Михаэль сам себе на софте секунд 16-17 уступит.Сможет ли потом их нагнать прошивая пелотон - вопрос на засыпку.

Даже если и так, то гении с мерседеса будут принимать решение на основе анализа данных о которых мы и близко представление не имеем.

У них конечно все данные, я почему и пишу что для РБ хард был бы глупостью, но с W02 не так всё очевидно.Может быть просто нет выбора.

[mr.M]

Нет крыла, но и прогревается он медленее, как раз на 2 этих круга, по временам они выравниваются лишь к 8-10 кругу.То есть к 8 кругу Михаэль сам себе на софте секунд 16-17 уступит.

У них конечно все данные, я почему и пишу что для РБ хард был бы глупостью, но с W02 не так всё очевидно.Может быть просто нет выбора.

Я имел ввиду что хард на первых 2-3 кругах теряет очень много по отношению к софту, дальше теряет но не так много как до этого. Главное протянуть первые круги что бы много позиций не потерять,а дальше станет легче. В любом случае тактика с хардом в начале дает хоть какие то шансы "прорваться"

[SefirotMagic]

Ну не знаю насчёт харда вначале. Там, конечно, аналитики сидят: им решать задачи математического планирования.

[Reticent]

максимум завтра 6-7 место при благоприятном стечении обстоятельств.

что и следовало доказать, собственно.

ну и пример Баттона сегодня показателен. оказавшись после старта позади Мерсов, смог подъехать легко к лидерам.

такое отставание при отсутствии новинок и нулевом потенциале ведра не отыграть вообще

[Andry-A]

Кстати, как там с реношным выхлопом? Обещали попробовать в пятницу, и, если понравится, оставить. А теперь молчание. Каковы итоги проверки-то? Или решили от него отказаться, боятся 16 июня?

[Reticent]

Кстати, как там с реношным выхлопом? Обещали попробовать в пятницу, и, если понравится, оставить. А теперь молчание. Каковы итоги проверки-то? Или решили от него отказаться, боятся 16 июня?

а был ли мальчик :haha:

в списке новинок было новое крыло и выхлоп

крыло мы уже посмотрели насколько новое :haha:

выхлопа наверно вообще не было

хотя они ж его на тестах одновременно с Реношками разрабатывали, но да ладно

[Logos]

Кстати, как там с реношным выхлопом? Обещали попробовать в пятницу, и, если понравится, оставить. А теперь молчание. Каковы итоги проверки-то? Или решили от него отказаться, боятся 16 июня?

Запрета боятся, все равно ограничат использование

По гонке - неплохой результат! Стабильно быстрее Рено и практически наравне с Феррами

[MiguelS]

что и следовало доказать, собственно.

ну и пример Баттона сегодня показателен. оказавшись после старта позади Мерсов, смог подъехать легко к лидерам.

такое отставание при отсутствии новинок и нулевом потенциале ведра не отыграть вообще

Отставание отыграть без нового шасси в принципе невозможно, так что можно расслабиться и смотреть сезон спокойно.

Хорошо что хард на старт не впихнули, хотя я боялся.Хуже трассы, чем Барселона, для старта на харде придумать трудно.Хайдфельду повезло из-за полностью новых комплектов Софта.

А так гонка для Мерседесов неинтересная, вроде все боролись за что-то, а они в своей лиге ехали и приехали.

Грустно что, как всегда, в команде не прогресс а регресс.Уже болид 2012 строят ?

[Reticent]

Уже болид 2012 строят ?

Ну конечно. За 8 месяцев просверлят еще одну дырку в крыле и добавят еще больше зеленого.

Кстати, заметил опять на понтонах цвет детской неожиданности. Не, ну а зачем нам проблемы с перегревом решать, у нас тут и так новинок выше крыши и на все не успеть

[Dok829]

А нам все обещают и обещают, по ходу уже и Хауг уже научился врать у Брауна :angry:

[höllenwolf]

Новичок команды SilBear

[Sn@ker]

Если взять темп в гонке, например, Хайдфельда и любого из пилотов мерса, то Хайд проигрывал только до его первого пита (по понятной причине). А так его темп повыше был, напрягает это как-то...А лучшие круги у них еще сильнее разнятся.

[Kritakat]

Да, новинки Мерса отлично сработали, теперь проигрываем лидерам круг!!! :lol:

[HardMan]

После обновлений мы отстаём от Маков и РБ на БОЛЕЕ круга (первые 10 кругов скажите спасибо Алонсо). Более того проигрываем и Рено и Феррари!!! Просто супер!!!

И где прогресс???

Гнать надо давно эту банду из Брэкли, что осталась со времен хонды и набирать новых, молодых и агрессивных инженеров!!!

Нужен сплав молодости и опытности - молодые инженеры плюс опытный Браун для "рихтовки".

[bgp]

Если взять темп в гонке, например, Хайдфельда и любого из пилотов мерса, то Хайд проигрывал только до его первого пита (по понятной причине). А так его темп повыше был, напрягает это как-то...А лучшие круги у них еще сильнее разнятся.

Естественно, ведь у него лучший круг на софте, а мерсы весь софт убили на тяжелых машинах.