Mercedes AMG

[MiguelS]

блин, они обещания давали по результатам тестов

а к Мельбурну уже кое-что изменилось: Мак привез новую машину, реношники привезли обновы, резина по износу оказалась другой; плюс ко всему большие надежды были на Керс, а он не работал (сколько при этом они на него тестового времени потратили)

По результатам каких тестов? Этих показушных отдельных кругов?

Даже Уэббер заметил что Мерседес на тестах не болидом а пиаром занимается.

На всех тестах Мерседес на долгих сериях уступал много, он и уступил в Австралии. Может мы конечно разные тесты смотрели но там стабильно 1 секунда была, причём резина резко разрушалась именно у MGP и отрыв рос до двух.

Это нам обещали исправить, исправили? Нет.

Такое впечатление что все зациклились на этом быстром круге в Барселоне и сделали вывод - на тестах болид был хорош. Да не был он, он и в Барселоне проигрывал и много, просто в Мерседесе тестировали квалификацию пока все нормальные команды гонкой занимались.Вот отсюда и этот "суперкруг" 1:21.268 (который хуже круга РБ 2010 1'19.995)

По результатам каких тестов учитывая вот такое отставание можно делать прогноз о победах в принципе?

[agenttt]

Да без тестов все еще в пятницу было ясно. На длинной серии кругов мы ехали 1.33 а Быки 1.31 - 2 секунды на круге.

Сколько мы выигрываем у Маруси?

[TrustMaster]

прекрасное у нее, я так понимаю, в районе талии?

а Хауг постоянно так: как начинаются проблемы - сбегает в Макларен

вместо того, чтобы Брауна за грудки трясти

при всём моем уважении к Россу я бы на месте Хауга тоже предпочел бы данную девушку потрясти, а не Брауна

[WhiteCoffee]

Как вы быстро своё мнение меняете, в начале марта писали что болид РБ старый, все его изучили и тд.

Макларен - ведро и тд.

А у Мерседеса чуть-ли не самовоз, хотя только взглянув на шасси всё было ясно сразу в феврале. BGP 01 c вариациями.

Извиняюсь заранее если обидел, просто за 20 дней вы изменили мнение на 100%.

Анализ он на то и анализ, что эксперт пусть и не профессиональный (как мы с вами) своего мнения придерживается.

Я вот не отступил и не отступлю. Хотя ошибку с Заубером признал.

Стоп!

я вдругой теме буквально вчера написал что по-прежнему считаю что расклад таков:

-Феррари

-Мерседес

-Рэд Булл

Но быстрее их всех - МакЛарен.

только помните, я предупреждал о том что МакЛарен если решит проблемы - то выстрелит? я не писал что МакЛарен-ведро, наоборот уверен что пониженный нос и отсутствие части понтонов - правильное решение. Наверняка понтоны Мака в 2012 скопируют многие, возможно отчасти благодаря им МакЛарен неплохо смотрится на фоне РБР.

Рэд Булл уступает лидерам и по износу резины и по скорости, только в случае с Марком помогло что Пирелли оказались не такими как на тестах: их пришлось греть, что болид РБР делает лучше остальных, при этом резина оказалась более износостойкой.

При этом и Хэмильтон и Баттон и Алонсо (у которого болид не грел резину) все равно были либо быстрее либо на одном уровне.

Болид Феттеля - другой, еще после квалы Уэббер посматривал, нет ли видимых отличий, а после гонки вообще был очень зол, сразу пошел в боксы и до сих пор нет никаких комментариев от Марка. Команда тоже говорит о Феттеле, о Маке, о чем угодно, но не о гонке Марка.

Подозреваю в команде был скандал.

[agenttt]

Рэд Булл уступает лидерам и по износу резины и по скорости

И поэтому Хорнер в открытую ржет над Мерса, Маками и Хэмом и Феррами?

[WhiteCoffee]

И поэтому Хорнер в открытую ржет над Мерса, Маками и Хэмом и Феррами?

Потому что у них есть не совсем легальные элементы, которые дают преимущество, вот и ржет. Без них РБР всем им уступает

[MS87]

Потому что у них есть не совсем легальные элементы, которые дают преимущество, вот и ржет. Без них РБР всем им уступает

Нде... никакой офицальной инфы нету - но мы то знаем, да?

[agenttt]

Потому что у них есть не совсем легальные элементы, которые дают преимущество, вот и ржет. Без них РБР всем им уступает

Наши умники могут построить хотя бы на уровне Макови ферров легальное что то?

[MiguelS]

Стоп!

я вдругой теме буквально вчера написал что по-прежнему считаю что расклад таков:

Болид Феттеля - другой, еще после квалы Уэббер посматривал, нет ли видимых отличий, а после гонки вообще был очень зол, сразу пошел в боксы и до сих пор нет никаких комментариев от Марка. Команда тоже говорит о Феттеле, о Маке, о чем угодно, но не о гонке Марка.

Подозреваю в команде был скандал.

Хорошо, вопрос снимается. Правда теперь конечно диковато смотрится, но ваше право.

Я отметил что одному из пилотов каждой команды достался новый болид, а другому - тестовый с пробегом от 1000км+. И получилась странная картина - все болиды с пробегом сильно уступили новеньким.

Почему так получилось в 2011 не знаю, но вот так вышло.К Турции они выровняются так как там и новинки и замены множества деталей с долгим периодом износа будут.

Я такое помню лишь в 1999.

Так что у Вэббера действительно другое шасси.Но это не значит что РБ медленен как Марк, просто износ большой - тут за 5000км+

Ред Булл смогут прибавить, тут КЕРС ещё остался (хотя нужен ли КЕРС тоже вопрос, РБ так хороши в поворотах из-за правильного распределения балласта по левой и правой стороне оси).

Насколько я понял развесовка фиксирована, но по осям, а не по сторонам.То есть можно правое переднее нагрузить сильнее чем левое переднее...

Фокус в том, что у РБ есть сейчас свободные килограмм 30 и они могут их раскидывать по болиду как им надо. На одном треке они загрузят правую сторону, а на другом - левую и там и там болид не будет вываливаться из поворота и проходить их как приклеенный.

На прямой это не так важно и не скажется, а вот на резину повлияет - почему и износ у них должен быть интересный. Но я думаю они это просчитали.

И в крыле нет никакого механизма - просто на каждой трассе они раскидывают балласт в ту или иную сторону и из-за большего веса одной из сторон оно и прогибается именно в повороте.Мне кажется идея в этом, иначе бы ФИА давно нашла этот рычаг.

[Max7x]

блин, они обещания давали по результатам тестов

а к Мельбурну уже кое-что изменилось: Мак привез новую машину, реношники привезли обновы, резина по износу оказалась другой; плюс ко всему большие надежды были на Керс, а он не работал (сколько при этом они на него тестового времени потратили)

Новую машину?? это что то новое, да упростили систему выхлопа, это новая машина??

[Cell]

Прогноз на Малазию: либо машины будут слишком медленные, либо обе сходят по техническим причинам.

Не выдержит Мерседес такой жары. Машину надо другую прямо сейчас, но так не получится.

Одна надежда на дождь и невероятное везение.

[MiguelS]

Прогноз на Малазию: либо машины будут слишком медленные, либо обе сходят по техническим причинам.

Не выдержит Мерседес такой жары. Машину надо другую прямо сейчас, но так не получится.

Одна надежда на дождь и невероятное везение.

Так не получится вообще...

Менять шасси по ходу сезона нельзя, я почему и ждал что этот краш-тест и будет у нового шасси.

А оно старое, теперь чтобы сменить надо в ФИА минимум объяснить причину кардинального изменения и с ФОТА согласовать.

Прецендент смены был лишь один - Вёрджин ошибся с топливным баком и ему разрешили доработку и удлиннение.

Так что мы обречены - сезон 2011 будет это самое короткобазное шасси с фиксированными параметрами по длине и по ширине.

А дожди уже были в 2010, но с короткой базой удерживаться тяжелее.

[agenttt]

Они походу разработку на следующий год уже сейчас начали - просто молчат чтоб незасмеяли.

Браун вовремя свои акции спихнул. До того как реально увидели машину.

[Edge To Life]

И поэтому Хорнер в открытую ржет над Мерса, Маками и Хэмом и Феррами?

Хорнер троллит как обычно, ибо ничего другого ему не остаётся. Вся сила RBR заключается в: таланте Ньюи и нежелании FIA поставить команду на место. Волочащееся по треку переднее крыло - это уже за гранью. При желании FIA может придумать нужные тесты, ибо имеет целый штат технических специалистов. Но желяния нет, поэтому Хорнер этим пока и пользуется. Как только другие команды найдут доказательства чита либо же реализуют свой аналог, уверен, это крыло сразу будет забанено. Так что пусть Хорнер пока ржет.

[Cell]

Так не получится вообще...

ну я же и написал, что не получится

Нужно невероятное везение для победы, а его пока у Шуми нет скорее наоборот :cray:

[Червонец]

Вот от Трулли:

"То, какова была резина нас всех шокировало.

Это не означает, что она были лучше или хуже, чем мы ожидали.

Я имею в виду, что она были совершенно другая: это как если бы она была изменена с момента последнего испытания в Барселоне.

В течение зимы все мы, в каждой команде, работали с шинами, которые сразу ухудшают свои характеристики.

Это было характерно для этих шин, и была даже некоторая полемика по этому вопросу. И были трудности, чтобы заставить эту резину работать достаточно долго.

Вместо того, здесь, в Мельбурне мы попали с шинами, которые теперь не имеют проблемы с прочностью, но в вместо этого их трудно стало прогревать".

Трулли считает, Лотус была далека не единственной командой, кому выпали трудности с работой с Пирелли в Австралии.

"Если шины не получают нужной температуры, то невозможно заставить их работать должным образом", сказал он.

"Во время гонки только два водителя не было проблем с прогревом резины: Льюис Хэмильтон и Себастьян Феттель, второй и первый.

Всем остальным приходилось бороться больше. Даже Уэбберу. И, на мой взгляд, это та самая причина, почему Ferrari откатали в квалификации."

Трулли добавил: "Проблема в том, причина изменений вам неизвестна. Изменение тонких настройк в установке, баланса, трассы или температуры воздуха, и даже в пределах одной команды вы получите противоположные реакции..."

П.С.

Перевод может несколько корявым у меня вышел.

Думаю скоро появится и русскоязычном нете. Но сильно от сути я точно не отошёл.

[Cell]

Ну вот в этом все и дело

Есть вариант, что в Малазии износ будет большим, но техника может подвести, очень она хрупкой кажется

Сколько жабер еще у нас появиться?

Может вообще пантоны снимут вот это будет весело

[Antonio64rus]

Cвежий софт был и у Альгерсуари, Ди Ресты, Мальдонадо,Сутиля и у Барикелло.Напомнить какими они приехали?Единственный кто догадался взять Хард был Перес(13) и если бы не странная дисквалификация его тактика сработала отлично.

У сожалению в Мерседесе до такого не додумались.Они и не могли, ведь тогда были все шансы пройти Нико.

И ещё интересный момент, если Мерседес быстрее всех по Максималке почему Алонсо прошёл Росберга как стоячего?

Температура же изменилась(как и ее влиание на резину), данные по ней потеряли актуальность и никто не стал рисковать, а на Переса особо не расчитывали видимо, устроили на нем эксперимент. Кто же знал, что так выйдет?

А Шуми неплохо стартовал, впрочем как и всегда.

Хорошо, вопрос снимается. Правда теперь конечно диковато смотрится, но ваше право.

Я отметил что одному из пилотов каждой команды достался новый болид, а другому - тестовый с пробегом от 1000км+. И получилась странная картина - все болиды с пробегом сильно уступили новеньким.

Почему так получилось в 2011 не знаю, но вот так вышло.К Турции они выровняются так как там и новинки и замены множества деталей с долгим периодом износа будут.

Я такое помню лишь в 1999.

Так что у Вэббера действительно другое шасси.Но это не значит что РБ медленен как Марк, просто износ большой - тут за 5000км+

Откуда такая информация, что старые шасси таки уступают новым? Ах да, это же результаты первой гонки сезона .

Что говорили в один голос все эксерты до мельбурнского воскресения? Правильно, что на коне будут те, кто умеет беречь резину - Баттон и Марк, а отжигальщики типо Хэма будут под конец сливать по несколько секунд. На какую информацию они опирались? На ту,которая была, ибо другой не было. Естественно, все были настроены экономить резину и наиболее экономные не смогли поддерживать ее в оптимальном режиме.

[WhiteCoffee]

Хорошо, вопрос снимается. Правда теперь конечно диковато смотрится, но ваше право.

Я отметил что одному из пилотов каждой команды достался новый болид, а другому - тестовый с пробегом от 1000км+. И получилась странная картина - все болиды с пробегом сильно уступили новеньким.

А это не имеет значения, сколько болид проехал!

Болид - это конструктор, который состоит из множества элементов.

Болид W02 на первых тестах отличался от того что был на последних и в Мельбурне.

От болида остается только "скелет", все остальное заменяется на новое, точно такое же как у нового шасси: новый двигатель, новая кпп, новая керс, другие системы тоже новые, даже днище новое.

Так что проехал болид 1км или 1000км - разницы никакой, только если на тестах болид не был серьезно разбит, тогда возможны различия но и то не факт

[WhiteCoffee]

Вот от Трулли:

Перевод на главной есть.

Только все то же самое я писал еще пару дней назад, но в ветке этого незамечали потому что все были заняты написанием постов о том какое ведро у нас болид и вообще какая плохая команда.

Я специально смотрел перед стартом ГП - на прогревочном круге Феттель и Виталик активно грели резину, Хэмильтон тоже немного - все они на подиуме. Видимо их инженеры поняли что резина не та.

[Corifan]

при всём моем уважении к Россу я бы на месте Хауга тоже предпочел бы данную девушку потрясти, а не Брауна

блин! с вами самовоз не построишь :angry:

Новую машину?? это что то новое, да упростили систему выхлопа, это новая машина??

мне Уитмарш сказал

у нас даже спор вышел: тестируют с новой машиной в пятницу квалу или нет

[BERNI EKLSTOUN]

Перевод на главной есть.

Только все то же самое я писал еще пару дней назад, но в ветке этого незамечали потому что все были заняты написанием постов о том какое ведро у нас болид и вообще какая плохая команда.

Я специально смотрел перед стартом ГП - на прогревочном круге Феттель и Виталик активно грели резину, Хэмильтон тоже немного - все они на подиуме. Видимо их инженеры поняли что резина не та.

Возможно изменился рабочий диапозон температур и некоторые другие характеристики. В Малайзии у команды будет уже больше опыта.

[kaiowas]

Они походу разработку на следующий год уже сейчас начали - просто молчат чтоб незасмеяли.

Браун вовремя свои акции спихнул. До того как реально увидели машину.

Да, слив акций смотрица подозрительно. Кабы не полетели задницы в разные стороны.

[Neud]

Похоже, настало время доставать из рукавов всех тузов и прибавлять в скорости.

[Iluxa_94]

Что-то подозрительно отсутсвие интервью Росса,Шуми, Росберга и т.д.

Обычно же через пару часов после гонки, а тут странно

:haha: МБ опять шифруются?