Mercedes AMG

[WhiteCoffee]

КП

Получается у Мерседеса корпус коробки титановый?

Как же так, если Хонда первой применила карбоновую коробку, причем с успехом.

[MiguelS]

Вот откуда информация про схожесть:

Тут вполне вероятно пузырение... об этом ещё и РеноТусы писали)

К сожалению Аллен вряд ли знает о треке сильно больше нас.Думаю, Пирелли известно побольше, если бы треки были схожи, то привезли бы Софт и СуперСофт.

Очевидно, что треки будут различны хотя бы по части температуры полотна, но безусловно Хард это явный перебор.

Тут вполне Медиум-Софт хватит.Гранулирование будет, только вот в каких пределах сказать трудно, в любом случае Хард для тяжёлого болида на старте использовать нельзя.

Для лёгкого, может кто сможет нормально прогреть Хард, до того как он начнёт разрушаться.

Получается у Мерседеса корпус коробки титановый?

Как же так, если Хонда первой применила карбоновую коробку, причем с успехом.

Хонда применила, Хонда и забрала.К Брэкли разработки Хонды отношение имели косвенное и авторские права у Хонды.Правда они с этой КПП тоже помучались, не сразу у них всё вышло.Мерседесу придётся проходить этот путь заново, но не факт что это действительно сейчас нужно, болид отстаёт не по части КПП и мотора.

[DarK-SergeanT]

Хонда применила, Хонда и забрала.К Брэкли разработки Хонды отношение имели косвенное и авторские права у Хонды.Правда они с этой КПП тоже помучались, не сразу у них всё вышло.Мерседесу придётся проходить этот путь заново, но не факт что это действительно сейчас нужно, болид отстаёт не по части КПП и мотора.

Полностью согласен наш болид тупо просто отстает, тут легче написать по каким критериям мы не отстаем, чем писать по каким отстаем.

[Ekselenets]

Полностью согласен наш болид тупо просто отстает, тут легче написать по каким критериям мы не отстаем, чем писать по каким отстаем.

Кпп и мотор уже давно ничего не решают - у Лотуса и РБР кпп и мотор одинаковые, а разница на круге 5 секунд

У мерседеса аэродинамика кирпича, видимо решили взять за основу гелендваген при проектировании

[DarK-SergeanT]

Кпп и мотор уже давно ничего не решают - у Лотуса и РБР кпп и мотор одинаковые, а разница на круге 5 секунд

У мерседеса аэродинамика кирпича, видимо решили взять за основу гелендваген при проектировании

Да не у нас не от гелендвагена аэродинамика, все таки гелендваген добротный качественный внедорожник разработанный немецкими спеуами, и он лидирует в своем сегменте.

Грех сравнивать наше ведро и легендарный внедорожник

[GAN]

Кпп и мотор уже давно ничего не решают - у Лотуса и РБР кпп и мотор одинаковые, а разница на круге 5 секунд

У мерседеса аэродинамика кирпича, видимо решили взять за основу гелендваген при проектировании

Не все так однозначно. На быстрых трассах бенц не отстает от лидеров. Собака в другом месте зарыта и глубже.

[Corifan]

Не все так однозначно. На быстрых трассах бенц не отстает от лидеров.

прям можно даже сказать, прессингует лидеров

странно, что мы до сих пор не на подиуме

может в Формуле быстрые трассы кончились? :think:

[WhiteCoffee]

Да не у нас не от гелендвагена аэродинамика, все таки гелендваген добротный качественный внедорожник разработанный немецкими спеуами, и он лидирует в своем сегменте.

Гелендваген разработан вообще не немцами), даже не Мерседесом, хотя они потом взяли себе этот проект.

Современный "гелик" это уже работа Мерседеса, от старого в нем остался только кузов и сама конструкция автомобиля и то с большими изменениями.

Производится он тоже не в Германии.

Кстати Гелендваген производится не только под маркой Мерседес.

[WhiteCoffee]

Гелендваген создан в Австрии компанией Steyr-Daimler-Puch из города Грац по заказу иранского Шаха для нужд иранской армии.

Этот Шах был так же акционером Мерседеса и автомобиль создавался при участии Мерседеса с использованием узлов Мерседеса.

Но сама конструкция автомобиля - рабоота австрийцев.

Для этого автомобиля была создана отдельная компания Gelaendefahrzeug Gesellschaft GmbH где по 50% имели Мерседес и Штайр.

Автомобиль имел обозначение H2

Компания Steyr-Daimler-Puch специализируется на военной технике: колесные вездеходы, гусенечные, бронетехника.

Иранцы отказались закупать "гелики" для своей армии, но автомобиль вышел очень хорошим и Мерседес запустил его в производство уже для немецкой армии и подготовил гражданские версии.

Производится с 1979г это был W460. Примерно с 90-91 пошли обновленные W461-простенький для армии, W463-гражданский. Оба производятся по сей день.

Производился гелик под марками:

Mercedes-Benz

Puch - тот же "военный" гелик W461. Марка Puch (пух) принадлежит Штайру

Peugeot Р4 отличается квадратными фарами и дизелем марки Пежо, создан видимо для армии Франции. Так как у французов нет своих внедорожников они заказали Мерсы.

[DarK-SergeanT]

Гелендваген создан в Австрии компанией Steyr-Daimler-Puch из города Грац по заказу иранского Шаха для нужд иранской армии.

........

Спасибо, честно не знал. Век живи век учись

[Ekselenets]

Не все так однозначно. На быстрых трассах бенц не отстает от лидеров. Собака в другом месте зарыта и глубже.

Не отставать и сдерживать "супер-мега обгонялу всех времен и народов" - то разные вещи.

В современной ф1 роль двс сильно снижена - рено если и хуже мерса, то далеко не во всех дисциплинах. Фактически, от мотора сейчас ничего не зависит.

[Reticent]

креативно

[Elise]

А окрасом болида другие люди занимаются, это уже работа людей из Мерседес-Бенц

девочка с цветной челкой :bye:

[FANTOM 7]

прям можно даже сказать, прессингует лидеров

странно, что мы до сих пор не на подиуме

Мерсы в любых поворотах - почти бревно. Соответственно и терять нечего.

Посему, лидеров мы прессингуем только на прямых за счет меньшего угла атаки крыльев, двигателя и максималки.

[Corifan]

Мерсы в любых поворотах - почти бревно. Соответственно и терять нечего.

Посему, лидеров мы прессингуем только на прямых за счет меньшего угла атаки крыльев, двигателя и максималки.

по этой логике любой середняк может не отстать от лидеров - на прямой

[FANTOM 7]

Вот так и поступают в ТР, показывая зачастую максималки на ГП.

[Peresvet]

У мерседеса аэродинамика кирпича, видимо решили взять за основу гелендваген при проектировании

Вопрос спорный, если я правильно понимаю, кирпичная аэродинамика предполагает крайне проблемное достижение высокой скорости и неважные динамические характеристики разгона. У Мерса тут проблем как раз нету, скорее наоборот, аэродинамика ракеты, по типу американских дрегстеров, которые по прямой едут очень быстро, но повороты, в силу специфики, мягко говоря, явно не их стихия.

[Ekselenets]

Вопрос спорный, если я правильно понимаю, кирпичная аэродинамика предполагает крайне проблемное достижение высокой скорости и неважные динамические характеристики разгона. У Мерса тут проблем как раз нету, скорее наоборот, аэродинамика ракеты, по типу американских дрегстеров, которые по прямой едут очень быстро, но повороты, в силу специфики, мягко говоря, явно не их стихия.

Про кирпич - это был сарказм

[WalerijPWW]

А фотографы продолжают снимать наше крыло, видимо в поиске новинок.

[Parabolica]

А фотографы продолжают снимать наше крыло, видимо в поиске новинок.

Я не очень сведущ в тех.вопросах но слово видимо означает что их там нет?!

[WalerijPWW]

Я не очень сведущ в тех.вопросах но слово видимо означает что их там нет?!

Я надеялся, что неровная линия возле крючка, поддерживающего вторую (регулируемую) плоскость- новинка, но посмотрев фотки из Кореи, убедился, что ДА, их там нет.

[Antonio64rus]

С прессухи:

Вопрос: В предыдущей гонке многие говорили о вашем новом переднем антикрыле. Вы заметили разницу в поведении машины?

Михаэль Шумахер: Оно было совершенным.

Вопрос: Совершенным? То есть, пространства для прогресса больше нет?

Михаэль Шумахер: Честно говоря, мы не использовали новое переднее антикрыло – спецификация была такой же, как раньше.

Вопрос: Получается, никаких изменений?

Михаэль Шумахер: Никаких.

[höllenwolf]

А фотографы продолжают снимать наше крыло, видимо в поиске новинок.

...

На проверку возят крыло с рисованной звездой, а гоняют с настоящей?

[Дмитрий Титов]

К сожалению Аллен вряд ли знает о треке сильно больше нас. Думаю, Пирелли известно побольше, если бы треки были схожи, то привезли бы Софт и СуперСофт.

Вот в том то и дело, что эта информация проскакивала у Пирелли :blush: и ещё у кого-то (то ли у Феррари, то ли у Макларена - по анализу данных полученных на симуляторах).

Правда в Пирелли так и признаются, что у них нет никаких объективных данных и чтобы не рисковать они выставили консервативный вариант (точно также в первых гонках они подстраховывались).

[FANTOM 7]

На проверку возят крыло с рисованной звездой, а гоняют с настоящей?

Я на фото вижу полноценную эмблему, не рисунок. Мож смотрю не так, тогда сори

Замечал "правильную" звезду на практиках, в гонках - наклейка, которую очень тяжело без х-реза разглядеть.

В принципе, уже тема подымалась не один раз.

==============================================

П.С. И да, Аллен знает в разы больше нас.