Neud Опубликовано 16.03.2011 08:21 А как на счет титула для Росберга? В него верится больше? Или по вашему для Мерседеса титул в принципе в этом сезоне невозможен?Для Росберга он невозможен в этом сезоне. Для Мерседеса - вполне. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ADmA Опубликовано 16.03.2011 08:51 Не было никакого конфликта, Аринель просто объяснила тебе, почему у нас тихо... Обсуждать-то особо нечего пока. Ну это да... Кто же не любит хорошо посмеяться?Оптимизм Шумахера в последних интервью внушает оптимизм. В титул я не верю, но пока всё обещает быть гораздо лучше, чем в прошлом году.Не было никакого конфликта,Был, меня модератором пугали. В титул я не верю, но пока всё обещает быть гораздо лучше, чем в прошлом году. А я вообще не загадываю. не благодарное это дело. Надеюсь, что Мерс поедет, но ... Я подожду. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Корица с мёдом Опубликовано 16.03.2011 08:54 Ну а так вроде ничего не говорили?Насколько я понимаю теже быки как катались так и катались без обновок - поэтому могут что то привезти в Австралию.В последнее время не говорили. Говорили ещё до тестов, что сначала выставят старую машину на тесты, с середины тестов - значительно обновлённую, ну а к старту в Бахрейне вообще совсем новую. Ну то есть тон Брауна был такой, что будет два этапа обновления - по ходу тестов и на старте сезона. Так что в теории ждать чего-то в Австралии можно... Но со времени того интервью ничего больше не проскакивало, может планы изменились? Может, по срокам не попадают или ещё какие обстоятельства открылись - и теперь обновление только в Европе случится?.. Не понятно в общем. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WhiteCoffee Опубликовано 16.03.2011 08:57 Вот кстати косвенное подтверждение, что баки Мерседеса в Барсе во время тренировки квалы быле не такие уж и пустыеСлова Хауга : Большинство гонщиков во время тестов в Барселоне тренировали квалификацию, но не показали время лучше. Один или два человека, вероятно, могли быть быстрее, но Шумахер и Росберг также способны выступить лучше."Источник : Motorsport.Вероятно по Одним или двумя людми Хауг имел ввиду Алонсо и ФетаТам не только баки не полностью пусты были, но и резина Софт, а не Суперсофт.Но это не главный показатель, главный- то что в предыдущий день Михаэль проехал круг в районе 1:22:91:22:9 - не выдающееся время, Норберт Хауг в интервью сказал что в баках было еще прилично топлива. Мы не знаем сколько было топлива, но слова Норберта позволяют сделать вывод что в баках от 30% до 10% загрузки. Получается 1:22:9 показано с топливом в баках 10-30% , но дело даже не в этом! шины стояли Хард !А вот теперь подумаете за какое время может проехать болид с пустыми баками и на Суперсофте, если разница между Хардом и Суперсофтом около 2 секТолько Суперсофт позволит проехать за 1:20:9, а раз на Софте Михаэль уже проезжал за 1:21:2, значит в квалификации время будет в районе 1:20:3-1:20:6 что уже более чем на секунду быстрее Заубера.Джеймс Ки (Заубер) сказал что они действительно показали 1:21:7 с пустыми баками на Суперсофте.Но в Форс Индии Сутиль уже признал что они так быстро проехать не смогут, а Барикелло был немного огорчен и что-то сказал типа "мы оказались не там где рассчитывали". Значит Заубер их быстрее. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R18 Опубликовано 16.03.2011 08:59 А Масса с Веббером не могут?Могут еще как могут :good: , только в связи с отменой командной тактики, мне кажется что их будут сливать потихоньку Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R18 Опубликовано 16.03.2011 09:03 А вот теперь подумаете за какое время может проехать болид с пустыми баками и на Суперсофте, если разница между Хардом и Суперсофтом около 2 секНу до первой квалы осталось 9 дней , так что посмотрим, но на мой взгляд конкуренты не дремлют и мы пока на 3-4 месте, но гараздо ближе к лидерам чем в прошлом году Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WhiteCoffee Опубликовано 16.03.2011 09:13 Для Росберга он невозможен в этом сезоне. Для Мерседеса - вполне.Все возможно!Неудачи и случайности еще никто не отменял. Феттель в прошлом году сколько побед потерял из-за этого?Если у Нико Росберга будет больше шансов на борьбу в чемпионате, он может стать им.А сейчас конечно-же команда будет обеспечивать практически равную поддержку пилотам, но Михаэль - приоритет команды.То есть не ждите разной подготовки болидов или приказов из боксов "уступить", но все-так к Михаэлю будет чуть больше внимания и тактику команды на гонку будут строить в первую очередь в расчете на Михаэля.Например первым нырнет в боксы если пойдет дождь или что-то подобное Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
agenttt Опубликовано 16.03.2011 09:16 Там не только баки не полностью пусты были, но и резина Софт, а не Суперсофт.Жаль что я пропустил последние тесты - прям неверится что картинка так меняется.Только понять не могу это только благодаря выхлопу и переднему крылу другому можно так прибавить или еще что то было существенное? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ekselenets Опубликовано 16.03.2011 09:17 Вот кстати косвенное подтверждение, что баки Мерседеса в Барсе во время тренировки квалы быле не такие уж и пустыеЕстественно не пустые - на квале машина заправлена на 2-3 круга, включая установочный, максимум на 4. Шумми же откатал серию из 7 кругов, т.е. у него было вдвое больше топлива, чем обычно заливают на квалификации. Хотя тут скорее вопрос в резине - можно проехать серию из нескольких быстрых кругов, но на старт выйти на убитых покрышках. Если раньше можно было ошибиться по ходу квалификации и поехать на второй круг - то сейчас такой возможности уже нет. Кстати, еще, что касается времени - я уже задавал этот вопрос в общей теме тестов, но вразумительного ответа не получил - то время, которое показал Шумми - оно вообще хорошее или плохое? Рекорд в прошлом году в квале - 1.20.0 - это, как я понимаю, было на СС. Шумми же показал те же 1.21.2, что и недавно на тестах. На тестах же лучшее время было 1.20.4.Если учесть, что, по словам и Феттеля и Фернандеса, в этом году скорости если и не упадут, то уж точно не вырастут, то можно сказать, что 1.21.2 - это очень даже неплохо, а если к маю можно будет с этого времени скинуть еще полсекунды, то места в первой пятерке мерсам гарантированы. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Neud Опубликовано 16.03.2011 09:18 разница между Хардом и Суперсофтом около 2 секРазница минимум 3 секунды между хардом и суперсофтом. Минимум 3. Так что теоретический максимум на суперсофте - в районе 1.19.0 для данного болида Мерседес. На софте - ну 1.20 (если между софтом и суперсофтом разница в секунду) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ekselenets Опубликовано 16.03.2011 09:20 Разница минимум 3 секунды между хардом и суперсофтом. Минимум 3. Так что теоретический максимум на суперсофте - в районе 1.19.0 для данного болида Мерседес. На софте - ну 1.20 (если между софтом и суперсофтом разница в секунду)Т.е., что, получается что скорости выросли по сравнению с прошлым годом - что то не вяжется.. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
agenttt Опубликовано 16.03.2011 09:20 Самое главное никто не орет из других команд что надо копировать Мерс - значит прибавили в скорости а другие непоймут точно из-за чего именно. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Николаевич Опубликовано 16.03.2011 09:21 Все возможно!Неудачи и случайности еще никто не отменял. Феттель в прошлом году сколько побед потерял из-за этого?Если у Нико Росберга будет больше шансов на борьбу в чемпионате, он может стать им.А сейчас конечно-же команда будет обеспечивать практически равную поддержку пилотам, но Михаэль - приоритет команды.То есть не ждите разной подготовки болидов или приказов из боксов "уступить", но все-так к Михаэлю будет чуть больше внимания и тактику команды на гонку будут строить в первую очередь в расчете на Михаэля.Например первым нырнет в боксы если пойдет дождь или что-то подобноеНе далее как в конце того сезона Росс Браун говорил, что основная ставка будет делаться и делается имеено на Росберга) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
рыбак Опубликовано 16.03.2011 09:23 Рыбак - к разговору о возможностях FIA Твоя ссылка никакого отношения к обсуждаемому вопросу, а именно к ФИНАНСОВЫМ И ТЕХНИЧЕСКИМ возможностям ФИА, не имеет никакого отношения.1. Что бы понять, кого привлекают к техническим инспекциям болидов, не надо быть семи пядей во лбу. Наверняка это не специалисты по птицеводству. Достаточно взглянуть сюда2. Что до бюджета этой организации, вернее даже только бюджета Мирового совета FIA по автоспорту, то называть цифры не берусь(таких данных не имею), однако могу заметить, что он складывается с немалых сумм. В качестве примера может служить 100000 тыс. евро штрафа, наложенных на Феррари в 2010 году за сам знаешь что, не говоря уж о 100 миллионах, выплаченных Маклареном после ШС. Думаю, часть этих сумм, на вполне законных основаниях, ФИА вполне может тратить на как свое техническое оснащение, так и на различные технические экспертизы. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WhiteCoffee Опубликовано 16.03.2011 09:27 Жаль что я пропустил последние тесты - прям неверится что картинка так меняется.Только понять не могу это только благодаря выхлопу и переднему крылу другому можно так прибавить или еще что то было существенное?Благодаря программе. Просто вначале над скоростью не работали. Работали с резиной, с регулировкой крыла, с КЕРС, испытывали надежность.А в конце добавили новинки которые повысили прижим, улучшили аэродинамику, настроили все системы и болид поехал.Если посмотреть на другие команды то на первых тестах и у них времена были значительно хуже.А еще не забывайте о том что Мерседес- заводская команда, у них собственные моторы, керс и это значит что мотористы могут настроить двигатель так что выхлоп будет обеспечивать наилучший прижим.Еще хотелось бы отметить один момент: у Мерседеса лучшая максималка на прямых и не так то просто будет обогнать болид у которого лучший мотор, лучший керс, да еще и максималка лучшая среди всех, думаю тут даже регулировка крыла не поможет-дистанции не хватит просто. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
рыбак Опубликовано 16.03.2011 09:28 Не далее как в конце того сезона Росс Браун говорил, что основная ставка будет делаться и делается имеено на Росберга)А ссыль на эти слова Брауна имеется? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WhiteCoffee Опубликовано 16.03.2011 09:30 Т.е., что, получается что скорости выросли по сравнению с прошлым годом - что то не вяжется..Почему не вяжется? появился КЕРС (+80л.с) и регулировка крыла, которой в квале можно пользоваться как хочешь.Резина Пирелли очень хорошо держит трассу, но недолго.Большой плюс для Михаэля - то что резину теперь не нужно прогревать, именно с этим были проблемы у Михаэля в 2010 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R18 Опубликовано 16.03.2011 09:35 Т.е., что, получается что скорости выросли по сравнению с прошлым годом - что то не вяжется..Да вяжется все, в режиме квалы (на одном круге) пилот может использовать КЕРС 2 раза - на разгоне перед линией старт-финиш и походу круга, и заднее крыло включать как ему заблагородсудиться !, так что в квалификации мы увидим времена как минимум сопоставимые с прошлогодними УПС.. ответили Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
R18 Опубликовано 16.03.2011 09:45 Мерседес и Генри ЛЛойд представили новые футболочки и поло образца 2011 года Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Червонец Опубликовано 16.03.2011 09:49 эйфория царит здесь по одной простой причине Мерсы быстры и это видно невооруженным глазом, они в первой 3-ке, 2-ке, не видят это лишь очень упрямые противники...Можно посмотреть на общую картину Мерсы несколько тестов ставили лучшее время, РБ похоже, что не понятно?ИМХО - всё же тройке.Но топ-2 быстрей лишь за счёт гибкого крыла.Прикрутить нам подобное (естественно встроенным в концепцию) - гарантированное топ-1 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
agenttt Опубликовано 16.03.2011 09:51 Но топ-2 быстрей лишь за счёт гибкого крыла.Прикрутить нам подобное (естественно встроенным в концепцию) - гарантированное топ-1И какова цена вопроса? Почему не прикрутят? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ekselenets Опубликовано 16.03.2011 09:52 Да вяжется все, в режиме квалы (на одном круге) пилот может использовать КЕРС 2 раза - на разгоне перед линией старт-финиш и походу круга, и заднее крыло включать как ему заблагородсудиться !, так что в квалификации мы увидим времена как минимум сопоставимые с прошлогодними УПС.. ответили Ну тогда время 1.21.2 - время довольно посредственное, а именно ничем не лучше прошлогоднего, к сожалению.. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sandro Опубликовано 16.03.2011 09:53 И какова цена вопроса? Почему не прикрутят?Может и прикрутят...К европейским этапам... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
agenttt Опубликовано 16.03.2011 09:53 Видали что Хэм брякнул:Болид "Макларена" MP4-26 проигрывает лидерам примерно секунду, полагает Льюис Хэмилтон. По словам британца, на тестах в Барселоне он теоретически мог проехать круг за 1.22 с небольшим, в то время как лучший результат Михаэля Шумахера равнялся 1.21,2. Помимо "Мерседеса" "Макларен" оказался бы медленнее "Феррари", "Ред Булл", "Заубера", "Лотуса-Рено" и, возможно, "Уильямса" с "Торо Россо"То бишь нас уже лидерами считают? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ekselenets Опубликовано 16.03.2011 09:54 Не далее как в конце того сезона Росс Браун говорил, что основная ставка будет делаться и делается имеено на Росберга)Росс такого сказать не мог просто потому что он Росс Браун, он не имеет права говорить такое, и даже подразумевать. Даже в Феррари, где есть четкая градация на 1-ый, 2-ой, таких слов себе не позволяют.. Что то вы недопоняли, видимо.. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах