Mercedes AMG

[Corifan]

...представляю, что будет в Малайзии :haha:

...до финиша доедут только Мерсы и Маки :haha:

[BicycleBoy]

...представляю, что будет в Малайзии :haha:

У Феррари коробка полетит?

[Antonio64rus]

Что означает "Ш" ? Шумовоз?))

Чувствуете, какая интрига?

[Logos]

Основные отличия старого и нового крыла

Хорошее сравнение! :good:

А вот мое сравнение - новое и старое переднее крыло

Ну что поделать, понравились мне утконосы!

[Гуру]

Хорошее сравнение! :good:

Ну что поделать, понравились мне утконосы!

Только не надо сравнения диффузоров

[Червонец]

А новинки какие? Говорят у Феров и Ред Булла, новый выхлоп и крыло якобы гибкое. Есть у мерсов что-то подобное?

Вот где основное поле для развития...

[Червонец]

Тогда просто Ш02

Это сокращённый вариант.

W=Ш

Штырлыц наш )))

Макс Отто )))

Шифроваться он умеет )))

Что означает "Ш" ? Шумовоз?))

А это КАК ещё один из вариантов расшифровки.

Ш02

И два варианта расшифровки)))

[JWalker]

О каком круге речь? все вроде зачтены

59 —-

60 1:24.745

61 1:23.972 -0.773

62 1:21.249 -2.723

63 1:24.992 +3.743

64 1:24.983 -0.009

65 1:31.883 +6.9

66 1:32.584 +0.701

67 —-

Время на круге номер 62 не было зачтено. Может срезал шикан.

[ADmA]

С такой колёсной базой Шумахеру трудно будет повторить свой подвиг, как в квале Монако 2006.

К чему обсуждать события 2006? В то время объект обсуждения данной темы еще не существовал и не участвовал в Ф-1.

[WalerijPWW]

...

62 1:21.249 -2.723

...

Время на круге номер 62 не было зачтено. Может срезал шикан.

Ну что сказать, вынужден согласиться. На оф сайте Мерсов barcelona-test-day-three пишут, что лучшее время 1:21.268 установлено на однокруговой имитации квалы, а про это время 62 1:21.249 (разница -0.019 ) не упоминают. Видимо либо глюк тайминга, либо все-же где-то срезал.

[JWalker]

Ну что сказать, вынужден согласиться. ................

Видимо либо глюк тайминга, либо все-же где-то срезал.

Ну, не будем мелочить за 0.019

Я следил за тестом по лайв таймингу и видел эту серию, но потом официально остался первый результат.

[WhiteCoffee]

Фернандо Алонсо считает что Мерседес будет в числе фаворитов на ГП Австралии,

а это значит что Мерседес быстр не только "на бумаге" но и в реале действительно быстр.

Помню многие обвиняли Мерседес в том что они ездили с пустыми баками на Суперсофте, даже где-то писали что специально повышали обороты двигателя))

Говорили что болид ведро и сильно уступает лидерам, даже проигрывает середнякам.

Сейчас Алонсо признает что Мерседесы быстры, значит время показанное Михаэлем близко к максимуму Феррари, а может и лучше.

Вообще из слов Фернандо можно сделать вывод что на данный момент он считает быстрейшими Рэд Булл, Мерседес и Феррари.

[me2212]

Серебристая машина.Красный шлем.

Точка.

[DarK-SergeanT]

Росс вроде обещал не останавливаться на достигнутом и постоянно дорабатывать болид.

[Hawa]

У Феррари еще двойное днище есть или его аналог. Воздухозаборники у них находятся в днище, под боковыми воздухозаборниками понтонов.

Чесслово не понял :huh: поясни

и про ДД Феррари

[WhiteCoffee]

Как вам такая картинка???

200кг груза ввели а крыло гнется наверное даже больше чем в 2011.

[WhiteCoffee]

Чесслово не понял :huh: поясни

и про ДД Феррари

Говорят в передней части днища, спрятаны за элементом аэродинамики есть воздухозабоники, примерно там же где у Лотуса-Рено выхлоп.

Хотя еще раз посмотрел фото и начал сомневаться в этом, может просто форма днища такая, отверстий не видно- мешает все тот же белый элемент.

[Червонец]

Нашёл я фото Ш01

W01 - это не Ш01

Вот Ш01

насколько всё перекликается с расцветкой второго Штрилица)))

Это хороший знак)

Вот Ш02(Шумофоз или М.Штирлиц, кому как нравится)

[GAN]

Как вам такая картинка???

200кг груза ввели а крыло гнется наверное даже больше чем в 2011.

может само крыло не гнется, а меняет угол сама ось (противоположная часть как будто чуть приподнята) механически? в таком случае это подвижный элемент аэродинамики и это должно быть запрещено.

[Logos]

может само крыло не гнется, а меняет угол сама ось (противоположная часть как будто чуть приподнята) механически? в таком случае это подвижный элемент аэродинамики и это должно быть запрещено.

При проверке на крыло взаимодействуют снизу вверх, а оно гнется сверху вниз - в этом-то и вся суть, Быкам как-то удалось создать крыло, гнущееся в одну сторону и не гнущееся в другую! :blink:

Такое бы Мерсу! :good:

[GAN]

При проверке на крыло взаимодействуют снизу вверх, а оно гнется сверху вниз - в этом-то и вся суть, Быкам как-то удалось создать крыло, гнущееся в одну сторону и не гнущееся в другую! :blink:

Такое бы Мерсу! :good:

не совсем понятно зачем проверять на изгиб воздействуя только на одну из плоскостей?

[рыбак]

может само крыло не гнется, а меняет угол сама ось (противоположная часть как будто чуть приподнята) механически? в таком случае это подвижный элемент аэродинамики и это должно быть запрещено.

Это настройки передней подвески. "Оси" там нет по-определению, ведь это не "мост", жестко закрепленный на шасси. На каждом колесе своя ступица с соответствующим креплением, которая настраивается индивидуально в соответствии с характеристиками болида, стилем пилотирования гонщика, особенностей той или иной трассы. И не факт, что настройки левого колеса одинаковы с настройками правого.

[GAN]

Это настройки передней подвески. "Оси" там нет по-определению, ведь это не "мост", жестко закрепленный на шасси. На каждом колесе своя ступица с соответствующим креплением, которая настраивается индивидуально в соответствии с характеристиками болида, стилем пилотирования гонщика, особенностей той или иной трассы. И не факт, что настройки левого колеса одинаковы с настройками правого.

"Ось координат" имеется ввиду. Выделена красным на изображении, чтобы было понятно о чем речь. Так вот, есть предположение что она меняет свой угол наклона а не изгибается.

[рыбак]

"Ось координат" имеется ввиду. Выделена красным на изображении, чтобы было понятно о чем речь. Так вот, есть предположение что она меняет свой угол наклона а не изгибается.

Ну если ты имеешь ввиду ось координат самого крыла, то там(на фото) обе стороны гнутся примерно одинаково(учитывай поправку на оптическое искажение). А разность расстояния от полотна трека, возникает от вышеупомянутых настроек подвески.

[GAN]

Ну если ты имеешь ввиду ось координат самого крыла, то там(на фото) обе стороны гнутся примерно одинаково(учитывай поправку на оптическое искажение). А разность расстояния от полотна трека, возникает от вышеупомянутых настроек подвески.

То есть, ты считаешь что крыло все таки гнется. Понятно.