Mercedes AMG

[tornau]

Да и судя по словам Роса если Шуми нужна адоптация в 3 гонки то Нико то должен делать свою работу на 100% уже с 1ой....

вообще-то, адаптация в сезоне-2010 нужна практически всем пилотам

во-первых, всем, кроме Массы, Феттеля, Веббера и Хэма придется адаптироваться к работе в новых командах

и в этом плане у Шуми есть фора, т.к.:

а) как отмечают специалисты, его умение выстраивать отношения с коллективом просто феноменально

б) Шуми идет в команду к близкому другу, с которым они за 19 лет изучили друг друга, как облупленных, и сработались так, как не сработался никто в ф1

в) Шуми, единственный из всех поменявших команду, уже имеет три дня и 1200 км работы на трассе со своей инженерной бригадой и со своим гоночным инженером

во-вторых, всем, кроме Массы, Феттеля, Веббера и Хэма, придется адаптироваться к совершенно новым машинам

ведь не секрет, что в каждой команде своя философия и свой почерк создания машин, поэтому, пересаживаясь на машины другой команды, приходится адаптироваться к этому "типу" машин, даже если не было изменения регламента

в-третьих, всем, кроме Рубенса и Шуми, придется учиться пилотировать болид без дозаправок

а Рубенсу и Шуми надо лишь вспомнить, как это делается

и вспомнить - это гораздо легче, чем научиться

ведь тот, кто умеет плавать, даже через 10 лет перерыва войдет в море и сразу поплывет - невозможно разучиться плавать

а тому, кто не умеет плавать, придется этому учиться с нуля

[Гуру]

во-первых, всем, кроме Массы, Феттеля, Веббера и Хэма придется адаптироваться к работе в новых командах

и в этом плане у Шуми есть фора, т.к.:

а) как отмечают специалисты, его умение выстраивать отношения с коллективом просто феноменально

б) Шуми идет в команду к близкому другу, с которым они за 19 лет изучили друг друга, как облупленных, и сработались так, как не сработался никто в ф1

в) Шуми, единственный из всех поменявших команду, уже имеет три дня и 1200 км работы на трассе со своей инженерной бригадой и со своим гоночным инженером

во-вторых, всем, кроме Массы, Феттеля, Веббера и Хэма, придется адаптироваться к совершенно новым машинам

ведь не секрет, что в каждой команде своя философия и свой почерк создания машин, поэтому, пересаживаясь на машины другой команды, приходится адаптироваться к этому "типу" машин, даже если не было изменения регламента

+ Альгесуари, Буэми.

Со всем названным согласен, объективно есть лишь одно ограничение - возраст, и если Шумахер будет способен выиграть чемпионат, то он неподвластен времени))

[tornau]

+ Альгесуари, Буэми.

да, Буеми я чего-то выпустил из виду :unsure:

а вот Хайме пока еще в подвешенном состоянии - телята его всё никак не подтвердят

[Silver Seraph]

+ Альгесуари, Буэми.

Со всем названным согласен, объективно есть лишь одно ограничение - возраст, и если Шумахер будет способен выиграть чемпионат, то он неподвластен времени))

Да ладно вам! Если бы не маниакально стремление Берни омолодить Формулу, то и сейчас много народа после 40 гоняло и молодёжи спуску не давало.

Менселл, Прост, Фанхио - все они за под 40-50 лет были завоевав последние титулы.

[Moged]

Да ладно вам! Если бы не маниакально стремление Берни омолодить Формулу, то и сейчас много народа после 40 гоняло и молодёжи спуску не давало.

Менселл, Прост, Фанхио - все они за под 40-50 лет были завоевав последние титулы.

Ну всеже раньше в этом плане было проще, т.к. машины не нагружали организм так, как сейчас. Да и дебютировали в ф-1 куда позже.

Да и Берни тут практически не причем. Не он затаскивает молодняк в ф-1, а команды. В первую очередь тут нужно благодарить все более совершенные программы подготовки пилотов, которые дают возможность выступать в ф-1 уже в 20-22 года. А молодая будущая звезда куда лучше в плане пиара и прочих внегоночных действий, чем например Хайдфельд, Веббер или Физикелла, даже если они через некоторое время станут ничем не лучше вышеуказанных пилотов. Вот и омолаживается Ф-1. Хотя так или иначе средний возраст всеравно ближе к 30ку

[Vic]

Вот я прочитал наконец все 62 страницы.

Наконец-то Мерседес вернулся в Ф1. Жаль, что ушел Кими, но хорошо, что вернулись Шумахер и Мерседес!

[Корица с мёдом]

в-третьих, всем, кроме Рубенса и Шуми, придется учиться пилотировать болид без дозаправок

а Рубенсу и Шуми надо лишь вспомнить, как это делается

и вспомнить - это гораздо легче, чем научиться

ведь тот, кто умеет плавать, даже через 10 лет перерыва войдет в море и сразу поплывет - невозможно разучиться плавать

а тому, кто не умеет плавать, придется этому учиться с нуля

Зато среди "неумеющих" всегда может найтись самородок по фамилии "Фелпс" ;)

[tornau]

Зато среди "неумеющих" всегда может найтись самородок по фамилии "Фелпс" ;)

конечно, может найтись

но может и не найтись :P

а умение плавать уже есть в наличии без всяких "может быть" и его уже не денешь никуда

[MbIW]

Зато среди "неумеющих" всегда может найтись самородок по фамилии "Фелпс" ;)

Мистеру Фелпсу единственну среди пловцов официально разрешено применение допинга.

Так что лучше про Торпа или Попова говорить в данном переносном смысле.

[Корица с мёдом]

Мистеру Фелпсу единственну среди пловцов официально разрешено применение допинга.

Так что лучше про Торпа или Попова говорить в данном переносном смысле.

Я, кстати, Попова и хотела сначала привести. ;) Но не факт, что была бы верно понята, т.к. у формулистов на слуху совсем другой Попов.

А про допинг не знала. Бред какой-то :blink:

[tornau]

А про допинг не знала. Бред какой-то :blink:

ну, про официально разрешенный допинг это был сарказм :)

[Self]

вообще-то, адаптация в сезоне-2010 нужна практически всем пилотам

во-первых, всем, кроме Массы, Феттеля, Веббера и Хэма придется адаптироваться к работе в новых командах

и в этом плане у Шуми есть фора, т.к.:

а) как отмечают специалисты, его умение выстраивать отношения с коллективом просто феноменально

б) Шуми идет в команду к близкому другу, с которым они за 19 лет изучили друг друга, как облупленных, и сработались так, как не сработался никто в ф1

в) Шуми, единственный из всех поменявших команду, уже имеет три дня и 1200 км работы на трассе со своей инженерной бригадой и со своим гоночным инженером

во-вторых, всем, кроме Массы, Феттеля, Веббера и Хэма, придется адаптироваться к совершенно новым машинам

ведь не секрет, что в каждой команде своя философия и свой почерк создания машин, поэтому, пересаживаясь на машины другой команды, приходится адаптироваться к этому "типу" машин, даже если не было изменения регламента

в-третьих, всем, кроме Рубенса и Шуми, придется учиться пилотировать болид без дозаправок

а Рубенсу и Шуми надо лишь вспомнить, как это делается

и вспомнить - это гораздо легче, чем научиться

ведь тот, кто умеет плавать, даже через 10 лет перерыва войдет в море и сразу поплывет - невозможно разучиться плавать

а тому, кто не умеет плавать, придется этому учиться с нуля

Всё это интересно....но Росс говорил об адаптации уже 41летнего Шуми к 20-25 летним пилотам с которыми он не гонялся и не знает их повадок на трассе. И именно на это Шуми потратит 1-3гонки. Мозг Розберга начнёт плыть уже после тестов…

[Max7x]

я так понемаю что здесь все уже думаю что мерс построет самовоз?

[tornau]

при заходе по ссылке http://www.brawngp.com/ уже перенаправляет на будущий сайт MERCEDES GP PETRONAS

прямой адрес: http://motorsport.mercedes-benz.com/comingsoon/index.html

и есть официальный твиттер команды http://twitter.com/OfficialMGP

[kaiowas]

Презентация нового болида вроде 25 января, так?

[tornau]

Презентация нового болида вроде 25 января, так?

да, в 11:00 по местному (в 13:00 по Москве)

немецкий спортивный канал DSF планирует показать презентацию Mercedes GP в прямой трансляции

[Егор]

quote name='tornau' post='2229604' date='23.01.2010, 5:09']при заходе по ссылке http://www.brawngp.com/ уже перенаправляет на будущий сайт MERCEDES GP PETRONAS

прямой адрес: http://motorsport.mercedes-benz.com/comingsoon/index.html

и есть официальный твиттер команды http://twitter.com/OfficialMGP

вчера старый сайт еще работал. до 21 по Москве точно

[Аринель]

да, в 11:00 по местному (в 13:00 по Москве)

немецкий спортивный канал DSF планирует показать презентацию Mercedes GP в прямой трансляции

А где-нибудь в инете это можно будет увидеть... или скачать?

[Self]

Блин ребят чувствую 25ого нас сильно удивят..

[Ника]

А где-нибудь в инете это можно будет увидеть... или скачать?

Запостила в теме Михаэля, но продублирую и сюда, пожалуй:

Так, презентацию 25-го числа, кроме DSF, собираются показывать ещё телеканалы n-tv и N24:

http://www.motorsport-total.com/f1/splitte...l_10012302.html

Радует, что есть трансляция в инете – по крайней мере, у n-tv сейчас вроде всё работает:

http://www.n-tv.de/mediathek/livestream/

[slavusha]

Блин ребят чувствую 25ого нас сильно удивят..

В смысле? Куда уж больше? :)

[Аринель]

Запостила в теме Михаэля, но продублирую и сюда, пожалуй:

Ага видела... Ника, спасибо огромное ;)

[Mirrodin]

Росс Браун: "Сейчас для нас важен каждый час"

На базе Mercedes GP кипит работа. В полутора часах езды от Лондона, в Брэкли, 450 сотрудников команды готовят новую машину, которая скоро отправится на тесты.

Каждый день в аэродинамической трубе проверяется около двухсот элементов, множество узлов проходят стендовые испытания, но и в столь напряженном графике нашлось время для прессы – журналисты немецкой газеты Bild побывали в офисе Росса Брауна...

Росс Браун: «Последние две недели перед дебютом машины – это всегда крайне напряженный момент. Пожалуйста, не надо крупных планов на фотографиях, если что-то попадёт к нашим соперникам, случится катастрофа – многие идеи будут скопированы. Наверное, это прозвучит странно, но сейчас для нас важен каждый час".

Завтра команда представит новинку в Штутгарте, но фактически журналисты увидят прошлогоднюю машину в новой раскраске – многие узлы придерживаются до финальных тестов, а наиболее интересные новинки появятся только на свободных заездах Гран При Бахрейна – первой гонки сезона. После начала чемпионата, учитывая запрет на тесты, скопировать решения технического штаба Mercedes GP будет гораздо сложнее.

В 2009-м команда Росса Брауна удивила эффективной аэродинамикой и двойным диффузором, ближе к концу февраля можно будет судить о том, чем удивит команда в 2010-м...

Будем надеяться, Росс и в этот раз сможет всех удивить B)

[Weer]

Росс Браун: «Последние две недели перед дебютом машины – это всегда крайне напряженный момент. Пожалуйста, не надо крупных планов на фотографиях, если что-то попадёт к нашим соперникам, случится катастрофа – многие идеи будут скопированы. Наверное, это прозвучит странно, но сейчас для нас важен каждый час".

что-то невероятное похож готовят или просто интригу подогревает как он это любит

[Vettel]

что-то невероятное похож готовят или просто интригу подогревает как он это любит

Ага. Сейчас налепят всяких левых аэродинамических элементов на машину и все быстро побегут копировать. :D