ТЕСТЫ 2010-2011

[Veland]

Хоть бы Vigin что ли выехали...

Они машину "под Индикар" делали... им в дождь никак низя =)

[shlyambur]

Latest on the Virgin is that it might be a bit longer than 20 mins before it's out - but they are confident that it will be on track soon

скоро Вирджин поедит

[B/B/B]

Нико уже показал 1.28.679. ;)

Красавчег от души :)

[1CheaTer1]

Поправьте ссылку в 1-м посте,

+ на русском http://formula1.ua/news/testy_v_valensii_live.5658/

http://formula1.ua/news/testy_v_herese_live.5774/

[stak]

...

регламент на 2009 год был так радикально изменён как раз для того, чтобы воздух позади болида был как можно более ламинарным, и у преследователя не падала аэродинамическая эффективность. поэтому никаких крылышек, дефлекторов и двойных диффузоров, поэтому широченные лопаты спереди и узкие высокие недокрылья сзади - чтобы не возмущать воздух, чтобы облегчить обгоны

справку подготовил бывший студент-троечник Института прикладной механики Сибирского отделения Российской Академии Наук :)

И тут на сцену вышел двойной диффузор и все разрушил :)

[Snob]

Сорри, согласен - лАминарный, оПшибся. Изучал давненько.

Высоко задран датчик для измерения параметров ламинарного потока (без влияния завихрений от движущегося автомобиля). Датчики которые стоят у корпуса авто испытывают влияние турбулентного потока (завихрения в результате трения корпуса авто о воздух при движении). Разница в показателях датчиков позволяют оценить в том числе и качество аэродинамических обвесов ну или поведение потоков воздуха. Скорость движения авто для обоих датчиков естественно одна, а вот поток имеет различные параметры. Именно их и оценивают.

А фотки нет?

Я сомневаюсь, что именно скорость потока измеряют. Нафига? Тем более ламинарного. Он равен скорости болида, да и труба для этого есть.

Для чего ПВД (приёмник воздушного давления) на самолёте - понятно. Там ещё бывают сигнализаторы критических углов атаки (при подходе к критическим углам воздух в трубке начинает свистеть) - но на первый взгляд на болиде он тоже не нужен.

Штурвал на себя не потянешь... :lol:

[jals]

Что-то Виталика по дождю не выпускают...

[Rust]

Представитель Маков заявил, что приспособление на болиде замеряет структуру воздушного потока для того, чтобы сравнить ее с расчетами CFD и данными в аэротрубе.

[Dimon 16Rus]

Что-то Виталика по дождю не выпускают...

очкуют реношники, недоверяют.....

[Kisluy]

Что-то Виталика по дождю не выпускают...

Бояцо что порвет всех :D

[Rossa]

Представитель Маков заявил, что приспособление на болиде замеряет структуру воздушного потока для того, чтобы сравнить ее с расчетами CFD и данными в аэротрубе.

ну вот, моё первое предположение было верно! это ПВД

[jals]

Бояцо что порвет всех :D

А мне че-то невесело...нагнали на нас слухи последние дни...

[Rust]

Команда McLaren подчеркивает, что использование подобных приспособлений - это не признак каких-либо проблем, а нормальная инженерная работа.

[Denalien]

ну вот, моё первое предположение было верно! это ПВД

Но это конструкция, потенциально очень опасна, если хотят такую использовать, то пусть катаются на треках отдельно ото всех.

[Snob]

ну вот, моё первое предположение было верно! это ПВД

Так об той фотке речь???

Ну за колесом поток никак не ламинарный ;)

С краской мутили - не получается, они бы еще ленточки к болиду приклеили, как в 30-х годах...

Скорость потока корректно не измерить. Единственное - пульсации давления.

Честно говоря, моя не очень понимать.

[Dimon 16Rus]

Но это конструкция, потенциально очень опасна, если хотят такую использовать, то пусть катаются на треках отдельно ото всех.

там все взрослые люди с головой дружат...

[Rust]

2 мин назад - дождь усилился, на трассе только Буэми и Кобаяши.

[ReoManro]

Но это конструкция, потенциально очень опасна, если хотят такую использовать, то пусть катаются на треках отдельно ото всех.

Где такое в правилах написано?

[juice]

09:52 Ferrari has tweaked its schedule to take the rain into account, @insideferrari: "It is raining so we decided to anticipate some work scheduled for the lunch break. The car will remain in the garage at least one more hour"

[Denalien]

там все взрослые люди с головой дружат...

Прошлогодней эпической пружины тебе мало?

[B/B/B]

Но это конструкция, потенциально очень опасна, если хотят такую использовать, то пусть катаются на треках отдельно ото всех.

Да успакойся ты. Раз разрешено значит безопасно. Там пилоты мирового уровня, а не девочки на пони.

В это время дождь в Хересе усилился.

[Chel]

А фотки нет?

Я сомневаюсь, что именно скорость потока измеряют. Нафига? Тем более ламинарного. Он равен скорости болида, да и труба для этого есть.

Для чего ПВД (приёмник воздушного давления) на самолёте - понятно. Там ещё бывают сигнализаторы критических углов атаки (при подходе к критическим углам воздух в трубке начинает свистеть) - но на первый взгляд на болиде он тоже не нужен.

Штурвал на себя не потянешь... :lol:

Скорее всего, измеряют потери напора в местных сопротивлениях, они сильно зависят от режима движения воздуха. Завихрения, естественно, могут иметь различную интенсивность и кое-где может наблюдаться срыв потока с резким ухудшением аэродинамики авто.

[intercrimea1908]

Команда McLaren подчеркивает, что использование подобных приспособлений - это не признак каких-либо проблем, а нормальная инженерная работа.

в прошлом году на тестах тоже так говрили, когда с задним антикрылом возились..

[SirPA]

2 мин назад - дождь усилился, на трассе только Буэми и Кобаяши.

Ну, Кобаяси (камикадзе/самурай), понятно, а Буэми-то чего? :lol:

[juice]

Дождь усилился на трассе только Буэми и японец.