WTCC

[mViking]

Всем привет

двое небритых :)

[AlexChe]

Ситроен - Себастьен и Иван.

Еще

[TopGun34]

Ну и официально Ситроен подтверждает Ивана.

Алена вполне рады будут в РМЛ видеть, я думаю.

а мне кажется в RLM или Тарквини или Микелиша (Мичелиша) возьмут. В венгерском не силен, но кажется последнее сочетание гласных как Ш читается, а не как С.

[AP-Racing]

Меню (это фамилия :D ) слабее и Хаффа и Мюллера был. Он вроде Коронеля, если машина едет и более сильных соперников нет - может выиграть, если нет, то ползёт на стабильность.

Видимо поэтому в прошлом году опередил Мюллера в чемпионате :facepalm:

И гонок выиграл 6, против 5 у Хаффа

[TopGun34]

Ситроен - Себастьен и Иван.

Еще

да уж среди этих пенсионеров еще Проста не хватает. Мужики уже седые. То ли молодежь нынешняя совсем автомобилями и автоспортом не интересуется, то ли вся проблема в финансировании и деньгах, но как-то странно, что новых имен и лиц нет. Застой страшный.

В Мото GP Росси, из Ф1 недавно только Шумахер ушел, WTCC вообще самый престарелый чемпионат (Коронель, Тарквини, Мюллер). Меню (это фамилия :lol: ) еще не хватает.

Видимо поэтому в прошлом году опередил Мюллера в чемпионате :facepalm:

И гонок выиграл 6, против 5 у Хаффа

серьезно? :newconfus: а я думал он сливала тот еще. Щаз удалим этот бестолковый пост.

[jurykovalev]

да уж среди этих пенсионеров еще Проста не хватает. Мужики уже седые. То ли молодежь нынешняя совсем автомобилями и автоспортом не интересуется, то ли вся проблема в финансировании и деньгах, но как-то странно, что новых имен и лиц нет. Застой страшный.

В Мото GP Росси, из Ф1 недавно только Шумахер ушел, WTCC вообще самый престарелый чемпионат (Коронель, Тарквини, Мюллер). Меню (это фамилия :lol: ) еще не хватает.

серьезно? :newconfus: а я думал он сливала тот еще. Щаз удалим этот бестолковый пост.

В WTCC есть совсем молодые Ориола и Монхе, Тот же Козловский. Хотя, да, кузова больше возрастные пилоты выбирают, просто молодёшь в основном грезит ф1 и в кузова идти боится и не хочет.

[AP-Racing]

В WTCC есть совсем молодые Ориола и Монхе, Тот же Козловский. Хотя, да, кузова больше возрастные пилоты выбирают, просто молодёшь в основном грезит ф1 и в кузова идти боится и не хочет.

Угу, то-то я смотрю в ГТ сплошь выпускники формульные :)

[jurykovalev]

Угу, то-то я смотрю в ГТ сплошь выпускники формульные :)

Ну так редко кто как Пепе решает в 18 лет - хочу выступать только в туринге. В основном бьются за ф1, пока не кончаются бюджеты, или мечты не развеиваются.

[AP-Racing]

Ну так редко кто как Пепе решает в 18 лет - хочу выступать только в туринге. В основном бьются за ф1, пока не кончаются бюджеты, или мечты не развеиваются.

А Чилтон?

[jurykovalev]

Ну британцев всегда полно, у них на всех формул не хватает, и так уже 4 младшие серии. Кому-то приходится идти в кузова сразу. :)

[TopGun34]

В WTCC есть совсем молодые Ориола и Монхе, Тот же Козловский. Хотя, да, кузова больше возрастные пилоты выбирают, просто молодёшь в основном грезит ф1 и в кузова идти боится и не хочет.

да и в Ф1 застой. Кто у нас больше 5 лет в Ф1? Все пилоты топ команд. Молодым чтобы хоть когда-то попасть туда нужно просто засиживать комбинезоны в середняках, за которые нужно платить.

Райкконен как попал в МакЛарен на 2-й год выступлений? благодаря удоду Мики, вот за счет этого он и стал известным и однократным.

Масса? благодаря скандалу Баррикелло.

Феттель? благодаря уходу Култхарда, а так бы не бывать ему 3-кратным.

Хэмильтон? благодаря уходу Шумахера, на место которого Кими пришел и освободил МакЛарен. Если бы в Маке только одно место освободилось, то скорее всего под Алонсо, а не Хэмильтона. И был бы Хэмильтон вообще в Ф1? вопрос.

Почему в Феррари не рассматривают кандидатуру Бьянки вместо Массы, почему в МакЛарен не хотят вместо любого пилота сразу посадить Магнуссена, без обкатки. И наконец почему в РБ выбирают не между Вернем и Риккьярдо, а еще кого-то со стороны. Вот проблема застоя.

Я убежден что Феттель, Алонсо, Райкконен и Хэмильтон не так уж непобедимы, придет молодняк и на одном уровне будет ехать. Но им не дают приходить. В Ф1 попасть в нормальную команду и получить шансы на успех можно только при одном варианте - когда, кто-то из пилотов топ-команд решит завершить карьеру. Массу давно пора на выход, он ее никогда не завершит, а место занимает и не оправдывает.

[Lang]

Козловский - ПАКА

Томпсон - россиянин :facepalm:

А как ПАКА расшифровывается, не поясните?

[jurykovalev]

не знаю, значит ли это что-то или нет, но Хафф тестирует Поло в Китае.

[Mighty Punk]

Вес в Сономе:

+10 кг для Хонды и -10 для Сеата.

1150+ 40 кг: Chevrolet Cruze 1.6T

1150+ 10 кг: Honda Civic S2000

1150± 0 кг: BMW 320 TC

1150- 10 кг: SEAT Леон WTCC

1150- 20 кг: LADA Granta

[jurykovalev]

В свежем номере Italiaracing дают интересный расклад на 2014.

Хонда 3 заводских и 2 Зенго

Шеви 2 для Кампоса, 2 для Бамбуу, по одной для Ориолы и Беннани

Ситроен 3 (третьим пророчат Лопеза, ещё одного аргентинца Росси, или китайца)

Лада 3 машины Томпсон Козловский / Дуду и , возможно, Хафф

2 Форда на остатках Арены, и с , Возможно, Приолем.

По Роалу и Мюннеху не понятно, Рене, если не будет заводского Сеата, может и уйти, Бумеровские клиенты в полных непонятках.

[Alex88]

Про Ладу и Роба как-то не верится, хотя в следующем году заводские машины будут судя по всему серьёзно быстрее, а Гранта уже в этом году прилично выглядит.

А в Хонде кто третьим? Тарквини и Монтейро остаются ведь?

[Spa84]

А в Хонде кто третьим?

на азиатскую часть этого чемпионата хотят Такую Идзаву из Super GT попробовать - может и он свой шанс получит.

http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/1259/t/IZAWA-TO-RACE-FOR-HONDA-AT-SUZUKA

http://www.driverdb.com/drivers/takuya-izawa/career/

[Alex88]

на азиатскую часть этого чемпионата хотят Такую Идзаву из Super GT попробовать - может и он свой шанс получит.

http://www.fiawtcc.c...HONDA-AT-SUZUKA

http://www.driverdb....a-izawa/career/

Спасибо! Действительно, если поедет как Лопес в Аргентине могут взять в заводскую команду. Я подумал, может Мичелец на повышение пойдёт, он на клиентской Ходе смотрится очень неплохо, хотя Монтейро на заводской сильно не везёт.

[jurykovalev]

Изава может и поедет, но СуперГТ вряд ли бросит, так что, только если не будут пересекаться. Из нынешних пилотов можно предположить О'Янга к, примеру, или того же Хаффа. Или из молодых кого-нибудь, Монхе, Виллью или Черкви вспомнить.

Ещё не понятно, куда девали РМЛ.

[AP-Racing]

Лопез был приглашен на тесты Ситроен в Валенсию

[James FI]

[Mighty Punk]

Tests

Pos Driver Team Time Gap Laps

1. Tiago Monteiro Honda 1m46.300s 13

2. Rob Huff Munnich SEAT 1m46.432s +0.132s 11

3. Pepe Oriola Tuenti SEAT 1m46.691s +0.391s 10

4. Tom Chilton RML Chevrolet 1m46.829s +0.529s 13

5. Gabriele Tarquini Honda 1m46.840s +0.540s 12

6. Tom Coronel ROAL BMW 1m46.900s +0.600s 14

7. Yvan Muller RML Chevrolet 1m46.936s +0.636s 12

8. Norbert Michelisz Zengo Honda 1m47.169s +0.869s 12

9. Mehdi Bennani Proteam BMW 1m47.269s +0.969s 14

10. Darryl O'Young ROAL BMW 1m47.508s +1.208s 14

11. Michel Nykjaer Nika Chevrolet 1m47.674s +1.374s 11

12. Alex MacDowall Bamboo Chevrolet 1m47.775s +1.475s 13

13. Hugo Valente Campos SEAT 1m47.886s +1.586s 12

14. Fernando Monje Campos SEAT 1m48.012s +1.712s 11

15. James Nash Bamboo Chevrolet 1m48.111s +1.811s 13

16. Stefano D'Aste PB BMW 1m48.167s +1.867s 11

17. James Thompson Lada 1m48.424s +2.124s 9

18. Marc Basseng Munnich SEAT 1m48.441s +2.141s 14

19. Charles Ng Engstler BMW 1m48.863s +2.563s 13

20. Mikhail Kozlovskiy Lada 1m48.903s +2.603s 14

21. Tom Boardman Special Tuning SEAT 1m49.425s +3.125s 11

22. Franz Engstler Engstler BMW 1m49.609s +3.309s 12

23. Rene Munnich Munnich SEAT 1m49.947s +3.647s 13

24. Fredy Barth Wiechers BMW 1m50.309s +4.009s 15

[Mighty Punk]

Practice 1

Pos Driver Team/Car Time Gap Laps

1. Pepe Oriola Tuenti SEAT 1m45.966s 10

2. Tom Chilton RML Chevrolet 1m46.038s +0.072s 12

3. Yvan Muller RML Chevrolet 1m46.047s +0.081s 11

4. Gabriele Tarquini Honda 1m46.312s +0.346s 12

5. Rob Huff Munnich SEAT 1m46.614s +0.648s 11

6. Franz Engstler Engstler BMW 1m46.744s +0.778s 13

7. Norbert Michelisz Zengo Honda 1m46.754s +0.788s 13

8. Marc Basseng Munnich SEAT 1m47.021s +1.055s 13

9. Stefano D'Aste PB BMW 1m47.049s +1.083s 15

10. Tom Boardman Special Tuning SEAT 1m47.132s +1.166s 9

11. Hugo Valente Campos SEAT 1m47.203s +1.237s 12

12. Fernando Monje Campos SEAT 1m47.262s +1.296s 12

13. Alex MacDowall Bamboo Chevrolet 1m47.272s +1.306s 14

14. Mehdi Bennani Proteam BMW 1m47.278s +1.312s 15

15. Darryl O'Young ROAL BMW 1m47.295s +1.329s 16

16. Charles Ng Engstler BMW 1m47.512s +1.546s 15

17. Tiago Monteiro Honda 1m47.541s +1.575s 11

18. James Nash Bamboo Chevrolet 1m47.568s +1.602s 12

19. James Thompson Lada 1m47.584s +1.618s 12

20. Michel Nykjaer Nika Chevrolet 1m47.733s +1.767s 14

21. Fredy Barth Wiechers BMW 1m47.906s +1.940s 15

22. Rene Munnich Munnich SEAT 1m48.089s +2.123s 13

23. Mikhail Kozlovskiy Lada 1m48.400s +2.434s 15

24. Tom Coronel ROAL BMW no time 0

[Mighty Punk]

Practice 2

Pos Driver Team/Car Time Gap

1. Yvan Muller RML Chevrolet 1m46.268s

2. Norbert Michelisz Zengo Honda 1m46.299s +0.031s

3. Hugo Valente Campos SEAT 1m46.618s +0.350s

4. Gabriele Tarquini Honda 1m46.654s +0.386s

5. Tom Chilton RML Chevrolet 1m46.866s +0.598s

6. James Nash Bamboo Chevrolet 1m46.948s +0.680s

7. Fredy Barth Wiechers BMW 1m47.057s +0.789s

8. Mehdi Bennani Proteam BMW 1m47.169s +0.901s

9. Fernando Monje Campos SEAT 1m47.200s +0.932s

10. Darryl O'Young ROAL BMW 1m47.258s +0.990s

11. Marc Basseng Munnich SEAT 1m47.321s +1.053s

12. Pepe Oriola Tuenti Chevrolet 1m47.341s +1.073s

13. Michel Nykjaer Nika Chevrolet 1m47.393s +1.125s

14. Charles Ng Engstler BMW 1m47.435s +1.167s

15. Alex MacDowall Bamboo Chevrolet 1m47.438s +1.170s

16. James Thompson Lada 1m47.439s +1.171s

17. Tom Coronel ROAL BMW 1m47.476s +1.208s

18. Tiago Monteiro Honda 1m47.523s +1.255s

19. Franz Engstler Engstler BMW 1m47.682s +1.414s

20. Mikhail Kozlovskiy Lada 1m47.755s +1.487s

21. Tom Boardman Special Tuning SEAT 1m48.179s +1.911s

22. Stefano D'Aste PB BMW 1m48.347s +2.079s

23. Rene Munnich Munnich SEAT 1m48.364s +2.096s

24. Rob Huff Munnich SEAT 1m48.994s +2.726s

[Spa84]

Первый сегмент квалификации