WTCC

[pothar]

Ну вот, и сезона не прошло, как БМВ победили

[AlexChe]

Валенсия. Гонка 1.

[AlexChe]

Валенсия. Гонка 2.

[AlexChe]

Валенсия. Первый заезд.

[AlexChe]

Валенсия. Второй заезд.

[AlexChe]

Практика 1. Брно.

Погода - дождь.

Баварский квинтет впереди.

Pos Driver Car Time Gap

1. Andy Priaulx BMW 2m20.988s

2. Alex Zanardi BMW 2m21.135s +0.147

3. Augusto Farfus BMW 2m21.365s +0.377

4. Jorg Muller BMW 2m21.428s +0.440

5. Stefano D'Aste BMW 2m21.510s +0.522

6. Rickard Rydell SEAT 2m21.554s +0.566

7. Nicola Larini Chevrolet 2m21.738s +0.750

8. Felix Porteiro BMW 2m21.930s +0.942

9. Jordi Gene SEAT 2m21.950s +0.962

10. Tiago Monteiro SEAT 2m22.078s +1.090

11. Sergio Hernandez BMW 2m22.095s +1.107

12. Gabriele Tarquini SEAT 2m22.354s +1.366

13. Tom Coronel SEAT 2m22.446s +1.458

14. Rob Huff Chevrolet 2m22.771s +1.783

15. Yvan Muller SEAT 2m22.852s +1.864

16. Franz Engstler BMW 2m23.224s +2.236

17. Marin Colak SEAT 2m23.291s +2.303

18. Alain Menu Chevrolet 2m23.361s +2.373

19. Tim Coronel SEAT 2m23.382s +2.394

20. Kristian Poulsen BMW 2m23.918s +2.930

21. Jaap van Lagen Lada 2m23.920s +2.932

22. Vito Postiglione BMW 2m24.018s +3.030

23. Tom Boardman SEAT 2m24.907s +3.919

24. Viktor Shapovalov Lada 2m25.171s +4.183

[Марат]

Лады две всего?

[AlexChe]

Лады две всего?

Сутра да, всего две, но во второй практике Кирилл появился.

Практика 2. Брно.

1. Augusto Farfus BMW 2m10.994s

2. Andy Priaulx BMW 2m11.159s +0.165

3. Jorg Muller BMW 2m11.581s +0.587

4. Felix Porteiro BMW 2m12.387s +1.393

5. Gabriele Tarquini SEAT 2m12.596s +1.602

6. Yvan Muller SEAT 2m12.631s +1.637

7. Rickard Rydell SEAT 2m12.683s +1.689

8. Tiago Monteiro SEAT 2m12.770s +1.776

9. Marin Colak SEAT 2m13.105s +2.111

10. Rob Huff Chevrolet 2m13.151s +2.157

11. Alex Zanardi BMW 2m13.229s +2.235

12. Tim Coronel SEAT 2m13.266s +2.272

13. Alain Menu Chevrolet 2m13.272s +2.278

14. Jordi Gene SEAT 2m13.304s +2.310

15. Stefano D'Aste BMW 2m13.606s +2.612

16. Jaap van Lagen Lada 2m13.640s +2.646

17. Franz Engstler BMW 2m13.707s +2.713

18. Sergio Hernandez BMW 2m14.217s +3.223

19. Vito Postiglione BMW 2m14.616s +3.622

20. Viktor Shapovalov Lada 2m14.889s +3.895

21. Kristian Poulsen BMW 2m15.425s +4.431

22. Nicola Larini Chevrolet 2m15.672s +4.678

23. Tom Coronel SEAT 2m23.716s +12.722

24. Tom Boardman SEAT 2m25.171s +14.177

25. Kirill Ladygin Lada 2m25.513s +14.519

[Марат]

мда.. =)

[upSF]

Фарфус на поуле!

[AlexChe]

Фарфус на поуле!

Первые три места за нами

[Lolik]

Отстой! Вытягивают БМВ для борьбы за титул. Фарфус стнет теперь лидером, а Приоль подтянертся до Мюллера...

[Хлоп]

Отстой! Вытягивают БМВ для борьбы за титул. Фарфус стнет теперь лидером, а Приоль подтянертся до Мюллера...

Брно всегда был трассой БМВ. Жаль только Занарди не блеснул. Обычно он здесь себе кубки ухватывает.

[AlexChe]

Брно всегда был трассой БМВ. Жаль только Занарди не блеснул. Обычно он здесь себе кубки ухватывает.

О! Так еще не гонка, вот после гонки можно будет говорить, но Алексу всегда желаю победы .

[Helgi]

В конце-то концов. До сих пор не могу понять,как они там (и в прототипах) дизеля и атмосферники уравнивают.

Ну,ладно,по удельной мощности можно кое-как обрезать. А с моментом-то что делать,а? Кто подскажет?

[Moged]

В конце-то концов. До сих пор не могу понять,как они там (и в прототипах) дизеля и атмосферники уравнивают.

Ну,ладно,по удельной мощности можно кое-как обрезать. А с моментом-то что делать,а? Кто подскажет?

ну мощность и есть основной показатель.

Момент тут вообще не при чем. В лучшем случае график этого момента важен.

[Helgi]

Я-то,наивный,всегда думал,что уравнение движения на момент завязано. Ан,нет?

[AlexChe]

Брно. Квалификация.

[Moged]

Я-то,наивный,всегда думал,что уравнение движения на момент завязано. Ан,нет?

А толку в этой завязке?

Комплексно нужно мыслить, а не одной формулой из учебника физики.

Изменение скорости - есть изменение кинетической энергии.

А это есть работа движущих сил, удельной характеристикой которой является мощность.

Если смотреть на практике, то дикий момент должен приводить к соответсвующей мощности, т.к. там прямопропорциональная зависимость.

Однако в случае бензин-дизель в дело вступает вторая переменная - обороты.

Если бы дизель мог крутится до 12000 об/мин то он был бы в 2-3 раза мощнее своих бензиновых братьев.

Но он крутится только до 5-6 тыс. об/мин. Следовательно по сравнению с бензиновым двигателем он должен иметь более длинную коробку.

Поэтому момент на колесе, который и двигает автомобиль становится меньше и сопоставим с таковым у бензина.

Вот такая вот ситуация. И ничего в ней сложного нету.

[Helgi]

Если бы все было так просто,я бы тоже конструировал болиды ЧМЛА.

Те хитрые ребята не из-за экологии за дизеля принялись.

По мощности легко считать лишь максимальную скорость из мощностного баланса.

А на трассе все больше ускорения роль играют. Считать разгон через мощность = ковырять правой рукой в левом ухе.

Если бы все было так просто, и не было бы никаких заморочек, и пил бы Тайссен чай с испанцами после гонки. И Ричардс счастливый ходил бы. Ан нет.

[Moged]

Если бы все было так просто,я бы тоже конструировал болиды ЧМЛА.

Те хитрые ребята не из-за экологии за дизеля принялись.

По мощности легко считать лишь максимальную скорость из мощностного баланса.

А на трассе все больше ускорения роль играют. Считать разгон через мощность = ковырять правой рукой в левом ухе.

Если бы все было так просто, и не было бы никаких заморочек, и пил бы Тайссен чай с испанцами после гонки. И Ричардс счастливый ходил бы. Ан нет.

Да я про то, что момент двигателя - величина мало о чем говорящая. Машину двигает момент на колесах.

Что касается преимуществ дизеля, то если я ничего не путаю, турбодизель обеспечивает почти ровную полку на графике крутящего момента.

Т.е. если это все перевести в мощность, то где-то в конце графика мощность (а следовательно и момент на колесах) у бензина и дизеля будут сопоставимы, а вот в более низком диапазоне оборотов дизель уже начинает выигрывать у бензина.

Т.е. получаем, что в среднем дизель мощнее бензина при равной пиковой мощности.

[Helgi]

Ну,а я про что толкую?

[Moged]

Ну,а я про что толкую?

я так понимаю про зверский момент у дизеля. не?

[Merry Christmas]

Брно всегда был трассой БМВ. Жаль только Занарди не блеснул. Обычно он здесь себе кубки ухватывает.

Просто раньше нагрузку получали блеснувшие болиды, а с этого года получают все машины марки.

[AlexChe]

Брно. Суббота.