NASCAR

[Someone]

10 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Ты очень переживал, когда у Чейза были волосы чуть длиннее обычного, что у вас за проблемы с волосами других..

Я не переживал, а ворчал, и ворчал не из-за длины волос, а за то что он полностью отца зачем-то скопировал. О том что это был День Отца, я тогда не знал

[SE7EN Wonders]

26 минут назад, Someone сказал:

 То что она громкая, импульсивная и одета в короткое платье

Правда?

что ты там говорил о женском стиле ввиду рода деятельности и пр.? Она - экс-чирлидер про футбольной команды. Она не может быть другой по определению. Она безусловно будет громкой, импульсивной и полуодетой.

Я не утверждаю, что ею все обязаны восхищаться, но, еще раз - фригидных чирлидерш не бывает.  

 

П. С.

Я ведь написала, что видео - не для слабонервных. Зачем смотрел?)

[Dark_Garage]

1 минуту назад, SE7EN Wonders сказал:

Она безусловно будет громкой, импульсивной и полуодетой.

 

Как и большиство афроамериканок в целом. Клише про громких женщин из черных кварталов из пустого места не появляются.

[SE7EN Wonders]

15 минут назад, Dark_Garage сказал:

 

Когда они до плеч - тут уже преимущество буквально от силы притяжения и длины. До плеч я никогда не доращивал. Мои волосы, как правило, ровно такой длины, чтобы уже раздражающе спадать на глаза, но уже плохо слушаться укладки назад или вбок.

Кстати говоря, лаки для волос - полнейшая дрянь. От ветра не спасают, зато превращают волосы в слипшиеся.

натуральный смягчающий шампунь и маску-кондиционер-бальзам, что-то вроде.. без ПАВов.

[Someone]

15 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Правда?

Я устал об этом спорить. Вся предоставленная тобой информация мое мнение не изменит. Всё. 
 

[parttimewriter]

11 часов назад, SE7EN Wonders сказал:

можете заодно просветить, зачем парни отращивают волосы?? Правда, интересно..

 

вот человек с прекрасной прической.

да по-моему каждому свое

вот Блейни больше идет с длинными, а Диллону длинные не пойдут и из-за лица, и из-за фактуры волос и тд

[Closer]

13 часов назад, xodiak сказал:

это ж где такое взять???

самоделка домашняя.

[SE7EN Wonders]

10 часов назад, Someone сказал:

Я устал об этом спорить. Вся предоставленная тобой информация мое мнение не изменит. Всё. 
 

я ни о чем не спорю. Я лишь говорю в ответ на твои советы жениху забрать кольцо, что девка - объективно шаровая молния. Это совершенно не значит, что она обязана тебе нравится. Она нравится тому, кто подарил ей кольцо. "Всё".

Скрытый текст

))

Скрытый текст

У меня есть подруга - нарочито вульгарная, крикливая и матерится через слово. Это не умаляет того факта, что она золотой человек. И муж у нее шикарный и любящий).

То же самое может относиться и к Мэрил.

Иногда при восприятии кого-то стоит раздвинуть зону комфорта, так можно многое приобрести и не прогадать. Чисто мои наблюдения по жизни, не более того. )

 

[SE7EN Wonders]

11 минут назад, Closer сказал:

самоделка домашняя.

я так и знала

[SE7EN Wonders]

 

Цитата

 

Ashley Busch‏Verified account @MrsAshleyBusch 8h8 hours ago

We always have to swing by Kurt’s favorite childhood Italian restaurant #chicagojoes any time we are in Vegas!

 

любимый ресторан Курта в детстве.

 

[SE7EN Wonders]

Вот Труэкса теперь обвиняют в том, что они с Черри уже 13 лет вместе, и он так и не подарил ей кольцо. Давайте теперь обсудим это))

[SE7EN Wonders]

вот наскаровская жена, которая мне больше всех нравится

[xodiak]

2 часа назад, Closer сказал:

самоделка домашняя.

читер!

 

кидай исходник))

[Closer]

во)

 

[Someone]

"ПОБЕДИТЬ В ВОСКРЕСЕНЬЕ, ПРОДАТЬ В ПОНЕДЕЛЬНИК" ВСЕ ЕЩЕ ЗНАЧИМО В НАСКАР


Причина, по которой Шевроле переходит от SS к Камаро ZL1 в НАСКАР Кап 2018: продавать больше машин

Бренды в мотоспорте важны, даже если автосалоны шпигуются УПВ и пикапами

Никто точно не знает, когда состоялась первая автогонка, все предположения - всего лишь спекуляции на тему. 

"Нет никаких сомнений, когда люди стали соревноваться друг с другом на автомобилях, - говорит легенда НАСКАР Ричард Петти, - "Это был день, когда они построили второй автомобиль". 

Идея о том что водители могут гоняться на машинах, не особо отличающихся от того что ты можешь купить у местного дилера, прижилась, и сегодня НАСКАР - это многомиллиардный бизнес. По мере своего роста с течением времени, фраза Win on Sunday, buy on Monday мотивировала американских автопроизводителей на треках. Если Ричард Петти выиграл на Форде, Дейл Эрнхардт Старший на Шевроле, вы или я могли бы двинуть к ближайшему дилеру и купить машину, которая победила. 

Но со временем, все это стало меняться. 

Дни, когда пригородные дороги были заполнены 4х дверными седанами и купе, уходят в прошлое. Однообьемные универсалы, кроссоверы и гибриды оккупируют то, что мы когда-то знали как традиционные машины.


Форд Перформанс получает много эфирного времени для своих НАСКАР-Фьюженов по воскресеньям

Так что, НАСКАР по-прежнему имеет актуальность для производителей? Прежде всего, стоковые машины просто таковые: машина, 4 колеса, 4 двери. Это то, что катается по трассам Кап. Но с выходом на первый план внедорожников и кроссоверов - применима ли теперь формула "Победить в воскресенье, продать в понедельник"? 

Увидеть трех топ-автоменеджеров на сцене - это примерно такая же редкость как снег в Майами. Или как Россия возьмет Францию и двинет в Китай. Но за день до финальной гонки в Майами так и было - три исполняющих лица стояли на сцене и отвечали на вопросы медиа, включая вопрос продолжает ли НАСКАР иметь значение. 

Джим Кэмпбелл, вицепрезидент по выступлениям и мотоспорту от Шевроле U.S., сказал что соревнования в целом это здорово для компании, но не в той плоскости как это было раньше. 

"Когда у тебя есть шанс выигрывать гонки и биться за чемпионство, это поднимает то, что люди думают о Шевроле. Мы видим больше людей, вносящих Шеви в список своих покупок, которые являются поклонниками того или иного автоспорта. НАСКАР относится к одной из этих категорий. Шевроле участвует в пяти высших сериях. Некоторые из наших дочерних подразделений тоже участвуют в гонках, так же удачно как и компания."


Тойота делает ставку на то, что один-за-другим завоевываемые чемпионаты НАСКАР-Кап приведут больше
пешеходов в шоурумы производителя.

Дэйв Перикек - глобальный директор Форд Перформанс. Он сказал, что это в меньшей степени продажа реальной машины, и в большей - просвещение, информирование тех, кто смотрит НАСКАР. 

"Что мы создаем тем, что делаем представителями бренда - с его помощью представляем весь бренд. Каждый хочет быть частью команды-победителя. Они хотят знать, что автокомпания, в которую они инвестируют, успешна, и что у них будет отличный инженерный и так далее продукт. И мы снова создаем этих представителей-посланников бренда."

Эд Локс из группы вицепрезидента по маркетингу от Тойота Мотор Норф Америка. 

"Мы видели эволюции раньше. Современные кроссоверы, основанные на городских машинах, на 65 процентов вырастают именно из легковушек. Придет время и все это снова начнет выравниваться. Думаю Дейв абсолютно прав. Мы слышали все эти рассуждения уже много раз в прошлом, тоже вместе, тяга к конкретному бренду строится вокруг гоночной программы.
Для нас это работает очень хорошо. Когда мы начали в Кап в 2007, приятие нашего бренда среди фанатов НАСКАР было 15 процентов, сейчас в районе 65 процентов. Это работает."

Короче, эти истории о том что производители продают, позиционируют свой бренд, - уже не просто машина которая гоняется по треку.  

"История затрагивает все ранее не относящееся напрямую, не важно новый ли это Equinox, Traverse или выход нового пикапа", - продолжает мысль Кэмпбелл. "Volt и Bolt с номинальной зарядкой на уровне 238 - все это удивительные технологии, индустрия движется вперед очень быстро. 

Мы всегджа используем это как платформу чтобы сообщить свою историю ... Легковушки, кроссоверы и грузовики, детали и аксессуары - это то, что мы держим в фокусе и на прямую и опосредованно". 

Получается, мотоспорт очень важная часть автоиндустрии, но сейчас не фокусируется только на одной представляемой машине, а скорее дает машиной фанату представление обо всем бренде.

"Они доставляют посыл, который мы хотим донести", - говорит Перикек. "Это хорошо работает".

Будет ли так всегда? Или же, автоспортивные команды могут в будущем превратиться в автомейкеров?

"Насколько меняется мир, думаю настолько же меняется и автоспорт", - продолжает отвечать Перикек. "Думаю, мы будем держать руку на пульсе всего, что происходит в индустрии". 

http://autoweek.com/article/nascar/race-sunday-sell-monday-still-matters-nascar

[SE7EN Wonders]

[Someone]

http://www.sportingnews.com/nascar/news/2017-nascar-awards-brian-france-dale-earnhardt-jr-martin-truex-jr/1cje0516jq4iz1wv0rwkx7zccf
 

Поведение Брайана Франса на церемонии вручения подняло шум в социальных сетях

Фанаты были раздражены тем, что они назвали нелепостью и грубостью со стороны Брайана Франса на церемонии вручения наград НАСКАР в Лас Вегасе. 

За короткое время множество людей и репортеров в твиттере запостили гифку, как Франс бегло и небрежно передал чемпионское кольцо Труэксу и сразу дал дёру за кулисы, даже не пожав гонщику руку. 

Реплики из сетей:
-
Помните как я вчера говорил что руководилы НАСКАРа не способны быть аутентичными?
Ну че, вот Брайан Франс вчера подтвердил мою точку зрения на банкете Кап-Эвордс. Какого черта. 
-
Вы меня разыгрываете? Глава и руководитель НАСКАР Брайан Франс скидывает кольцо Мартину Труэксу и спешит со сцены без рукопожатия. После такого, стоит ли удивляться что у множества людей есть много "колоритных" словечек по душу Брайана??
-

Не меньшей обструкции Франс подвергся за экстремально короткое представление Дейла Эрнхардта Мл к награде Bill France Award of Excellence, - премии ,названной в часть отца Брайана. Многие считают, что Эрнхардт заслуживал большего, чем "thank you" и "goodbye" после завершения своей драйверской карьеры по окончанию этого сезона.   

Реплики из сетей:
-
Ну хотя бы руку пожал Дейлу, когда представил его к награде. 
Но почти пулей сбежал с гребаной сцены. 
-

Франс всегда был весьма "поляризующей" фигурой для большинства фанатов НАСКАР, главным образом за большое количество изменений, которые он внес с тех пор как вступил в свою должность в 2003. В их числе и введение плей-офф, и стейджи, и одинаковый дизайн машин. Для тех кто любит покритиковать Франса, это была обильная ночка. 

Реплики из сетей:
-
Как вам Брайан Франс прошлой ночью? Я не фан и не хотел бы быть там, но такие его выходки кажутся мне непрофессионализмом со стороны главного человека в НАСКАР. 

-
Это была худшая церемония НАСКАР из всех что я видел. И Брайан Франс был так груб. НАСКАРу должно быть стыдно! 



 

 

[Dark_Garage]

29 минут назад, Someone сказал:

Многие считают, что Эрнхардт заслуживал большего, чем "thank you" и "goodbye" после завершения своей драйверской карьеры по окончанию этого сезона.  

 

А я считаю, что и так сойдет.

[Dark_Garage]

3 часа назад, Someone сказал:

Однообьемные универсалы, кроссоверы и гибриды оккупируют то, что мы когда-то знали как традиционные машины.

 

Рак, убивающий автопром. Выглядит и ощущается омерзительно.

[SE7EN Wonders]

1 час назад, Someone сказал:

НАСКАР должен возмутиться!

Вообще-то - "НАСКАРу должно быть стыдно". Фрэнс и есть НАСКАР, кто там еще должен возмущаться? Его престарелый дядя?..

 

Цитата

 

Nance Oakes @NCmariposa

#NASCARAwards @Nascar That was the worst #Nascar Awards show I've ever watched. And Brian France was so rude. #Nascar should be embarrassed!

 

 

[Someone]

Извиняюсь, исправил

[SE7EN Wonders]

Дейл предпочитает классику

[Dark_Garage]

2 часа назад, SE7EN Wonders сказал:

Дейл предпочитает классику

 

На неродных низкопрофильниках, выглядящих как ара-тюнинг.

[SE7EN Wonders]

Лео Гордон может прийти в чемпионат грузовичков уже в 2025 году. 

 

http://nascar.nbcsports.com/2017/12/04/jeff-gordons-son-gets-first-taste-of-racing-in-quarter-midget/

[SE7EN Wonders]

Цитата

— What happened to Harvick? This is the biggest mystery from the voting. Harvick was the third-most popular driver in 2003 and 2004, then dropped to the bottom half of the list over the next decade — but was still in the top 10 for every year from 2003-13. But he has now missed the top 10 in three of the last four years (starting with the year he won the championship, oddly enough). Perhaps it’s because he’s been more affected than anyone with old-school fans abandoning the sport (assuming his fan base early on had a large portion of Dale Sr. fans after he took over that ride in 2001).

Гараж, вот тебе информация к размышлению - кто настоящий наследник Старшего по популярности среди его олд-скульных фанов - Харвик.

Он попадал в тройку лучших в 2003 и 04-м, а затем упал во вторую половину списка самых популярных, но всегда бывал в десятке с 2003 по 13-й (10 лет). Тогда НАСКАР еще публиковал результаты голосования не в алфавитном порядке, а по кол-ству голосов.

Но он выпадает из топ-10 в последние четыре года, возможно, потому что фаны старой формации покидают спорт (при допущении, что за него болела большая часть фанов Дейла Старшего после того, как он заменил его в 2001-м).

 

П. С.

А что имело место произойти 4 года назад, что, вполне возможно, и вынуждает старых фанов махнуть рукой на НАСКАР? Правильно, "плей-оффы"... При том, что Харвик как раз и стал первым чемпионом по этой системе.