Кими Райкконен

[Myxomop]

доехать на 2-ом месте в спа и турции. хотя бы

не пойму, зачем ты выделил слово "личный"? намек на кубок конструкторов? баранки монта в китае, японии, траблы в спа и турции как раз и стоили кубка конструкторов

В Китае по люку, который распорол радиаторы ХПМ за 0.5 сек до этого проехал Кими. Какие претензии могут быть к ХПМ? Это он что-ли закреплял этот самый люк?

По поводу Бельгии с Турцией - там его убирали круговые, в то время как он уверенно шел на втором месте. Непонятно в чем претензия. Япония в общем то тоже. "Вильнев не хотел уступать" (с)

Слово ЛИЧНЫЙ я выделил на всякий случай, если вдруг кому-то непонятно кем должен выигрываться этот титул и в чем его суть. Аналогии с боксом и с прочими видами спорта, где выигрываются ЛИЧНЫЕ награды, я уже вроде как приводил. Тут каждый сам за себя, иначе и титул следует переименовать.

Поэтому все эти разговоры о "помощи" в личном зачете кажутся мне несколько смешными. Ведь никто не просит секундантов и тренеров боксера выскочить на ринг и "помочь" ему выиграть ЛИЧНЫЙ титул, путем группового избиения противника?

[ollie]

Кими и Хейки зато спокойно могут выносить друг друга)))))

Фелипе и Льюис, с тем же спокойствием, могут выносить друг друга, при чём три ГП подряд... :rolleyes:

:D :D :D

И Кубица станет чемпионом :rolleyes:

[Merry Christmas]

И Кубица станет чемпионом :rolleyes:

Или Кими или Ник. :)

[Red Devil!]

Какой уж тут смех. Кстати, в прошлом году вполне могло такое в Фудзи произойти. Там как раз была между ними борьба

Это ты вспомнил потомучто следующая Фудзи,и они могут оказатся рядом:)?.

[Myxomop]

И в квале Хоккена он был выбит отстающими на круг? Не знал, не знал.

А ты и не мог этого знать, потому что в квале в Хоккене он боролся за свое ЛИЧНОЕ место на стартовой решетке. При чем тут "помощь" и каким боком тут Кими - не пойму.

[Кurvakur]

И Кубица станет чемпионом :rolleyes:

Сомниваюсь и это было бы не справедливо.

[Red Devil!]

Или Кими или Ник. :)

Но Кими может Кова вынести,но для этого надо чтоб другие не и мели матиматических шансов на КК и ЛЗ.

[Кurvakur]

Но Кими может Кова вынести,но для этого надо чтоб другие не и мели матиматических шансов на КК и ЛЗ.

Короче, все друг-друга выносят и чемпион Мосли)))

[IGOR GR]

А зачем оно им,так,для смеху?.Чем меньше аварий, тем лучше.

Лидеры давно друг друга не выносят с трассы, а жаль. Хуан теперь США, а без него в этом плане чего-то не хватает.

К стати, что-то у него в этом году дела в Наскаре так себе. Чего все туда рванули. Скот Спид туда же. Франкитти уже наелся.

[di-2]

Сомниваюсь и это было бы не справедливо.

Я тоже. Редкий случай - Феррари и Мак против БМВ)))))))))))

Это ты вспомнил потомучто следующая Фудзи,и они могут оказатся рядом:)?.

нУ ДА, вспомнил. Но я думаю, финны как нибудь поладят между собой)))

[sergmelit]

Фелипе и Льюис, с тем же спокойствием, могут выносить друг друга, при чём три ГП подряд... :rolleyes:

Та не-Хем сказал,что будет доезжать,мол научен уже. :D

[Кurvakur]

Я тоже. Редкий случай - Феррари и Мак против БМВ)))))))))))

Видеш, все бывает)))

[Merry Christmas]

Лидеры давно друг друга не выносят с трассы, а жаль. Хуан теперь США, а без него в этом плане чего-то не хватает.

К стати, что-то у него в этом году дела в Наскаре так себе. Чего все туда рванули. Скот Спид туда же. Франкитти уже наелся.

Спиду деватся было некуда.

[Myxomop]

Сузука 05 был выбит? Зачем же уж так откровенно фантазмировать? Палыч вылетел по собственной инициативе.

Послушай, знаток Сузуки 05, ХПМ был выбит Вильневым во время обгона последнего.

[ollie]

Сомниваюсь и это было бы не справедливо.

Почему несправедливо? Если Маки и Фуры повыносят друг друга? :D У кого больше очков - тот и чемпион.

Короче, все друг-друга выносят и чемпион Мосли)))

Не, Физико :D

Та не-Хем сказал,что будет доезжать,мол научен уже. :D

Он так еще перед Спа говорил, а в конце гонки забыл (может о том, что в туалет не сходил?)

[Iceman1986]

А ты и не мог этого знать, потому что в квале в Хоккене он боролся за свое ЛИЧНОЕ место на стартовой решетке. При чем тут "помощь" и каким боком тут Кими - не пойму.

В прямом - выйграв бы гонку, он отнял бы очки у Алонсо. В Китае мог помочь Макам в борьбе за КК, если бы так широко не вышел из поворота и не зацепил бы люк. Кими по нему не проезжал, если ты не в курсе ;) Если бы проехал-до финиша бы не добрался.

Кроме ЛИЧНОГО места есть еще КК, гонщик выступает за КОМАНДУ, и ездит не на личной МАШИНЕ.

[Red Devil!]

нУ ДА, вспомнил. Но я думаю, финны как нибудь поладят между собой)))

Они то точно поладят:)

[verdadero]

Короче, все друг-друга выносят и чемпион Мосли)))

Если Кимег весь уик-энд будет таким же сонным как сегодня в Токио, то точна....боулинг обеспечен... :D

[Даниэль]

:rolleyes: ну,вот допереводила.... :blush: тапками просю сильно не закидывать,много технических терминов...надеюсь,мне удалось донести смысл.

И только тогда, когда он снял шлем и подшлемник, стало понятно, что произошло. Это не были капли пота, это были слезы. Слезы волнения, от которых блестели его глаза. « И тогда мы все увидели, что он, так же как и мы способен волноваться.» Признаются те, кто в течение года работал рядом с ним. Кими Райкконен в Интерлагосе переписал историю его и Феррари. Показав, что у Феррари есть будущее даже сейчас, после Михаэля Шумахера. И убедив сам себя в том, что вечным вторым он уже не будет никогда.Его комментарии в Мюджелло о нынешнем сезоне « В этом году я иногда сталкивался с трудностями в настройке машины так, как я хотел.» Тоже замечание со стороны Луки ди Монтедземоло: « Кими понадобился определенный период времени, чтобы приспособиться к новому для себя способу работы». И тогда возникает вопрос: это случайность, когда пилот дважды вице чемпион мира, имеющий за плечами 6 сезонов в формуле 1,имеющий репутацию самого невезучего пилота, стал чемпионом в тот год, когда он сменил команду? Конечно, он мог сделать это и в 2005, но надежность McLaren тогда оставляла желать лучшего. Но и машина Феррари в этом году не была танком. И он должен был сражаться, чтобы всегда добираться до финиша. Так почему же это чудо не произошло в McLaren, а случилось в Феррари?

Это рассказ о симбиозе. Медленном и даже болезненом. Рассказ о пилоте и машине (плюс команда, естественно), способном работать с усердием, чтобы добиться максимума.

Как Шуми, но совсем другой.

История, которая началась в Валелунге одним январским днем. Шел дождь и Кими почти все время работал со «старой» 248 F1. Но в телеметрии было кое-что, что поразило инженеров Феррари.Андреа Стелла, который потом станет работать с Кими весь сезон, рассказывает о тех тестах: « Для определенного типа поворотов, которые мы характеризовали как средне-быстрые, Кими был очень хорош и показывал отличное время. Его главной особенностью было умение быстро входить в поворот, как только отпушен тормоз и поддерживать ее(скорость) до центра поворота, выигрывая во входе и пытаясь не потерять много на выходе. Что-то сходное с Шумахером, но совершенно с другой техникой пилотирования.» Да, потому что, новое приобретение в отличие от старого чемпиона, не использует одновременно педаль тормоза и педаль газа: сначала одну- левой ногой –а потом другую. Шуми, наоборот, держал двигатель «заряженным», контролируя машину тормозом. Поэтому износ дисков и колодок был очень значительным. Райкконен же, напротив, любит тормозить ( на жаргоне « укус» ) очень быстро, агрессивно, чтобы быстрее замедлиться. Только потом он нажимает газ и позволяет машине «лететь». Но телеметрические профили очень похожи. И сразу понятно, что Райкконен не «пилот стоп-энд- гоу» (из тех кто не сильны на трассах с шиканами). Это объясняет его успехи в Спа и трудности в Монако и Монреале.

Длинная дорога.

Еще одно основное отличие между Кими и Шуми( между Кими и Массой)- выбор настроек. Райкконен хочет заставить машину молниеносно входить в поворот, но тут начинаются трудности. Он не знает Бриджстоун, не знает, чего ожидать от монорезины, которая поначалу пугает инженеров Феррари. Для 2007 года Бриджстоун выбирает довольно жесткие смеси( а также мягкие) и они сочетаются с более гибким шасси.И становится трудно вводить машину в поворот, удерживая скорость характерную для Кими. Он пытается «нагружать» переднюю подвеску, работая с изменением угла наклона переднего антикрыла. Но Бриджстоун отказывается содействовать этому. «Мы были вынуждены попросить его изменить манеру работы рулем. И он сделал это»- вспоминает Стелла. Кими научился поворачивать более прогрессивно, чтобы использовать то, что предлагало сцепление шин. И он продолжал работу в этом направлении. Как Шуми, Кими нуждается в очень точной настройке переднего антикрыла, но не переносит задний мост, который «размахивает флагами» слишком много. Единственный способ добиться стабильности заднего моста, это обеспечить определенный крен: но этого непросто добиться от F2007, которая изначально создана с сильной загрузкой передка(для максимальной отдачи на длинных дистанциях), требует более жесткой подготовки.Поэтому нужно было много работать с подвеской, немного с развессовкой, и с множеством других параметров, классифицированных как «top secret» и что могло бы повлиять на аэродинамику днища корпуса. Во Франции симбиоз завершен. «Он подошел машине, а машина ему», вспоминает сегодня инженер Маранелло. Не случайно Кими становится самым эффективным пилотом во второй половине сезона. Пять из шести его побед в гонках случились после Маньи – Кур.

Никаких оправданий.

Какой человек Райкконен?Иногда он кажется таким апатичным, что с трудом можно представить, как он общается с людьми в боксах. Но даже здесь работает симбиоз.« Не думайте, что с Шуми было сразу легко»,- предупреждает Балдиссерри. « Кими отличается от Михаэля. Он говорит гораздо меньше, он более «синтетический»,- вспоминает Андреа Стелла начало сотрудничества,- «Вместо того, чтобы показать место где произошла проблема, он ее объясняет. Не меняя отношения, он делает все, чтобы лучше понять нас. И готов пересмотреть свои взгляды. Более того. Кими ненавидит оправдываться. После ГП Канады пятый, с отставанием от Хэмилтона в 13 секунд, он мог бы винить в этом миллион вещей. И застрявший под крылом обломок машины Кубицы, и проблемы с тормозами. Но Кими ни на что не жаловался. Если он проигрывает, он говорит очень мало. Когда Кими побеждает, он скуп на поздравления. Это не так, как делают Михаэль и Масса, конечно. Тут не стоит ждать потока красноречия и похлопываний по спинам. Но когда мы увидели его со слезами на глазах после гонки в Бразилии, мы поняли, что Кими Райкконен - один из наших».

[Myxomop]

В Китае мог помочь Макам в борьбе за КК, если бы так широко не вышел из поворота и не зацепил бы люк. Кими по нему не проезжал, если ты не в курсе ;)

В Бельгии, если ты не в курсе, Кими мог бы и не газовать по мокрому с дрожащими коленками; в Сингапуре мог бы и не прыгать по поребрикам, как какой-нить физикелла - дальше продолжать?

В Китае был БРАК трассы, осознай и смирись.

[Кurvakur]

Если Кимег весь уик-энд будет таким же сонным как сегодня в Токио, то точна....боулинг обеспечен... :D

В дороге устал))) Ниче проспится и все будит ок)

[Zar]

Послушай, знаток Сузуки 05, ХПМ был выбит Вильневым во время обгона последнего.

За что Вильнев еще и получил наказание от стюардов.

[The_Fan]

:rolleyes: ну,вот допереводила.... :blush: тапками просю сильно не закидывать,много технических терминов...надеюсь,мне удалось донести смысл.

Огромное спасибо, очень интересно!

[Iceman1986]

В Бельгии, если ты не в курсе, Кими мог бы и не газовать по мокрому с дрожащими коленками; в Сингапуре мог бы и не прыгать по поребрикам, как какой-нить физикелла - дальше продолжать?

В Китае был БРАК трассы, осознай и смирись.

Причем тут Бельгия и Сингапур? Я про 2005, если ты не заметил ;)

Брак трассы я не отрицаю, но почему то никто кроме ХПМ на люк не напоролся и не сошел после этого.

[Dronner]

Послушай, знаток Сузуки 05, ХПМ был выбит Вильневым во время обгона последнего.

:lol: Чуть позже выложу скрины, какой такой Вильнёв вышиб Монта. У летел сам и на полных парах!