Кими Райкконен

[Crimson]

Слушай, ну давай только не будешь заниматься оспаривание прописных интин - стабильность - признак Класса, а уж насколько хорош этот Класс зависит от многих факторов! В том сезоне Кими крайне неубедительно выступал с начала, да и потом занимал столь высокие места благодаря различного рода проблемам у Ала, Хэма, Массы, показывая при этом весьма среднюю езду...

Франция - обыгрыш на питах претендента на титул Массу.

Британия - обыгрыш на питах претендентов на титул Хэма и Алонсо.

Европа - шёл 3 не оставая от Массы и Ало имея огромные шансы в конце гонки - и сход.

Венгрия - всю гонку за Хэмом. Не выглядел слабее, но такая трасса.

Турция - всю гонку за Массой. Проиграл квалу.

Италия - 3 место позади абсолютных самовозов Маков. С вывихнутой шеей.

Бельгия - убедительная победа.

Япония - потрясающий подиум "из-за проблем соперников)))", стартуя по сути с последнего места.

Китай - чёткая победа.

Бразилия - то же самое, обыгрыш на питах Массу, или рокировка с ним. Темп был выше всех. Следовательно и езда.

И где тут средняя езда? Прям везде в этих гонках, да?

А теперь разбери так гонки остальных претендентов. Посмотри так же на их результаты в зависимости от проблем соперников.

И ответь на вопрос: кто более всего заслуживал титул в 2007?

[pothar]

"смотри/не смотри" - это все субъективизм, кого насколько проглючит в зависимости от пристрастий.

мда, я не ожидал, что ты настолько неадекватен :blink: :blink: :blink:

То есть ты если видишь прокол ты все равно говоришь "нет, это не прокол, команда этого не говорила!!!!111" ???

[SF1fan]

Просто настройки не на сухую трассу, это очевидно. Хем сказал после финиша, что они ждали сильного дождя.

Не знаю, какие там были настройки, вчера Рон намекнул, что не очень "мокрые". Если это было лишь объяснением вчерашнего провала - тогда это полностью объясняет, почему Хэм и рвал всех подряд на мокрой трассе. А после смены резины и её износа он, еле еле, отстоял 7ю позицию. Кими же поехал тлько в конце гонки, что говорит о более "сухих" настройках и лучшем состоянии резины, вот и всё. Это ещё раз подтверждает мысль, что сегодня результат гонки в большей степени определяется до её начала, и пилот, даже очень сильный, не может кардинально на него (результат) повлиять... :unsure:

[Matt_uza]

Могу сказать обратное, что Ал и Хэм занимали столь высокие места благодаря различного рода проблемам у Кими, что соответствует истине.

Какой смысл спорить такими категориями? :lol:

[Fixxxer89]

Причём здесь это, если темп у Кими появился только на подсыхаюшей и с промежуточной резиной? Кстати, у Масяни темпа не было ни там, ни там. О чём это говорит? О плохом планировании стратегии и подготовке болидов под конкретные условия(прогноз) предстояшей гонки.

У Масяни темп был по сохнущей трассе. У него, наверное, какие-то промежуточные настройки были, нигде откровенно не сливал, но нигде и не блистал.

[Dronner]

Феррари и логика - вещи слабо совместимые... Лучше бы уж действительно был полегче. Может, побыстрее бы чуток был в начале гонки. А то так долго Физи штурмовал, так легко Хэма пустил...

Похоже, что вылететь не хотел, а машина большего не позволяла, на первом отрезке.

У Масяни темп был по сохнущей трассе. У него, наверное, какие-то промежуточные настройки были, нигде откровенно не сливал, но нигде и не блистал.

Тепм был лучше чем у Лью, но хуже, чем у впереди идущих, а значит машина была настроена ни рыба, ни мясо, что и отразилось в с трудом удержаном 6-м месте.

[Myxomop]

мда, я не ожидал, что ты настолько неадекватен :blink: :blink: :blink:

То есть ты если видишь прокол ты все равно говоришь "нет, это не прокол, команда этого не говорила!!!!111" ???

А у тебя есть другие объяснения молчания команды?

[Dronner]

А у тебя есть другие объяснения молчания команды?

А когда и кто, из команд, говорил правду, особенно при неудачах?

[Sea]

А сезон то, смотрел? Австралию, Канаду, Монако, Францию, Сильвер... :rolleyes:

да что там доказывать... кто следил внимательно за подвигами Кими в сезоне все должны помнить.

Отличное начало сезона (берем в целом первые 4 гонки), лидер сезона, фаворит.

Далее Монако - в незачет. Но потом 3 гонки, где Кими по идее меньше 28 очков не должен был увести, получили 13.

А потом 3 подряд неубедительных уикенда, где было все: собственные ошибки в квалах, взрывы моторов, командные ляпы.

Ну а потом была Бельгия, где Кими вернулся в борьбу за титул ровно на 42 круга. Была надежда и ее крушение.

Зато феррари объявили о новом контракте. Так что у Кими есть минимум пару лет реализовать свои дальнейшие амбиции и исправить в первую очередь свои квалификационные проблемы, которые сильно мешают ему реализовывать свою гоночную скорость. Так что если в след. сезоне ферра не лажанет с машиной, Кими будет в борьбе с удвоенной энергией. Мотивация есть, сомнений нет. В той же Монце с учетом стартовой позиции старался прорваться и прорвался, жаль Феррари не использовали для него статику 1 пита, мог быть выше 9-го места

[-=Insane=-]

Франция - обыгрыш на питах претендента на титул Массу.

Британия - обыгрыш на питах претендентов на титул Хэма и Алонсо.

Европа - шёл 3 не оставая от Массы и Ало имея огромные шансы в конце гонки - и сход.

Венгрия - всю гонку за Хэмом. Не выглядел слабее, но такая трасса.

Турция - всю гонку за Массой. Проиграл квалу.

Италия - 3 место позади абсолютных самовозов Маков. С вывихнутой шеей.

Бельгия - убедительная победа.

Япония - потрясающий подиум "из-за проблем соперников)))", стартуя по сути с последнего места.

Китай - чёткая победа.

Бразилия - то же самое, обыгрыш на питах Массу, или рокировка с ним. Темп был выше всех. Следовательно и езда.

И где тут средняя езда? Прям везде в этих гонках, да?

А теперь разбери так гонки остальных претендентов. Посмотри так же на их результаты в зависимости от проблем соперников.

И ответь на вопрос: кто более всего заслуживал титул в 2007?

Во Франции и Британии Мак был просто никакой по сравнинию с апгрейженой Феррари !

В Китае как раз победу подарил Кими Хэм, вернее даже сам Мак!

Про бразилию вообще молчу и ты бы лучше тоже самое делал !

[pothar]

А у тебя есть другие объяснения молчания команды?

Меня, честно, мало волнуют причины, по которым команда молчит

[Dronner]

да что там доказывать... кто следил внимательно за подвигами Кими в сезоне все должны помнить.

Отличное начало сезона (берем в целом первые 4 гонки), лидер сезона, фаворит.

Далее Монако - в незачет. Но потом 3 гонки, где Кими по идее меньше 28 очков не должен был увести, получили 13.

А потом 3 подряд неубедительных уикенда, где было все: собственные ошибки в квалах, взрывы моторов, командные ляпы.

Ну а потом была Бельгия, где Кими вернулся в борьбу за титул ровно на 42 круга. Была надежда и ее крушение.

Зато феррари объявили о новом контракте. Так что у Кими есть минимум пару лет реализовать свои дальнейшие амбиции и исправить в первую очередь свои квалификационные проблемы, которые сильно мешают ему реализовывать свою гоночную скорость. Так что если в след. сезоне ферра не лажанет с машиной, Кими будет в борьбе с удвоенной энергией. Мотивация есть, сомнений нет. В той же Монце с учетом стартовой позиции старался прорваться и прорвался, жаль Феррари не использовали для него статику 1 пита, мог быть выше 9-го места

Могу сказать одно, что стараться должны не только пилоты, но и компашка на капитанском мостике, а то набрали дорогостоящих консультантов и забили на стратегию, тактику и инженерную подготовку.

[Crimson]

Во Франции и Британии Мак был просто никакой по сравнинию с апгрейженой Феррари !

В Китае как раз победу подарил Кими Хэм, вернее даже сам Мак!

Про бразилию вообще молчу и ты бы лучше тоже самое делал !

Во первых в Британии Мак был наравне. Ты видимо забыл про темп Алонсо.

в Китае Кими сам вырвал победу ещё до схода Хэма. Они были в одинаковых условиях с начала гонки на одинаковой резине.

[Matt_uza]

А когда и кто, из команд, говорил правду, особенно при неудачах?

Ну правду, которая как бы обеляет пилота, умалчивать причин я не вижу)

[Myxomop]

А когда и кто, из команд, говорил правду, особенно при неудачах?

Да лан, хорош уже гнать... ;)

Был бы реальный прокол - об этом было бы известно всем, а не только кипасупам. Причины сходов всегда объясняются, а тут прям тишина :P

Не было прокола, а была ошибка на скользком покрытии, только и всего.

[Sea]

Могу сказать одно, что стараться должны не только пилоты, но и компашка на капитанском мостике, а то набрали дорогостоящих консультантов и забили на стратегию, тактику и инженерную подготовку.

да понятно дело. в этом году косяков со стороны команды больше, чем в прошлом, в принципе оба пилота команды страдают более менее равномерно. Последняя замена нового! мотора Массы до кучи повеселила

[Fixxxer89]

Могу сказать одно, что стараться должны не только пилоты, но и компашка на капитанском мостике, а то набрали дорогостоящих консультантов и забили на стратегию, тактику и инженерную подготовку.

Но пилоты тоже должны стараться. И пинать периодически инженеров. Мне кажется, всю эту компашку надо бы дорогостоящим консультантом заменить... А то они, кажется, плохо его слушают...

[pothar]

Не было прокола, а была ошибка на скользком покрытии, только и всего.

Мда. Не вижу больше причин реагировать на твои посты по этой теме :)

Когда есть видео, на котором четко видно прокол, а ты его отрицаешь - тут, как говорится, no comments.

[Dronner]

Ну правду, которая как бы обеляет пилота, умалчивать причин я не вижу)

А чего там было Кими обелять? Он там был героем, а вот незамена резины, о которой Кими намекнул, что мол он хотел заехать, это ...

[DIMAN]

Камментов кими нет?

[Dronner]

Но пилоты тоже должны стараться. И пинать периодически инженеров. Мне кажется, всю эту компашку надо бы дорогостоящим консультантом заменить... А то они, кажется, плохо его слушают...

У меня другое мнение, а именно, что слишком слушают, ибо, как Майкл появляется то, команда сливает и это факт.

[-=Insane=-]

Во первых в Британии Мак был наравне. Ты видимо забыл про темп Алонсо.

в Китае Кими сам вырвал победу ещё до схода Хэма. Они были в одинаковых условиях с начала гонки на одинаковой резине.

Про темп Ала я не забыл и это больше даже как раз камень в огород Райка, т.к. реально Ферры были тогда гораздо сильнее и если бы Масса смог подобрать удачные настройки он бы и Алу и Кими привез намного больше, а в Китае ничего кими не вырвал, ему Маки сами отдали ....

[Matt_uza]

Но пилоты тоже должны стараться. И пинать периодически инженеров. Мне кажется, всю эту компашку надо бы дорогостоящим консультантом заменить... А то они, кажется, плохо его слушают...

Да Масса нормально слушает. В двух дождевых гонках ни одной серьезной пилотской ошибки, да и про квалу я не говорю. Кто бы полгода назад мог такое подумать?

[Myxomop]

Камментов кими нет?

А какой в не понимаю смысл? :rolleyes:

Вон Dronner с Pothar'ом говорят там одно вранье... :P

[Matt_uza]

А чего там было Кими обелять? Он там был героем, а вот незамена резины, о которой Кими намекнул, что мол он хотел заехать, это ...

Он был героем, а если бы бы обьявили о проколе, стал бы еще большим героем. Мне непонятно, почему они об этом не говорят.