Кими Райкконен

[Styler]

а может с шинами?

лично я уже не знаю, что и думать после очередных квал Кими в феррари

ну, шины одни для всех, команда и пилот на них повлиять не может

зато может повлиять на гоночного инженера и на болид

в принципе, я думаю что ввод сликов в 2009-м году (если он будет) может пойти на пользу Кими, поскольку слики по определению менее привередливые и специфичные, чем шины с канавками.

Правда, тут тоже неясность с отменой одеял для прогрева резины, это может не пойти на пользу...

в маках он был хорош в квалах, тут же ...

+1000!

[AkiTa]

P.P.S. Раздражает молчание и явное нежелание говорить на эту тему и самого КИМИ, и Ферров.

Это все потому, что, как сказал tornau в теме Скудерии - Ферры "вообще не любят, когда кто-то говорит, что машина недостаточно хороша." :D

[FANKA]

не нужно паники, посчитаем

1. Австралия - без комментариев

2. Малайзия - вспоминаем время в К2, в К3 Кими признает свою ошибку и ни одно плохого слова о машине (настройках) не говорит

3. Бахрейн - вот тут действительно яма, но трасса не подходит

так что о тенденциях пока рано говорить, конечно, неприятно проигрывать напарнику в квалификациях 0:3, но, без первого ГП это 0:2, а в Малайзии катастрофы в квалификации не произошло, была просто ошибка, которую он сам же блестяще исправил в гонке

паники нет, касательно гонки за Кими я спокойна

непонятен отрыв в квалах, в гонке - то доминирования в скорости у Массы не было (и после 1ого питстопа Кими был быстр), хотя Массе и трасса

нравится и, говорят, подходит ему по стилю

но в квале? :blink: Кими нужны тактики питсопов, играющие ему на руку, если он хочет побеждать

проигрывая Массе в квалах - для Кими все усложняется

[Glider]

Люди, ну признайте вы что в Феррари оба пилота стоят друг друга, и все проблемы сразу отпадут сами собой

[AkiTa]

Люди, ну признайте вы что в Феррари оба пилота стоят друг друга, и все проблемы сразу отпадут сами собой

В этой теме такое невозможно. ;) :)

[Styler]

не нужно паники, посчитаем

1. Австралия - без комментариев

2. Малайзия - вспоминаем время в К2, в К3 Кими признает свою ошибку и ни одно плохого слова о машине (настройках) не говорит

3. Бахрейн - вот тут действительно яма, но трасса не подходит

так что о тенденциях пока рано говорить, конечно, неприятно проигрывать напарнику в квалификациях 0:3, но, без первого ГП это 0:2, а в Малайзии катастрофы в квалификации не произошло, была просто ошибка, которую он сам же блестяще исправил в гонке

1. Результат неизвестен. Очень возможно, что было бы ничуть не лучше...

2. Проигрыш 0.5 сек.

Какую ошибку? Мы похоже, разные интервью читали... Он говорил, что не было сцепления резины с трассой.

3. Проигрыш 0.3 сек, а с поправкой на топливо 0.4 сек. Проблемы с балансом...

Учитывая, как его носило в первой практике, явно опять проблемы со сцеплением.

Но главное, не сам факт проигрыша, а его величина - чудовищная по меркам Ф1...

Кими выглядит в квалах по сравнению с Массой как Вюрц рядом с Росбергом в прошлом году...

Даже и сравнение тяжело подобрать...

[Заубер]

:lol:

кстати кто-нибудь знает чё туда эти арабы наливают?

Сок каких-то местных фруктов.

[Марат]

Стартовал нормально, ни разу ни с кем не столкнулся, обгонял за серьезную позицию.. короче скучно - другое дело Хэмильтон! - шучу.

Лидер? - Отлично. Поздравляю. Кими - молодец.

[Loiste]

представляю в какую машину по зарабатыванию побед превратился бы Кими,если б он в квалах выступал также как Хэмилтон в 2007. :)

Кими самого волнуют квалификации.будет работать.

[Tyranor]

ИМХО, стоит констатировать факт, что несмотря на предсезонные заявления Пьеро Феррари, что новый болид будет подходить Кими, получилось все ровно наоборот.

Слив 0.4-0.5 сек в последних квалификациях, постоянные проблемы с балансом - это слишком много для случайных проблем, слишком много для предпочтений трасс, слишком много для пилота и инженеров такого класса.

Это говорит о фундаментальных проблемах совместимости стиля Кими с болидом...

Похоже, в Феррах так и не научились (или не захотели) оптимизировать поведение болида под Кими, и по привычке строят его под Шуми/Массу.

Определенные надежды дает планируемое обновление аэродинамики к Испании, но если и после этого ничего не изменится - я бы посоветовал Кими выгонять Дайера.

Насчет Криса не соглашусь, но в остальном есть такое же мнение. Все это странно и мне не понять такого подхода. Толи в Скудерии стремятся сделать болид одинаково хорошим для обоих гонщиков, толи...??

[zolga2]

1. Результат неизвестен. Очень возможно, что было бы ничуть не лучше...

2. Проигрыш 0.5 сек.

Какую ошибку? Мы похоже, разные интервью читали... Он говорил, что не было сцепления резины с трассой.

3. Проигрыш 0.3 сек, а с поправкой на топливо 0.4 сек. Проблемы с балансом...

Учитывая, как его носило в первой практике, явно опять проблемы со сцеплением.

Но главное, не сам факт проигрыша, а его величина - чудовищная по меркам Ф1...

Кими выглядит в квалах по сравнению с Массой как Вюрц рядом с Росбергом в прошлом году...

Даже и сравнение тяжело подобрать...

согласна, что ситуацию в квалификациях невозможно обьяснить только необыкновенным талантом Массы

тут явно проблемы

кстати, ведь перед Испанией должны быть тесты? может придумают что?

[Lonesome]

1. Результат неизвестен. Очень возможно, что было бы ничуть не лучше...

2. Проигрыш 0.5 сек.

Какую ошибку? Мы похоже, разные интервью читали... Он говорил, что не было сцепления резины с трассой.

3. Проигрыш 0.3 сек, а с поправкой на топливо 0.4 сек. Проблемы с балансом...

Учитывая, как его носило в первой практике, явно опять проблемы со сцеплением.

Но главное, не сам факт проигрыша, а его величина - чудовищная по меркам Ф1...

Кими выглядит в квалах по сравнению с Массой как Вюрц рядом с Росбергом в прошлом году...

Даже и сравнение тяжело подобрать...

Только вот в той же Малайзии Кими был сильнее Массы, а в нелюбимом Бахрейне - на уровне и ни в чем не уступал... Очки то даются в гонке а не в квале. Главное после Массы сразу второе место занимать... :D Давайте все же Европу подожем, там думаю ситуация окончательно прояснится...

[FANKA]

Только вот в той же Малайзии Кими был сильнее Массы, а в нелюбимом Бахрейне - на уровне и ни в чем не уступал... Очки то даются в гонке а не в квале. Главное после Массы сразу второе место занимать... :D Давайте все же Европу подожем, там думаю ситуация окончательно прояснится...

а вот это с легкими BMW тоже, знаете ли, задача не минимум :D

[zolga2]

Только вот в той же Малайзии Кими был сильнее Массы, а в нелюбимом Бахрейне - на уровне и ни в чем не уступал... Очки то даются в гонке а не в квале. Главное после Массы сразу второе место занимать... :D Давайте все же Европу подожем, там думаю ситуация окончательно прояснится...

без поулов плохо

Кими, конечно, может победить с любой позиции, но я вспоминаю квалификацию в СПА в прошлом году, ведь здорово было поул выиграть

подождем...

[Galev]

В этой теме такое невозможно. ;) :)

Действительно, с какой стати?

[Заубер]

ИМХО, стоит констатировать факт, что несмотря на предсезонные заявления Пьеро Феррари, что новый болид будет подходить Кими, получилось все ровно наоборот.

Слив 0.4-0.5 сек в последних квалификациях, постоянные проблемы с балансом - это слишком много для случайных проблем, слишком много для предпочтений трасс, слишком много для пилота и инженеров такого класса.

Это говорит о фундаментальных проблемах совместимости стиля Кими с болидом...

Похоже, в Феррах так и не научились (или не захотели) оптимизировать поведение болида под Кими, и по привычке строят его под Шуми/Массу.

Определенные надежды дает планируемое обновление аэродинамики к Испании, но если и после этого ничего не изменится - я бы посоветовал Кими выгонять Дайера.

Дайера увольнять нельзя ни в коем случае. А может действительно, эти автодромы не очень подходят Кими в квале? Вспомните его резалты на этих автодромах в прошлом году.

[Styler]

да вы что в самом деле. :D

всё будет нормально,Бахрейн - не его трасса,дальше всё будет нормально.)Кими никому пока не проигрывает и более того,лидирует в чемпе! и он не будет сейчас догонять! догонять будут его!наконец. :)

Можешь, конечно, заниматься самоуспокоением, ну или почивать на лаврах ;)

Но невозможно бороться за чемпионат, проигрывая по пол-секунды в квале.

Это вполне очевидно...

Пока только ошибки Массы и гоночная скорость Кими позволили ему быть лидером.

Но если такая тенденция по квалам продолжится, а Масса перестанет делать ошибки - результат предсказуем.

Конечно, я надеюсь, что Ферры решат эту проблему, хотябы к середине сезона, как решили ее в прошлом году.

Но в целом пока ситуация очень неприятная.

[Loiste]

Можешь, конечно, заниматься самоуспокоением, ну или почивать на лаврах ;)

Но невозможно бороться за чемпионат, проигрывая по пол-секунды в квале.

Это вполне очевидно...

Пока только ошибки Массы и гоночная скорость Кими позволили ему быть лидером.

Но если такая тенденция по квалам продолжится, а Масса перестанет делать ошибки - результат предсказуем.

Конечно, я надеюсь, что Ферры решат эту проблему, хотябы к середине сезона, как решили ее в прошлом году.

Но в целом пока ситуация очень неприятная.

хм...ну и сколько гонок в прошлом году Кими выйграл с поула во второй половине сезона?

правильно,одну. :)

Можно конечно заениматься самобичеванием,но наводить упаднические настроения всё же пока рано.

[Styler]

Люди, ну признайте вы что в Феррари оба пилота стоят друг друга, и все проблемы сразу отпадут сами собой

Ну, тебе, как Массофилу, конечно не кажется подозрительным, что в гонке они равны, или Кими чуть быстрей, а вот в квале Масса просто бог... ;) :D

[Styler]

хм...ну и сколько гонок в прошлом году Кими выйграл с поула во второй половине сезона?

Главное не сколько выиграл с поула, а сколько впереди своего партнера по команде...

Не обращала внимания?

Ну так я тебе скажу - большинство...

Если я правильно помню, в последних 9-ти гонках, счет Кими:Масса по квалам - 6:3.

[Марат]

Я склонен считать, что машина не совсем удовлетворяла Кими в техническом плане. Чтобы серьезно оторваться от БМВ на тестах придется поработать. Надеюсь И на "Таллин" время останется - отдых тоже нужен.

А в общем и целом - прошлый сезон во многом повторяется. Выигрывать будут разные пилоты, кому какая трасса больше подходит и кто лучше принаровился.

[Заубер]

Можешь, конечно, заниматься самоуспокоением, ну или почивать на лаврах ;)

Но невозможно бороться за чемпионат, проигрывая по пол-секунды в квале.

Это вполне очевидно...

Пока только ошибки Массы и гоночная скорость Кими позволили ему быть лидером.

Но если такая тенденция по квалам продолжится, а Масса перестанет делать ошибки - результат предсказуем.

Конечно, я надеюсь, что Ферры решат эту проблему, хотябы к середине сезона, как решили ее в прошлом году.

Но в целом пока ситуация очень неприятная.

Паниковать рано, посмотрим, что будет в Барсе. Кими в прошлом году слил там в квале всем лидерам.

[Tyranor]

Мда, все это как то очень странно. Как то на ум 2007 год приходит, проблемы схожи, только там еще и в гонках темп хуже был. А в квалах был полный атас, как и сейчас. Не пойму, неужели 1 года мало чтобы понять предпочтения своего пилота? Ведь предпочтения Фелипе то очень хорошо поняли. С Кими прямо беда. И это все после слов о том, что стали лучше друг друга понимать и все такое.

Квалы очень важны. Почему не могут уже второй год решить эту проблему я не понимаю. :blink:

[Loiste]

Главное не сколько выиграл с поула, а сколько впереди своего партнера по команде...

Не обращала внимания?

Ну так я тебе скажу - большинство...

Если я правильно помню, в последних 9-ти гонках, счет Кими:Масса по квалам - 6:3.

ну хорошо.Но а ты уверен,что Масса в квалификациях будет стабильно выше Кими?

а кто поручится,что Кими не будет выигрывать снова гонки,стартуя со вторых-третих мест даже?

я хочу сказать,что пока всё не так критично и плохо.Да,работать над квалификациями надо и ещё ого-го сколько...Может иногда квалификация определяет,но в случае Кими далекоооо не решает.

[Styler]

Тем более, Кими сам признался, что Бахрейн он не любит, потому спешить с выводами - преждевременно.

Он не говорил, что не любит Бахрейн...

Он только говорил, что в Бахрейне ему не везло в прошлые годы.

Уж тогда даже не знаю что сказать про гоночного инженера Массы. :angry:

Что это прекрасный гоночный инженер, великолепно настраивающий болид к стилю Фелипе...

И не зря Масса говорит, что не променял бы Смедли за любые деньги...

Массе до Шумахера сам знаеш, как далеко... :D )

Не знаю... С тех пор, как Смедли стал гоночным инженером Массы, Фелипе выиграл у Шуми по квалификациям, не смотря на то, что Михаэль №1 и боролся за чемпионат.