Нико Хюлкенберг

[tornau]

Нико Хюлкенберг ..

.. Nico Hülkenberg

официальный сайт: http://www.nico-huelkenberg.com

Дата рождения: 19 августа 1987 года

Место рождения: Германия, Emmerich

Рост: 1,85 м (по данным оф.сайта Нико)

Вес: 74 кг (по данным оф.сайта Нико)

Образование: Торговый агент - экспедитор

Хобби: Теннис, клеттерн это примерно то же, что и климбинг, но по ледяной поверхности фото1 фото2 фото3 на фотах НЕ Нико

Семья: холост

мама Сюзанна Хюлкенберг

папа Дитер Хюлкенберг

сестра Штефани Хюлкенберг

Менеджер: Вилли Вебер

Контакт:

Weber Management GmbH

Tränkestraße, 11

70597 Stuttgart

+49 - (0)711 - 726 46 0 tel

+49 - (0)711 - 726 46 33 fax

info@willi-weber.de

[tornau]

КАРЬЕРА

1997

картинг, Кубок Голландии - Чемпион

1998

картинг, Чемпионат Голландии

1999

картинг, Кубок Керпена - Чемпион

2000

картинг, Чемпионат Германии

картинг, Чемпионат Италии

картинг, Green Helmet Trophy

2001

картинг, Чемпионат Италии - Чемпион

картинг, Чемпионат Германии

картинг, Чемпионат Европы - 2 место

картинг, Green Helmet Trophy - 2 место

2002

картинг, Чемпионат Европы

картинг, Чемпионат Италии - Чемпион

картинг, Чемпионат Германии - Чемпион

2003

картинг, Чемпионат Мира

картинг, Чемпионат Европы

картинг, Чемпионат Италии

картинг, Чемпионат Германии - Чемпион

2004

картинг, Чемпионат Италии

картинг, Кубок South Garda

картинг, Чемпионат Германии - 2 место

2005

Чемпионат Германии F-BMW - Чемпион

Мировой финал F-BMW - 3 место

2006

Чемпионат Германии F-3

2006-2007

Чемпионат A1 Grand Prix - Чемпион

2007

Евросерия F-3 - 3 место

Формула-1, тесты, команда Williams

2008

Евросерия F-3 - Чемпион

Формула-1, тест-пилот, команда Williams

2008-2009

Чемпионат Азии GP2 Asia

2009

Международная серия GP2 - Чемпион

Формула-1, тест-пилот, команда Williams

[tornau]

Чат с Нико Хюлкенбергом 29.09.2009

репортаж о чате и перевод agni76

Q: Увидим ли мы тебя в Ф1?

N.H.: Вроде, всё идет, как надо, но окончательного решения пока нет (по состоянию на 29.09.2009)

Q: Лучший уикенд сезона?

N.H.: Валенсия. В начале сезона я не думал, что выиграю чемпионат. Но по ходу сезона и я, и команда прогрессировали, и где-то с середины сезона уже думали о чемпионстве.

Q: Самая важная победа?

N.H.: Они все важные.

Q: Скучал ли по Грожану, после его ухода в Ф1?

N.H.: И да, и нет. Конечно, он был главным претендентом на титул, но я уже побеждал его, когда он ушел

Q: Как ты учил трассы, на которых был впервые?

N.H.: На практиках. А как еще? Уильямс давали мне возможность проходить трассы на симуляторе, но это не совсем то, что в реальности.

Q: Что делаешь в свободное время?

N.H.: Вообще спорт люблю. С друзьями колбаситься. Музыку. Кино. Всё, как обычно.

Q: Поможет ли то, что ты научился не убивать шины, в Ф1, в 2010, с запретом дозаправок.. (вообще много вопросов про шины..)

N.H.: Да, научился лучше беречь шины. Да и АРТ дали мне хорошую машину. Считаю, что экономить топливо и беречь шины будет важно в следующем году.

Q: А если б не был гонщиком?

N.H.: Не знаю, кем еще я мог быть..

Q: Самое важное, чему научился в ГП2?

N.H.: 1. Стартовать очень тяжелым. 2. Беречь шины 3. Борьбе с другими гонщиками.

Q: Любимая трасса?

N.H.: Нет такой. Какие-то трассы люблю больше, какие-то меньше.

Q: Музыка?

N.H.: Хаус и r&b

Q: На твоем счету много побитых рекордов - включая досрочный титул. Нравится бить рекорды?

N.H.: Мне нет дела до рекордов, просто так получается.

Q: Какой еще спорт нравится?

N.H.: Теннис. Я играю сам, но сложно сказать кто мой любимый теннисист.

Q: Ты - третий немец с титулом ГП2. Что за немецкий секрет? Еда? Евро Ф-3? Шумахер, которого надо догнать и перегнать?

N.H.: Не знаю.. наверное немецкая дисциплина...

Q: Who is your racing hero?

N.H.: Аyrton Senna

Q: Что для тебя важно в гонках?

N.H.: Важно - что ты делаешь то, что тебе нравится. И потом - никогда не терять мотивацию.

Q: Вы пришли из Евро Ф-3. А тут гонщики 2-й, 3-й год.. Что вы ожидали от этого сезона?

N.H.: Я думал будет нелегко. Чтобы победить их всех, нужно было лучше и тяжелее работать и быстрее ехать. Это был хороший вызов.

Q: ну и снова, куча вопросов о шинах

N.H.: Да, это было важно, в Барселоне было нелегко...

Q: Будешь участвовать в А1гп в следующем году?

N.H.: Конечно, нет.

Q: С кем, как ты думаешь, из гонщиков ГП2 этого сезона, ты еще будешь гоняться?

N.H.: С Петровым и Грожаном

Q: Кому ты посвятил победу в чемпионате?

N.H.: Тем, кто мне, действительно, помог, и конечно родителям.

Q: Какие автоспортивные журналы ты читаешь и на какие сайты заходишь? Как ты относишься к тому, что о тебе пишут?

N.H.: Я не читаю какой-то определенный журнал, если в руки что попадется - просматриваю, но почти не читаю статей.

Q: Откуда у тебя интерес к гонкам?

N.H.: Друзья семьи как-то пригласили на картинг рядом с домом...

Q: Планы на зиму? Расслабиться или тренироваться до потери пульса?

N.H.: Да, тренировки будут серьезные.. ну и расслаблюсь, и развлекусь.

Q: Как удается не потерять мотивацию?

N.H.: Я ничего специально для этого не делаю. Я просто люблю то, чем занимаюсь!

Q: В начале сезона АРТ не казалась серьезным соперником Аддакс. Как же все обернулось в твою пользу?

N.H.: Во-первых, я стал лучше ездить. Намного лучше по сравнению с началом сезона. Как следствие, я стал давать больше информации команде. Да и атмосфера в команде замечательная.

Q: Есть девушка?

N.H.: Да

Q: Нравится ездить в дождь?

N.H.: Очень.

Q: Что лучше - машина Ф1 или ГП2 (много раз спрашивали.. всегда один ответ)

N.H.: Обе хороши, в чем разница знаю, но словами передать не могу.

Q: Самая сложная трасса?

N.H.: В этом году, по-моему, Монца

Q: Уикенд, где бы ты что-то изменил

N.H.: Спа. Я бы проехал лучше.

Q: Суеверный ли ты?

N.H.: Нет.. только всегда сажусь в машину слева.

Q: Лёб будет тестить ГП2 в октябре в Хересе. Что ему посоветуешь?

N.H.: build it up slowly and steady dont overpush at beginning (типа не пороть горячку, а вкатываться постепенно, тише едешь - дальше будешь)

Q: Ты думал, что Мальдонадо (напарник по команде) будет для тебя более серьезным соперником?

N.H.: Да, я ждал от него большего. Но сезон для него не был легким. Хотя иногда он был быстр.

Q: То, что ты бываешь на фабрике Уильямс, помогает тебе понять работу машины Ф1?

N.H.: Думаю, да... а то с чего бы я туда ездил.

Q: Помните свою первую победу?

N.H.: Да, на карте в 8 лет

Q: Твой совет начинающему картингисту?

N.H.: Не знаю.. он талантлив? Пусть будет честным с собой.

Q: За ГП2-Азия следить будешь?

N.H.: Да

Q: Ты получал штрафы за превышение скорости? (на дорогах)

N.H.: Нет, никогда. Я на дорогах не гоняю.

Q: Был бы выбор - где бы ты хотел ездить в Ф1 и почему?

N.H.: В Феррари. Это - Страсть!

[Merry Christmas]

Настала пора открыть тему

[Style]

Настала пора открыть тему

Торнау ругаццо будет

[Аринель]

Ничего парень только приходит, а у него уже сайт и т.д. не ранова-то ли, по-моему амбиций через чур много...

[Style]

Ничего парень только приходит, а у него уже сайт и т.д. не ранова-то ли, по-моему амбиций через чур много...

Как только пилот выходит на международный уровень - открывает сайт. Это как раз нормально.

[Гуру]

Большому кораблю - большое плавание! Как говорится: "В добрый путь". По превью выглядет солидно, сравним с другими немцами

[Style]

Большому кораблю - большое плавание! Как говорится: "В добрый путь". По превью выглядет солидно, сравним с другими немцами

Но при этом тут есть ряд ... юзверей, которые в голос кричат, что "он никто и звать его никак", типа "на самовозках и еле титулы брал".

[ilovef1]

Но при этом тут есть ряд ... юзверей, которые в голос кричат, что "он никто и звать его никак", типа "на самовозках и еле титулы брал".

Ну, вот я, например, кричал. Но могу и негромко повторить. Нет проблем.

Пока он не показал себя в Ф1, для неё он никто и звать его никак. Пиарить его можно сколько угодно, но ценится пилот прежде всего за достижения на трассе.

А то часто бывает, что чрезмерно разрекламированный гонщик на поверку оказывается так эт, едва середнячком. Типа Пике.

[Аринель]

Но при этом тут есть ряд ... юзверей, которые в голос кричат, что "он никто и звать его никак", типа "на самовозках и еле титулы брал".

Ну а разве оно не так все было... про Нико 2 в Ф-1 ничего кроме не самых удачных тестов сказать нельзя, а GP 2 и Грожан выигрывал...

[tornau]

ну, вот и первые фобы у Нико появились

добро пожаловать в Пиранья-клаб, Нико

[Foxy]

ну, вот и первые фобы у Нико появились

добро пожаловать в Пиранья-клаб, Нико

Первые появились еще три года назад.

[Style]

ну, вот и первые фобы у Нико появились

добро пожаловать в Пиранья-клаб, Нико

Да они уже давно появились

[Аринель]

Я хорошо отношусь ко всем гонщикам немецкого происхождения... Просто за что, объясните мне непонятливой, за что столько славы тому, кто ее по сути еще ничем не заслужил...

[leonid84]

Что-то и в правду на Кими внешне смахивает

[ilovef1]

ну, вот и первые фобы у Нико появились

добро пожаловать в Пиранья-клаб, Нико

Не фобы, Игорь. Просто уже много было таких красавцев и супермегаталантов, от которых ждали побед.

А уж приход Халка обставляется с такой помпой, что поневоле подумаешь - не иначе, Мессия идёт.

Если он выигрывал в молодёжных сериях, если его менеджера зовут Вилли Вебер, то теперь всё, капут, не иначе как второй Шуми...

[Yuri_Ud]

Какой такой Хулкинберг? Ууу.. Нам здесь такие не нравятся.

[Stelvio]

Пободается с Феттелем за Феррари через пару лет... Посмотрим чей протекционизм окажется лучше Шуми+Берни или Вилли

[Merry Christmas]

Не фобы, Игорь. Просто уже много было таких красавцев и супермегаталантов, от которых ждали побед.

А уж приход Халка обставляется с такой помпой, что поневоле подумаешь - не иначе, Мессия идёт.

Если он выигрывал в молодёжных сериях, если его менеджера зовут Вилли Вебер, то теперь всё, капут, не иначе как второй Шуми...

При том что Шуми мало что выигрывал и не сильно выделялся на фоне Френтцена и Вендлингера

[Yuri_Ud]

И как тут не вспомнить нашего Виталика. Ну дайте ему уже шанс!

[Grey_undead]

И как тут не вспомнить нашего Виталика. Ну дайте ему уже шанс!

А за что? Без фобства, иронии и т.д...Что Виталий такого совершил, чтобы ему давать шанс?

[ilovef1]

При том что Шуми мало что выигрывал и не сильно выделялся на фоне Френтцена и Вендлингера

Вот и я о том же... Шуми пришёл и делом доказал, кто он и что он. А разговоры про блестящее будущее Халка - пока что не более чем порожняк.

Ему придётся заниматься доводкой машины, это раз. Я не знаю, насколько он там технически грамотен, но если юноша ждёт, что кто-то ему подгонит шаровый самовоз, то хрен он угадал. А его отношение понятно, раз он велеречиво глаголит о "Феррари" уже сейчас! Я б на месте Фрэнка подумал, кого он берёт на работу, если этот мегаталант рассматривает "Вильямс" всего лишь как собственное поле для старта карьеры.

Напарником у него будет опытный, быстрый и мотивированный пилот, которого никто не будет заставлять прогибаться под Халка - от Рубенса требуется результат, для этого его и берут. Тот, кто раскатывает губы насчёт того, что его берут вторикеллить при Халке, могут закатать - кто такой Халк, чтоб ему вторикеллить? Значит, придётся юноше доказывать, что он не хуже Барикелло, и я предвижу, что если он будет ему уступать, то начнётся истерика в стиле "Вилли, как это так? Я пришёл сюда не для того, чтобы какой-то дед мешал мне!"

Как минимум, в этом плане юноше будет сложно.

[Yuri_Ud]

А за что? Без фобства, иронии и т.д...Что Виталий такого совершил, чтобы ему давать шанс?

Мне вполне достаточно того, что он вице чемпион GP2. И сколько раз его подводила колымага в этом году, глупые штрафы в Германии тоже из пальца высосаны. Проблема-то не в пилоте, а в деньгах. Ф1=деньги.

[Гуру]

Если скорости и таланта нет или не сможет сработаться с инженерами, то не долго ему рассекать в формуле1. Спишут не церемонясь, как Бурдэ. Первый сезон - это витрина, покажет результат- будет будущее, будет ходить тенью - пожмут руку и найдут другого, но Я почему-то думаю он выступит успешно. А Фрэнк тот еще жук, лузера не подпишет, может он и хотел бы видеть у себя в команде Райкконена, Хэмильтона или Алонсо (высокооплачиваемых пилотов), да вот кошелек не позволяет