Рубенс Баррикелло

[Galileo Figaro]

Ну он смотрится не хуже напарника Эрнесто Визо, который уже не дебютант...

У него спонсор есть, который поддерживает Венесуэльца. Других конкурентов у него нет, так что со спонсором проблемы нет. С Рубенсом чуть сложнее, хотя за ним стоит репутация, что может помочь с поиском спонсора. Возможно тот что сейчас и останется.

---

Кстати, по поводу скорости. Рубенс быстрее Тони всегда был, так что потенциал у Рубенс велик в Индикаре. Против него только играет возраст и отсутствие опыта ИндиКара, но если Рубенс не покинет чемпионат, то будет в 2013 будет проще ему и сможет улучшить свои результаты. Да и Кв уже будет к сезону готовится к выступлению с тремя машинами.

[Galileo Figaro]

Рубенс сам уже теперь сказал что думает о продолжении выступления в ИндиКаре. Правда не факт что он останется в КВ рейсинг.

---

на мой взгляд не плохо было бы если бы в Пенске он пошел бы. Там по слухам как раз место освободиться(хоть в Индикаре и нет ограничения на количество пилотов, но у команд есть предел ресурсов). Вроде как с Бриско хотя расстаться там.

[XyDoY]

Рубенс сам уже теперь сказал что думает о продолжении выступления в ИндиКаре. Правда не факт что он останется в КВ рейсинг.

---

на мой взгляд не плохо было бы если бы в Пенске он пошел бы. Там по слухам как раз место освободиться(хоть в Индикаре и нет ограничения на количество пилотов, но у команд есть предел ресурсов). Вроде как с Бриско хотя расстаться там.

Думаю, будет не плохо если в Инди останется

[Galileo Figaro]

Думаю, будет не плохо если в Инди останется

И поедет за Пенске. Но конечно обольщаться не стоит на счет Пенске. Шансов больше на то что Рубенс в КВ останется.

[XyDoY]

И поедет за Пенске. Но конечно обольщаться не стоит на счет Пенске. Шансов больше на то что Рубенс в КВ останется.

Ну, если за Пенске, то вобще здорово будет, но и КВ вариант отличный, это естнственно если у Рубенса со спонсорами всё нормально будет

[Galileo Figaro]

Еще вариант в Ганасси есть. Вроде как Грэм уходит из команды.

--

Судя по словам Рубенса он очень хочет в ИндиКаре остаться. Ему тут нравится и семья его полностью поддерживает.

Про Ф1 он ни слова не сказал. Хотя если будет вариант с ф1 думаю он пойдет туда, но только в топ команду. Говоря про ИндиКар он сказал одну такую вещь. Он уже не может тратить время на езду на медленных машинах. Не в том он возрасте.

[upSF]

во сколько гонка?

[Himura]

http://www.thefirstrow.eu/watch/133970/1/watch-izod-indycar-series:-indy-grand-prix-mid-ohio,-usa---the-race,-85-laps.html

[infraxx]

Интересно, кто у Рубенса за стратегию отвечает. Пока что полная жесть((

[alexwurz]

Интересно, кто у Рубенса за стратегию отвечает. Пока что полная жесть((

У него каждую гонку со стратегией жесть. Хотя, гоночного инженера переманили хорошего вроде бы, приводившего подопечного к чемпионству.

[alexwurz]

Ну вот что за очередной писец????????? Рубенс уже не первую гонку стартует впереди партнеров, но Канаан вечно умудряется пробиться вперед, а Рубенс так и остается в середине пилотона((((((((((((((((

[Galileo Figaro]

Странная, очень странная тактика. Явно были проблемы у него на харде. Так почему бы не поставить их ему вначале. Ведь лучше потерять на первом отрезке, а потом отыгрывать позиции, чем наоборот и опять пришлось экономить топливо в конце и это при стратегии в три пит стопа. Я все больше и больше склоняюсь к тому что надо Рубенсу менять команду. Дружба, дружбой, но результат важнее в гонке. А дружбе не помеха выступление в разных командах. Тони, Дарио, Дэн и Брайан Херта то не поссорились когда судьба разбросала их по разным командам, а Херта так вообще завершил карьеру и создал собственную команду.

[Galileo Figaro]

Ну вот что за очередной писец????????? Рубенс уже не первую гонку стартует впереди партнеров, но Канаан вечно умудряется пробиться вперед, а Рубенс так и остается в середине пилотона((((((((((((((((

У Тони как раз отличная стратегия была. Пошел бы Рубенс на нее то может и результат даже еще лучше был бы.

[Lolik]

Канаан ведь даже не совладелец КВ, так что какие тут могут быть обиды. Будет рад за друга, если того в Пенске позовут.

Квалы явно лучше Рубенсу удаются, жаль что никак не может в гонках прибавить.

[brude]

Судя по тому, что в официальном пресс-релизе нет цитат от Рубенса, терпение его, вполне вероятно, лопнуло.

Изменено 07.08.2012 09:03 пользователем brude

[ORIS]

За ИндиКаром не слежу, а у них каникулы есть?( в смысле перерыв такой долгий между гонками, как в Ф1)

Да и вообще, где Рубиньо сейчас живет? По прежнему в Монако, или куда переехал?

Изменено 07.08.2012 13:16 пользователем ORIS

[Ницшеанец]

За ИндиКаром не слежу, а у них каникулы есть?( в смысле перерыв такой долгий между гонками, как в Ф1)

Да и вообще, где Рубиньо сейчас живет? По прежнему в Монако, или куда переехал?

Сезон в сентябре кончится, начнутся каникулы

Не знаю насчёт Монако, летать постоянно через океан на гонки и тесты неудобно. Мне кажется в Бразилию вернулся, но не уверен.

[brude]

26 августа Сонома

2 сентября Балтимор

15 сентября финальная гонка сезона в Фонтане.

[brude]

[brude]

Рубенс Баррикелло: "Этот сезон не получился сезоном-мечтой. У меня есть ощущение, что если бы остались старые машины тогда... Эта машина была хорошо знакома команде, и хотя мы много чего пробовали (на новой машине), я не думаю, что у команды есть хорошие базовые настройки, и это не позволяет обеспечить хорошую стартовую позицию.

Из-за этого нам постоянно приходится играть в догонялки, и единственная причина, по которой у моего напарника Тони так много отличных результатов, это его фантастические рестарты, и то, что ему удается избегать проблем. Когда ты впереди, тебе гораздо легче удерживать других, экономить топливо и т.п.

Когда трек не "обрезинен", мы выглядим лучше. Как только он покрывается слоем резины, у нас начинаются проблемы. И еще у нас проблемы на кочках. Вероятно в этом причина того, что мы выглядим не так хорошо, как хотелось бы. Я каждый раз пытался разобраться с этим, но...

Если бы чемпионат проводился в Европе.. да, машины другие, но я бы знал трассы. Сделал круг и все понял. Теперь я выезжаю на трек, который я знаю не слишком хорошо, по сравнению с другими, которые гоняются на нем последние 11 лет. Это очень конкурентный чемпионат.

Трек идет то вверх, то вниз, и кочки. Требуется время, чтобы на 100 процентов освоиться в машине. Здесь нет грелок для колес, нет усилителя руля... Я почти привык ко всему этому. Но потом вы приезжаете на новый трек. Я еще раз говорю - если бы я проехал восемь гонок, а потом снова восемь гонок на тех же треках, я бы проехал намного лучше."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/101760

Изменено 10.08.2012 09:30 пользователем brude

[Ницшеанец]

IndyCar: В KV Racing хотят, чтобы Баррикелло остался

F1News.ru уже рассказывал о том, что ветеран Формулы 1 Рубенс Баррикелло, ныне выступающий в заокеанской серии IndyCar, планирует перейти в другую команду. Бразильского гонщика не устраивает скорость машины команды KV Racing, и он хочет в следующем сезоне бороться за победы.

«Меня не устраивает финиш в районе 15-го места, и я хочу добиться большего, - заявил тогда Рубенс. - Я постепенно прогрессирую, если сравнить мои показатели с результатами напарников, но о машине этого сказать нельзя. Я выхожу на старт ради побед».

В свою очередь совладелец KV Racing Джимми Вассер доволен результатами Баррикелло и надеется, что гонщик продолжит выступления за его команду.

Джимми Вассер: «Мы инвестировали в Рубенса и хотим, чтобы он остался в нашей команде. Сейчас наши люди в Бразилии пытаются найти спонсоров. Рубенс волен делать все, что хочет, но я хочу разобраться в ситуации, потому что продолжаю слышать разговоры о том, куда он может перейти».

По слухам, Рубенс Баррикелло может в следующем сезоне присоединиться к Target Chip Ganassi. Руководитель команды Rahal Letterman Lanigan Racing Бобби Рейхол также не скрывает интереса к бразильскому гонщику...

«Рубенс тот парень, которого мы ищем? Конечно! - сказал Рейхол. - Баррикелло хороший гонщик, лично мне он нравится, и может стать лидером команды. За таким пилотом обязательно нужно следить. Сейчас главная задача состоит в том, чтобы найти финансирование для второй машины, и мы, конечно, надеемся, что в следующем сезоне нашу команду будут представлять двое пилотов».

[SEGA.]

Баррикелло: Со мной в Williams могли бы добиться большего

Вопрос: Как вы узнали о том, что Бруно Сенна заменит вас в Williams?

Рубенс Баррикелло: Для меня это стало неожиданностью. Инженеры и механики исходили из того, что я останусь в команде. Конечно, были разговоры о том, что Williams нужны деньги, и я с трудом собрал кое-какую сумму, благодаря компании BMC, хотя в команде меня не просили об этом. Я понятия не имею, с какой суммой пришел Бруно. Вероятно, Адам Парр больше не хотел меня видеть. Так я потерял место в команде, а искать альтернативу в Формуле 1 было уже поздно.

Минут двадцать я думал, что делать дальше. Стоит ли завершать карьеру? Однажды Тони Канаан предлагал мне протестировать машину чемпионата IndyCar. Я позвонил своему спонсору, чтобы спросить, интересен ли им этот проект. Они отказались, но через два дня связались со мной и сказали, что передумали. Так я оказался в IndyCar.

Вопрос: Для вас это стало переходом в новый мир?

Рубенс Баррикелло: В команде KV Racing дружеская атмосфера. Тони Канаана я знаю с 12 лет, он для меня как брат. У меня хорошие отношения с Эрнесто Визо. Руководитель команды Джимми Вассер многому меня научил. Он и Кевин Калховен придают команде энергию для движения вперед.

Вопрос: Тем не менее, результаты оставляют желать лучшего…

Рубенс Баррикелло: В команде есть определенные проблемы, кроме того, для меня здесь все новое. Машина на 200 килограмм тяжелее Формулы 1. Спокойный и плавный стиль пилотирования, который я 19 лет использовал в Формуле 1, здесь не работает, поскольку не позволяет прогреть резину. Мне пришлось пойти против самого себя и пилотировать более агрессивно.

Вопрос: Какие еще есть отличия?

Рубенс Баррикелло: Нет термочехлов для прогрева шин, нет гидроусилителя руля, турбированный мотор, поэтому вместо кнопки DRS на руле кнопка ускорения, мягкие шины, которые вы впервые можете поставить на машину только в квалификации. Все это отличается от того, к чему я привык.

Команда еще не до конца разобралась с машиной, а я – новичок, поэтому пока не могу полностью раскрыть её потенциал. Поскольку машины тяжелее, настройки, которые я использовал в Формуле 1, здесь не работают. Иногда приходится делать противоположные вещи. Когда я стартую впереди напарника по команде, то чаще всего это не выше 15-го места. Но я не жалуюсь. Я рад, что участвую в гонках. Я делаю это не из-за денег, а ради удовольствия.

Вопрос: В IndyCar обгонять проще, чем в Формуле 1?

Рубенс Баррикелло: Обгонять легче, потому что машины не так сильно зависят от аэродинамики. Кроме того, из-за отсутствия термочехлов для резины, на первых кругах у многих возникают проблемы. У нас есть кнопка Boost, дающая прибавку мощности, с её помощью на прямой можно получить преимущество над соперником.

Вопрос: Формула 1 для вас уже пройденный этап?

Рубенс Баррикелло: Я верю, что у меня еще будет шанс вернуться. Я выступаю в IndyCar не потому, что это был единственный вариант, а потому что люблю гонки.

Вопрос: Вы смотрите гонки Формулы 1?

Рубенс Баррикелло: Каждую гонку, вплоть до мельчайших деталей. Я смотрю все свободные заезды, внимательно изучаю время на секторах. От друзей я получаю точные сведения о шинах и машинах, и специально для этого встаю в пять утра. Супруга считает, что я окончательно сошел с ума.

Вопрос: Как вы оцениваете нынешний сезон?

Рубенс Баррикелло: Это потрясающий чемпионат, и мне очень жаль, что я не принимаю в нем участие. Поймите меня правильно. Я рад, что выступаю в IndyCar и не чувствую себя жертвой, однако мне жаль Williams. Полагаю, я мог бы принести команде более высокие результаты. Я мог бы стать хорошим наставником для Сенны, Боттаса или Мальдонадо. Выступая вместе со мной, они смогли бы добиться большего.

Посмотрите на Мальдонадо. В прошлом году он реже попадал в аварии, чем сейчас. Пастор очень быстр, но когда мы выступали вместе, ему было легче контролировать ситуацию в гонках. Хорошо, команда заработала больше очков, чем в прошлом году, но с такой машиной они должны быть сразу за лидирующей тройкой.

Вопрос: Вероятно, вы с особым вниманием следите за результатами Сенны?

Рубенс Баррикелло: Да, но без злорадства. Я был рад его седьмому месту в Венгрии – он провел отличную гонку. Но, как я уже говорил, если бы он был моим напарником, то результаты были бы выше. Ему не хватает опыта, и он мог бы многому у меня научиться. Бруно нужен кто-то, кто поможет справиться с небольшими проблемами. Тогда бы он смог пилотировать более расслаблено.

Вопрос: Вы знали, что у машины хороший потенциал?

Рубенс Баррикелло: Да, ведь команда нашла причины прошлогодних проблем. Кроме того, к нам пришли новые сотрудники, был подписан контракт с Renault. Большой плюс французских моторов – отличная управляемость.

Вопрос: Кто станет чемпионом?

Рубенс Баррикелло: Алонсо находится на пике формы. В его распоряжении нет лучшей машины, но он в состоянии выжать из неё максимум. Кроме того, его преследователи отбирают очки друг у друга. Думаю, в итоге всё сведется к дуэли Алонсо и Феттеля.

Вопрос: Вы удивлены прогрессом Sauber?

Рубенс Баррикелло: В прошлом году у них была хорошая машина, бережно работающая с резиной, а теперь они смогли найти недостающую скорость. На заключительных стадиях гонки они очень быстры, и это не случайно.

Вопрос: В Монце Михаэль Шумахер проведет трехсотую гонку. Что вы об этом думаете?

Рубенс Баррикелло: Мне нравится его подход к делу, но было очевидно, что после продолжительного перерыва будет непросто вернуться на привычные позиции. При этом я удивлён тем, что у Райкконена особых сложностей не возникло.

f1news

[Merry Christmas]

Барик финишировал четвертым, лучший результат в серии

[Himura]

Рубенс - молодец! Хорошая гонка, взял максимум.

[Baguslav]

молоток. выжал из ситуации все соки.