Моторы Cosworth 2010

[Weer]

Это откуда такая инфа???

Тута другое говорят

да? я в переводчике перевел, за себя говорить не могу, если ошибся простите.

Хотя меня тоже смутило что он так открыто сказал ПЛОХО

[Und]

Это откуда такая инфа???

Тута другое говорят

но если тама говорят другое, то тама же тремя постами выше и постом ниже говорят именно то. я посмотрел в словаре, потрудитесь и Вы :)

[sauber11]

Там уже счет 2-2.

gostei переводится как I liked (мне понравилось), производное от слова gostar - нравится.

http://verbs.woxikon.com/portuguese-verbforms/gostar.php

Я просто не представляю в каком словаре и как нужно было смотреть ,чтобы увидеть обратное .

[Weer]

Там уже счет 2-2.

gostei переводится как I liked (мне понравилось), производное от слова gostar - нравится.

http://verbs.woxikon.com/portuguese-verbforms/gostar.php

Я просто не представляю в каком словаре и как нужно было смотреть ,чтобы увидеть обратное .

я подстолом :lol:

[axxis]

но если тама говорят другое, то тама же тремя постами выше и постом ниже говорят именно то. я посмотрел в словаре, потрудитесь и Вы :)

Это ты к чему???? :blink: А двумя постами ниже и ещё одним ниже, говорят, что понравилосььь :thumbsup:

hoje fui conhecer os motores Cosworth que irei usar em 2010...gosteiiii

сегодня был на заводе Cosworth, движки которых буду использовать в 2010м... плохаааа

Уговорил, тоже посмотрел в словаре, получилось противоположное твоему (если переводить на инглиш)

gostei - I liked

Образовано от:

gostar - to like

Да и не будет Рубенс сразу без тестов говорить, что плохааааа, даже в этом случае вежливость и политкоректность обязывает сказать понравилосссь :rolleyes:

[BicycleBoy]

Там уже счет 2-2.

gostei переводится как I liked (мне понравилось), производное от слова gostar - нравится.

http://verbs.woxikon.com/portuguese-verbforms/gostar.php

Я просто не представляю в каком словаре и как нужно было смотреть ,чтобы увидеть обратное .

Да вот с этого:

http://translate.google.ru/translate_t?q=g...wT#pt|ru|gostei

По однозначней Рубенсу надо вырождаться.

[sauber11]

Поэтому я избегаю гугла в качестве переводчика. Элементарно eu gostei переводит как "мне понравилось" , а просто gostei как "плохо!".

Я бы вообще не стал обсасывать эту тему, просто как представил что в марте-апреле-... месяце будут писать "эх, Рубенс еще в начале января понял что все плохо с Косвортом" , когда на самом деле он просто зашел на базу и ему понравилось. Вот так и разносятся неверные слухи.

PS. BicycleBoy - поправь своё сообщение, с вырождаться на выражаться.

[Weer]

насим поставим точку Барику всё понравилось, ну и хорошо!

У кого какие мысли по поводу Мотора Феррари есть? смогут ли они помоч самой феррари не стоит вопрос, как эти моторы могут помочь Зауберу и помогут ли?

[Sergio88]

насим поставим точку Барику всё понравилось, ну и хорошо!

У кого какие мысли по поводу Мотора Феррари есть? смогут ли они помоч самой феррари не стоит вопрос, как эти моторы могут помочь Зауберу и помогут ли?

я думаю непоможет, как и раньше Ферровские переделки им не помагали.... побед небудет.... ;)

[telezritel]

Как знать, как знать, по крайней мере я буду болеть за Cosworth ;)

Я тоже так решил поступить пока Кими отсутствует, позавчера высказывался в теме Кими и решил сюда целиком этот пост перенести:

Я почему так наивно оптимистичен по поводу Вильямса? С начала сезона стал думать куда бы Кими мог свалить от Доменикали и приглядывался к вилам - прогрес у них был на лицо,имхо и более того, думаю если бы Кими ехал на ней уже в этом году, то мог бы и за титул побороться.

Моё видение расклада сил на 2010:

1-4 места , это 2 старых 2 новых топ команды - Мак, Ферры, Быки и Мерс

5,6 место , это старые и опытные волки - Рено и Вилы

7,8 - Заубер и ФИ

9,10 - Лотус и ТороРоссо

ну и остальные.

При этом Рено и Вилы могут оказаться сильнее некоторых из первой 4-ки - Рено раньше всех приступило к работе над новой машиной и это "+", а" -" у них из-за неопределённости с новым хозяином - неизвестно как это отразилось на их работе.

У Вилов "+" это то, что у них всё без потрясений прошло, очень технически сильный Барик и мощный косворт, а"- "неизвестно насколько надёжен косворт.

Так вот, я прикинул как могут выглядеть вилы в новом сезоне если допустить, что с машиной у них будет норм и косворт будет надёжен:

В квалификации - все будут ездить почти пустыми и здесь может сыграть на пользу мощность косворта, и Вилы могут получить преимущество, а при движении в гонке паровозиком , на первый план выходит стартовая позиция и я вправе ожидать. что Барик может стать поулменом года.

Если стартовые позиции будут высокими, то пол-титула у Барика уже в Кармане, а Шуми горько плачет в стороне rolleyes.gif rolleyes.gif (шутка)

На старте Все косворты будут более тяжёлыми, т.к. они самые не экономичные, но так как он при этом самые мощные - вполне стартовая скорость может оказаться конкурентноспособной и Вилы не проиграют старт.

В гонке - в процессе движения без дозаправок вес машин будет изменяться потоянно и скорости будут возрастать. Но при этом вес машин будет изменяться у всех пропоционально, а вот мощность двигателя остаётся неизменной, но при этом она у всех разная( у косворта самая большая). Таким образом, к концу гонки опустешие машины с косвортом опять получают преимущество.

Так, что в этом году преимущество от регламента получает не Рос, а Вилы купившие косворты( при условии их надёжности конечно).

Вот так у меня пока вырисовываются шансы Барика на титул, а как сложится на самом деле - время покажет.

[Self]

Я тоже так решил поступить пока Кими отсутствует, позавчера высказывался в теме Кими и решил сюда целиком этот пост перенести:

Я почему так наивно оптимистичен по поводу Вильямса? С начала сезона стал думать куда бы Кими мог свалить от Доменикали и приглядывался к вилам - прогрес у них был на лицо,имхо и более того, думаю если бы Кими ехал на ней уже в этом году, то мог бы и за титул побороться.

Моё видение расклада сил на 2010:

1-4 места , это 2 старых 2 новых топ команды - Мак, Ферры, Быки и Мерс

5,6 место , это старые и опытные волки - Рено и Вилы

7,8 - Заубер и ФИ

9,10 - Лотус и ТороРоссо

ну и остальные.

При этом Рено и Вилы могут оказаться сильнее некоторых из первой 4-ки - Рено раньше всех приступило к работе над новой машиной и это "+", а" -" у них из-за неопределённости с новым хозяином - неизвестно как это отразилось на их работе.

У Вилов "+" это то, что у них всё без потрясений прошло, очень технически сильный Барик и мощный косворт, а"- "неизвестно насколько надёжен косворт.

Так вот, я прикинул как могут выглядеть вилы в новом сезоне если допустить, что с машиной у них будет норм и косворт будет надёжен:

В квалификации - все будут ездить почти пустыми и здесь может сыграть на пользу мощность косворта, и Вилы могут получить преимущество, а при движении в гонке паровозиком , на первый план выходит стартовая позиция и я вправе ожидать. что Барик может стать поулменом года.

Если стартовые позиции будут высокими, то пол-титула у Барика уже в Кармане, а Шуми горько плачет в стороне rolleyes.gif rolleyes.gif (шутка)

На старте Все косворты будут более тяжёлыми, т.к. они самые не экономичные, но так как он при этом самые мощные - вполне стартовая скорость может оказаться конкурентноспособной и Вилы не проиграют старт.

В гонке - в процессе движения без дозаправок вес машин будет изменяться потоянно и скорости будут возрастать. Но при этом вес машин будет изменяться у всех пропоционально, а вот мощность двигателя остаётся неизменной, но при этом она у всех разная( у косворта самая большая). Таким образом, к концу гонки опустешие машины с косвортом опять получают преимущество.

Так, что в этом году преимущество от регламента получает не Рос, а Вилы купившие косворты( при условии их надёжности конечно).

Вот так у меня пока вырисовываются шансы Барика на титул, а как сложится на самом деле - время покажет.

Мы ещё не знаем насколько они надёжны...

[Moged]

ага, кругах в трех... позади

5 секунд с круга из-за двигателя???

[jean_alesi]

а косворт самый дешевый. это где же у них запас Феррари?

в Торо Росо...

[telezritel]

Мы ещё не знаем насколько они надёжны...

Да понятно, я дважды упомянул о надёжности.

[jean_alesi]

Да понятно, я дважды упомянул о надёжности.

Турбовые тоже были не надежно, но обладали при этом неоспоримым преимуществом.

[Und]

насим поставим точку Барику всё понравилось, ну и хорошо!

всё-таки вякну пару слов...

воксикон - это, конечно, круто, да и в португальском я не силён...

смотрел в переводчиках:

http://translate.eu/ru/Portuguese-Russian/

http://mrtranslate.ru/translate/portuguese-russian.html

http://translate.google.ru/#pt|ru|

gostei (с маленькой) - мне нравится

Gostei (c большой) - похороны

но с т.зр. политкорректности и веры в лучшее для Рубенса готов признать - панику рано развёл. чёрт, придётся всё-таки ждать тестов! :lol:

[TrustMaster]

5 секунд с круга из-за двигателя???

а вдруг? пока нет гонок такой вариант исключать нельзя

[Mirrodin]

А что, уже известно, что Cosworth мощнее других моторов?

[KMS]

Проскакивала какаято совершенно левая информация что косворт мощьнее БМВ.

[Andrew1981]

Мы ещё не знаем насколько они надёжны...

Это можно будет более-менее точно узнать только на тестах в феврале...

[KMS]

Будут дрэгстэры вильямс!Как в 2001 если не ошибаюсь :blush:

[Andrew1981]

Будут дрэгстэры вильямс!Как в 2001 если не ошибаюсь :blush:

Я не против - только пусть надёжность будет как, например, в 2003-м ;)

[lance]

Я тоже так решил поступить пока Кими отсутствует, позавчера высказывался в теме Кими и решил сюда целиком этот пост перенести:

Я почему так наивно оптимистичен по поводу Вильямса? С начала сезона стал думать куда бы Кими мог свалить от Доменикали и приглядывался к вилам - прогрес у них был на лицо,имхо и более того, думаю если бы Кими ехал на ней уже в этом году, то мог бы и за титул побороться.

Моё видение расклада сил на 2010:

1-4 места , это 2 старых 2 новых топ команды - Мак, Ферры, Быки и Мерс

5,6 место , это старые и опытные волки - Рено и Вилы

7,8 - Заубер и ФИ

9,10 - Лотус и ТороРоссо

ну и остальные.

При этом Рено и Вилы могут оказаться сильнее некоторых из первой 4-ки - Рено раньше всех приступило к работе над новой машиной и это "+", а" -" у них из-за неопределённости с новым хозяином - неизвестно как это отразилось на их работе.

У Вилов "+" это то, что у них всё без потрясений прошло, очень технически сильный Барик и мощный косворт, а"- "неизвестно насколько надёжен косворт.

Так вот, я прикинул как могут выглядеть вилы в новом сезоне если допустить, что с машиной у них будет норм и косворт будет надёжен:

В квалификации - все будут ездить почти пустыми и здесь может сыграть на пользу мощность косворта, и Вилы могут получить преимущество, а при движении в гонке паровозиком , на первый план выходит стартовая позиция и я вправе ожидать. что Барик может стать поулменом года.

Если стартовые позиции будут высокими, то пол-титула у Барика уже в Кармане, а Шуми горько плачет в стороне rolleyes.gif rolleyes.gif (шутка)

На старте Все косворты будут более тяжёлыми, т.к. они самые не экономичные, но так как он при этом самые мощные - вполне стартовая скорость может оказаться конкурентноспособной и Вилы не проиграют старт.

В гонке - в процессе движения без дозаправок вес машин будет изменяться потоянно и скорости будут возрастать. Но при этом вес машин будет изменяться у всех пропоционально, а вот мощность двигателя остаётся неизменной, но при этом она у всех разная( у косворта самая большая). Таким образом, к концу гонки опустешие машины с косвортом опять получают преимущество.

Так, что в этом году преимущество от регламента получает не Рос, а Вилы купившие косворты( при условии их надёжности конечно).

Вот так у меня пока вырисовываются шансы Барика на титул, а как сложится на самом деле - время покажет.

Лотус будет слабее Заубера и СТР? У малайцев уже первая версия болида есть и хороший пилотский состав. У Заубера новичок и де ля Роса. А СТР вообще без шасси РБР будет в третьем десятке.

Что касается Косворта и перспектив Уилльямса, я бы был поосторожнее. Слух о необычайной мощности двигателя - всего лишь слухи, никем не подтверженные. Откуда они пошли кстати?

Действительно позитивная новость, так это то, что на Косворт не действует заморозка моторов до тестов и разрешена доработка. Плюс ФИА может подкинуть документацию по другим моторам. Впрочем, это тоже слухи.

Никому не верю, жду февраля.

[From_Odessa]

Есть у меня ощущение, что двигатели будут как бы не самые хорошие. Может они будут мощны (в 2006 они были чуть ли не самые мощные на старте сезона, самые оборотистые - уж точно), но уверен, что будут даже с учетом всех возможных доработок - прожорливы и ненадежны. Заводские команды, обладая практически бездонными ресурсами, годами втихаря дорабатывали свои моторы (я думаю все помнят историю 2008, что вдруг оказалось, что у Феррари и Мерса самые мощные моторы в условиях замороженного регламента), повышая, пусть и по минимуму, их мощность, а главное надежность, а что в этот момент делал Косворт?!

Вобщем считаю, что по здравой логике из косворта получится мотор-аутсайдер практически по всем параметрам даже несмотря на возможные поблажки от ФИА.

[telezritel]

Лотус будет слабее Заубера и СТР? У малайцев уже первая версия болида есть и хороший пилотский состав. У Заубера новичок и де ля Роса. А СТР вообще без шасси РБР будет в третьем десятке.

По Лотусу:

Скорее всего в отсутствие Кими собираюсь поддерживать Хейки и Лотус, а титул хотлось бы, чтобы достался Барику.

Вообще мне многое нравится уже в их подходе к делу и при определённых допущениях его можно поставить в один ряд с Рено и Вилами( в том случае, если косворт окажется удачным), но есть ведь вариант развития событий когда Косворт окажется аутсайдером и кроме того самое слабое место у новичков это сработанность коллектива, смогут ли новички быть оперативными в гонках как старые команды? ;)