Виталий Петров ( старая тема )

[jals]

Я вот не могу понять, почему всякий раз, когда Петров выбирает жёсткие шины на старт, гонка для него выходит - полная фигня?..

в Сузуке сработало

[Aleliz]

А счастье было так возможно...

3072х2048

[VAGon]

1 третий пит у шотландца из за борьбы с Пересом ,видно гдето резину оквадратил

2 так как темп у Виталия был на секунду примерно выше чем у Переса ,то спокойно бы уехал !

3 за счет темпа который у Виталия был выше чем у Индусов а максималка у Индусов была меньше чем у Заубера ,все было реально.К стати я еще вчера говорил что Индусы на квалу настроены

4 Лучшие круги не показатель Виталий ехал в темпе Чеко

5 про Альгесуари возможно погорячился

Не понимаю, где Вы взяли секунду, там от силы несколько десятых, к тому же постоянно атаковать невозможно, нужно экономить резину, остужать тормоза, переводить в экономичный режим двигатель. Максимум что "светило" Виталию в этой гонке это 10-ое место Переса, ни Сутиля, ни тем более Альгерсуари темп машины опередить бы не позволил.

[Sunaref]

в Сузуке сработало

Ну разве что. Да и то, каким стартовал, таким и пришёл. Хотя... тут дело скорее в R31

[aleks26]

KHH, возможно Вы и правы. Но скорее всего истина где-то рядом.

[DChobit]

Если говорить о причинах P11, то, имхо, 50% - это штраф, 30% - тех.состояние машины, и по 10% на тактику с пилотом.

Было бы неправильно говорить, что Виталий провел ГП идеально. Ошибки были, не критичные, но вкупе собралось. Самый очевидный косяк со сцеплением. Удивляет то, что второй раз.

Тактика была адекватная тем данным, которые были у команды по резине. 4 круга на харде вместо 1 - это следствие ожидания СК. Если бы он выехал, многие бы тут восхищались гениальностью мостика, а не кидались какашками. С разницей между хардом и софтом в который раз не угадали: как выяснилось ничего суперужасного в харде не было. Но в целом Попов правильно написал.

По поводу настроек: а можно ли действительно "угадать" с ними, когда у нас этот чудесный передний выхлоп? Ну, прибавили бы в максималке - летали бы во втором и третьем секторах без прижима. Тут уж умерла, так умерла.

В итоге, реально будучи 6-7 машиной по скорости можно было с -5 ожидать финиша в очках только при условии идеального стечения обстоятельств. Которого не произошло, а как раз наоборот, разве что сходы впереди приблизили к 10-ке.

Так что очередной закономерный результат. Команде надо крепко думать над R32. Виталию - делать правильные выводы и не опускать руки.

[Margarita]

Хоть результат и нулевой, но Виталий действительно за 2 года провел невероятную работу, улучшая свое мастерство.

Ошибки пока есть - увы А с учетом того, что машина худо-бедно позволяет бороться за очки, ошибки эти фатальны

В качестве оффа:

Мне вот интересно: "Булье и Ко пожалели о своем решении "выставить" Хайда?". Как-то сменщик пока не торт, хоть и молодой человек во всех отношениях приятный.

[zrch2]

и всё...

Худшие ошибки - свои.

И ничто так не выбивает.

Все шло к тому, что Виталию шел карт-бланш. Видимо, его ему и дали...

Настройки? - делай настройки,

Тактика? - давай, предлагай, - подумаем. Так предполагалось еще после Японии - Кореи. Ну, и косвенно подтвердилось после интервью Оксаны Павловны на корейском сходе о новом этапе доверия с инженерами, а уверенность в этом пришла после свободных практик. В практике P1 и (особенно) P3 - было видно, что нарабатывается некая схема гонки. Да еще затем появилась и запоздалая сверхзадача - квалифицироваться в Q3 несмотря на +5.

Так что Виталий теперь делает много сам.

Сидит там сейчас, рисует перевернутые смайлики...

Ну и пусть рисует.

За этой НЕ СОВСЕМ УДАВШЕЙСЯ ГОНКОЙ стоит совсем другой пилот. Совсем.

***

Сегодня известный нам Роберт К. по телефону рассказал на BBC о прогрессе Виталия и о его искреннем и возрастающем уважении к нему.

Вот вам и смайлики...

Пусть будет еще хуже.

Он справится.

[piterez]

Если бы обогнал, был бы очень рад. Только не ждал я этого обгона. Было видно, что это бесполезно. Виталий его кстати один раз обогнал, но тут же всё вернулось на круги своя. Максималка в Индии решала очень много.

Вообще это карма этого сезона. Когда нужен уверенный выход из поворота, Виталия Кобаяши пол гонки катает, как нужна максималка - Перес. Одно лечим - другое калечим...

Так и я о том же. Зачем обгонять и стремиться к победе? Это бесполезно. Катайся себе.

Ты свои несколько последних постингов сравни на досуге. По моему ты несколько запутался в своем объективном болении.

[KHH]

Не понимаю, где Вы взяли секунду, там от силы несколько десятых, к тому же постоянно атаковать невозможно, нужно экономить резину, остужать тормоза, переводить в экономичный режим двигатель. Максимум что "светило" Виталию в этой гонке это 10-ое место Переса, ни Сутиля, ни тем более Альгерсуари темп машины опередить бы не позволил.

я ее взял с того отрезка где Виталик ехал по чистой трассе там было от 1 до 1,5 секунды выше темпа Чеко . Я думаю что глупо брать с того отрезка где Виталие ехал вплотную за Пересом

[VAGon]

Я вот не могу понять, почему всякий раз, когда Петров выбирает жёсткие шины на старт, гонка для него выходит - полная фигня?..

Не знаю как стратеги Рено, но мы на форуме давно подметили, что старт на жестких срабатывает на трассах с большим количеством "быстрых" поворотов и высокой степенью износа резины и пусть тут некоторые смеются, но ни одного исключения из этого правила еще не было. А трасса в Индии как бы противоположность вышеперечисленному.

[Jerry Green]

У него там просто грустный смайл, с чего ты взяла что сильно?

ну это действительно уже мои догадки...

Просто если у Виталика не удача,он пишет что-то типа "Ещё всем покажем!" или "Жду следующего этапа"

[KHH]

А решения не заезжать на первом круге на пит было кого?

zrch2,

[zrch2]

А решения не заезжать на первом круге на пит было кого?

zrch2,

Пока радио у меня нет. Только позвонили, рассказали, что был обмен мнениями - будет SC или нет. Думаю, ждали пару кругов и - поехали.

Машина бы ехала - обогнал и после большего количества на Hard.

[rustamnas]

Худшие ошибки - свои.

И ничто так не выбивает.

Все шло к тому, что Виталию шел карт-бланш. Видимо, его ему и дали...

Настройки? - делай настройки,

Тактика? - давай, предлагай, - подумаем. Так предполагалось еще после Японии - Кореи. Ну, и косвенно подтвердилось после интервью Оксаны Павловны на корейском сходе о новом этапе доверия с инженерами, а уверенность в этом пришла после свободных практик. В практике P1 и (особенно) P3 - было видно, что нарабатывается некая схема гонки. Да еще затем появилась и запоздалая сверхзадача - квалифицироваться в Q3 несмотря на +5.

Так что Виталий теперь делает много сам.

Сидит там сейчас, рисует перевернутые смайлики...

Ну и пусть рисует.

За этой НЕ СОВСЕМ УДАВШЕЙСЯ ГОНКОЙ стоит совсем другой пилот. Совсем.

Сегодня известный нам Роберт К. по телефону рассказал на BBC о прогрессе Виталия и о его искреннем и возрастающем уважении к нему.

Вот вам и смайлики...

Пусть будет еще хуже.

Он справится.

Не совсем понял этот глубокомысленный пост. Если можно попроще еще раз. :blush: По поводу Кубицы и его влияния на не совсем удавшеюся гонку.

[DChobit]

Так что Виталий теперь делает много сам.

...

Он справится.

Никаких сомнений.

[VAGon]

Хоть результат и нулевой, но Виталий действительно за 2 года провел невероятную работу, улучшая свое мастерство.

Ошибки пока есть - увы А с учетом того, что машина худо-бедно позволяет бороться за очки, ошибки эти фатальны

В качестве оффа:

Мне вот интересно: "Булье и Ко пожалели о своем решении "выставить" Хайда?". Как-то сменщик пока не торт, хоть и молодой человек во всех отношениях приятный.

А почему они должны жалеть? Выше своего места Рено не поднялось бы и с Хайтфельдом, а ниже и с Сенной не опустятся. "А если нет разницы, то зачем платить больше?"

[Jerry Green]

zrch2, про телефонный звонок,Вы ещё в другой теме упоминали..можно чуть-чуть поподробнее?

Было ли это в обычном эфире ВВС или доп.функция,доп.канала и т.п.?

Заранее спасибо!)

[KHH]

Пока радио у меня нет. Только позвонили, рассказали, что был обмен мнениями - будет SC или нет. Думаю, ждали пару кругов и - поехали.

Машина бы ехала - обогнал и после большего количества на Hard.

ну я так и предполагал ,что ждали СК . Но не знаю если я на диване в далекой Беларуси к окончанию первого круга понял что СК не будет ,то почему они там на месте этого 3 круга не могли понять

[Snezhka]

zrch2, если это всё правда, интересная информация. Некоторым любителям поливать помоями команду, которая якобы непральные настройки даёт, тактику и прочее, стоило бы повнимательнее вчитаться.

[videoavtomat]

[floxy]

Много чего хотела написАть, но не буду. До меня уже предыдущие ораторы (как говорит Попов ) много правильных вещей сказали. Жалко плюсы кончились.

Согласна, что команда в данной ситуации могла бы поддержать своего пилота, тем более, он прилюдно признался в своей ошибке. Вот тут господам Булье и Пермейну и проявить бы командное братство. Во всяком случае, выглядело бы это очень достойно.

И ещё, по поводу этой злосчастной ошибки на пите.

Давайте не будем забывать, что Виталий проводит всего то свой второй сезон в Ф1.... И какой сезон!?! ... Авария Роберта, колоссальная ответственность, доработка машины со спорными инновационными решениями, да еще построенной под другого пилота, чехарда с напарниками и неизбежный при этом прессинг на самого Виталия. К тому же многочисленные косяки команды и механические проблемы с болидом.

К чему это всё? К тому, что, кажется мне, Виталий просто, чисто по-человечески устал. Он ведь, как все мы, из плоти и крови, не машина бездушная.

Хотелось бы, чтобы многие понимали это (особенно в команде). Надеюсь, что в следующем году эти "болезни роста" команда оставит в прошлом. Всё-таки, что ни говорите, а они нужны друг другу. Я имею ввиду Лотус Рено и Виталия.

[zrch2]

Не совсем понял этот глубокомысленный пост. Если можно попроще еще раз. :blush: По поводу Кубицы и его влияния на не совсем удавшеюся гонку.

Я поправил текст.

Роберт просто дал интервью по телефону на BBC после гонки.

[aleks26]

Так и я о том же. Зачем обгонять и стремиться к победе? Это бесполезно. Катайся себе.

Ты свои несколько последних постингов сравни на досуге. По моему ты несколько запутался в своем объективном болении.

Ты не понял меня. Жажда победы есть всегда. Только после нескольких кругов за Пересом стало понятно, что повторяется история с Кобой. Понятно, что нехватка максималки убьет всю гонку. Вот я и не ждал...

[Boris Johnson]

ну я так и предполагал ,что ждали СК . Но не знаю если я на диване в далекой Беларуси к окончанию первого круга понял что СК не будет ,то почему они там на месте этого 3 круга не могли понять

Они один раз за сезон, с дождем угадали (в Канаде вроде), теперь каждую гонку ждут то дождь, то СК, я бы с ихним командным мостиком в покер сыграл бы, типичная политика терпил, тянуть стрит пятой картой, на пустой руке.