Виталий Петров ( старая тема )

[ALight]

Так друзья, давайте не отвлекаться о месте Виталика в следующем году можно поговорить и после гонки, времени будет достаточно, тем более своими результатами Виталий после каждого Гран При повышает или понижает шансы на место в хорошей команде в следующем году. Сейчас на повестке дня Канада. Как я понял, в К1 Виталий два раза выезжал на софте, возможно это были разные комплекты, возможно один и тот же. В К2 один, гроссмейстерский выезд на СС, в К3 выезд на новом (юзанном) СС, затем еще выезд на новом или юзанном СС. В результате, в лучшем случае у нас 2 комплекта нового софта и 1 суперсофт, в худшем - 1 новый софт и суперсофт с разной степенью использованности, что-то мне подсказывает что Рено гораздо ближе ко второму варианту. Кто что думает?

У Виталия должен быть 1 сс, у Ника вот видимо нет, а он впереди, хоть бы на старте не помешал

[Assert]

Или даже 2 новых СС. Ку1 на софте. Ку2 СС, Ку3 тот же СС, и возможно новый СС. Виталий был как обычно быстрее Ника, а тут вдруг проиграл. Просто СС мог быть юзаный. Да, и в Канаде прогреть СС пара кругов нужна, кроме того идеальный круг сложновато собрать. А ещё Виталий сбрасывал через круг, или тормоза охлаждал или шины.

По поводу перестановок. Это ведь всё очевидно, и не нужно быть инсайдером Просто есть три товарища пенсионного возраста, которые несколько не тянут. Барик, Шумми и Марк. Если кто то уходит, то далее возможна любая рекомбинация. Только вот с вероятностью в 90% Виталий останется в Рено. Но возможность есть, да Теоретическая. Вот на следующий год вернёться Роберт, и по итогам этого года, можно будет команду и поменять. Естественно если результаты будут соответствовать. А сейчас надо догонять по очкам Ника

[Shtirliz]

Не факт. Максималка по передаточным числам и лобовому сопотоивлению. чем она для дождя не подходить?

высокая максималка - низкая прижимная сила

[VAGon]

Боюсь я, что нам действительно только дождь поможет ибо всю резину наши "ушатали" в квале, но по закону "подлости" дождя в гонке не будет...(((

[deepteq]

Или даже 2 новых СС. Ку1 на софте. Ку2 СС, Ку3 тот же СС, и возможно новый СС. Виталий был как обычно быстрее Ника, а тут вдруг проиграл. Просто СС мог быть юзаный. Да, и в Канаде прогреть СС пара кругов нужна, кроме того идеальный круг сложновато собрать. А ещё Виталий сбрасывал через круг, или тормоза охлаждал или шины.

По поводу перестановок. Это ведь всё очевидно, и не нужно быть инсайдером Просто есть три товарища пенсионного возраста, которые несколько не тянут. Барик, Шумми и Марк. Если кто то уходит, то далее возможна любая рекомбинация. Только вот с вероятностью в 90% Виталий останется в Рено. Но возможность есть, да Теоретическая. Вот на следующий год вернёться Роберт, и по итогам этого года, можно будет команду и поменять. Естественно если результаты будут соответствовать, а я думаю будет. А сейчас надо догонять по очкам Ника

Догонять и перегонять. И молчать в тряпочку о проблемах в команде, с машииной с погодой и бла бла бла. Думаю, в топ -3 от некоторых языкастых изрядно подустали

[Vasco de Yola]

Или даже 2 новых СС. Ку1 на софте. Ку2 СС, Ку3 тот же СС, и возможно новый СС. Виталий был как обычно быстрее Ника, а тут вдруг проиграл. Просто СС мог быть юзаный. Да, и в Канаде прогреть СС пара кругов нужна, кроме того идеальный круг сложновато собрать. А ещё Виталий сбрасывал через круг, или тормоза охлаждал или шины.

По поводу перестановок. Это ведь всё очевидно, и не нужно быть инсайдером Просто есть три товарища пенсионного возраста, которые несколько не тянут. Барик, Шумми и Марк. Если кто то уходит, то далее возможна любая рекомбинация. Только вот с вероятностью в 90% Виталий останется в Рено. Но возможность есть, да Теоретическая. Вот на следующий год вернёться Роберт, и по итогам этого года, можно будет команду и поменять. Естественно если результаты будут соответствовать, а я думаю будет. А сейчас надо догонять по очкам Ника

Не выдумывайте. Проиграл не вдруг. Рано Ника на пенсию отправлять. Ник по прежнему быстрый пилот.

[AlienS2]

Стретеги решили, что если уж дождь не пойдёт, то можно и с 1 питом проехать. Тем более в комплект обновлений на Канаду вошли новые обода дисков, обеспечивающие улучшенное сцепление с дорогой примерно после 50-го круга на СС

[MrVictory]

Тревожное сообщение :o

да об этом уже писали, сейчас это частная команда и были слухи о вохможной смене мотора, не знаю правда насчет шасси, но думаю проблнма не в его разрабьотке а в смене имени команды

[qGen]

Пропустил квалификацию, очень досадно, буду повтор смотреть,..

Ник опередил на несколько сотых, это совсем незначительно!

Посмотрел статистику - пилоты ЛоРен прошли больше всех кругов, причем намного.. неужели настолько уверены в дожде, чтобы так шины убивать :angry: совсем не хотелось бы наступать на те же грабли в гонке!

[техник]

К слову, почувствуйте разницу. Мерсы прошли по 14 кругов в квале. А Рено 25 и 27. А результат один фиг 9 и 10 место.

Совершенно согласен, что это было просто укатывание резины. Сильно сомневаюсь, что дождь все-таки завтра будет.

Мерс жрет резину .Хоть хватило ума не выпускать на последне СС новым.А настройки по кругам на гонку,а не на квалу.Это и радует.

[VAGon]

Или даже 2 новых СС. Ку1 на софте. Ку2 СС, Ку3 тот же СС, и возможно новый СС. Виталий был как обычно быстрее Ника, а тут вдруг проиграл. Просто СС мог быть юзаный. Да, и в Канаде прогреть СС пара кругов нужна, кроме того идеальный круг сложновато собрать. А ещё Виталий сбрасывал через круг, или тормоза охлаждал или шины.

По поводу перестановок. Это ведь всё очевидно, и не нужно быть инсайдером Просто есть три товарища пенсионного возраста, которые несколько не тянут. Барик, Шумми и Марк. Если кто то уходит, то далее возможна любая рекомбинация. Только вот с вероятностью в 90% Виталий останется в Рено. Но возможность есть, да Теоретическая. Вот на следующий год вернёться Роберт, и по итогам этого года, можно будет команду и поменять. Естественно если результаты будут соответствовать, а я думаю будет. А сейчас надо догонять по очкам Ника

Нет два СС не может остаться, один комплект СС может давать результат только два круга, дальше идет падение времени.

[Pic]

ps. возможно в следующем году будет не Рено.

Рено: возможно, в следующем году будет не Петров.

[LART-L]

На отдых уйдет Михаэль... Как мне кажется... Или Уэббер???????!!!!!!!!!

"Как минимум не хуже" только Мерседес...

[Smoleen]

Не выдумывайте. Проиграл не вдруг. Рано Ника на пенсию отправлять. Ник по прежнему быстрый пилот.

К тому же это любимая трасса Ника. Он тут чуть не выиграл, когда с Кубицей в БМВ гонял. А теперь Виталий с ним наравне, это разве плохо?

А вот как они поведут себя на старте? Не помешают ли друг другу напарники? Оба стартуют хорошо.

[imper]

Предлагаю не забывать о том, что есть тактика и стратегия. То, что называют "гоночной стратегией" является тактикой. Раз уж тут опять набирают силы о продолжении карьеры, то не стоит забывать, что Косаченко ни на секунду не прекращает думать о переговорах с другими командами. С одной стороны она пытается пробиться вверх, а с другой подстраховаться от всяких неожиданностей. Квалификационный счет помогает ей в переговорах, ведь Ник всегда был быстрым пилотом.

Есть еще один момент - психологический. Виталию нужно приехать в очках. Да, он проводил хорошие гонки, но они не заканчивались очками, хотя могли бы. Ему очки нужны как воздух, даже если это будет одно очко. А так, чем больше - тем лучше.

Не будем забывать о Маках - они тоже почему-то провалились, хотя не было никаких предпосылок к этому. Вопрос с настройками остаётся открытым (дождь/сухо).

Ну и никто, надеюсь, не забыл о том, что на этой трассе всегда есть обгоны, а еще и ДРС можно активировать на действительно длинном участке... Хороший старт и ДРС могут дать 6-7 место в первой трети гонки еще ДО того момента, когда начнет работать шинная тактика (это если не будет дождя или красных флагов).

Как-то так...

[техник]

Нет РЕНО в СВОЕМ репертуаре теперь Нику угробили всю резину.

[Saibot]

Ну.. Ник вроде сам говорил, что надеется на успешную квалификацию.. вот и выстрелил, угробив при этом больше резины, чем Виталик.

[VAGon]

Радует только то что они в одинаковой ситуации со своим напарником, одинаковое количество новых и использованных комплектов, практически идентичное время в квалификации, так что в гонке будет интересно посмотреть на темп. Опять же, те кто сзади тоже практически не имеют новых комплектов СС, следовательно при отсутствии форс-мажоров выпасть из очковой десятки Виталий не должен. Хотя это Канада и форс-мажоры очень возможны.

[KHH]

Радует только то что они в одинаковой ситуации со своим напарником, одинаковое количество новых и использованных комплектов, практически идентичное время в квалификации, так что в гонке будет интересно посмотреть на темп. Опять же, те кто сзади тоже практически не имеют новых комплектов СС, следовательно при отсутствии форс-мажоров выпасть из очковой десятки Виталий не должен. Хотя это Канада и форс-мажоры очень возможны.

Форс мажор -это команда Рено и его тактики ,так что выпасть можно с легкостью

[Assert]

Только не вяжется высокая максималка с настройками на дождь... и чего его так ждут?

[GelioSKA]

KHH, тебе нужно с местным Берни Эклстоуном команду Ф1 организовывать.

[техник]

Радует только то что они в одинаковой ситуации со своим напарником, одинаковое количество новых и использованных комплектов, практически идентичное время в квалификации, так что в гонке будет интересно посмотреть на темп. Опять же, те кто сзади тоже практически не имеют новых комплектов СС, следовательно при отсутствии форс-мажоров выпасть из очковой десятки Виталий не должен. Хотя это Канада и форс-мажоры очень возможны.

У Ника проехала резина больше. Я не понила зачем его гоняли, чтоб Петрова обогнал,то это глупость.

[Aleliz]

Она не инсайдер,

А теперь представь на минуту, что ты всё это говоришь человеку, который действительно кое-что знает!

[Saibot]

Дождя! Дождя!

(блог Алексея Попова)

Себастьян на поуле. Циник добавит — эка невидаль! Взгляд в статистический справочник. Да… Шестой раз в семи квалификациях сезона и в 21-й в карьере, причем — совсем еще короткой карьере. Но посмотрите, как именно это было добыто? В очень приличной борьбе. Ведь Марк, потерявший с утра время из-за КЕРСа, ничего выше четвертого места показать не смог. С другой стороны Феттель выиграл на трассе, где «Ред Булл» не ждали впереди в принципе. А лучшие сектора показывал там, где важна именно максимальная скорость. А это должно было стать прерогативой «Макларена».

Должно, но не стало. Подопечные Уитмарша собирались сюда, как на войну. Они уже почти догнали машину Ньюи в гоночном темпе, — оставалось не провалить квалификацию. И они были уверены в Монреале. И мощь «Мерседеса», и лучший КЕРС, и личная предрасположенность к этой трассе Хэмильтона, уже трижды завоевывавшего поул (из трех возможных, — ведь в 2009-м гонки не было). А в итоге? Льюис и Дженсон боролись лишь с «Мерседесом» и откатились на третью и четвертую линии. Отыграться в гонке, конечно, будет возможно, но начало уик-энда уже пошло не по плану…

Зато у «Феррари»! Не случайными был старт и первый отрезок в Барселоне. Не случайными были феноменальные последние круги (до красного флага) в Монако. «150-я Италия» действительно прибавила. Она действительно готова бороться и за поулы и за победы. Ну а особую пикантность ситуации добавило вновь вспыхнувшее сражение внутри самой «Скудерии». То ли Масса решил-таки собственные проблемы с резиной, то ли лучше смог прогревать мягкий-сверхмягкий набор Канады, то ли просто лучше настроился на Монреаль. Но с Алонсо он сражался столь отчаянно, тысячная в тысячную, что я уже с замиранием сердца жду завтрашнего старта.

Ну и «Рено»… В десятке — и это хорошо. Но в десятке твердым пятым номером. И Виталик, хоть и 23 тысячные, но все же уступил Хайдфельду. Конечно, 5:2 по квалификациям это все равно очень здорово, но все-таки очень хочется, чтобы они с Айао Коматцу нашли что-нибудь этакое по стратегии. Ну, или чтобы все-таки пошел дождь. Давненько его в гонках не было, не находите, друзья? А еще интересно будет посмотреть на первый в этом году старт Педро де ля Росы. Пока он держится просто молодцом в таких-то обстоятельствах. А двойная зона ДРС — разве не интересно что это даст, если дождя все-таки не будет?

ПС Только что ФИА разрешила Жерому выйти на старт. Да, там было 107.5%, но шасси меняли, а вчера он ехал уверенно, так что завтра все в руках бельгийца. Если верить Глоку, то команда намеренно рискнула и поставила на дождевые настройки, так что завтра может пожать дивиденты. Посмотрим!

[SmokeST]

В пресс-релизе Лорен выступление в квале называют сильным.... во как.

И почему-то не написали какую резину( новую или юзаную) использовал Ник во втором выезде в Q2....