Виталий Петров ( старая тема )

[KHH]

Блин надо срочно выход из последнего поворота организаторам поправить , там десяток лопат асфальта всего надо чтоб яму убрать .делов максимум на час ., а то думаю беда там будет !!!. Походу там яма прогрессирует и боюсь к гонки там просто будут колеса отрываться

[gosham]

да опять 0,5 секунды от напарника, странная стабильность?)))

видно что-то будет только по 3-й части практики, Петрову пока тяжело попадать в настройки наравне с Кубицей (времени на это больше надо) и тем более если условия на завтра резко изменятся Кубица приспособится быстрее. А так отставание порядка 0,4с вполне нормально в его ситуации. Не бывает такого -сегодня 0,5, завтра квалифицировался выше. В Венгрии попал в настройки, приехал выше Кубицы (тому просто лишнего круга не хватило). Будет потихоньку выбирать отставание и где-то к середине след. сезона (если останется в команде) будут ехать ноздря в нозрю.

[zeroR]

Исключения только подтверждают правила.

ладно, пока ты прав...но это было красиво)))))

[Miskemoteskinna]

венгрия))))

В Венгрии попал в настройки, приехал выше Кубицы (тому просто лишнего круга не хватило)

Не забывайте, что по словам главного инженера Кубица столкнулся с техническими проблемами в финальном раунде квалификации. Может это, конечно, отмазка, но как-то это, имхо, по-детски. скорее всего действительно проблемы были.

[Merry Christmas]

от кубицы .55 много, блин

Мегаталант Хюльк Барику больше проиграл

[Miskemoteskinna]

Мегаталант Хюльк Барику больше проиграл

зачот :D

[zeroR]

Мегаталант Хюльк Барику больше проиграл

да мне этот мегаталант до одного места (хотя, может он и нормальный гонщик). Хотелось бы, чтобы Виталий ближе к кубу был

[gosham]

Не забывайте, что по словам главного инженера Кубица столкнулся с техническими проблемами в финальном раунде квалификации. Может это, конечно, отмазка, но как-то это, имхо, по-детски. скорее всего действительно проблемы были.

может и были проблемы, но точно была ошибочка на последнем круге квалы, но в любом случае Петров был бы очень близко. Уик энд в Венгрии показателен в том плане, что при прочих равных условиях Петров был быстр. И в команде это подтверждали с самого начала, основные претензии были к глупым ошибкам в решающий момент.

[Skipper]

да мне этот мегаталант до одного места (хотя, может он и нормальный гонщик). Хотелось бы, чтобы Виталий ближе к кубу был

ну вообще-то он стал ближе, до середины сезоны Виталик стабильно был в 1,3 - 1,5 секундах от Кубы, а сейчас 0,5 - 0,7с.

[zeroR]

ну вообще-то он стал ближе, до середины сезоны Виталик стабильно был в 1,3 - 1,5 секундах от Кубы, а сейчас 0,5 - 0,7с.

ешо хочу)))))))))

[ZoneZ]

Попов чето вскольз намекнул, что Хюлькенбергу впаяли +5 за фальстарт в сузуке.

Или мне послышалось? Или это Попов замечтался так?

[zeroR]

может и были проблемы, но точно была ошибочка на последнем круге квалы, но в любом случае Петров был бы очень близко. Уик энд в Венгрии показателен в том плане, что при прочих равных условиях Петров был быстр. И в команде это подтверждали с самого начала, основные претензии были к глупым ошибкам в решающий момент.

наверное, это самое главное, Виталий - быстр! Особенно на старте)

[zeroR]

не слышал такого, но было бы неплохо

[Login]

ну вообще-то он стал ближе, до середины сезоны Виталик стабильно был в 1,3 - 1,5 секундах от Кубы, а сейчас 0,5 - 0,7с.

При 1:39 - 0,5 и при 1:20 - 0,5, немного разные 0,5.

[Miskemoteskinna]

но в любом случае Петров был бы очень близко

Вот оно свидетельство знакомой на зубок трассы! У него ведь там был непревзойденный первый сектор, а в нем довольно хитрый второй поворот

[Skipper]

При 1:39 - 0,5 и при 1:20 - 0,5, немного разные 0,5.

в смысле? объясните.

[Moged]

телеметрия по гпс прекрасно работает. Точность сантиметры. Мои траекториии совпадали из круга в круг, плюс в апексах совпадали с другими пилотами, которые ездили по трассе через год. И это всего 10 гц приёмник, а в автоспорте используют 100 гц версии. Гражданские 1 гц, поэтому так и тупят.

Теоретиги - надо ездить, а не рассуждать.

:haha::haha::haha:

обожаю самодовольные рассуждения нубов.

Т.е. во всем мире считается нормальным погрешность 3-5 метров, четко обоснованы факторы, влияющие на эти погрешности, разрабатываются методики уменьшения погрешности, а тут некто выдает про точность в сантиметры, да еще оперируя частотой приемника, которая является не более чем частотой обновления данных и на точность определения координат вообще никак не влияют.

На настоящий момент совместное использование GPS и ГЛОНАСС (за счет увеличения видимых спутников до 12-16) позволяет получать погрешность 1-3 метра, что является наиболее точным определение координат на момент 2010 года

Если речь идет о телеметрии, то штатные программы обработки телеметрических данных, типа МОТЕС, способны выстраивать траектории движения не на основании данных ГПС приемника, а на основании показаний датчиков которыми оборудована машина. Да на основании показаний банального акселерометра можно вполне построить нормальную траекторию движения.

Может нужно не только гонять, но иногда и матчасть подучивать???

[Vasco de Yola]

Блин надо срочно выход из последнего поворота организаторам поправить , там десяток лопат асфальта всего надо чтоб яму убрать .делов максимум на час ., а то думаю беда там будет !!!. Походу там яма прогрессирует и боюсь к гонки там просто будут колеса отрываться

Юморист-автодорожник! Это не ты у нас в городе в снег ямочный ремонт делаешь?

[Cлон]

в смысле? объясните.

Да все довольно просто. Относительная разница в скорости. Одно дело отстать на полсекунды за секунду пути, другое дело - отстать на полсекунды за час пути.

[КТА]

в смысле? объясните.

Чем больше время прохождения круга тем меньше в процентном отношении разница между Петровым и Кубицей. Был бы круг "длиной 15 секунд - 0,5 секунд было бы пропастью, а если "круг" 1,5 часа :) то 0,5 сек это уже погрешность :)

[Ikory]

Просмотр сообщенияSkipper (22 окт 2010 - 11:25) писал:

в смысле? объясните.

Чем больше время прохождения круга тем меньше в процентном отношении разница между Петровым и Кубицей. Был бы круг "длиной 15 секунд - 0,5 секунд было бы пропастью, а если "круг" 1,5 часа :) то 0,5 сек это уже погрешность :)

Сообщение отредактировал КТА: Сегодня, 11:45

Может быть у них датчики стоят в разных частях болида?))))

[SlaF1]

Т.е. во всем мире считается нормальным погрешность 3-5 метров, четко обоснованы факторы, влияющие на эти погрешности, разрабатываются методики уменьшения погрешности, а тут некто выдает про точность в сантиметры, да еще оперируя частотой приемника, которая является не более чем частотой обновления данных и на точность определения координат вообще никак не влияют.

На настоящий момент совместное использование GPS и ГЛОНАСС (за счет увеличения видимых спутников до 12-16) позволяет получать погрешность 1-3 метра, что является наиболее точным определение координат на момент 2010 года

Может нужно не только гонять, но иногда и матчасть подучивать???

Вообще-то в геодезии с помощью GPS можно любую точность получить, хоть до миллиметров, а что касается точности бытовых приемников, то я слышал, что их специально загрубляют, а вот у военных с точностью все в порядке, в Ф-1 вряд ли используют бытовые GPSки, так что и у них с точностью должно быть все в порядке, прошу прощения за оффтоп :)

[КТА]

Может быть у них датчики стоят в разных частях болида?))))

Может быть уровень подготовки болидов таки немного разный :blush:

Что естественно для Рено. Не 0,5 конечно но 0,2 более чем реально.

[Skipper]

Да все довольно просто. Относительная разница в скорости. Одно дело отстать на полсекунды за секунду пути, другое дело - отстать на полсекунды за час пути.

ну прямо теория относительности какая-то!

Вообще-то оба гонщика проезжают одинаковое расстояние и находятся в равных условиях. Если вы уж начали коррелировать скорость по времени, то за основу возьмите хотя бы время 1 мин 30 сек. В чемпионате разброс времени на круге плюс/минус 20 секунд. Самый короткий круг в Монако (01:15), самый длительный круг в СПА и в Сингапуре. Так что 20 секунд не в счет!!

А вообще относительная разница в скорости зависит еще и от техники пилотажа, настроек болида, а не только от расстояния и сложности трассы.

Окончательно судить можно только по квалификациям, когда гонщики добиваются максимально быстрого круга.

[Rori]

и от таланта прокладки между рулем и сидением :)