Виталий Петров ( старая тема )

[Марат]

Тёмная Сторона Силы...

Прокромолю один баян из личного опыта)

2007-й год, разговор с товарищем брата:

- Завтра сезон начинается.. Гонка утром, так что я в бар прямо с ночи поеду

- Какой сезон?

- Формула..

- Формула? Так Шумахер же ушел...

[MSSFM]

каждый болеет как умеет. у меня когда друзья начинают спрашивать про ф1. я как начну говорить. хр-ки там всякие и тд. они жаелют потом что спросили))) для многих ф1 это быстрые машины. обгоны, для кого то просто симпатичные мальчики))) но таких кого интересует ВСЯ Ф1 очень мало

о том и речь, что болельщиков, желающих из-за Петрова и Маруси потратить n-ую сумму, посетив Родное Г-П, капитально не прибавиться, нет, ну если бы у нас планировалась наскаровская посещаемость (и вообще если бы она у Ф-1 была), то парой-тройкой трибун мы бы не досчитались, а так сомнительно..... но вот тут признаюсь - это, конечно, предположения))

[Lexus099]

http://translate.google.ru/translate?sl=fi&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.ts.fi%2Fmoottoriurheilu%2Ff1%2F283378.html

Turun Sanomat: Спонсоры Петрова заплатили меньше денег, чем обещали, это может привести к разрыву контракта.

Но интересы Лотуса в России могут спасти Петрова.

да желтая пресса и все...

[jals]

да желтая пресса и все...

TS не желтая пресса, Тотал тоже самое написал, еще и сказал что деньги из России идут с большими задержками, и теоретически они предпологают что альтернативной командой Петрова является ХРТ

[Bitten Hero]

в том-то всё и дело, что после того как пройдёт очередной гран-при, то пара-тройка человек может и спросит услышав вскользь мой разговор про Ф-1 "ну как там наш, ну этот, Попов... или Петров?", но назвать их (из разных компаний) болельщиками, котрые двукратно увеличили прирост аудитории в России, я никак не могу, этот спорт в России уже давно прекрасно живёт и без "своих", то что Птеров и Маруся увеличили аудиторию - это спорить смысла нет, но никак ни тотально, и сгонять в горы, к морю, что бы на своей земле посмотреть на диковенные машинки 800-900 сильные соберётся немало человек

В этом и заключается хитрый подход Берни - западным европейцам Ф1 не в новинку, эти стервы даже на Спа не ходят и Нюрбургринг не заполняют:bomb:

Поэтому ему в плане зарабатывания денег выгодно двигать гонки туда, где аборигены еще ничего подобного не видели. Стандарт уже давно выработан - сперва подбирается пилот из подобной "банановой" (для Ф1, разумеется, не в плане развития) республики.

Далее Ф1 усиленно пиарится, чтобы широкие народные массы были в курсе дела, а затем, если все идет удачно, строится тилькедром, публика его заполняет, и все довольны Если пилот из нового для Ф1 государства оказывается никуда не годным (Злобин, например, или Русинов) - на план проведения этапа забивают, или же, если гонка нужна - подбирается новый кандидат (Петров).

В этом плане Петров действительно оказался неплох - приятный парень, ездит неплохо, прогрессирует, привлекает массы. Российский этап получен, все удалось. Дело за малым - достойно провести этап!

А путинские власти всегда умели пустить пыль в глаза буржуям, поэтому за шик и понты я не беспокоюсь - проведут с блеском, пусть это и обойдется нам в копеечку. Буржуи будут довольны.

[Euge]

она позволяет провести весь чемпионат, например. уже результат.

Прошу прощения, но вы сами сделали срез на 11 гонках.

Так итого, какое отношение имеет спонсорские вливания в команду со спортивным результатам на табло?

[shpeny]

TS не желтая пресса, Тотал тоже самое написал, еще и сказал что деньги из России идут с большими задержками, и теоретически они предпологают что альтернативной командой Петрова является ХРТ

Вот от такого(хиспания)плакать хочется,еще больше ,чем от ухода.

[Anna de Lanklo]

не вижу где написано "выше на голову"... перечитал 3 раза, вместе с февральским прочтением (соблаговолил тогда) уже 4 раза, не вижу

Уважаемый, я Вам там даже болдом подчеркнула. Если руководитель команды говорит, что в команде нужен профессионал с большим опытом, способый повести команду - это как бы означает что второй пилот для него ни первое, ни второе, ни третье...

[karramba]

Не думаю, что Кими будет быстрей, на этой "дерьмовой" машине, это не ФЕРРАРИ !!!!

Про Кими в следующем году предполагать не берусь, перед глазами примеры вернувшихся и вчистую проигрывающих молодым соперникам, надеюсь, что Кими сможет этого избежать. А вот за Виталия я абсолютно спокоен, он уже опыта набрал, уже умеет сам работать с машиной и инженерами, ему нужна только машина и путная команда, чтоб это показывать постоянно. Машину следующего года Виталий уже с самого её начала строит, а теперь и вместе с Кими будут её доводить до ума. Команда, судя по Бразилии имеет неплохой шанс стать снова чемпионской. 2012й год будет у Виталия в этой серии, я в этом уверен на сто процентов.

[iceman-57]

Мне кажется, что Виталик покинет Лотус. Нет шансов остаться, вернее они есть, но ОК не согласится на требования команды. А они очевидны - отсутствие зарплаты, предоставление болида по пятницам и возможный разрыв контракта в ходе сезона (все для Кубицы). А вот ХРТ идти - себя не уважать.

[welur]

http://translate.google.ru/translate?sl=fi&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.ts.fi%2Fmoottoriurheilu%2Ff1%2F283378.html

Turun Sanomat: Спонсоры Петрова заплатили меньше денег, чем обещали, это может привести к разрыву контракта.

Но интересы Лотуса в России могут спасти Петрова.

Работал в команде за двоих, а заплатили за одного.

[Bitten Hero]

Про Кими в следующем году предполагать не берусь, перед глазами примеры вернувшихся и вчистую проигрывающих молодым соперникам, надеюсь, что Кими сможет этого избежать. А вот за Виталия я абсолютно спокоен, он уже опыта набрал, уже умеет сам работать с машиной и инженерами, ему нужна только машина и путная команда, чтоб это показывать постоянно. Машину следующего года Виталий уже с самого её начала строит, а теперь и вместе с Кими будут её доводить до ума. Команда, судя по Бразилии имеет неплохой шанс стать снова чемпионской. 2012й год будет у Виталия в этой серии, я в этом уверен на сто процентов.

Рено имеет шанс стать чемпионской командой?

Если только в отдаленной перспективе, и то, к сожалению, не факт, что Виталий этого дождется.

По выделенному - не, в этом году не видел такого, мимо

[Lexus099]

да.. жаль что ф1 уходит из европы. там такие трассы. все эти тилькедромы ничто по сравнению с интерлагосом, монако, спа.. да много еще таких трасс. та же прямая на а1 ринг и маньикуром чего стоят. с их интенсивными торможениями... наверно из новых трасс удалась турция. и то печальное будущее у этой трассы. кстати думаю что сочи ждет та же участь что и турцию. трасса одно двух гран при

[Koшка]

alexpf1, аккуратней в выражениях - не все, что не осанна, есть поливание.

[SEGA.]

Рено имеет шанс стать чемпионской командой?

Если только в отдаленной перспективе, и то, к сожалению, не факт, что Виталий этого дождется.

По выделенному - не, в этом году не видел такого, мимо

Конечно имеет, но для начала Рено нужно вернуться в королевские гонки, что касается следующего сезона рено точно не станет чемпионской, т.к. такой команды не существует в природе

[Bitten Hero]

Конечно имеет, но для начала Рено нужно вернуться в королевские гонки, что касается следующего сезона рено точно не станет чемпионской, т.к. такой команды не существует в природе

Имелся в виду нынешний черный Лотус, это же очевидно, товарищ!

[Winged Rat]

А они очевидны - отсутствие зарплаты, предоставление болида по пятницам и возможный разрыв контракта в ходе сезона (все для Кубицы)

Да ничего не очевидно Будет война - будет телеграмма! Нужно учитывать, что масло в огонь подливают и другие заинтересованные участники регаты ))

Это и Кубица, и Баррикелла, и Сенна, иже с ними херувимы... Вот и появляются всякого рода статейки. Уверен - Виталий Александрович не пропадет!

[Lexus099]

Работал в команде за двоих, а заплатили за одного.

а я чуть логан не купил как команду не назовите. все равно в ней будут инрижки там всякие...

[Dark2do]

Трансляции с участием российского гонщика смотрят на 30–40% больше зрителей, чем когда его там не было, — сообщил «Известиям» руководитель спортивной редакции канала «Россия 2» Дмитрий Анисимов. — Хотя они по-прежнему уступают футболу. В среднем столько зрителей смотрят такие матчи, как, например, «Зенит»–«Ростов». Взято с рамблер новостей. ЕЩЕ ВОПРОСЫ БУДУТ?!

[MSSFM]

Уважаемый, я Вам там даже болдом подчеркнула. Если руководитель команды говорит, что в команде нужен профессионал с большим опытом, способый повести команду - это как бы означает что второй пилот для него ни первое, ни второе, ни третье...

а я не согласен.

нужен не мистер я порву всех в клочья, а человек с опытом, как был Кубица, у которого есть опыт в доводке машины, понимании настроек и т.п. где слова о том что он должен был на такой же машине и при оказании своей же помощи напарнику разбить его в пух и прах? не вижу опять.

[karramba]

По выделенному - не, в этом году не видел такого, мимо

В прошлом то было, в следующем аж два возвращенца будет. Педро и Кими. Про Педро вообще никаких сомнений, он Кобаяше продул уже раз, продует и опять молодому, да ему и все равно как будто. С Кими все так не выглядит, вроде бы, он парень не чета многим, но и Петров уже давно не зеленый салага, он уже на высоком уровне и прогрессирует дальше. Может дать бой, если ему из боксов "Кими из фастер" не устроят.

И да, Лотус теперь уже, может построить быструю машину, не надо списывать их со счетов.

[tallmuch]

в том-то всё и дело, что после того как пройдёт очередной гран-при, то пара-тройка человек может и спросит услышав вскользь мой разговор про Ф-1 "ну как там наш, ну этот, Попов... или Петров?", но назвать их (из разных компаний) болельщиками, котрые двукратно увеличили прирост аудитории в России, я никак не могу, этот спорт в России уже давно прекрасно живёт и без "своих", то что Птеров и Маруся увеличили аудиторию - это спорить смысла нет, но никак ни тотально, и сгонять в горы, к морю, что бы на своей земле посмотреть на диковенные машинки 800-900 сильные соберётся немало человек

Согласен, что и до Петрова у Формулы-1 была своя армия болельщиков. Но отрицать значительное положительное влияние прихода Петрова на популярность Формулы-1 в России глупо. Это сильнейший толчок. Таким в свое время было появление телетрансляций на российском телевидении в начале 90-ых, кажется, в 92-ом году. Я сам с 94-го за "цирком" слежу, со времен Шугурова, Ческидова, Буркова.

Речь не о том, что лояльная аудитория Формулы-1 выросла в разы или "тотально", это вряд ли, конечно. Но ее единовременный прирост даже на 10 % - это очень круто. Да, в последние два года идет всплеск популярности Ф-1, ее начинают смотреть самые разные люди, но говорить о том, что все они "глоры" и обвинять в полном непонимании премудростей Формулы не стоит. Все мы, начиная смотреть любой вид спорта, не разбираемся в нем. Конечно, если уйдет Петров, значительная их часть отсеется, это нормально, потому что кому-то нравится спорт, а кому-то - поболеть за своих, быть в "тренде". Но если останется даже каждый десятый, это уже будет хорошо.

Ну и то, что приход Петрова опосредованно способствовал подписанию контракта на проведение Гран-при в России - это тоже факт.

В этом уже большая заслуга Виталия (и всех людей, стоящих за ним). К нему можно относится по-разному как к пилоту и человеку - это дело каждого, насильно мил не будешь. Но повторюсь, по значимости для роста популярности Ф-1 в России его вклад можно сравнить разве что с появлением трансляций в начале 90-ых.

[alexpf1]

alexpf1, аккуратней в выражениях - не все, что не осанна, есть поливание.

Я спросил так потому что сам всегда болел (с 3 мая 1992 года) исключительно за Шумахера, и сейчас тоже... но всегда ждал что появится в Ф-1 наш родной соотечественник... и вот он здесь НАШ, ну не укладывается в моей голове что можно так говрить... вот и всё.

[Lexus099]

но это опять же Формульные и Российские реалии ((( еще несколько лет назад, во всём мире, в видах автоспорта, где гонщики вообще могли зарабатывать деньги, 80% из них это делало, а у нас наоборот - только 20%, а остальные платили за свои выступления, вот и получилось, что Виталя к Российским 80% прибавил мировые 20% (это была не точная математика, само собой)

Я вообще попадание Петрова в ф1 к заслугам Российского автоспорта не заношу. Заслуга его, его менеджеров, спонсоров, но никак Российского автоспорта. Он молодец что при такой "развитой" инфраструктуре попал в Ф1.

[nuclear_man]

...не будем забывать про гран-при Сочи...без Петрова туда никто не поедет!На эти деньги Русские лучше в Турции недельку побухают!А если Петров и покинет Ф-1,то это навсегда!! :angry:

Да, конечно, до того как Виталик в ф1 пришел, в России же ее никто не смотрел и на ГП не ездил. И всем плевать на ферры, маки, виллов, быков и Шуми(надеюсь будет он на этом ГП). Лишь бы Виталя был. А уж если он уйдет, то ф1 скажут досвидания все, за исключением каких то "недотеп непатриотов". Так по Вашему? Согласен, что интерес повысился с появлением русского пилота, но истинным и давним поклонникам, у кого нет возможности съездить заграницу(даже не материальной, а физической - много таких знакомых, кто невыездной), поездка на ГП даже при отсутствии любимого пилота/команды будет интересна. К тому же есть Маруся. Так что считаю ГП Сочи будет интересна многим и соберет он аудиторию хорошую. Правда я не уверен нужно ли оно, так же как и олимпиада, в плане траты такого количества бюджетных денег, но это уже оффтоп. Но сам обязательно поеду именно в Сочи, ну жалко мне двадцатую часть годового дохода отдать, чтоб съездить на гонку в СПА(самое мое любимое ГП)