Виталий Петров ( старая тема )

[am14]

Старт с 3-го места? - это был бы номер Виталий Петров выходит в лидеры гонки! (Исполнение этого номера мы увидели в исполнении Алонсо). Конечно, не факт, что ему удалось бы остаться лидером до первого пита, но несколько секунд он бы выиграл.

В каждой шутке есть доля шутки... Учитывая умение Виталия стартовать, стремление стратегов Рено выжать всё возможное в Q3 вполне объяснимо. На старте выскочил бы вперёд, перед питом был бы вторым, максимум третьим. Трасса то всё-таки не сильно обгонная. Возможно, поэтому Булье и посетовал на ошибку в квале. Итого, теоретически секунд 8-10 можно было бы выиграть на первом отрезке. Далее, в случае отсутствия лажи со стороны механиков, выигрыш ещё 7 сек. На втором-третьем отрезках мог быть пятым-шестым. Далее злосчастный хард - тут уже наудачу. Зная о том, что Мерсы на харде быстрее (скорее всего в Рено знали это), комп. симуляция и показала, что Виталий должен приехать позади Ника. Оба были бы в очках. Так что, учитывая хронологию развития событий, обвинить Рено можно только в недостаточной квалификации пит-бригады. В остальном Виталию просто не повезло, а Ник выполнил программу минимум. Всё ИМХО.

[technologist]

На Спортбоке немного другими словами

неточный перевод. насколько хватает моего английского, о победе Булье не говорил.

[am14]

Старт с 3-го места? - это был бы номер Виталий Петров выходит в лидеры гонки! (Исполнение этого номера мы увидели в исполнении Алонсо). Конечно, не факт, что ему удалось бы остаться лидером до первого пита, но несколько секунд он бы выиграл.

В каждой шутке есть доля шутки... Учитывая умение Виталия стартовать, стремление стратегов Рено выжать всё возможное в Q3 вполне объяснимо. На старте выскочил бы вперёд, перед питом был бы вторым, максимум третьим. Трасса то всё-таки не сильно обгонная. Возможно, поэтому Булье и посетовал на ошибку в квале. Итого, теоретически секунд 8-10 можно было бы выиграть на первом отрезке. Далее, в случае отсутствия лажи со стороны механиков, выигрыш ещё 7 сек. На втором-третьем отрезках мог быть пятым-шестым. Далее злосчастный хард - тут уже наудачу. Зная о том, что Мерсы на харде быстрее (скорее всего в Рено знали это), комп. симуляция и показала, что Виталий должен приехать позади Ника. Оба были бы в очках. Так что, учитывая хронологию развития событий, обвинить Рено можно только в недостаточной квалификации пит-бригады. В остальном Виталию просто не повезло, а Ник выполнил программу минимум. Всё ИМХО.

[Stranger]

Так что, учитывая хронологию развития событий, обвинить Рено можно только в недостаточной квалификации пит-бригады. В остальном Виталию просто не повезло, а Ник выполнил программу минимум. Всё ИМХО.

да ладно тебе пищи уж сразу Ник полностью слил гонку, проиграв даже аутсайдерам ... а Виталию чуть-чуть не хватило чтобы победить в Гран-при если бы не криворукие механики, недальновидные стратеги, упертые мерседесы и вообще звезды не так расположились в этот день ... =)))

[Aleliz]

неточный перевод. насколько хватает моего английского, о победе Булье не говорил.

Но бороться за победу собирается.

А в квалификации заставит своих гонщиков, похоже, использовать DRS в тоннеле. :angry:

[Dead Cat Dance]

Но бороться за победу собирается.

А в квалификации заставит своих гонщиков, похоже, использовать DRS в тоннеле. :angry:

DRS в тоннеле запретили.

[floxy]

На Спортбоке немного другими словами

Может г-н Булье участвует в каком-то другом чемпионате? В команде бардак, пит-стопы ужасают, с машинами в каждой гонке косяк за косяком, а ему победы мерещатся Глядя на безмятежно-оптимистичные ожидания руководителя команды, можно подумать, что ЛР в каждой гонке если не на подиуме, то уж в шаге от него точно :angry:

неточный перевод. насколько хватает моего английского, о победе Булье не говорил.

Ну значит надо говорить так, чтобы даже неточные переводы не давали повода думать, что он ничего не хочет замечать и думает, что в команде всё OK.

Правда, если случится так, что в Монако Виталий победит или будет хотя бы на подиуме, тогда ладно уж простим Булье, пусть говорит дальше, главное результат

[technologist]

Но бороться за победу собирается.

А в квалификации заставит своих гонщиков, похоже, использовать DRS в тоннеле. :angry:

да эти интервью явно были до принятия решения о запрете на использование крыла в тоннеле. или Эрик не в курсах?

Чиновники FIA запретили активировать DRS в тоннеле и примыкающих к нему зонах по ходу всего уик-энда. При этом во время свободных заездов и квалификации можно будет свободно менять положение крыла на всех остальных участках.

а-а-а-а, понял. Aleliz, продемонстрировал сарказм

[ekо]

да ладно тебе пищи уж сразу Ник полностью слил гонку, проиграв даже аутсайдерам ... а Виталию чуть-чуть не хватило чтобы победить в Гран-при если бы не криворукие механики, недальновидные стратеги, упертые мерседесы и вообще звезды не так расположились в этот день ... =)))

am14 и Stryker Вы случайно веткой не ошиблись?

Могу подсказать адрес темы пилота за которого вы на пару болеете:http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=8441&view=getlastpost :hello:

[Заубер]

На Спортбоке немного другими словами

В оригинале напрямую про победу не говорит, но все равно странный он, мягко говоря.

"I hope we can do it," Boullier told AUTOSPORT. "If the car is good then there is no reason why we should not be fighting from the front. Let's see.

"I think it will be crucial though, like at any race track but especially at Monaco, to qualify at the front. Let's see how we manage the traffic, but I am pretty sure our car will be fast in Monaco."

[am14]

да ладно тебе пищи уж сразу Ник полностью слил гонку, проиграв даже аутсайдерам ... а Виталию чуть-чуть не хватило чтобы победить в Гран-при если бы не криворукие механики, недальновидные стратеги, упертые мерседесы и вообще звезды не так расположились в этот день ... =)))

Уважаемый, в профиле Вы можете лицезреть объект моего боления. Поэтому в каком-то пристрастии меня обвинить трудно.

[JinDevil]

, Да его там Лопес просто прижимает по моему по полной))

[Aleliz]

Не, ну может Булье и прав конечно.

Если сделать так, что бы мощность двигателя не падала в ненужный момент, КЕРС не глючил, DRS работала без сбоев, машина не загоралась, топливо расчитывали правильно, механики на пит-стопах не спали, тактику выбирали правильную, ну и остальное он сам знает, то .... может и можно выиграть! Ему виднее!

[IronBolt]

Только Михаель сохранил. Остальные выезжали столько же раз и на таки-же шинах что и Виталий.

Издеваешься? Все, кто не выезжал в Q1 на софте, уже имели 1 свежий комплект на гонку!

[Stranger]

am14 и Stryker Вы случайно веткой не ошиблись?

Могу подсказать адрес темы пилота за которого вы на пару болеете:http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=8441&view=getlastpost :hello:

лично я нет, а что ...? помоему на форуме нет ограничений ... в этом плане ...

Уважаемый, в профиле Вы можете лицезреть объект моего боления. Поэтому в каком-то пристрастии меня обвинить трудно.

причем тут твой профиль ...? я тоже могу написать там что угодно ... хочешь обсудить "посредственную" гонку Ника ...? адрес темы выше уже выложили ... ну а про "невезение" Виталия тут на несколько страниц написано ... и разложено по полочкам ...

[Feanor62rus]

лично я нет, а что ...? помоему на форуме нет ограничений ... в этом плане ...

причем тут твой профиль ...? я тоже могу написать там что угодно ... хочешь обсудить "посредственную" гонку Ника ...? адрес темы выше уже выложили ... ну а про "невезение" Виталия тут на несколько страниц написано ... и разложено по полочкам ...

9 многоточий в 3 строчках текста. Мои глазаааааа! :haha:

А если серьезно, ну хватит уже, а? Никто тут не принижает результата Ника. Для рено программой минимум было попадание в очки. Ник ее выполнил(за то каким трудом - огромнейший респект), Петров нет. Вот и все, что было сказано. А вы все лезете со своими дурацкими сарказмами.

[BERNI EKLSTOUN]

В каждой шутке есть доля шутки... Учитывая умение Виталия стартовать, стремление стратегов Рено выжать всё возможное в Q3 вполне объяснимо. На старте выскочил бы вперёд, перед питом был бы вторым, максимум третьим. Трасса то всё-таки не сильно обгонная. Возможно, поэтому Булье и посетовал на ошибку в квале. Итого, теоретически секунд 8-10 можно было бы выиграть на первом отрезке. Далее, в случае отсутствия лажи со стороны механиков, выигрыш ещё 7 сек.

Надо ещё при оценке Виталия учитывать, что у многих его конкурентов были проблемы. У Нико не работало радио и ДРС. У Михаэля жалоба на избыточную поворачиваемость из-за чего очень быстро разрушались шины. Алонсо не мог прогреть хард. Кобаяши проколол колесо, вылетел с трассы и все равно оказался впереди(!).

[Быстров-Водкин]

человек высказывает свое мнение, чего сразу в игнор? терпимее надо быть)

[morkin-morkin]

А мне особенно запомнилось как он внаглянку Шумахера подрезал, до него никто на это не осмеливался. М О Л О Д Е Ц !!! :hello: :hello: :hello:

[alexy5]

Ну теперь понятно, почему Виталий не хотел вспоминать-говорить про второй сектор ... Обидно ппц(( Я бы сдулся наверно, после такого(имею ввиду ,что на гонку сложнее настроиться будет) .

Может Виталя как и я, всётаки не смог настроиться на гонку :mellow:

[Boxter]

А мне особенно запомнилось как он внаглянку Шумахера подрезал, до него никто на это не осмеливался. М О Л О Д Е Ц !!! :hello: :hello: :hello:

:polling:

[WaveMeUp]

А мне особенно запомнилось как он внаглянку Шумахера подрезал, до него никто на это не осмеливался. М О Л О Д Е Ц !!! :hello: :hello: :hello:

Я не очень понял, вы про что?

[VictorZ]

Я не очень понял, вы про что?

Видимо про стартовую разборку с двумя Мерсами.

[Paltus]

да ладно тебе пищи уж сразу Ник полностью слил гонку, проиграв даже аутсайдерам ... а Виталию чуть-чуть не хватило чтобы победить в Гран-при если бы не криворукие механики, недальновидные стратеги, упертые мерседесы и вообще звезды не так расположились в этот день ... =)))

Читая вас в эти дни, и других ваших соратников в предыдущие... Пришла мысль. Вахтенный метод?

Stryker в игнор, надоел уже. Вот ему прямо хочется сюда зайти и поднас*ать тут. сзот.

У тебя самый простой, но не самый интересный метод...

P.S. Ты у нас рекордсмен по игнорам?

[Nascarovec]

Обзор Испании.

1. Стало понятно что Мерсы и Рено почти равны на софте, но на харде первые сильнее. А механики Мерсов вообще на голову лучше. Бороться с ними на одинаковой тактике практически невозможно.

2. Никакого провала в гонке не было. Только стратегия. Сравнил два абсолютно одинаковых отрезка у Петрова и Хайдфельда.

По 13 кругов(оба на софте - Виталий на 3-ем, Ник на 1-ом). Только с небольшой поправкой - у Петрова эта серия началась на 28 круге, у Хайдфельда на 23-ом, но всё таки покрышки у него были новые.

1,29,634 --- 1,29,817

1,30,318 --- 1,31,494

1,30,659 --- 1,31,304

1,30,605 --- 1,29,786

1,31,546 --- 1,29,499

1,30,125 --- 1,30,124

1,30,196 --- 1,33,926

1,29,592 --- 1,32,926

1,31,077 --- 1,29,433

1,30,727 --- 1,29,800

1,30,390 --- 1,30,507

1,31,013 --- 1,31,500

1,31,330 --- 1,30,493

В среднем получилось, что Петров был скорее по 0,237 с круга. Это был единственный эпизод где они были в более менее равных условиях. А дальше чудо: Ник заезжает в боксы, топлива уже заметно меньше половины бака, и сразу снимает 2,5 секунды со своего же времени. Петров меняет софт на хард и прибавки естественно никакой нет. Ну а на последнем пите уставший хард поигрывал уже по 4,0 сек новенькому софту.

3. По сумме кругов заезда-выезда из боксов(всего таких по 6 у каждого) Хайдфельд выйграл 12,7 сек :o .

4. На 3-ох комплектах софта Петров провел 41 + 9 в квалификации, Ник 44. Еще нужно не забить, сколько у кого топлива было в этот момент

Если не изменят свою привычную тактику, то будут с Зауберами бороться за 9-10 места. А могли использовать тактические ошибки других, тех же Мерседесов.